Winchester Merkez istasyonu - Winchester Center station
Winchester Merkezi | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ağustos 2015'te Winchester Center istasyonunda giden bir tren | |||||||||||||||
| yer | 29 Waterfield Yolu Winchester, Massachusetts | ||||||||||||||
| Koordinatlar | 42 ° 27′06 ″ K 71 ° 08′16 ″ B / 42.4516 ° K 71.1378 ° BKoordinatlar: 42 ° 27′06 ″ K 71 ° 08′16 ″ B / 42.4516 ° K 71.1378 ° B | ||||||||||||||
| Hat (lar) | New Hampshire Ana Hattı | ||||||||||||||
| Platformlar | 2 yan platformlar | ||||||||||||||
| Parçalar | 2 | ||||||||||||||
| Bağlantılar |  MBTA otobüsü: 134 | ||||||||||||||
| İnşaat | |||||||||||||||
| Otopark | 237 alan (şehir izni gerekli) | ||||||||||||||
| Bisiklet tesisleri | 27 boşluk | ||||||||||||||
| Diğer bilgiler | |||||||||||||||
| Ücret bölgesi | 1 | ||||||||||||||
| Tarih | |||||||||||||||
| Yeniden inşa edildi | 2020-2023 (planlanan) | ||||||||||||||
| Yolcular | |||||||||||||||
| 2018 | 456 (hafta içi ortalama binişler)[1] | ||||||||||||||
| Hizmetler | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Winchester Merkezi bir MBTA Banliyö Demiryolu istasyon Winchester, Massachusetts. Her şeye hizmet ediyor Lowell Hattı trenlerin yanı sıra sınırlı sayıda Haverhill Hattı üzerinden çalışan trenler Wildcat Şubesi. Bir üzerinde bulunur viyadük Winchester şehir merkezinde. Winchester Center istasyonu değil erişilebilir, ancak MBTA istasyonu yenilemeyi ve erişilebilir üst düzey platformlar 2020'den itibaren.
Tarih
Boston ve Lowell Demiryolu 1835'te aynı şehirleri arasında açıldı; Winchester dahil yerel duraklar kısa süre sonra eklendi.[2][3] 1840'larda, hattaki servis Boston'a gidip gelmek için uygundu.[2]
1950'lerin başında, B&M, New Hampshire Main ve Woburn Branch'in güney ucunun izlerini Winchester boyunca bir mil boyunca yükseltmek için bir proje planlamaya başladı ve şehir merkezindeki sıkıntılı yokuş geçişlerini ortadan kaldırdı.[4] İnşaat 1955'te başladı; Wedgemere'de iki katlı kutulu tuğla istasyonları açıldı ve Winchester Merkezi 1957'de.[3][5]
1981'e kadar Woburn Şubesi Winchester Center platformlarının hemen kuzeyindeki ana hattan ayrıldı. Kısa bir koçan hala yerinde.[6]
Tamir işi
Winchester Merkez istasyonu, viyadük 1957'de tamamlandığından beri büyük ölçüde yenilenmedi. Eylül 2008'de MBTA, istasyondaki platform ve rampa onarımlarının yanı sıra elektrik ve aydınlatma işlerinde 1,4 milyon dolarlık onay verdi.[7] İş 2010 yılında tamamlandı; MBTA, platform yamalarının 5 yıllık ömrüne ulaşılmadan önce istasyonu yenilemeyi amaçladı.[8]
7 Temmuz 2015'te Winchester Bayındırlık Bakanlığı, gelen platformda bir delik keşfetti, bu da platformun kuzeydeki 500 fit (150 m) kısmının ve betonun bozulması nedeniyle bir rampanın kapanmasına neden oldu. Bir rampa ve platformun kalan kısmı hizmete açık kaldı. MBTA, yıl sonundan önce geçici onarımlar yapmayı planladı.[8] Platformları ve rampaları desteklemek için 2017'de daha fazla onarım yapıldı.[9]
Planlanan tadilatlar
MBTA, istasyonda su hasarını onaracak ve tamamen yapacak tadilat planlıyor. erişilebilir. İstasyon tasarımı Aralık 2011'de% 15'e çıkarıldı; Jacobs Mühendislik Haziran 2012'de nihai tasarım için yüklenici olarak seçilmiştir.[10] Finansman sorunları, bu tasarım çalışmasının başlangıcından 2013'e kadar engel oldu.[10] Daha sonra belirlendi mini-yüksek platformlar % 15'lik tasarımın% 15'i devlet erişilebilirlik gereksinimleri için yeterli değildi ve bu tam uzunlukta yüksek seviyeli platformlar gerekli olacaktı. Kasaba, tasarımı bu platformlara uyacak şekilde değiştirmeye itiraz etti.[10]
Birkaç yinelemeden sonra, Aralık 2015'te% 15'lik yeni bir tasarıma ulaşıldı. Yeniden inşa edilen istasyon, 724 fit (221 m) uzunluğunda yüksek seviyeli platformlara sahip olacak; 800 fit (240 m) MBTA standardından daha kısa olmasına rağmen, yine de 9 arabayı platformlayabilecekler. Bir eldiven izi izin vermek için kurulabilir Pan Am Demiryolları yük trenleri geçecek.[10] İstasyonun güneyinde, inşaat sırasında daha fazla esneklik sağlayacak ve tamamlandıktan sonra istasyonun kuzeyinde birbirine kenetlenen eski Woburn Şubesi'nin kullanımdan kaldırılmasına izin verecek yeni bir kenetlenme inşa edilebilir.[10] İlk tasarımlar mevcut rampaların değiştirilmesini gerektirse de, yeni% 15'lik tasarım her platformun güney ucuna iki yedek asansör ekledi. 1957 yapımı istasyon, asansör ve merdivenlere yer açmak için yıkılacak.[10] Giden platforma giden kuzey rampası, bitişikteki döner tablanın kuzeyine taşınacaktır; kuzeydeki gelen rampa, gelecekte döner tablanın kuzeyinde ilave bir rampa olasılığı ile birlikte, mevcut konumunda döner tablanın güneyinde yeniden inşa edilecektir.[10]
İstasyonun tasarımının 2016 sonunda tamamlanması bekleniyordu ve 25,8 milyon dolarlık inşaatın 2017'de başlaması bekleniyordu.[11][10] Ekim 2016 itibarıyla, ihale işleminin Aralık ayında başlaması bekleniyordu.[12] MBTA, 2016'da 34 milyon dolarlık finansman belirledi, ancak öngörülen maliyet 2018'de 54 milyon dolara yükseldi.[13] Mayıs 2020 itibariyle[Güncelleme]MBTA, 2023 baharında tamamlanarak 2020 sonbaharında inşaata başlamayı bekliyor.[14] Toplam proje bütçesi 49,9 milyon dolar: tasarım için 7,3 milyon dolar ve inşaat için 42,5 milyon dolar.[15]
Referanslar
- ^ Merkezi Ulaşım Planlama Personeli (2019). "2018 Banliyö Demiryolu Sayıları". Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi.
- ^ a b Karr, Ronald Dale (1995). Güney New England'ın Demiryolu Hatları. Şube Hattı Basın. s. 229–231. ISBN 0942147022.
- ^ a b Humphrey, Thomas J. ve Clark, Norton D. (1985). Boston'un Banliyö Demiryolu: İlk 150 Yıl. Boston Street Demiryolu Birliği. s. 55–57. ISBN 9780685412947.
- ^ "Winchester Overpass Maliyeti 6.000.000 $ 'a Çıkarıldı". Boston Globe. 21 Ekim 1953. s. 14 - Newspapers.com aracılığıyla.
- ^ Roy, John H. Jr. (2007). Güney New England Demiryolu Depoları ve Yük Evleri için Saha Rehberi. Şube Hattı Basın. s. 260. ISBN 9780942147087.
- ^ Belcher, Jonathan. "MBTA bölgesindeki Transit Hizmetinde Değişiklikler" (PDF). NETransit.
- ^ "11 Eylül 2008 Yönetim Kurulu Toplantısı Gündemi". Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi. 11 Eylül 2008. Alındı 3 Ağustos 2008.
- ^ a b Berkowitz, Bram (15 Temmuz 2015). "Winchester Center MBTA durağı kısmen kapalı". Kötü Yerel Winchester.
- ^ "Tren istasyonu geçici onarımları". Daily Times Chronicle. 28 Temmuz 2017.
- ^ a b c d e f g h Jacobs Engineering (Aralık 2015). "MBTA Winchester Merkez İstasyonu Yenileme Projesi:% 15 Tasarım Raporu". Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi.
- ^ LaRoche, Ryan (29 Ocak 2016). "MBTA banliyö demiryolu projesi devam ediyor". Daily Times Chronicle. Alındı 24 Şubat 2016.
- ^ "Gelecekteki İnşaat Sözleşmesi İhale Talepleri". Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi. Ekim 2016. Arşivlenen orijinal 14 Ekim 2016.
- ^ Manzhos, Mariya (7 Haziran 2018). "Winchester Banliyö Tren istasyonu parçalanıyor, ancak MBTA finansmanı hala havada". Kötü Yerel Winchester.
- ^ Brelsford, Laura (26 Mayıs 2020). "SWA Girişimleri - Mayıs 2020" (PDF). s. 7–8.
- ^ "Winchester Center Station İyileştirmeleri Halka Açık Toplantı" (PDF). Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi. 21 Kasım 2019.
