Ulaşım Alternatifleri - Transportation Alternatives
 | |
| Kurulmuş | 1973 |
|---|---|
| 51-0186015 | |
| yer |
|
Üyeler | 12,000+ |
Çalışanlar | 28 |
Gönüllüler | 2,000+ |
| İnternet sitesi | http://transalt.org |
Ulaşım Alternatifleri (TransAlt, eski adıyla T.A.), kar amacı gütmeyen bir kuruluştur. New York City Kirletmeyen, sessiz, şehir dostu seyahati teşvik etmek ve artırmak ve otomobil kullanımını azaltmak için New York City'nin ulaşım önceliklerini değiştirmeye çalışıyor.[1] TransAlt, "Yeşil Ulaşım Hiyerarşi "topluma göreceli faydaları ve maliyetleri temelinde seyahat tarzlarını tercih etme.[1] Bu hedeflere ulaşmak için T.A. beş alanda çalışır: Bisiklet sürmek, Yürüme ve Trafik Sakinleştirici, Araçsız Parklar, Güvenli Sokaklar ve Duyarlı Ulaşım.[1] Promosyon faaliyetleri büyük grup bisiklet sürmek.
Tarih
Ulaşım Alternatifleri, 1973 yılında çevre bilincinin patlaması sırasında kuruldu. Temiz hava hareketi, Temiz Su Yasası ve Ulusal Çevre Politikası Yasası.[2] TransAlt kuruluşundan bu yana birçok iyileştirme kazanmasına yardımcı oldu bisikletçiler ve yayalar[1] New York'ta bisiklet ve yürüyüş için önde gelen ses ve Amerika Birleşik Devletleri'nde yaşanabilir sokaklar için bir model haline geldi. TransAlt'ın kökleri New York'ta bisiklet sürmek ve üyelerinin çoğu günlük bisikletçilerdir. Bir bisiklet dostu şehir değiştirmek demektir genel ulaşım sistemi, ki içinde bile New York City daha fazla insanın kullandığı yer toplu taşıma arabalardan daha çok paradigma hakim özel otomobil.[1] One Less Car ifadesi / ifadesi 1981 civarında Richard Rosenthal tarafından icat edildi ve TA'ya verildi. 2014'ten beri TransAlt, New York City'sini izlemede ön saflarda yer aldı. Hedef Sıfır inisiyatif ve emniyet hedeflerine ulaşmada ilerlemeyi savunmak.
Geçmiş başarılar
Ulaşım Alternatifleri, kurulduğu günden bu yana hedeflere ulaşılmasına yardımcı oldu[1] dahil olmak üzere:
- Tüm yaya ve bisiklet yolları Doğu Nehri Köprüleri 50 yıldır ilk defa
- Tam Hudson Nehri Greenway, on bir mil araçsız yürüyüş ve Hudson Nehri
- Bir söz Manhattan Waterfront Greenway Manhattan'ın tamamını çevreleyen arabasız bir yol
- Kalıcı olarak arabasız Prospect Park.
- Kalıcı olarak arabasız Central Park.
- 160 sayfalık New York City bisiklet ana planının yayınlanması, The Bicycle Blueprint[3]
- Yasal bisiklet erişimi New York City Metrosu ve New Jersey Transit metroya 7/24 erişim dahil
- New Manhattan erişimi Brooklyn Köprüsü gezinti yeri ve tüm yola rampalı erişim
- Yaya güvenliği iyileştirmeleri Queens Bulvarı
- Yaya iyileştirmeleri Herald Meydanı ve Times Meydanı
- Bronx'un Okula Giden Güvenli Yolları: 38 Bronx okulunda yaya iyileştirmeleri
- NYC DOT şehir çapında Güvenli Okullar Programının oluşturulması
- 800 hız tümsekleri mahalle sokaklarında
- Çok sayıda yeni bisiklet yolları NYC boyunca
- Bisiklet rafları NYC boyunca şehir sokaklarında
- Bisikletlere yasal erişim George Washington Köprüsü
- Şehir merkezindeki çeşitli garajlarda güvenli bisiklet park yeri
- River Road'a yaya ve bisikletli erişimi New Jersey Palisades
- 1987 yılında önerilen bir şehir içi bisiklet yasağının devrilmesi[4]
Gönüllü desteği
Ulaşım Alternatifleri, hedeflerine ulaşmak için binlerce gönüllü aktivistine güveniyor. Birçoğu TransAlt'ın bisiklet turlarını desteklerken, birçoğu kuruluşun sekiz aktif ilçe aktivist komitesinin bir parçası olarak yardım ediyor Bronx, Brooklyn, Güney Brooklyn, Staten adası, Queens, Doğu Queens, Manhattan, ve Yukarı Manhattan.[5]
Mevcut girişimler
Ulaşım Alternatifleri'nin güncel kampanyaları çoktur. Onlar içerir:
- Yaya güvenliği: TransAlt, çeşitli mahallelerde 20 millik bölgelerin yanı sıra daha fazla hız sınırı uygulaması için bastırıyor.
- Bisiklet ağını genişletmek: Şehri bisiklet şeritlerini genişletmeye devam etmeye teşvik etmek, özellikle de sürücüler dahil olmak üzere tüm sokak kullanıcılarının yaralanmalarını azalttığı gösterilen sokakta korumalı bisiklet şeritleri. T.A. aynı zamanda New York City'nin, Paris'in son derece başarılı olmasına benzer şekilde sağlam bir bisiklet paylaşım sistemi uygulamasını savunuyor Vélib ' sistemi.
- Bisikletçi davranışını iyileştirme: TransAlt, "Bisiklet Kuralları "İngilizce, İspanyolca ve Çince kitapçıklar ve diğer girişimlerin yanı sıra Bisiklet Kuralları PSA Film Festivali'ne sponsor oldu.
- Vision Zero Sokak Tasarımı Standardı hayat kurtarabilecek sokakları planlama, tasarlama ve inşa etme planıdır.
- Kullanıcılar / üyeler için devam eden dilekçe oluşturma ve imza kampanyaları.
Etkinlikler
Ulaşım Alternatifleri, NYC Century Bisiklet Turu ve Tour de Staten Adası da dahil olmak üzere yıl boyunca bir dizi bisiklet turu düzenlemektedir. Bağış toplamaya ek olarak, bu turların amacı New Yorkluları şehirde bisikletle dolaşmaya tanıtmak ve bisiklet sürmeyi düzenli bir aktivite olarak benimsemek için güven ve ilham vermektir.
TransAlt ayrıca Hedef Sıfır Şehirler konferansı da dahil olmak üzere bir dizi başka etkinlik düzenler,[6] faydalar, partiler, konferanslar ve diğer etkinlikler.
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ a b c d e f "Ulaşım Alternatifleri Hakkında". Ulaşım Alternatifleri. Alındı 2009-12-24.
- ^ Furness, Zack (2010). Bir Eksik Araba: Bisiklet ve Otomobil Politikaları. Philadelphia: Temple Üniversitesi Yayınları. sayfa 61–63. ISBN 978-1-59213-613-1.
- ^ http://www.komanoff.net/bicycle/Blueprint_complete.pdf
- ^ http://www.komanoff.net/bicycle/Bicycle_Uprising.pdf
- ^ "Katılın | Ulaşım Alternatifleri". www.transalt.org. Alındı 2017-03-28.
- ^ "Hedef Sıfır Şehirler | Hedef Sıfır Şehirler". www.visionzerocities.org. Alındı 2017-03-28.