USS Yellowstone (ID-2657) - USS Yellowstone (ID-2657)

SS Yellowstone
SS Yellowstone -de Oakland, Kaliforniya, 20 Nisan 1918'de inşaatı sırasında's denemeler ve ondan önce görevlendirmek USS olarak Yellowstone.
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim:USS Yellowstone
Oluşturucu:Moore ve Scott Gemi İnşa Şirketi, Oakland, Kaliforniya
Başlatıldı:9 Aralık 1917
Tamamlandı:Nisan 1918
Edinilen:27 Mayıs 1918
Görevlendirildi:21 Eylül 1918
Hizmet dışı bırakıldı:24 Mayıs 1919
Stricken:24 Mayıs 1919
Kader:
Notlar:SS olarak işletildi Yellowstone 24 Mayıs 1919 - 10 Aralık 1920
Genel özellikleri
Tür:Kargo gemisi
Tonaj:6,171 brüt ton[1]
Yer değiştirme:12.570 ton
Uzunluk:416 ft 6 içinde (126,95 m)
Kiriş:53 ft 0 inç (16.15 m)
Taslak:26 ft 3 inç (8,00 m) (ortalama)
Derinlik:34 ft 6 (10.52 m)
Tahrik:Buhar, bir şaft
Hız:10 düğümler (19 km / saat; 12 mil)
Tamamlayıcı:79
Silahlanma:Yok
SS Yellowstone 1918'de, muhtemelen inşaatçısında veya yakınında'bahçesinde Oakland, Kaliforniya ve ondan önce görevlendirmek USS olarak Yellowstone.

İlk USS Yellowstone (ID-2657) bir kargo gemisi of Amerika Birleşik Devletleri Donanması sırasında hizmet etti birinci Dünya Savaşı ve hemen sonrası.

İnşaat ve satın alma

Moore ve Scott Gemi İnşa Şirketi içinde Oakland, Kaliforniya başlatıldı çelik gövdeli, tekvidalamak orijinal adı SS olan ticari kargo gemisi Passatt, SS Savaş Çocuğuveya SS Savaş Şamandırası[a] 9 Aralık 1917'de. Adını SS olarak değiştirdi. YellowstoneNisan 1918'de tamamlandı ve kontrolüne girdi. Amerika Birleşik Devletleri Nakliye Kurulu.[2][1][3]

ABD Donanması's Deniz Kuvvetleri Bölgesi incelendi Yellowstone gemiyi depo olarak kullanmaya yönelik bir gözle Collier sırasında birinci Dünya Savaşı ve ona 2657 kimlik numarasını atadı. Philadelphia Donanma, operasyon için onun kontrolünü ele geçirdi. Deniz Denizaşırı Taşıma Hizmeti. O idi görevlendirildi -de tersane nın-nin William Cramp ve Oğulları Philadelphia'da USS olarak Yellowstone (ID-2657) ile 21 Eylül 1918 Teğmen Komutan Lawrence Dodd, USNRF, komut altında.[2][1][3]

Donanma hizmeti

Görevlendirilmesinden kısa bir süre sonra, Yellowstone taşınmak New York City 24 Eylül 1918'de buraya geldi. Morse Drydock ve Onarım Şirketi yarda içinde Brooklyn, New York ve İngiliz sicil tescilli ile küçük bir yandan çarpışmada ek hasar aldı. Ticaret gemisi Mağribi Prens 13 Ekim 1918'de. ile çarpışmasında uğradığı hasarın onarımından sonra Mağribi Prens, Yellowstone saatinde Pier 5'e geçti Bush Terminali Brooklyn'de 15 Ekim 1918 sabahı ve sonraki birkaç gün içinde, otomobiller ve lokomotifler - Amerikan güçleri için ayrılmış Fransa.[2]

27 Ekim 1918'de, Yellowstone başladı konvoy Fransa için, "[Amerika Birleşik Devletleri] ile ilgili gizli talimatlar altında devam ediyor Ordu tahliye limanına taşıma vergisi, " St. Nazaire. Savaş 11 Kasım 1918'de sona erdi. Yellowstone Fransa yolundaydı. 14 Kasım 1918'de Quiberon Körfezi. O, St. Nazaire'e yönlendirilinceye kadar orada demir attı. Orada, kargosunu boşalttı ve "dönüş" kargosunu gemiye taşımak için almaya başladı. Amerika Birleşik Devletleri "uçak parçaları" dahil. Kısa bir süre St. Nazaire yoluna geçtikten sonra, Yellowstone 27 Kasım 1918'de Fransız sahilinden bağımsız olarak yola çıktı.[2][1]

15 Aralık 1918'de, New York'tan sadece iki gün, Yellowstone üç direkli terk edilmiş bir yelkenli ve rotayı kapatmak için değiştirildi. Su kütlesini keşfetti Joseph P. Cooper nın-nin Cep Telefonu, Alabama, güvertesi ve kamara çalkalamasıyla terk edilmiş ve onun öneri gitmiş ve kundak parçalandı. Joseph P. Cooper altı ila sekiz hafta arasında başıboş kalmış gibi görünüyordu. Sahipsiz bırakıldıktan sonra, Yellowstone geçişine devam etti ve 17 Aralık 1918'de Brooklyn'deki Pier 5, Bush Terminali'ne ulaştı. Aralık ayının sonunda Pier 1'e geçerek bir hafta demir attı. Özgürlük Anıtı Bush Terminaline dönmeden ve daha sonra Brooklyn'deki ABD Ordusu rıhtımlarına geçmeden önce. Orada, 17-25 Ocak 1919, Yellowstone 5.150 ton malzeme aldı ve 25 Ocak 1919'da Fransa için yola çıktı.[2][1]

Geçiş sırasında, Yellowstone ağır bir fırtına 4 Şubat 1919'da. Başlangıçta önemli ölçüde yuvarlandı, geminin ortasına su ve sprey taşıdı ve fırtınada yoğun bir şekilde çalıştı. 9 Şubat 1919'da, fırtına hala azalma belirtisi göstermezken, Yellowstone'direksiyon dişlisi arızalı. Kısa süre sonra her iki yardımcı sistem de - buhar ve elle çalıştırılan - başarısız oldu. Dalgaların kuvvetini kırmak amacıyla atık borulardan yağ pompalamak, Yellowstone Mühendisleri kazazedeyi onarmak için çalışırken fırtınada yuvarlandı. 12 Şubat'a kadar, Yellowstone direksiyon dişlisini bir kez daha etkili bir şekilde kullanabildi.[2]

Yellowstone 14 Şubat 1919'da saat 0953'te Quiberon Körfezi'nde demirledi. Ancak, denizi otlattığı için sorunları bitmemişti. iskele duvara girerken kilitler St. Nazaire'de. 0545'te, mühendis subay kaptana iki kazanlar su altındaydı ve buhar kesildi. Gibi Yellowstone yakınlarda demirli iskele, ekibi patlak verdi branda ve çarpışma matı. Kısa süre sonra Yellowstone, hala yol üzerinde, kilidin köprü yürüyüşüne doğru itildi. 06: 30'a kadar, bir Fransız tarafından yedekte römorkör, güvenli bir havzaya ulaştı ve burada hem çapaları düşürdü hem de ekibi durumu değerlendirmeye başladı. Hasarı inceleyen dalgıçlar, altı inç (15,2 cm) genişliğinde bir delik açıldığını bildirdi. Yellowstone'kenarının 10 fit (3 metre) altındaki bir noktadan su hattı ve yaklaşık altı fit (1.8 metre) uzunluğundadır. Drydocked 11 Mart 1919'da, Yellowstone Fransızları sıyırdı Yolcu gemisi SS Alesia o sabah küçük hasara neden oldu Alesia'onun korkulukları gezinti güvertesi ve tekne güvertesi.[2]

6 Nisan 1919'da gövde onarımları tamamlandıktan sonra gemiden indirilmiş, Yellowstone olarak kullanılmak üzere bir yapısal demir dönüş kargosu yüklendi balast, dikenli tel ve 6 inç (152 mm) topçu adet. 19 Nisan 1919'da St. Nazaire'den Brest, Fransa ve ertesi gün Amerika Birleşik Devletleri için yola çıktı. 7 Mayıs 1919'da Pier 3, Bush Terminali, Brooklyn'de demirleyerek, ay ortasına kadar indirildi.[2][1]

Hizmetten çıkarma ve transfer

24 Mayıs 1919'da öğle vakti, bir Birleşik Devletler Denizcilik Kurulu mürettebatı gemiye rapor verdi. Yellowstoneve o gün 1247'de, Yellowstone oldu görevden alındı ve eşzamanlı olarak Donanma listesi ve Nakliye Panosuna iade edildi.[2][1][3][b]

Daha sonra kariyer

Bir kez daha SS YellowstoneGemi, Nakliye Kurulu'nun kontrolünde ticari hizmete girdi. 10 Aralık 1920'de,[c] sert rüzgarlardan dolayı demirlerini sürükledi ve sert karaya oturdu Ponta Delgada açık São Miguel Adası içinde Azorlar. O "mahsur kalmış" olarak listelenmiş ve tam bir kayıp, ancak 45 kişilik ekibinin tamamı kurtarılmıştı.[2][1]

Notlar

  1. ^ Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü gemiye verir's orijinal adı Savaş Çocuğu;[2] Navsource.org bunu şöyle verir: Savaş Şamandırası,[3] ve Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı Seçilmiş Görsellerin Çevrimiçi Kütüphanesi, "Bu gemi için bildirilen önceki isimler Passatt ve Savaş Çocuğu veya daha büyük olasılıkla Savaş Şamandırası".[1]
  2. ^ Her iki resmi Donanma kaynağı hizmetten çıkarılma tarihini 24 Mayıs 1919 olarak vermesine rağmen, Navsource.org bunu 7 Mayıs 1919 olarak veriyor,[3] görünüşe göre Bush Terminali'ne geliş tarihini 17 gün sonraki hizmetten çıkarma tarihiyle karıştırıyor.
  3. ^ Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü geminin hizmetten çıkarıldıktan sonra "kısa bir kariyeri" olduğunu ve 10 Aralık 1929'da karaya oturduğunu,[2] Hizmetten çıkarma sonrası ticari hizmeti 10 yıldan fazla gösteren ve "kısa" bir kariyer ile tutarsız olan bir tarih. Donanma Tarihi ve Miras Komutanlığı Seçilmiş Resimlerin Çevrimiçi Kütüphanesi, tarihi 10 Aralık 1920 olarak düzeltir,[1] Navsource.org da karaya oturma tarihinin 10 Aralık 1920 olduğunu belirtir.[3]

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g h ben j "S.S. Yellowstone (Amerikan Yük Gemisi, 1918) ". Seçilen Görsellerin Çevrimiçi Kütüphanesi: Sivil Gemiler. Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. Arşivlenen orijinal Aralık 8, 2013. Alındı 25 Ekim 2015.
  2. ^ a b c d e f g h ben j k l "Yellowstone I". Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü. Donanma Departmanı, Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. Alındı 25 Ekim 2015.
  3. ^ a b c d e f "Yellowstone (Kimlik 2657)". Section Patrol Craft Fotoğraf Arşivi. NavSource Çevrimiçi. Alındı 25 Ekim 2015.

Dış bağlantılar