Tom Rolt (lokomotif) - Tom Rolt (locomotive)

Bu makale genel bir liste içerir Referanslar, ancak büyük ölçüde doğrulanmamış kalır çünkü yeterli karşılık gelmiyor satır içi alıntılar. Lütfen yardım edin geliştirmek bu makale tanıtım daha kesin alıntılar. (Aralık 2014) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

Tom Rolt
Tür ve menşe Güç türü Buhar Oluşturucu Andrew Barclay Sons & Co. Seri numarası 2263 Kuruluş zamanı 1949 Toplam üretilen 3 Yeniden oluşturucu Talyllyn Demiryolu Yeniden oluşturma tarihi 1991 Numara yeniden oluşturuldu 1
Teknik Özellikler Yapılandırma: ​  • Whyte 0-4-0WT → 0-4-2T Ölçer 2 ft 3 inç (686 mm) Sürücü dia. 2 ft 0 inç (610 mm) Firar dia. 1 ft 4 inç (406 mm) Dingil açıklığı 9 ft 10 inç (3.00 m) Uzunluk 18 ft 8,5 inç (5,70 m) Loco ağırlığı 14,25 uzun ton 285 cwt (63,800 lb veya 29 t) 31.9 kısa ton Kazan basıncı 180 lbf / inç2 (1,24 MPa) Silindirler İki, dışarıda Silindir boyutu 8 1⁄2 inç × 12 inç (216 mm × 305 mm)
Performans rakamları Çekiş gücü 5,527 lbf (24,59 kN)
Kariyer Operatörler Bord na Móna Talyllyn Demiryolu Sayılar BnM: 1 → 43 TR: 7

Tom Rolt bir dar ölçü buharlı lokomotif tarafından inşa edilmiş Talyllyn Demiryolu, bir Andrew Barclay 1949'da Bord na Móna için inşa edilen lokomotif.

Tarih

Bord na Móna

Motor yaşamaya başladı Bord na Móna. Bu, 1946 Çim Geliştirme Yasası ile kurulmuş, İrlanda'da bulunan yarı devlet bir şirkettir. Şirket, makinelerin mekanize hasatından sorumludur. turba, öncelikle İrlanda'nın Midlands bölgesinde. Bu şirket, büyük miktarlarda turba taşımak için dar hatlı demiryolları kullanıyor.

Üçünden biriydi 3 ft (914 mm) ölçer 0-4-0WT iyi tank tarafından inşa edilen lokomotifler Andrew Barclay Sons & Co. 1949'da; başlangıçta 1'den 3'e kadar numaralandırılmış; daha sonra 43 olarak 45 olarak yeniden numaralandırıldılar.

Talyllyn Demiryolu

1960'ların sonlarında yolcu sayısı artmaya devam ederken, Talyllyn Demiryolu Koruma Derneği, özellikle 1 No'lu yeniden inşa edildiğinde daha fazla güce ihtiyaç duyulduğunu fark etti. Talyllyn iyi performans göstermiyordu. Ancak, 2 ft 3 inç (686 mm) Talyllyn Demiryolunun göstergesi o kadar alışılmadıktı ki, doğru ölçüye sahip bir motor satın alamıyorlardı, bu yüzden ya bir motoru satın alıp yeniden ölçmek ya da yeni bir motor yapmak zorunda kalacaklardı. 1969'da Talyllyn Demiryolu bir 0-4-0 satın aldı iyi tank motordan Bord na Móna, resmi olmayan adı İrlandalı Pete, ihtiyaç duydukları yeni lokomotifi yaratmak için.

Tom Rolt Nant Gwernol'da

Yeni motor 1991 yılında inşa edildi. Pendre Talyllyn Demiryolu üzerinde çalışıyor.^[1] çerçeveler,^{[kaynak belirtilmeli ]} Kazan tahrik tekerlekleri, silindirleri ve diğer parçaları 0-4-0WT Bord na Móna'dan motor kullanıldı. Yeni motor bir 0-4-2T ve yazarın adını Tom Rolt almıştır. L. T. C. Rolt Talyllyn'in korunmasına ilham veren kişi.

Tom Rolt standart Talyllyn Demiryolu görünümünde çalışıyor derin bronz yeşili siyah kenarlıklar ve sarı astarlı.

Kurguda

Tom Rolt karakterin temelini oluşturur Ivo Hugh içinde Demiryolu Serisi kitabın. Ivo Hugh sadece bir hikayede yer aldı (Yeni Küçük Motor ).

Referanslar

Kaynakça

• Bate, J.H.L. (2001). Pendre Sidings Günlükleri. RailRomances. ISBN  1-900622-05-X.
• Boyd, James I.C. (1965). Orta Galler'de Dar Hat Demiryolları. Oakwood Press. ISBN  0-85361-024-X.
• Holmes Alan (2009). Talyllyn Revived. Talyllyn Demiryolu. ISBN  978-0-900317-07-1.
• Potter, D. (1990). Talyllyn Demiryolu. David St John Thomas. ISBN  0-946537-50-X.