Pasifik Ulusal - Pacific National
 | |
 | |
| Yan kuruluş | |
| Sanayi | Demiryolu taşımacılığı |
| Selef | FreightCorp Ulusal ray |
| Kurulmuş | Şubat 2002 |
| Merkez | Sydney , Avustralya |
hizmet alanı | Anakara Avustralya |
| Hizmetler | Demiryolu taşımacılığı hizmetleri |
| gelir |  2.378 milyon A $ (Haziran 2017) |
| 443 milyon A $ (Haziran 2017) | |
| 260 milyon A $ (Haziran 2017) | |
| Toplam varlıklar | 5.220 milyon A $ (Haziran 2017) 596 lokomotif ve 12.875 vagon (Haziran 2012) |
| Toplam öz sermaye | 1.274 milyon A $ (Haziran 2017) |
| Sahip | Küresel Altyapı Ortakları, CPP Yatırım Kurulu, Çin Yatırım Şirketi, GIC Private Limited ve British Columbia Yatırım Yönetimi Şirketi |
Çalışan Sayısı | yakl. 4.000 |
| Bölümler | Dökme, Kömür, Intermodal ve Çelik |
| İnternet sitesi | www |
Pasifik Ulusal Avustralya'nın en büyük demiryolu taşımacılığı işletmelerinden biridir.
Tarih
Şubat 2002'de Ulusal ray navlun operasyonları ve vals stoğu (sahibi Federal, Yeni Güney Galler ve Viktorya dönemi Hükümetler) ile birleştirildi FreightCorp (sahibi Yeni Güney Galler Hükümeti)[1] ve satıldı ortak girişim arasında Patrick Corporation ve Toll Holdings Pacific National olarak.[2]
Şubat 2004'te Pacific National, Avustralya Ulaşım Ağı, ATN Access operatörü ve BİR Tasrail.[3][4] Ağustos 2004'te Pacific National satın alındı Navlun Avustralya tarafından kontrol edilen eyaletler arası ağ hariç, Victoria şehir dışı demiryolu hattının Pasifik Ulusal kontrolünü veriyor. Avustralya Demiryolu Hat Şirketi.[5]
Satış koşullarının bir parçası olarak Avustralya Rekabet ve Tüketici Komisyonu demiryolu taşımacılığı sektöründe rekabeti sağlamak için satışa özel şartlar eklemiştir.[6] Şirketin, doğu-batı güzergahındaki üçüncü taraf demiryolu operatörü için lokomotifler, vagonlar, tren yolları ve yük terminallerinden oluşan bir 'başlangıç paketi' sağlaması gerekiyordu. Nullarbor Ovası. Bu Pasifik Ulusal yerine getirmek için yenilenmiş dokuz sattı G sınıfı rakibe lokomotifler ÖTV Lojistik kendi hizmetlerini işletmesine izin vermek[7]
Mart 2005'te Pacific National Queensland,Queensland Demiryolu Queensland'de dar hatlı ticari demiryolu işletmesi, iki ülke arasında konteyner hizmetlerinin başlamasıyla Brisbane ve Cairns.[8][9]
Kasım 2006'da Pacific National, ağın Viktorya dönemine ait demiryolu kirasının geri kalanını Victoria Hükümetine satmak için bir anlaşma imzaladı.[10] Satış, hükümetin sahip olduğu Mayıs 2007'de tamamlandı V / Line yolun yönetimini devralmak.[11]
2005 yılında Toll Holdings ortak girişim ortağı için düşmanca bir devralma teklifi başlattı Patrick Corporation Bu, Toll Holdings'e Pacific National'ın% 100 sahipliğini vermede başarılı oldu.[12] 2007'de Toll Holdings ayrı ayrı ikiye bölündü ASX listelenen şirketler: Toll Holdings ve Asciano Limited. Bu yeniden yapılanmanın bir parçası olarak Pacific National, Asciano Limited'in tamamına sahip olduğu bir yan kuruluş haline geldi.[13]
2009 yılında Pacific National Queensland, görevdeki Queensland Rail'in hakim olduğu ihracat kömür pazarına girerek dar hat operasyonlarını daha da genişletti.[14]
2016 yılında Asciano, Pacific National'ı, bir konsorsiyum olan Australian Logistics Acquisition Investments Pty Limited'e satmayı kabul etti. Küresel Altyapı Ortakları, CPP Yatırım Kurulu, Çin Yatırım Şirketi, GIC Private Limited ve British Columbia Yatırım Yönetimi Şirketi.[15] Aktarım 19 Ağustos 2016'da tamamlandı.[16]
Tartışma
Tazmanya 2005
Eylül 2005'te Pacific National, Tazmanya Devleti ve Avustralya Federal Hükümetler 100 milyon dolarlık sübvansiyon ödemedikçe tüm hizmetleri geri çekmekle tehdit ettiğinde hükümetler.[17] Başlangıçta hükümetler, sahibi olduğu Pacific National tarafından "merhamet edilmeyeceklerini" iddia ederek konu hakkında harekete geçmeyi reddetti Geçiş ücreti ve Patrick Corporation, "son derece karlı çok uluslu şirketler". Ancak devlet altyapı bakanı Bryan Green ve federal muadili ulaştırma bakanı Warren Truss 120 milyon dolarlık kurtarma paketini açıkladı.[18]
Mayıs 2007'de Tazmanya Hükümeti, Federal Hükümet ve Pasifik Ulusal Tazmanya demiryolu ağının finansmanı, mülkiyeti ve işletilmesine ilişkin bir anlaşmaya vardı; Tazmanya Hükümeti, daha önce ağ üzerinde demiryolu hizmetleri sunmaya devam edecek olan Pacific National'e kiralanan demiryolu altyapısını satın alarak.[19] Eylül 2009'da Tazmanya Hükümeti, demiryolu altyapısı ve demiryolu operasyonlarının sürdürülmesi, yönetilmesi ve sahip olunması gereken Tazmanya demiryolu işletmesini satın aldı. TasRail.[20]
Köy hizmetleri 2007
Aralık 2007'de Pacific National, Victoria'daki tahıl taşımacılığını ve Portlink kırsal konteyner işletme operasyonlarını satmayı veya kapatmayı, Patrick'in Tazmanya'daki intermodal yük işini satmayı veya kapatmayı ve Pacific National'ın Yeni Güney Galler'deki tahıl operasyonlarını asgari düzeye indirmeyi planladığını duyurdu.[21] Karar, tahıl yetiştiricilerini yıllık tahıl hasadını kırsal silolardan limanlara taşımak için daha yüksek maliyetli karayolu taşımacılığı kullanmaya zorladığı için eleştirildi.[22] Karar, pek çok yorumcunun Pacific National'i şu anki operasyonları devralmakla suçladığını gördü. Navlun Avustralya 2004'te sadece amaçlar için varlık sıyırma ve demiryolu taşımacılığında rekabeti ortadan kaldırmak.[23]
2008 yılında, şirket, kullanım ömürlerinin sonuna gelmiş olan vagonları diğer Avustralyalı demiryolu operatörlerine satmayı reddetti ve vagonların hurdaya çıkarılacağını veya ihraç edileceğini belirtti. Suudi Arabistan.[24]
Konteyner taşımacılığı hizmeti Horsham, Victoria Nisan 2008'de neredeyse iptal edildi, ancak şirket tarafından üç aylık bir erteleme verildi.[25][26] 2008 yılının Temmuz ayında hizmet, QR National.[27]
Operasyonlar
Pacific National, tüm anakara eyaletlerinde ve bölgelerinde faaliyet göstermektedir. Haziran 2012 itibarıyla şirket 596 lokomotif ve 12.875 vagon işletmektedir.[28][29] Hizmetler, toplu taşımayı (kömür, tane, çelik cevher), intermodal konteynerler (yurtiçi ve ithalat-ihracat) ve uzun mesafeli yolcu trenleri için 'kancalama ve çekme' gibi özel hizmetler.
Pasifik Ulusal çelik sözleşmesi, BlueScope ve OneSteel 2006'da 1 milyar dolara, bu da onu Avustralya'da bugüne kadarki en büyük yük treni sözleşmesi yapıyor. Anlaşma, yedi yıl içinde yaklaşık 3 milyon ton çeliğin taşınmasını içeriyor.[30] Pacific National, intermodal navlun Queensland'deki Brisbane Yük Terminalindeki tesisler, Melbourne Yük Terminali Victoria'da, Yeni Güney Galler'deki Sidney Yük Terminali ve Kewdale Yük Terminali Batı Avustralya'da.
Mevcut lokomotif filosu
| Sınıf | Resim | Tür | Ölçer | En yüksek hız (km / h) | İnşa edilmiş | Numara | Notlar |
| Kırsal ve Toplu Bölüm | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 |  | Dizel-elektrik | Standart | 115 | 1959-1970 | 48 | Eski FreightCorp. 15 saklandı. |
| 80 |  | Dizel-elektrik | Standart | 115 | 1979-1983 | 20 | Eski FreightCorp. 12 kaydedildi. |
| 81 |  | Dizel-elektrik | Standart | 115 | 1982-1991 | 83 | Eski FreightCorp |
| 830 | Dizel-elektrik | 115 | 1960-1963 | 3 | Eski Avustralya Ulaşım Ağı. Hepsi depolandı. | ||
| Bir | Dizel-elektrik | Kalın | 115 | 1984 | 7 | Eski Navlun Avustralya. 6 Hurdaya Çıkarılan (71, 77, 79, 81, 83 ve 85) ve 1 (78) 10 Nisan 2020 itibarıyla Depolanmıştır. | |
| G |  | Dizel-elektrik | Kalın, Standart | 115 | 1985-1989 | 20 | Eski National Rail Corporation ve Navlun Avustralya. 9 satıldı ÖTV Lojistik 2007 yılında. |
| H |  | Dizel-elektrik | Kalın | 100 | 1968 | 2 | Eski Navlun Avustralya. 1 saklandı. 2015 yılında Ettamogah Rail Hub'a 3 adet satıldı. |
| L | Dizel-elektrik | Standart | 115 | 1967-1969 | 3 | Eski Avustralya Ulaşım Ağı. Hepsi depolandı. | |
| P | Dizel-elektrik | Kalın | 100 | 1985 | 5 | Eski Navlun Avustralya. Hepsi depolandı. | |
| PL | Dizel-elektrik | Standart | 115 | 1999-2001 | 1 | Eski FreightCorp. 1 saklandı. | |
| S |  | Dizel-elektrik | Kalın, Standart | 115 | 1957 | 3 | Eski Navlun Avustralya. Hepsi depolandı. |
| T | Dizel-elektrik | Kalın, Standart | 100 | 1964-1968 | 5 | ||
| X |  | Dizel-elektrik | Kalın, Standart | 115 | 1966-1976 | 21 | Eski Navlun Avustralya. 4 saklandı. |
| XR |  | Dizel-elektrik | Kalın, Standart | 115 | 2002-2006 | 9 | 6 eski Navlun Avustralya, 3 şirket içi yerleşik. |
| Y | Dizel-elektrik | Kalın, Standart | 65 | 1963-1968 | 11 | Eski Navlun Avustralya. 1 saklandı. | |
| RT | Dizel mekanik | Kalın, Standart | 15 | 1957-1969 | 22 | Eski Navlun Avustralya. 4 kaydedildi. | |
| Intermodal Bölümü | |||||||
| 93 |  | Dizel-elektrik | Standart | 115 | 2012-2020 | 24 | 4 sipariş daha 9325-9328 |
| AN |  | Dizel-elektrik | Standart | 115 | 1992-1993 | 9 | Eski National Rail Corporation. |
| BL |  | Dizel-elektrik | Standart, Kalın | 115 | 1983-1984 | 10 | Eski National Rail Corporation. |
| DL |  | Dizel-elektrik | Standart | 115 | 1988-1990 | 14 | Eski National Rail Corporation. 3 kaydedildi. |
| NR |  | Dizel-elektrik | Standart | 115 | 1996-1999 | 119 | Eski National Rail Corporation. |
| LDP |  | Dizel-elektrik | Standart | 115 | 2009-2010 | 9 | LDP001-LDP009 Satıldı Pasifik Ulusal. |
| Kömür Bölümü | |||||||
| 82 |  | Dizel-elektrik | Standart | 115 | 1994-1995 | 55 | Eski FreightCorp. |
| 90 |  | Dizel-elektrik | Standart | 80 | 1994-2005 | 35 | Eski FreightCorp. |
| 92 |  | Dizel-elektrik | Standart | 115 | 2008-2009 | 15 | Eski FreightCorp. |
| D16 | Dizel-elektrik | Standart | 35 | 1959-1964 | 5 | Eski BlueScope. 3 kaydedildi. | |
| D35 | Dizel-elektrik | Standart | 50 | 1975 | 1 | Eski BlueScope. | |
| PB |  | melez]] | Standart | 80 | 2014- | 1 | Serviste |
| TT |  | Dizel-elektrik | Standart | 115 | 2009-2012 | 37 | |
| V | Dizel-elektrik | Standart | 115 | 2002 | 1 | Eski Navlun Avustralya. | |
| Pacific National Queensland | |||||||
| 71 | Elektrik | Dar | 80 | 2009-2011 | 32 | ||
| 83 | Dizel-elektrik | Dar | 100 | 2008-2013 | 46 | ||
| 88 | Dizel-elektrik | Dar | 100 | 2014 | 5 | ||
| PN |  | Dizel-elektrik | Dar | 100 | 2005 | 13 | |
| PH37ACmai | Dizel-elektrik | Dar | 100 | 3 sipariş üzerine[31] | |||
Ek olarak, Pacific National lokomotifleri CFCL Avustralya ve üç işletiyor WH sınıfı Whitehaven Coal adına lokomotifler.
Eski filo
| Sınıf | Resim | Tür | Ölçer | En yüksek hız (km / h) | İnşa edilmiş | Numara | Notlar |
| 45 | Dizel-elektrik | Standart | 115 | 1962 | 2 | Eski Patrick Corporation. İkisi de hurdaya çıktı. | |
| MKA | Dizel-elektrik | Dar | 80 | 1967-1972 | 3 | Malezya'dan satın alındı. Queensland 2004-2006'da kullanıldı. Transfer edildi Pasifik Ulusal Tazmanya. Şuna satıldı TasRail. |
Herşey Pasifik Ulusal Tazmanya lokomotifler satıldı TasRail 2009 yılında.
fotoğraf Galerisi
- Pasifik Ulusal Operasyonları
Navlun Avustralya yaşanmış X sınıfı -de Grovedale, Victoria Nisan 2007'de 
'Bemax' konteynerli cevher treni
yakın Mannahill, Güney Avustralya
Üçlü başlık 92 sınıfı kömür treni Hunter Nehri -de Singleton Nisan 2012'de 
PN002 Alt Ray, Maryborough Kasım 2004'te 
PN004 Stuart depo, Townsville Ağustos 2006'da. 
Navlun Avustralya yaşanmış Bir sınıf içinde Melbourne Şubat 2007'de 
Referanslar
- ^ "National Rail ile satılık FreightCorp" Demiryolu Özeti Ekim 2000 sayfa 17
- ^ Freightcorp ve National Rail Corporation, National Rail Consortium'a bir milyar dolara satıldı ABC Haberleri 31 Ocak 2002
- ^ Alıcı: Pacific National Pty Ltd; Hedef: Avustralya Ulaşım Ağı Ltd Arşivlendi 31 Mart 2012 Wayback Makinesi Avustralya Rekabet ve Tüketici Yarışması 30 Mart 2004
- ^ Re: Pacific National - Avustralya Ulaşım Ağı Ltd Arşivlendi 19 Mart 2012 Wayback Makinesi Ücret Grubu 26 Şubat 2004
- ^ Victoria Hükümeti, Freight Australia'nın Pacific National'i devralmasına izin verdi Arşivlendi 19 Mart 2012 Wayback Makinesi Ücret Grubu 16 Ağustos 2004
- ^ Sydney Morning Herald: 'ACCC, Freight Australia'nın devralınmasına karşı çıkmayacak' - 2 Temmuz 2004
- ^ "Ücretli patron ACCC baskısına boyun eğiyor" Kurye posta 13 Aralık 2005
- ^ "Pacific National Queensland". www.pacificnational.com.au. Arşivlenen orijinal 23 Mart 2010'da. Alındı 22 Haziran 2010.
- ^ Jenny Woodward (11 Mart 2005). "İz Yapmak". Stateline Queensland. www.abc.net.au. Alındı 22 Haziran 2010.
- ^ Pacific National Victoria demiryolu ağını Hükümete satıyor Arşivlendi 19 Mart 2012 Wayback Makinesi Ücret Grubu 1 Kasım 2006
- ^ Toplu Taşıma Bakanı: "Demiryolu Geri Alım Anlaşması Tamamlandı" 7 Mayıs 2007 Arşivlendi 7 Mayıs 2008 Wayback Makinesi
- ^ Oyun bitti: Geçiş ücreti Patrick'i alır Sydney Morning Herald 14 Nisan 2006
- ^ "Toll Holdings Yeniden Yapılandırması". Toll Holdings. Arşivlenen orijinal 30 Ağustos 2007. Alındı 2 Ekim 2007.
- ^ Jennifer Perry (20 Mayıs 2009). "PN, QLD kömür taşıma operasyonlarına başladı". Demiryolu Ekspres. www.railexpress.com.au. Arşivlenen orijinal 1 Ekim 2009'da. Alındı 22 Haziran 2010.
- ^ "Pacific National, uluslararası emeklilik fonlarına satıldı". Uluslararası Demiryolu Dergisi. 15 Mart 2016.
- ^ "Asciano, Pasifik Ulusal mülkiyet anlaşmasını tamamladı". Uluslararası Demiryolu Dergisi. 23 Ağustos 2016.
- ^ "Govt, Tassie demiryolu paketini imzaladı". ninemsn. 29 Eylül 2005. Arşivlenen orijinal 18 Kasım 2005. Alındı 2 Kasım 2006.
- ^ Tas govt, demiryolu ağının kontrolünü kazandı Yaş 12 Aralık 2005
- ^ "Tazmanya Demiryolu Ağı Beyanname Uygulaması" (PDF). Ulusal Rekabet Konseyi. 1 Mayıs 2007. Arşivlenen orijinal (PDF) 16 Şubat 2011 tarihinde. Alındı 22 Haziran 2010.
- ^ Demiryolu Satış Sözleşmesi Sonuçlandı Arşivlendi 11 Nisan 2013 Wayback Makinesi Asciano 7 Eylül 2009
- ^ "Pacific National, demiryolu taşımacılığı işini satacak veya kapatacak". ABC News web sitesi. 12 Aralık 2007. Alındı 17 Aralık 2007.
- ^ Easdown, Geoff (12 Aralık 2007). "Asciano çiftçilere tahıl nakliyesi şoku veriyor". Herald and Weekly Times web sitesi. Alındı 17 Aralık 2007.
- ^ "Avustralya Çıkışı Navlun". Railpage Avustralya forumları. 12 Aralık 2007. Alındı 17 Aralık 2007.
- ^ Philip Hopkins (21 Mart 2008). "Raydan çıkmış". Yaş. business.theage.com.au. Arşivlenen orijinal 25 Haziran 2008. Alındı 22 Haziran 2008.
- ^ "Demiryolu taşımacılığında yaşanan sıkıntılar güven krizini tetikliyor". ABC Haberleri. www.abc.net.au. Alındı 16 Temmuz 2008.
- ^ "Wimmera demiryolu taşımacılığı hizmetleri için üç aylık uzatma". ABC Haberleri. www.abc.net.au. 24 Nisan 2008. Alındı 16 Temmuz 2008.
- ^ "Yuvarlanacak demiryolu". Wimmera Mail Times. yourguide.com.au. 28 Temmuz 2008. Arşivlenen orijinal 29 Temmuz 2008'de. Alındı 30 Temmuz 2008.
- ^ Pasifik Ulusal Kömürü Asciano
- ^ Pasifik Ulusal Demiryolu Asciano
- ^ "PacNat 1 milyar dolarlık navlun anlaşması kazandı". news.com.au. 18 Aralık 2006. Alındı 18 Aralık 2006.
- ^ "UGL, ilk Avustralya PowerHaul siparişini aldı". International Rail Journal. 4 Temmuz 2016.
Kaynakça
- Avery, Rod (2006). Ulus Boyunca Navlun: Avustralya Süper Savaşçı Deneyimi. Brisbane: Telif Hakkı Publishing Co. ISBN 1876344474.