VP-44 - VP-44

Devriye Filosu 44
Aktif15 Ekim 1942 - 20 Ocak 1950
ÜlkeAmerika Birleşik Devletleri
ŞubeAmerika Birleşik Devletleri Donanma Mührü Amerika Birleşik Devletleri Donanması
Türfilo
RolDeniz devriyesi
EtkileşimlerDünya Savaşı II
Uçak uçtu
Devriye gezmekPBM Denizci

VP-44 bir Devriye Filosu of ABD Donanması. Olarak kurulmuştur VP-204 15 Ekim 1942'de yeniden tanımlandı Devriye Bombalama Filosu VPB-204 1 Ekim 1944 tarihinde VP-204 15 Mayıs 1946'da, VP-MS-4 15 Kasım 1946'da, VP-44 1 Eylül 1948'de ve 20 Ocak 1950'de kaldırıldı. VP-44 ünvanına atanan üçüncü filo oldu. ilk VP-44 bu atama 1 Temmuz 1940'tan 6 Ocak 1941'e kadardı. ikinci VP-44 bu atama 3 Haziran 1941'den 1 Ekim 1944'e kadardı. dördüncü VP-44 29 Ocak 1951'de kurulmuş ve 28 Haziran 1991'de kaldırılmıştır.[1]

Operasyonel geçmişi

  • 15 Ekim 1942: VP-204, NAS Norfolk Virginia, deniz uçağı filosu olarak PBM-3C Denizci. Filonun Norfolk'taki eğitim dönemi sırasında PatWing-5'in operasyonel kontrolü altına girdi.
  • 27 Aralık 1942: Filo yeniden yerleştirildi NS San Juan, Porto Riko, FAW-11, Caribbean Sea Frontier operasyonel kontrolü altında daha fazla eğitim için. Eğitim müfredatının Mart ayında tamamlanmasının ardından filo, San Juan ve Trinidad, uçan denizaltı karşıtı devriyeler ve konvoy eskort devriyeleri. Gelişmiş üs müfrezeleri çeşitli zamanlarda muhafaza edildi. Antigua; NAS Coco Solo, Panama; Essequibo, İngiliz Guyanası; Cayenne, Fransız Guyanası; Paramaribo, Surinam; ve Guantanamo Körfezi Deniz Üssü, Küba. Operasyonların çoğu için ihale desteği, USSPelikan.
  • 28 Mart - 7 Ağustos 1943: VP-204 uçağı Almanlara saldırdı U-tekneler sekiz ayrı durumda. Saldırıların üçü sırasında denizaltılardan gelen yoğun uçaksavar (AA) ateşi, saldıran uçağa zarar verdi. Güneydoğu Karayipler'de 7 Ağustos 1943'te bir denizaltı battı. Curacao. PBM-3S filosunun pilotu teğmen (jg) John M. Erskine saldırıya uğradı U-615 6 Ağustos'ta yüzeyde, orta derecede hasara neden oluyor. Filo, gece boyunca denizaltıyı durdurdu. 7 Ağustos sabahı, Teğmen Anthony R. Matuski, su yüzüne çıktığında denizaltıyı gördü ve bir saldırı koşusu yaptı. Dönüş ateşi sonucu uçağı hasar gördü ve düştü, tüm ellerini kaybetti. Bir filo uçağıyla uçan Teğmen Lewis D. Crockett, U-botun yerini tespit etti ve gemiye daha fazla hasar veren bir bomba uçuşu gerçekleştirdi, ancak uçakta uçaksavar ateşi nedeniyle ciddi hasara yol açtı. Bir pilotun pilotu Teğmen Holmes'a kadar olay yerinde kaldı. VB-130 PV-1 Ventura geldi. İki uçak koordineli bir bombalama ve bombalama saldırısı gerçekleştirdi, ancak U-615'e son darbe, olay yerine vardığında bir VP-204 Mariner ile Teğmen (jg) John W. U-botuna saldırı saldırısı. Bu saldırı, Dresbach'a ölümcül yaralar verdi, ancak denizaltı için son darbe oldu. Ertesi sabah Trinidad'dan bir ABD Donanması destroyeri bölgeye ulaştı ve 45 kişiyi kurtardı. U-61549 kişilik mürettebat.
  • 5 Haziran 1944: 1943 ortalarında çok sayıda denizaltı temasından sonra, filo Karayipler'de birkaç düşman U-botu tespit etti. Bir düşman denizaltısına yapılan son saldırı, 5 Haziran 1944'te Porto Riko açıklarında, kanatlı projektör kullanılarak gerçekleştirildi. Mürettebat tarafından hasarlı bir iddia sunuldu, ancak savaş sonrası kayıtların incelenmesi, denizaltının güvenli bir şekilde limana geri döndüğünü gösteriyor.
  • 27 Kasım 1944: Filo yeniden yerleştirildi NAS Key West Florida, Royal Island'da tutulan bir müfrezeyle, Bahamalar, Tarafından desteklenen USSChristiania. Bu dönemde VPB-204, FAW-12, Gulf Sea Frontier'ın operasyonel kontrolü altına girdi. Görevler konvoy kapsama alanı ve denizaltı karşıtı devriyelerden oluşuyordu.
  • 3 Mart 1945: Kuzey Carolina, NAAS Harvey Point'te PBM-5 uçağında eğitim için yedi subay ve 23 askere alınmış personel ayrıldı. Bu uçaklar, filonun uçmakta olduğu eski PBM-3S uçağının yerini almak üzere Nisan ayında Key West'e geri gönderildi.
  • 24 Mayıs 1945: VPB-204, FAW-3 Komutanı Pacific Sea Frontier altında NAS Coco Solo'ya transfer edildi. Filo, Haziran ayının başlarında tam olarak faaliyete geçti ve tamamlayıcısını tamamlamak için birkaç yeni PBM-5E uçağı aldı. Görevler, esas olarak Orta Amerika açıklarında keşif devriyeleri yapmaktan ibaretti.
  • 4 Temmuz 1945: NAS Coco Solo, resmi olarak filo için yeni ana liman olarak belirlendi. Sonraki aylarda savaşın yavaşlamasıyla, uzun menzilli devriyeler, Karayipler'de artan sayıda yolcu ve kargo taşımacılığına yol açtı.
  • 1946–1949: Filo, çeşitli dönemlerde NAS Guantanamo Körfezi'nde ve Karayipler'in farklı yerlerinde çeşitli deniz gezegenleri ile birlikte arama ve kurtarma müfrezelerini sürdürdü.
  • 1–20 Ocak 1950: VP-44, kuruluşun kaldırılmasına hazırlanmak için NAS Norfolk'a taşındı ve 20 Ocak 1950'de VP-44 kaldırıldı.[1]

Ana bağlantı noktası atamaları

Filo, gösterilen tarihlerde geçerli olmak üzere bu ana limanlara atandı:[1]

Uçak Atama

Filo ilk olarak aşağıdaki uçağı gösterilen tarihlerde aldı:[1]

Ayrıca bakınız

Referanslar

Bu makale, kamu malıAmerikan Deniz Havacılık Filoları Sözlüğü.

  1. ^ a b c d Roberts, Michael D. (2000). Amerikan Deniz Havacılık Filoları Sözlüğü, Cilt 2, Bölüm 3 Devriye Filosu (VP) Geçmişleri (2. VP-40 ila 3. VP-45). Washington, D.C .: Naval Historical Center, Donanma Bakanlığı. s. 243–5. Alındı 2 Haziran 2016.

Dış bağlantılar