BİR Tasrail - AN Tasrail
 | |
 | |
| Genel Bakış | |
|---|---|
| Merkez | Launceston |
| Yerel | Tazmanya |
| Operasyon tarihleri | 1 Mart 1978–2004 |
| Selef | Tazmanya Devlet Demiryolları |
| Halef | TasRail |
| Teknik | |
| Parça göstergesi | 1.067 mm (3 ft 6 inç) |
BİR Tasrail Avustralya demiryolu işletmecisiydi. Tazmanya demiryolu ağı Mart 1978'den Kasım 2009'a kadar. Federal hükümet 's Avustralya Ulusal Kasım 1997'ye kadar satıldığında Avustralya Ulaşım Ağı.
Tarih
Mart 1978'e kadar Tazmanya Devlet Demiryolları 1890'dan beri ana hat demiryollarını işletiyordu ve bu süre zarfında, devam eden mali kayıpların ve 1970'lere kadar yük ve yolcu işlerinin azalmasının önünde olmasına rağmen, büyük ve müreffeh bir ağa sahipti.
Tazmanya ve Federal Hükümetler, Tazmanya demiryollarının aktarılması için bir anlaşma yaptı. Avustralya Ulusal 1 Temmuz 1975 tarihinde, ancak Tazmanya Ulaştırma Komisyonu'nun Demiryolları Şubesi, Avustralya Vatandaşı 1 Mart 1978'de tam kontrolü devralıncaya kadar, sistemi Avustralya Ulusal Ajansı olarak yönetme ve çalıştırma sorumluluğunu elinde tuttu.
Kasım 1997’de, Avustralya Ulusal’ının özelleştirilmesinin bir parçası olarak AN Tasrail, Avustralya Ulaşım Ağı Yeni Zelanda merkezli bir ortaklık Tranz Raylı ve Amerika Birleşik Devletleri demiryolu Wisconsin Central.[1][2]
Tasrail Nisan 1998'de Tasmania'nın tek diğer demiryolu operatörü olan Emu Bay Demiryolu eyaletin kuzey-batısında Pasminco.[3] Şubat 2004'te şirket, Pasifik Ulusal, tarafından sahip olunan Patrick Corporation ve Tranz Rail sahibi Toll Holdings.[1][2]
2009 yılında operasyonlar tarafından devralındı TasRail.
Operasyonlar
AN Tasrail tarafından taşınan ana kargo, Railton limana Devonport. Taşınan diğer önemli mallar kömür, tomruk, konteyner ve gazete kağıdıdır. Yolcu hizmetleri Haziran 1978'de sona erdi.
Avustralya Ulusal yeşil ve sarı üniforması 1980 yılında kabul edildi. Özelleştirme üzerine Wisconsin Central'ın kestane rengi ve sarı üniforması kabul edildi. Bu, Pasifik Ulusal mülkiyeti döneminde korundu.
Demiryolu Taşıtları
AN Tasrail, tüm Tazmanya Devlet Demiryolları demiryolu taşıtı. Yeni lokomotifler sipariş edilmedi, ancak bazıları sadece parça parça olmak üzere ikinci el lokomotifler satın alındı.
Eski Tazmanya Hükümeti Demiryolları lokomotifleri
Avustralya Ulusal alımları
- 20 830 sınıfı -dan transfer Avustralya Ulusal 1980'den itibaren[9][10]
- 16 ZB sınıfı biçimlendirici Queensland Demiryolu 2350 /2370 sınıfı 1987'de satın alınan İngiliz Elektrikli lokomotifler[11]
- 45 ZC sınıfı oluşturucu Queensland Demiryolu 1300 sınıfı 1988'de satın alınan İngiliz Elektrikli lokomotifler[12]
Avustralya Ulaşım Ağı satın alımları
- 12 yeniden inşa edildi Queensland Demiryolu 1460 /1502 sınıfı DQ sınıfı lokomotifler[13]
- 3 yeniden inşa edildi Queensland Demiryolu 1460 QR sınıfı lokomotifler[14]
- 2 yeniden inşa edildi Batı Avustralya Devlet Demiryolları D sınıfı lokomotifler Yeni Zelanda'ya benzer taksilerle DXR sınıfı[15]
- 1 Yeni Zelanda DC sınıfı lokomotif[16]
Eski Emu Körfezi Demiryolu lokomotifleri
Referanslar
- ^ a b Arka Plan - Avustralya Demiryolları Organizasyonu Altyapı ve Bölgesel Kalkınma Departmanı
- ^ a b Avustralya Ulaşım Ağı / Pasifik Ulusal Tazmanya Hükümeti Arşivleri
- ^ "Emu Körfezi Demiryolunu Devralacak Tasrail" Demiryolu Özeti Mayıs 1998 sayfa 16
- ^ V Sınıfı Demiryolu Tazmanya
- ^ X Sınıfı Demiryolu Tazmanya
- ^ Y Sınıfı Demiryolu Tazmanya
- ^ Z Sınıfı Demiryolu Tazmanya
- ^ ZA Sınıfı Demiryolu Tazmanya
- ^ Oberg, Leon (2007). Avustralya lokomotifleri 1854-2007. Rosenberg Yayınları. s. 308. ISBN 1-877058-54-8.
- ^ 830 Sınıfı Demiryolu Tazmanya
- ^ ZB Sınıfı Demiryolu Tazmanya
- ^ ZC Sınıfı Demiryolu Tazmanya
- ^ DQ Sınıfı Demiryolu Tazmanya
- ^ QR Sınıfı Demiryolu Tazmanya
- ^ D Sınıfı Demiryolu Tazmanya
- ^ DC Sınıfı Demiryolu Tazmanya
- ^ 10 Sınıf Demiryolu Tazmanya
- ^ 11. Sınıf Demiryolu Tazmanya
| Öncesinde Tazmanya Devlet Demiryolları | Tazmanya'da demiryolu taşımacılığı 1978–2009 | tarafından başarıldı TasRail |