Washington Eyalet Rotası 526 - Washington State Route 526

State Route 526 işaretçisi

526 Eyalet Yolu
Boeing Çevre Yolu
SR 526 ile birlikte Snohomish County haritası kırmızıyla vurgulanmıştır
Rota bilgisi
Yardımcı rota I-5
Tanımlayan RCW 47.17.740
Tarafından sürdürülür WSDOT
Uzunluk4,52 mi[2] (7,27 km)
Mevcut1964[1]-mevcut
Başlıca kavşaklar
Batı ucu SR 525 içinde Mukilteo
Doğu ucu I-5 / SR 99 / SR 527 içinde Everett
yer
İlçelerSnohomish
Karayolu sistemi
← SR 525SR 527 →

526 Eyalet Yolu (SR 526) bir devlet karayolu içinde Snohomish İlçe, Washington, Amerika Birleşik Devletleri. Doğu-batı karayolu 4,52 mil (7,27 km) yol alır ve SR 525 içinde Mukilteo -e Eyaletlerarası 5 (I-5) güneyde Everett. Hizmet eder Boeing Everett Fabrikası ve Paine Field ve adı Boeing Çevre Yolu. Karayolu aynı zamanda Mukilteo şehrine ve devlet tarafından işletilen feribot -e Whidbey Adası.

Rota açıklaması

SR 526 batıya doğru Everett

SR 526 84th Street Southwest olarak başlar. sinyalize kavşak ile SR 525, Nelsons Corner'da Mukilteo Yarış Pisti olarak adlandırılan Mukilteo. Otoyol, bir yerleşim mahallesi boyunca doğuya, Paine Field Bulvarı ile kesişme noktasına doğru ilerliyor. SR 525 Mahmuz, şurada Uçuş Havacılık Merkezinin Geleceği ve Paine Field. SR 526, Paine Field Bulvarı'nın dört şeritli devamı olarak kuzeydoğuya dönerek, Paine Field'ın kuzey-güney pisti etrafında kuzeye ve Japonca Gulch şehre Everett. Karayolu, kontrollü erişim Boeing Otoyolu ve Boeing Erişim Yolu'nun altından geçer, taksi yolu bağlayan Boeing Everett Fabrikası Paine Field'a.[3] SR 526 doğuya devam eder ve Havaalanı Yolu ile kesişir. elmas takası ve Denizyolu Bulvarı yarı yönlü T değişimi, Paine Field ve Boeing fabrikasına giden ana erişim yolları, doğu terminaline yaklaşırken altı şeride genişlemeden önce, I-5.[4][5] Otoyol, bir yolun doğusunda bulunan Evergreen Way ile bir elmas kavşağından geçer. yaya köprüsü SR 526 üzerinde ve güneyi Cascade Lisesi, I-5 yönünde kuzeye giden trafiğin bir sol yönlü çıkış I-5 güneye giden trafik iki şeride ayrılır: normal şerit ve bir yüksek dolu araç şeridi (HOV şeridi).[6] SR 526 doğuya doğru devam ederek kısaca paralel Şehirlerarası Yol,[7] otoyol I-5'e doğru gitmeden önce üst geçit rampaları ve otoyol kuzey ucunda sona erer. SR 99 ve kuzey ucu SR 527.[8][9][10]

Her yıl Washington Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı (WSDOT), trafik hacmini ölçmek için eyaletteki otoyollarında bir dizi anket yürütür. Bu terimleriyle ifade edilir ortalama yıllık günlük trafik (AADT), yılın herhangi bir ortalama günü için trafik hacminin bir ölçüsüdür. 2013 yılında WSDOT, SR 526'nın en yoğun bölümünün 75.000 araç taşıyan Evergreen Way ile kavşağı olduğunu, otoyolun en az işlek bölümünün ise 8500 araçla SR 525'teki batı terminali olduğunu hesapladı.[11] SR 526, ürünün bir parçası olarak belirlenmiştir. Ulusal Karayolu Sistemi tüm uzunluğu için[12] ulusal ekonomi, savunma ve hareketlilik için önemli olarak sınıflandırmak.[13] WSDOT, SR 526'nın tüm rotasını Eyalet Çapında Öneme Sahip bir Otoyol olarak belirler,[14] ana toplulukları birbirine bağlayan otoyolları içeren Washington eyaleti.[15]

Tarih

SR 526, 1964 devlet karayolu yeniden numaralandırma arasında SSH 1I'nin halefi olarak Mukilteo ve Everett. Otoyollardan önce Mukilteo-Everett vardı vagon yolu 14 Ağustos 1914'te açıldı, doğuya doğru Sahiplik Sesi Mukilteo ve Everett arasında, daha sonra 1920'lerde Mukilteo Bulvarı olarak yeniden adlandırıldı.[16] Bulvar rotası daha önce 1882'de ilçe hükümeti tarafından Mukilteo'yu Lowell'e (şimdi Everett'in bir parçası) bağlayan bir vagon yolu için araştırılmıştı.[17] SSH 1I, 1937'de Mukilteo Bulvarı ve Mukilteo'yu bağlayan yeni bir otoyol güzergahı boyunca belirlendi. ABD Route 99 (ABD 99) Lynnwood,[18] 10,63 mil (17,11 km) ile seyahat dairesel yay.[19][20] SSH 1I ayrıldı SR 525 Lynnwood'dan Mukilteo'ya ve SR 526'dan Mukilteo'dan Everett'e 1964 eyalet otoyolunun yeniden numaralandırılması sırasında.[21][22] SR 526'nın doğu terminali, I-5 Everett'de, Şubat 1965'te tamamlandı ve daha sonra güney terminali oldu SR 529 1991 yılına kadar.[23][24] Değişim daha sonra bir tek noktalı kentsel kavşak 2007 yılında WSDOT Everett aracılığıyla I-5'i geliştirme projesi.[25]

Mevcut otoyol uyumu 1980'lerin başında tamamlandı. Ne zaman Boeing 1990'ların başında fabrikalarını genişletti. Washington Boeing'in SR 526 ve I-5 arasındaki bağlantıya yapılan yükseltmeler için ödeme yapmasını gerektirdi.[26] Bu yükseltmeler, SR 526'yı kuzeydeki I-5'e bağlamak için doğrudan bir bağlantı kurulmasına neden oldu, oysa daha önce biri güneye gitmek zorunda kaldı. SR 527 I-5 kuzeyine bağlanmak için. Ek yükseltmeler şunları içerir: HOV I-5 güneye giden rampa için kuyruk şeridi ve otoyol boyunca sağlam duvarların inşası.[kaynak belirtilmeli ]

2000 yılına kadar Mukilteo'daki SR 526 ve 84th St. sürekli bir hizalamaydı. Paine Field Blvd. (SR 525 Mahmuz ) 2000 yılında tamamlandı, hizalama değiştirilerek SR 526 otobanı ve Paine Field Blvd. sürekli. 84. St. ile yeni kavşak, yeni bir Boeing müzesinin, Uçuş Havacılık Merkezi'nin Geleceği ve Boeing Turu.[kaynak belirtilmeli ]

Mukilteo'da yeni bir feribot iskelesini kolaylaştırmak ve şehrin nüfus merkezinden kaçınmak için SR 525'i Japon Gulch'un başının yakınında SR 526 ile kesişecek şekilde yeniden hizalamanın geçici planları var. Yeni rıhtım için planlar tamamlanırken, SR 525 Spur'un inşası dışında böyle bir bağlantı için herhangi bir plan sunulmadı.[kaynak belirtilmeli ]

Çıkış listesinden

Tüm otoyol içeride Snohomish İlçe.

yermi[2]kmGidilecek yerlerNotlar
Mukilteo0.000.00 SR 525 (Mukilteo Yarış Pisti)84th Street olarak devam ediyor
0.400.64
SR 525 Mahmuz güneye (Paine Field Bulvarı) SR 525 güney / Uçuş Havacılık Merkezinin Geleceği
Everett0.801.29Boeing AlmaHemzemin kavşak
Otoyolun batı ucu
1.452.33Havaalanı yolu - Paine Field
1.973.17Denizyolu Bulvarı
3.545.70Evergreen Yolu
Otoyolun doğu ucu
4.527.27 I-5 – Vancouver BC, Seattle
SR 99 güney / SR 527 güney / Broadway - BothellHemzemin kavşak SR 527 olarak devam ediyor
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Referanslar

  1. ^ "47.17.740: Eyalet yolu No. 526". Gözden Geçirilmiş Washington Kodu. Washington Eyaleti Yasama Meclisi. 1970. Alındı 28 Mayıs 2014.
  2. ^ a b Finch, Mark, ed. (4 Mart 2014). Devlet Karayolu Günlüğü: Planlama Raporu 2013, SR 2 - SR 971 (PDF ) (Bildiri). Washington Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. s. 1659–1662. Alındı 28 Mayıs 2014.
  3. ^ Gilmore Susan (30 Haziran 2002). "Bumper to Bumper: S-eğrileri hakkında doğrudan konuşma, trafik dili". Seattle Times. Alındı 28 Mayıs 2014.
  4. ^ "SR 526: Kavşak Havaalanı Yolu" (PDF). Washington Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. 13 Şubat 2012. Alındı 28 Mayıs 2014.
  5. ^ "SR 526: Kavşak Deniz Yolu Bulvarı" (PDF). Washington Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. 13 Şubat 2012. Alındı 28 Mayıs 2014.
  6. ^ "SR 526: Kesintisiz Yol Kavşağı" (PDF). Washington Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. 27 Eylül 2011. Alındı 28 Mayıs 2014.
  7. ^ Şehirlerarası Yol (PDF) (Harita). Topluluk Transit. 2014. Alındı 28 Mayıs 2014.
  8. ^ "SR 5 - Çıkış 189: SR 99 / SR 526 / SR 527 Kavşağı" (PDF). Washington Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. 13 Ocak 2013. Alındı 28 Mayıs 2014.
  9. ^ Google (28 Mayıs 2014). "526 Eyalet Yolu" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 28 Mayıs 2014.
  10. ^ Washington Eyalet Karayolları, 2011–2012 (PDF) (Harita). 1: 842.000. Washington Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. 2011. Alındı 28 Mayıs 2014.
  11. ^ 2013 Yıllık Trafik Raporu (PDF) (Bildiri). Washington Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. 2013. s. 198–199. Alındı 28 Mayıs 2014.
  12. ^ Ulusal Karayolu Sistemi: Marysville, WA (PDF) (Harita). Federal Karayolu İdaresi. 1 Ekim 2012. Alındı 28 Mayıs 2014.
  13. ^ "Ulusal Karayolu Sistemi nedir?". Federal Karayolu İdaresi. 26 Eylül 2012. Alındı 28 Mayıs 2014.
  14. ^ "Eyalet Çapında Önem Arz Eden Karayollarının Ulaşım Komisyonu Listesi" (PDF). Washington Eyaleti Ulaşım Komisyonu. 26 Temmuz 2009. Alındı 28 Mayıs 2014.
  15. ^ Lorenzo, Judy. "Eyalet Çapında Öneme Sahip Otoyollar". Washington Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 28 Mayıs 2014.
  16. ^ Riddle, Margaret (30 Aralık 2007). "Mukilteo'dan Everett'e giden yolun (gelecekteki Mukilteo Bulvarı) 5 Ağustos 1914'te açılışını yüzlerce kişi kutluyor". HistoryLink. Alındı 28 Mayıs 2014.
  17. ^ Whitfield, William M. (1926). Snohomish County Tarihi, Washington. Chicago: Pioneer Tarihsel Yayıncılık Şirketi. s. 194. OCLC  8437390. Alındı 13 Mayıs, 2020 - HathiTrust aracılığıyla.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  18. ^ Washington Eyaleti Yasama Meclisi (18 Mart 1937). "Bölüm 207: Kamu Otoyollarının Sınıflandırılması". Washington Eyaleti Oturum Kanunları. Washington Eyaleti Oturum Kanunları (1937 baskısı). Olympia, Washington: Washington Eyaleti Yasama Meclisi. s. 996. İkincil Devlet Karayolu No. 1I; 1 No'lu İlk Devlet Karayolu üzerinde Everett'den başlayarak, oradan Mukilteo'ya en uygun rota ile batı yönünde, oradan da güneydoğu yönünde Everett'in güneyindeki 1 numaralı İlk Devlet Karayolu ile bir kavşağa giden en uygun rota ile .
  19. ^ 1960 Yıllık Trafik Raporu (PDF) (Bildiri). Washington Eyaleti Karayolu Komisyonu, Karayolları Dairesi. 1960. s. 149–151, 154. Alındı 28 Mayıs 2014.
  20. ^ Seattle, 1958 (JPG) (Harita). 1: 250.000. Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırması. 1958. Alındı 28 Mayıs 2014.
  21. ^ Prahl, C.G (1 Aralık 1965). "Devlet Karayollarının Tanımlanması" (PDF). Washington Eyaleti Karayolu Komisyonu, Karayolları Dairesi. Alındı 28 Mayıs 2014.
  22. ^ Seattle, 1965 (JPG) (Harita). 1: 250.000. Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırması. 1965. Alındı 28 Mayıs 2014.
  23. ^ Dougherty, Phil (24 Mart 2008). "Interstate 5, Everett'den Seattle'a 3 Şubat 1965'te tamamlandı". HistoryLink. Alındı 28 Mayıs 2014.
  24. ^ Washington Temsilciler Meclisi (1991). "Bölüm 342, 1991 Kanunları: Eyalet Karayolu Rotaları - Değişiklikler (House Bill 5801)". Washington Eyaleti Yasama Meclisi. Sec. 42. RCW 47.17.752 ve 1971 ex.s. c 73 s 19'un her biri aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir: 529 numaralı devlet karayolu olarak bilinecek bir devlet karayolu aşağıdaki şekilde kurulur: Everett'de 5 numaralı eyalet yolunun kavşağında başlayarak, batıda ve kuzeyden Everett üzerinden Marysville'deki 528 numaralı eyalet yoluna sahip bir kavşağa.
  25. ^ "I-5 41. Cadde Kavşağı" (PDF). Washington Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. Nisan 2007. Alındı 28 Mayıs 2014.
  26. ^ Tetra Tech Inca. "SR 526 ve I-5 Kavşağı ve Üstgeçit Rampası". Alındı 7 Ocak 2011.

Dış bağlantılar

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir