Will Rogers Turnpike - Will Rogers Turnpike

Will Rogers Turnpike işaretçisi

Will Rogers Turnpike
Will Rogers Turnpike kırmızıyla vurgulanır
Rota bilgisi
Uzunluk88.5 mi[3] (142,4 km)
Mevcut28 Haziran 1957[1][2]-mevcut
Bileşen
otoyollar
I-44 tüm uzunluk
Başlıca kavşaklar
Batı ucu I-44 / ABD 412 / Creek Turnpike içinde Tulsa
  ABD 69 Big Cabin'de
ABD 59 / BİZE 60 Afton'un doğusunda
Doğu ucu I-44 Missouri eyalet hattında
yer
İlçelerRogers, Mayes, Craig, Ottawa
Karayolu sistemi
Oklahoma Eyalet Karayolu Sistemi

Will Rogers Turnpike bir Otoban -standart paralı yol kuzeydoğu kesiminde ABD eyaleti nın-nin Oklahoma. Karayolu, Creek Turnpike içinde Tulsa, kuzeye doğru I-44 /US-412 orada değiş tokuş Missouri batısındaki eyalet hattı Joplin, Missouri. Paralı yol, tüm uzunluğu boyunca I-44 adını taşır. Paralı yol 88,5 mil (142,4 km) uzunluğunda ve tek yöne gitmek için 4,75 dolar (iki dingilli bir araç için) maliyeti. Will Rogers Paralı Yolu 28 Haziran 1957'de trafiğe açıldı. 1958'de I-44 olarak belirlendi. Will Rogers, "Oklahoma'nın Favori Oğlu".

Rota açıklaması

Oklahoma-Missouri eyalet hattındaki Will Rogers Paralı Yolunun doğu terminali

Will Rogers Turnpike, I-44, US-412, ve Creek Turnpike Tulsa'nın kuzeydoğu tarafında, arasındaki çizginin iki yanına Wagoner County ve Rogers County. Creek Turnpike, kuzeye giden Creek Turnpike trafiği Will Rogers Turnpike'a devam ederek bu kavşakta sona eriyor. I-44 doğuya giden trafik de buradaki paralı yolla birleşiyor. Paralı yol, batıya giden trafik için Doğu Çam Caddesi'ne bir çıkış ve doğuya giden yol yoluna bir giriş sağlayan ilk kavşağına kuzeye yönelir. Pine Street kavşağının kuzeyinde, otoyol daha kuzeydoğu rotasına doğru kıvrılır ve Verdigris Nehri. İçinde Bakır pası paralı yolun doğu ucunda bir kavşağı vardır. SH-266. Paralı yol kuzeydoğu yönünde devam ediyor Claremore, kesiştiği Rogers County ilçe merkezi SH-20; o da geçer SH-88 Claremore'da, iki otoyol arasında erişim sağlanmadı. Paralı yol Rogers County'nin kuzeydoğu dışında devam ediyor.[4]

Rogers County'den ayrıldıktan sonra Will Rogers Turnpike girişine Mayes İlçe. Mayes County'deki tek kavşak, SH-28 batısı Adair. Doğuya giden sürücüler SH-28'de paralı yoldan çıkabilirler ve SH-28'deki sürücüler batıya giden paralı yollara katılabilirler. Bu kavşaktan SH-28 kuzeydoğuya doğru devam ederek Craig İlçe.[4]

Kuzey Büyük Kabin, Will Rogers Paralı Yolu ile bir kavşağa geliyor US-69. Bu kavşağın hemen kuzeydoğusu tek ana hat bariyeridir ücretli Plaza paralı yol üzerinde. Gişe meydanından sonra otoyol, McDonald's restoran Vinita servis plazası (aşağıya bakınız). Vinita'nın doğu tarafında, yol bir kavşağa geliyor US-60 ve US-69. Vinita'dan, paralı yol Craig County'nin kuzeydoğuya doğru devam ediyor.[4]

Will Rogers Turnpike'ın hizmet verdiği son ilçe Ottawa County. Ottawa County'deki ilk kavşak, Afton; burada sürücüler erişebilir BİZE-59, US-60 ve US-69. Paralı yol ilçe merkezinin yakınında son kavşağına devam ediyor. Miami. Bu değişim SH-10. Bu kavşağın hemen kuzeyinde, batıya giden trafik için bir karşılama merkezi var. Otoyol kuzeydoğu eyalet hattına kadar devam ediyor. I-44 doğuya doğru devam ediyor Newton County, Missouri Joplin'e doğru ve Springfield.[4]

Tarih

Will Rogers Paralı Yolu, Eyaletlerarası Karayolu Sistemi (1956'da), bugünkünden farklı bir dizi tasarım standardı kullanıyor. Yol yeniden inşa edildiğinden, bu mevcut tasarım pratiğine uygun hale getiriliyor.

Paralı yolun orijinal rotası, Tulsa'ya doğru ve Tulsa boyunca devam ederek kasabada Skelly Drive haline geldi (geçiş ücretlerinin alınmadığı). Will Rogers Turnpike'ın en batı kısmı değiştirildi, böylece Creek ve Will Rogers Turnpikes tek bir yol oluşturdu ve sürücülerin I-44 üzerinde kalmak için bir kavşaktan çıkması gerekiyordu. Orijinal kavşak, I-44 ve Route 66'ya giden tek şeride birleşmeye çalışan yarı araçların sayısız zorlukları nedeniyle değiştirildi. Yeni kavşak, on yıl boyunca paralı yolun ileride genişletilmesi için hükümlerle birlikte US 412'nin bir yükseltmesine dahil edildi. Daha sonra, tekrar Turner Turnpike'a bağlanan Metropolitan alanı çevresinde Creek Turnpike bypass'ı oluşturuldu. Eski hizalamanın geri kalan kaplaması artık Oklahoma Otoyol Devriyesi diğerleri arasında.

Geçiş ücretleri

İki akslı bir araç, Paralı Yolun tüm uzunluğu boyunca sürmek için şu anda 4,75 $ (Pikepass ile 4,40 $) ödüyor. Will Rogers Turnpike (hem de Turner Turnpike Tulsa'nın diğer tarafında) biraz alışılmadık bir ücret sistemi kullanıyor. Paralı Yolda, Vinita'nın güneybatısında bulunan ve sürücülerin geçiş ücretinin tamamını ödediği ve bir makbuz verildiği tek bir bariyer geçiş ücreti plazası vardır. Bu plazaya varmadan çıkılırsa, gidilen kısmın geçiş ücreti çıkışta alınır. İstenilen çıkış plazadan sonra gelirse, sürücü makbuzunu görevliye sunar ve paralı yolun çözülmemiş kısmının ücreti sürücüye iade edilir. Port of Catoosa veya Pine Street'te ve ayrıca iki terminalde batıya giden yolculara herhangi bir para iadesi yapılmaz. Bir kavşakta geçiş yoluna giren sürücüler için de benzer bir durum söz konusudur. Ana gişe meydanından uzak yönden giriliyorsa, kavşak ile terminal arasındaki bölümün geçiş ücreti rampa plazasında alınır; sürücü başka bir kavşaktan çıkarsa, yine de bir iade makbuzu düzenlenir. Geçiş ücreti meydanı yönünde giren sürücülere, kavşaktan giriş kanıtı gösteren bir bilet verilir. Bu bilet daha sonra otoyol geçiş ücretini tahsil eden kişiye ana gişe meydanında (veya ana meydandan önce ise istenen çıkışta) sunulur ve geçiş ücretinin çözülmemiş kısmının ücreti, geçiş ücretinden düşülür. Bu sistem 1992'de uygulandı.[5]

Hizmetler

Will Rogers Turnpike boyunca kolluk kuvveti, Oklahoma Otoyol Devriyesi Birlik XA, paralı yollara atanmış özel bir birlik.[6]

Vinita servis plaza

Batıya giden otoparktan Vinita McDonald's'ın görünümü

Will Rogers Paralı Yolu'nun en göze çarpan servis plazası, ücretli geçiş meydanı ile Vinita çıkışı arasında yer almaktadır. Bu ücretli plazanın ana özelliği 29.135 metrekaredir (2.706.7 m2McDonald's köprü restoranı paralı çevreleyen. Müşteriler, restoranın altından geçen trafiği yemek alanından otoyola bakan pencerelerden görebiliyor. Batı çapasının önünde Will Rogers'ın bir heykeli duruyor. Ayrı bir Phillips 66 gaz istasyonu plazada her iki yön için de kullanılabilir.

McDonald's binasının mimarisine, belli bir mesafeden yalnızca zincirin kurumsal sembolü değil, aynı zamanda bir binanın birincil destekleri olarak görünen binanın her iki yanında altın kemerler hakimdir. çelik kemer köprüsü paralı yol üzerindeki yapı. Restoranın ziyaretçileri, eyaletlerarası yolun her iki tarafından da çıkıp yanlardan birinden içeri girip, merdiven veya asansörle restoran katına geçerler.

McDonald's restoranına ev sahipliği yapan bina, aslen 1957'de şu anda feshedilmiş olan Glass House restoranlarından biri olarak paralı yol açıldığında inşa edildi. Eyaletlerarası Ev Sahipleri şirket. Bu miras nedeniyle "Glass House McDonald's" ve "McDonald's Glass House Restaurant" olarak da bilinir. bina başlangıçta bir Howard Johnson's restoran.[7]

McDonald's'ın "dünyanın en büyüğü" olduğu iddia ediliyor. Ancak dünyanın en büyük geçici McDonald'sı, 2012 Yaz Olimpiyatları içinde Londra 3.000 metrekare (32.000 ft2) olan ancak 2012 Yaz Olimpiyatları'ndan sonra yıkılan bina.[8][9][10][11]

Bina ve hizmet plazası 4 Haziran 2013 tarihinde tamamen yenilenmek üzere kapandı. 22 Aralık 2014'te bir McDonald's ile yeniden açıldı, Metro, ve Kum ve Git benzin istasyonları. Will Rogers Archway olarak yeniden açıldı.[12][13]

Çıkış listesinden

Çıkış numaraları izleyin I-44 Aksi belirtilmediği sürece.

ilçeyermi[14]kmçıkışGidilecek yerlerNotlar
RogersAdil Meşe0.000.00 SH-364 / Creek Turnpike batı - Oklahoma şehriI-44'ün ötesinde devam
0.40.6434 I-44 / ABD 412 batıdan SH-66 – TulsaI-44 eşzamanlılığının batı sonu; Creek Tpk devamına göre çıkış numarası. mil direkleri
Catoosa241 SH-66 doğu - CatoosaDoğu Tulsa Kavşağı; kapalı; sadece eski hizalamada batıya giden çıkıştı
1.32.135E. Pine CaddesiBatıya giden çıkış ve doğuya giden giriş; Creek Tpk devamına göre çıkış numarası. mil direkleri
Bakır pası5.69.0248 SH-266 batı - Catoosa Limanı, Claremore
Claremore12.820.6255 SH-20 – Pryor, Claremore
Mayes28.345.5269 SH-28 – Chelsea, Güney Grand Gölü, AdairDoğuya giden çıkış ve batıya giden giriş
CraigBüyük Kabin41.266.3283 ABD 69 – Büyük Kabin
44.371.3Ücretli Plaza
Vinita46.875.3Servis plazası
47.876.9289 BİZE 60 (US-69 ) için SH-66 – Vinita
Ottawa60.597.4302 ABD 59 / BİZE 60 (US-69 ) – Fairland, Grove, Afton
Miami71.7115.4313 SH-10 – Miami
Oklahoma-Missouri hattı87.9141.5 I-44 DoğuMissouri'ye devam; I-44 eşzamanlılığının doğu ucu
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Oklahoma News 9. "OIT Oklahoma Turnpikes Etkileşimli Haritası". Alındı 5 Kasım 2010.
  2. ^ Oklahoma Paralı Otoritesi. "OTA Geçmişi". Arşivlenen orijinal 10 Nisan 2008. Alındı 5 Kasım 2010.
  3. ^ Oklahoma Paralı Otoritesi. "Ücret / Ücret Tablosu". Alındı 5 Kasım 2010.
  4. ^ a b c d Resmi Eyalet Haritası (PDF) (Harita) (2013–14 ed.). Oklahoma Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 14 Aralık 2013.
  5. ^ http://newsok.com/article/2375460
  6. ^ "Oklahoma Otoyol Devriyesi". Alındı 5 Nisan, 2008.
  7. ^ "Oklahoma Turnpikes". Highwayhost.org. Alındı 16 Ağustos 2013.
  8. ^ Laurie Hanna (25 Haziran 2012). "Dünyanın en büyük McDonald'sı yalnızca altı hafta açık kalacak - Mirror Online". Mirror.co.uk. Alındı 16 Ağustos 2013.
  9. ^ Tepper, Rachel (30 Nisan 2012). "Dünyanın En Büyük McDonald'sı 2012 Londra Yaz Olimpiyatları'na (FOTOĞRAFLAR) Geliyor". Huffingtonpost.com. Alındı 16 Ağustos 2013.
  10. ^ Esther Addley (28 Temmuz 2012). "Londra 2012: Tanıtımı ile büyük bir McDonald's şubesi | Spor". theguardian.com. Alındı 16 Ağustos 2013.
  11. ^ "En İyi 10: McDonald's - AskMen". Uk.askmen.com. 1 Ekim 2009. Alındı 16 Ağustos 2013.
  12. ^ "Tamam Ücret Otoritesi, McDonald's'ı I-44 üzerinden yeniden modellemek için kapatıyor, muhtemelen 2013'te açılıyor". Kjrh.com. 16 Kasım 2011. Alındı 16 Ağustos 2013.
  13. ^ "I-44 - KOAM TV 7'de Vinita Service Plaza'da yıkım başlıyor". Koamtv.com. Ağustos 8, 2013. Alındı 16 Ağustos 2013.
  14. ^ Google (1 Eylül 2013). "Will Rogers Turnpike" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 1 Eylül, 2013.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML, Vikiveri'dendir