Van Rensselaer Adası - Van Rensselaer Island

Van Rensselaer Adası
Coğrafya
yerHudson Nehri
Koordinatlar42 ° 38′46 ″ K 73 ° 44′35″ B / 42.64611 ° K 73.74306 ° B / 42.64611; -73.74306
En yüksek rakım25 ft (7,6 m)
Yönetim
KentRensselaer, New York

Van Rensselaer Adası bir adaydı Hudson Nehri karşısında Kent nın-nin Albany, New York. Ada aynı zamanda Laet's Island, Kalebacker's Island, Boston Island ve B&A Island olarak da biliniyordu; Boston ve Albany Demiryolu.[1] Ada, Mill Creek'in kuzeyinden, Livingston Avenue Köprüsü.[2] Van Rensselaer Adası artık Şehre bağlı Rensselaer ve artık bir ada değil.

Van Rensselaer Adası, aynı zamanda Westerlo Adası Albany'de,[3] bugün Albany-Rensselaer Limanı.

Tarih

De Laet's Island, orijinal üzerinde Rensselaerswyck Haritası, c. 1632; kuzey sağda
Uzaktan Albany ile Van Rensselaer Adası, yak. 1825

Ada, o tarihten bu yana geçen 400 yıl içinde birçok isim değişikliğine gitti Henry Hudson Albany'nin bugünkü yerleşim yerindeyken görmüş. Kalebacker's Island adı, Hollandaca "lahana destekçisi" terimiyle ilişkili olabilir, İngilizceye çevrilir, aşağı-ve-dış veya kastettiği anlamına gelir;[4] Kalebacker terimi, Hollandalılar tarafından Yerli Amerikalılar Silahları olan, baş belası ve savaş gibi görülen.[5] Hollandalılar kurulduktan sonra adaya taşınan Kızılderililerin bir yerleşim yeri vardı. Fort Orange adadan Hudson'ın karşısında,[1] Görünüşe göre oraya Hollandalılarla ticaret yapmak için taşınmışlardı, bir kaleleri, köyleri ve ekin tarlaları vardı. Site şu listede yer almaktadır: New York Eyalet Parklar, Rekreasyon ve Tarihi Koruma Dairesi arkeolojik dosyalar, ancak New York Eyalet Müzesi site dosyaları.[1] De Laets Eylandt (İngilizce de Laet Adası) adı, Joannes de Laet, 1630'larda verilen Kiliaen van Rensselaer, ilk Patroon of Rensselaerswyck, kapsayan feodal bir mülk Albany ve Rensselaer ilçeler.[6] 1 Mayıs 1658 Jan Baptist van Rensselaer müdürü Patronluk "köy merkezinin karşısındaki ada" olarak anılan adadaki tüm işlenmiş araziyi Arent Adriessen'e kiraladı. Beverwyck ".[7] Kira kontratı dört yıl olarak belirlendi.[8]

Van Rensselaer Adası, Hudson Nehri itibaren Fort Orange. Bu haritada kuzey sağdadır.

1800'lerde ada, Boston ve Albany Demiryolu (B&A) yolcu deposu, dükkanlar, yük evleri, yuvarlak ev ve arabalık. Ada, trenleri arasındaki transferlerin yeriydi. New York Merkez ve B&A. Ada, Boston ve Albany Adası veya sadece Boston Adası olarak tanındı. Bir feribot insanları adaya ve adadan taşıdı ve Albany şehir merkezi -de Maiden Lane. Demiryolu, kömür ve tahıl almak için rıhtımlar inşa ederek ve adayı ikiye bölen bir doğu-batı kanalını tarayarak adanın kıyı şeridini değiştirdi. 1871'de Maiden Lane Köprüsü feribotun yerine inşa edildi. NY Central ve B&A 1900'de birleştiğinde adanın faaliyetleri daha az önemli hale geldi, ancak birçok bina yıkılsa bile yeni bir yuvarlak ev ve araba bahçesi inşa edildi. 1903'te adayı anakaradan ayıran kanal, Hudson Nehri'nin dibinden taranan kumla dolduruldu.[1] Ayrıca 1903'te New York Central ve Hudson River Railroad, adayı van Rensselaer ailesinden 6.000 dolara satın aldı.[9]

Maiden Lane Köprüsü ve demiryolu bağlantılı tüm binalar, 1969'da Rensselaer City Okul Bölgesi'nin okul kampüsü Quackenderry Deresi'nin kuzeyindeki adanın bir kısmına inşa edildiğinde yıkıldı.[1] İki yıl önce Rensselaer yan yaklaşma ve yol için çıkış rampaları Dunn Memorial Köprüsü adanın güney kesiminde, Mill Creek'in hemen kuzeyinde inşa edilmiştir.[kaynak belirtilmeli ] Rensselaer City School kampüsünün, karma kullanımlı bir sahil topluluğu olarak yeniden geliştirilmesi planlanıyor, geliştiriciler (U.W. Marx Construction), kısa süre önce bir komşu kasaba, şimdi şehrin kuzey kesiminde ve yeni bir okul kampüsü inşa etti.[10] Adanın 24 dönümlük (9,7 hektar) yeniden yapılanmasına Johan de Laet ve adanın orijinal adı onuruna de Laet's Landing adı verildi.[11] De Laet's Landing, 1.500.000 metrekaredir (140.000 m2) projenin yaklaşık 300 milyon dolara mal olduğu tahmin ediliyor ve tamamlanması 10-15 yıl sürebilir. Proje ofisler, perakende satış yerleri, restoranlar, apartmanlar, Hudson Nehri boyunca bir gezinti yeri ve deniz kenarından oyulmuş bir marina; üzerine modellenmiştir Baltimore'un İç Limanı. Proje, 2009 yılının sonlarında bir gerileme ile karşı karşıya kaldı. New York Eyaleti Çevre Koruma Bölümü kendisini rahatsız etmemek için projenin yat limanının yeniden işlenmesi gerektiğini beyan etti. su kerevizi Suyu temiz tutmak için önemli olan ve balıklara yaşam alanı sağlayan kıyı şeridi boyunca, nakliye kanalının taranması nedeniyle Hudson Nehri boyunca nadiren görülür.[12] Ancak bu aksilik projeyi durdurmadı; de Laet's Landing, 1.4 milyon dolarlık hibe için onaylandı. Empire State Development Corporation ve şirket, 2010 yılının ikinci yarısında bir dönem temel atmayı planladı.[13] Haziran 2014 itibariyle herhangi bir inşaat projesi başlamamıştır; ancak, bu konum için kumarhane geliştirme önerilmiştir.[14]

Jeoloji

Doğudaki kanal dolduğu için bugün ada artık bir ada değil. Alan oluşur Orta Ordovisyen Normanskill'den yapılmış ana kaya şeyl tınlı ve kumlu toprakla udorthents Hudson Nehri'nin dibinden tarandı.[1] 17. yüzyılda, ada muhtemelen nehirden yaklaşık 10 fit (3.0 m) veya daha az bir yüksekliğe sahipti, bugün yaklaşık 25 fittir.[1] Mill Creek, adanın güney ucunda Hudson Nehri'ne girer. Geçmişte Quackenderry Deresi, ada ile anakara arasındaki kanalda Hudson Nehri'ne boşaltılırken, bugün dere bölge boyunca devam ediyor.

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g Stephen Oberon (2008). "Kültürel Etki Değerlendirmesi" (PDF). U.W. Marx, Inc. Alındı 2009-07-29.[ölü bağlantı ]
  2. ^ "Troy, NY Quadrangle USGS Haritası". Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırması. 1891.'den arşivlendi orijinal 2011-07-03 tarihinde. Alındı 2009-07-29.
  3. ^ George Howell ve Jonathan Tenney (1886). Albany'nin İki Asırlık Tarihi. W.W. Munsell & Co. s. 13. Alındı 2009-08-09.
  4. ^ Jaap Jacobs (2005). Yeni Hollanda: Onyedinci Yüzyıl Amerika'sında Bir Hollanda Kolonisi. Brill. s. 134. ISBN  90-04-12906-5. Alındı 2009-07-30.
  5. ^ Edward Ruttenber (1872). Hudson Nehri'nin Kızılderili Kabilelerinin Tarihi. J. Munsell. s.136. Alındı 2009-07-30. lahana destekçisi.
  6. ^ Kiliaen van Rensselaer (27 Haziran 1632). "Kiliaen van Rensselaer'den Johannes de Laet'e". Alındı 2009-07-30.
  7. ^ A.J.F. van Laer, ed. (1908). Van Rensselaer Bowier el yazmaları. New York Eyaleti Üniversitesi. s.759. Alındı 2009-07-29. van rensselaer adası.
  8. ^ John Evjen (1916). New York'taki İskandinav Göçmenleri, 1630-1674. K.C. Holter Yayıncı Şirketi. s.34. Alındı 2009-07-29. van rensselaer adası.
  9. ^ "Satılan Tarihi Mülk" (PDF). New York Times. 14 Haziran 1903. Alındı 2009-07-30.
  10. ^ Natalie Keith (Nisan 2007). "Kamu-Özel Twist". New York İnşaat. McGraw-Hill Companies, Inc. Alındı 2010-06-27.
  11. ^ Michael DeMasi (19 Mayıs 2008). "250 Milyon Dolarlık Rensselaer Waterfront Projesi Başlıyor". The Business Review (Albany). American City İş Dergileri. Alındı 2010-06-26.
  12. ^ Chris Churchill (5 Kasım 2009). "De Laet'in İnişini Weed Geciktirdi". Albany Times Union. Hearst Corporation. Alındı 2010-06-26.
  13. ^ Chris Churchill (26 Haziran 2010). "Kısaca". Albany Times Union. Hearst Corporation. Alındı 2010-06-27.
  14. ^ [1] | Erişim tarihi = Haziran 2014

Dış bağlantılar

  • de Laet's Landing Ada için planlanan yeni karma kullanımlı geliştirme web sitesi.