Değer odaklı tasarım - Value-driven design - Wikipedia

Değer odaklı tasarım (VDD) bir sistem Mühendisi dayalı strateji mikroekonomi hangi olanak sağlar multidisipliner tasarım optimizasyonu. Değer odaklı tasarım, Amerikan Havacılık ve Uzay Bilimleri Enstitüsü, hükümet, endüstri ve akademik temsilcilerden oluşan bir program komitesi aracılığıyla.[1] Buna paralel olarak ABD Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı özdeş bir strateji ilan etti ve buna değer merkezli tasarım, üzerinde F6 Programı. Bu noktada şartlar değer odaklı tasarım ve değer merkezli tasarım değiştirilebilir. Bu stratejilerin özü, tasarım seçimlerinin performans gereksinimlerini karşılamaktan ziyade sistem değerini en üst düzeye çıkarmak için yapılmasıdır.

Bu aynı zamanda değer odaklı yaklaşımı Çevik Yazılım Geliştirme Bir projenin paydaşlarının algılananlara göre üst düzey ihtiyaçlarını (veya sistem özelliklerini) önceliklendirdiği iş değeri her biri teslim eder.[2]

Değer odaklı tasarım tartışmalıdır çünkü performans gereksinimleri sistem mühendisliğinin merkezi bir unsurudur.[3] Bununla birlikte, değer odaklı tasarım destekçileri, maliyet aşımlarını azaltarak veya ortadan kaldırarak büyük havacılık sistemlerinin geliştirilmesini iyileştirebileceğini iddia ediyor.[4] bağımsız denetçilere göre bunlar büyük bir sorun.[5]

Konsept

Değer odaklı tasarım, tasarımı mümkün kılan ve teşvik eden bir ortam yaratır optimizasyon tasarımcılara objektif bir işlev sağlayarak ve performans gereksinimleri olarak ifade edilen bu kısıtlamaları ortadan kaldırarak. Amaç işlevi, tasarlanan sistemin tüm önemli özelliklerini girer ve bir puan verir. Puan ne kadar yüksekse tasarım o kadar iyidir.[6] George Hazelrigg, günümüzde değer odaklı tasarım olarak adlandırılan şeyin erken bir versiyonunu açıklayarak, "Bu çerçevenin amacı, her tasarım seçeneği için bir değerin değerlendirilmesini mümkün kılmaktır, böylece seçenekler rasyonel olarak karşılaştırılabilir ve bir seçim yapılabilir.[7] Tüm sistem düzeyinde, bu değer değerlendirmesini gerçekleştiren amaç işlevine "değer modeli" denir.[8] Değer modeli, değer odaklı tasarımı, tasarıma uygulanan Çok Nitelikli Fayda Teorisinden ayırır.[9] Çok Nitelikli Fayda Teorisinde ise, paydaş değerlendirmelerinden objektif bir fonksiyon oluşturulur,[10] değer odaklı tasarım, bir değer modeli oluşturmak için ekonomik analiz kullanır.[11] Değer modelinin temeli genellikle bir işletme için kârın bir ifadesidir, ancak hükümet gibi diğer kuruluşlar için de ekonomik değer modelleri geliştirilmiştir.[8]

Bir sistemi tasarlamak için, mühendisler önce bir uçağın menzili ve yakıt tüketimi gibi geleneksel olarak performans gereksinimleri atanacak sistem özelliklerini alır ve tüm bu özellikleri girdi olarak kullanan bir sistem değeri modeli oluşturur. Daha sonra, kavramsal tasarım, değer modelinin çıktısını en üst düzeye çıkarmak için optimize edilir. Daha sonra, sistem bileşenlere ayrıştırıldığında, her bileşen için bir hedef fonksiyon, bir duyarlılık analizi yoluyla sistem değer modelinden türetilir.[6]

Değer odaklı tasarımı uygulayan bir atölye çalışması Küresel Konumlama Sistemi uydu, 2006 yılında yapıldı ve sürecin bir örneği olarak hizmet edebilir.[12]

Tarih

Performans gereksinimlerine göre tasarımla nesnel işlevler arasındaki ikilik, Herbert Simon 1969'da "Tasarım Bilimi" adlı bir makalede.[13] Simon, her iki tarafı da oynadı ve ideal olarak, tasarlanmış sistemlerin objektif bir işleve göre optimize edilmesi gerektiğini, ancak gerçekçi olarak bu genellikle çok zordur, böylece niteliklerin olması gerekirdi. memnun, bu da performans gereksinimlerinin belirlenmesi anlamına geliyordu. Ancak mühendisler için tavsiye ettiği müfredatına optimizasyon tekniklerini dahil etti ve "verilen alternatifler arasında rasyonel seçim için mantıksal bir çerçeve olarak fayda teorisi ve istatistiksel karar teorisini" onayladı.

Fayda teorisine şu anki matematiksel formülasyonunun çoğu tarafından verilmiştir. von Neumann ve Morgenstern,[14] ama o ekonomistti Kenneth Arrow Beklenen Fayda Teoremini en geniş şekilde kanıtlayan, özünde, bir dizi alternatif arasından bir seçim yapıldığında, fayda değerinin riskten kaçınma için ayarlandığı durumda, fayda için en büyük olasılıksal beklentiyi sağlayan alternatifi seçmesi gerektiğini söyler.[15]

Ralph Keeney ve Howard Raiffa karar vermeyi destekleyen genişletilmiş fayda teorisi,[10] ve Keeney, fayda hesaplamasını özetlemek için bir değer modeli fikrini geliştirdi.[16] Keeney ve Raiffa ayrıca bir değerlendirme sürecine veya değer modeline yönelik girdileri açıklamak için "öznitelikler" kullandı.

George Hazelrigg mühendislik tasarımını koydu, iş planı analiz ve karar teorisi, 1998'de yayınlanan 1995 yılında yazılmış bir makalede ilk kez bir çerçeve içinde bir arada.[7] Bu arada, Paul Collopy, 1997'de bağımsız olarak benzer bir çerçeve geliştirdi ve Harry Cook, ürün fiyatını ve talebini tasarım kararları için kar temelli bir amaç işlevine dahil etmek için S-Modelini geliştirdi.[17]

MIT Mühendislik Sistemleri Bölümü 2000 yılından bu yana, birçoğu Daniel Hastings'in ortak yazarı olduğu, mühendislik tasarım kararlarının alınmasında çeşitli belirsizlik biçimlerini ele almak için birçok faydalı formülasyonun kullanıldığı bir dizi makale hazırladı. Saleh vd.[18] bu işin güzel bir örneğidir.

Dönem değer odaklı tasarım James Sturges tarafından icat edildi Lockheed Martin aynı zamanda, değer Odaklı Tasarım Programı Komitesi olacak bir atölye düzenlerken Amerikan Havacılık ve Uzay Bilimleri Enstitüsü (AIAA) 2006 yılında.[19] O esnada, değer merkezli tasarım Owen Brown tarafından bağımsız olarak icat edildi ve Paul Eremenko 2007'de DARPA F6 uydu tasarım programı için Faz 1 Geniş Ajans Duyurusunda DARPA'nın[20]Castagne vd.[21] değer odaklı tasarımın uçak gövdesi panellerini tasarlamak için kullanıldığı bir örnek sağlar. bölgesel jet.

Değere dayalı edinim

Değer odaklı tasarımın büyük devlet sistemlerinde uygulanması, örneğin NASA veya Avrupa Uzay Ajansı uzay aracı veya silah sistemleri, yükleniciyi bir değer modeli kullanmaya yönlendiren veya teşvik eden bir devlet edinim sistemi gerektirecektir.[22] Böyle bir sistem, Michael Lippitz, Sean O'Keefe ve John White tarafından yazılan bir makalede ayrıntılı olarak önerilmiştir.[23] Fonksiyonun bir değer modelinden türetildiği "Bir program ofisinin fiyatın değerin bir fonksiyonu olduğu bir sözleşme önerebileceğini" öne sürüyorlar. Fiyat fonksiyonu, ürün tasarımını değer modeline göre optimize ederken yüklenicinin kendi karını maksimize etmesini sağlayacak şekilde yapılandırılmıştır. Bu sistem diyorlar Değere Dayalı Kazanım.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "AIAA Program Komiteleri". Alındı 2009-05-24.
  2. ^ Sliger, Michele; Broderick, Stacia (2008). Yazılım Proje Yöneticisinin Çevikliğe Köprü. Addison-Wesley. s. 46. ISBN  978-0-321-50275-9.
  3. ^ Kapurch, Stephen J .; et al. (2007). NASA Sistem Mühendisliği El Kitabı (PDF) (Rev. 1 ed.). Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi. s. 43. Arşivlenen orijinal (PDF) 2012-07-09 tarihinde. Alındı 2009-05-24.
  4. ^ "Değer Odaklı Tasarım Havacılık ve Uzay Amerika". Amerikan Havacılık ve Uzay Bilimleri Enstitüsü, Reston, VA. Aralık 2008: 109. Alındı 2009-05-25. Alıntı dergisi gerektirir | günlük = (Yardım)
  5. ^ Mullins, Brian (31 Mart 2008). Savunma Edinimleri: Seçilmiş Silah Programlarının Değerlendirmeleri (Bildiri). ABD Hükümeti Sorumluluk Ofisi. Alındı 2009-05-24.
  6. ^ a b Collopy, Paul (2001). "Ekonomiye Dayalı Dağıtılmış Optimal Tasarım" (PDF). Amerikan Havacılık ve Uzay Bilimleri Enstitüsü, Reston, VA. Alındı 2009-05-24. Alıntı dergisi gerektirir | günlük = (Yardım)
  7. ^ a b Hazelrigg, G.A. (1998). "Karar Temelli Mühendislik Tasarımı İçin Bir Çerçeve". Mekanik Tasarım Dergisi. 120 (4): 653–656. doi:10.1115/1.2829328.
  8. ^ a b Collopy, Paul; Horton Randy (2002). "Teknoloji Değerlendirmesi için Değer Modellemesi" (PDF). Amerikan Havacılık ve Uzay Bilimleri Enstitüsü. Alındı 2009-05-25. Alıntı dergisi gerektirir | günlük = (Yardım)
  9. ^ Thurston, D.L. (1990). "Tasarım yönetiminde çok öznitelikli yardımcı program analizi". Mühendislik Yönetimi Üzerine IEEE İşlemleri. 37 (4): 296–301. doi:10.1109/17.62329.
  10. ^ a b Keeney, Ralph L .; Raiffa Howard (1976). Çok Amaçlı Kararlar: Tercihler ve Değer Ödünleşmeleri. John Wiley & Sons, New York. s. 96. ISBN  978-0-521-43883-4. Alındı 2009-05-25.
  11. ^ Collopy, Paul (1997). Tahrik Sistemi Tasarım Optimizasyonunda Artı Değer (PDF). Amerikan Havacılık ve Uzay Bilimleri Enstitüsü, Reston VA. Alındı 2009-05-25.
  12. ^ Collopy, Paul (2006). "Değer Odaklı Tasarım ve Küresel Konumlandırma Sistemi" (PDF). Amerikan Havacılık ve Uzay Bilimleri Enstitüsü, Reston, VA. Alındı 2009-05-24. Alıntı dergisi gerektirir | günlük = (Yardım)
  13. ^ Simon, Herbert A. (1969). "3". Yapay Bilimler: Tasarım Bilimi. MIT Press, Cambridge MA. DE OLDUĞU GİBİ  B000UDMTJM.
  14. ^ von Neumann, John; Morganstern, Oskar (1947). Oyun Teorisi ve Ekonomik Davranış. Princeton University Press, Princeton NJ. sayfa 17–31. ISBN  0-691-00362-9. Alındı 2009-05-25.
  15. ^ Ok, Kenneth J. (1971). "2". Risk Taşımacılığı Teorisinde Denemeler, Belirsizlik Altında Seçim Teorisinin Açıklaması. Markham Publishing, Chicago. ISBN  978-0-444-10693-3. Alındı 2009-05-25.
  16. ^ Keeney, Ralph L. (1992). "5". Değer Odaklı Düşünme: Yaratıcı Karar Vermeye Giden Bir Yol, Bir Değer Modeli ile Hedefleri Ölçme. Harvard University Press, Cambridge MA. ISBN  978-0-674-93198-5. Alındı 2009-05-25.
  17. ^ Cook, Harry E. (1997). Ürün Yönetimi: Değer, Kalite, Maliyet, Fiyat, Kar ve Organizasyon. Chapman & Hall, Londra. ISBN  0-412-79940-5.
  18. ^ Saleh, Joseph H. (Mart 2003). "Yörünge Üzerinde Hizmetin Esnekliği ve Değeri: Yeni Müşteri Odaklı Perspektif". 40 (2). Uzay Aracı ve Roketler Dergisi: 279–291. Bibcode:2003JSpRo..40..279S. doi:10.2514/2.3944. Arşivlenen orijinal 2009-06-06 tarihinde. Alındı 2009-05-25. Alıntı dergisi gerektirir | günlük = (Yardım)
  19. ^ http://www.vddi.org/vdd-home.htm#WhereVDD
  20. ^ http://webext2.darpa.mil/tto/solicit/BAA07-31/F6_BAA_Final_07-16-07.doc
  21. ^ Castagne, S .; Curran, R .; Collopy, P. (2009). "Uçak gövde panellerinin tasarımı için değer odaklı optimizasyonun uygulanması". Uluslararası Üretim Ekonomisi Dergisi. 117 (2): 381–388. doi:10.1016 / j.ijpe.2008.12.005.
  22. ^ Brown, Owen; Eremenko, Paul (2008). "Değer Merkezli Tasarımın Uzay Mimarilerine Uygulanması: Parçalı Uzay Aracı Örneği" (PDF). Amerikan Havacılık ve Uzay Bilimleri Enstitüsü: 29–31. Alındı 2009-05-24. Alıntı dergisi gerektirir | günlük = (Yardım)
  23. ^ Carter, Ashton B .; Beyaz, John P. (2000). "7". Sınırda Kalmak: Gelecek için Savunmayı Yönetmek. MIT Press, Cambridge, Massachusetts. pp.194–202. ISBN  0-262-03290-2. Alındı 2009-05-24.