Güney Avustralya Demiryolları 830 sınıfı - South Australian Railways 830 class

Güney Avustralya Demiryolları 830 sınıfı
250 piksel
833 içinde Gambier Dağı Temmuz 1983'te
Tür ve menşe
Güç türüDizel-elektrik
OluşturucuAE Goodwin, Kumral
Seri numarasıAlco 83721-83730
Alco 83826
Alco 84136-84142
Alco 84702-84719
Alco G-3422-01 ila G-3422-03
Alco G-6016-01 ila G-6016-06
ModeliAlco DL531
Kuruluş zamanı1959-1966
Toplam üretilen45
Teknik Özellikler
Yapılandırma:
​
 • UICCo-Co
Ölçer1.600 mm (5 ft 3 inç)
1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde)
1.067 mm (3 ft 6 inç)
Tekerlek çapı40 inç (1.016 mm)
UzunlukBitmiş başlıklar:
44 ft 3 inç (13,49 m),
Bitmiş bağlayıcı çeken yüzler:
48 ft 5 inç (14.76 m)
Genişlik9 ft 9 inç (2.97 m)
Yükseklik14 ft 0 inç (4.27 m)
Aks yükü12 uzun ton 6 cwt (27.600 lb veya 12.5 t)
Loco ağırlığı74 uzun ton 0 cwt (165,800 lb veya 75,2 t)
Yakıt tipiDizel
Yakıt Kapasitesi500 imp gal (2300 l; 600 US gal)
Yağlayıcı kapağı.116 imp gal (530 l; 139 US gal)
Soğutma sıvısı kapağı.90 imp gal (410 l; 110 US gal)
Korumalı alan başlığı.10 cu ft (0,28 m3)
itici güçAlco 6-251B
RPM Aralık375-1025
Motor tipiDört zamanlı Satır içi 6 dizel
AspirasyonTurboşarjlı
JeneratörGenel elektrik 5GT 584
Çekiş motorlarıGenel elektrik 761
Silindirler6
Silindir boyutu9 inç × 10,5 inç (229 mm × 267 mm)
Performans rakamları
Azami hız75 mil (121 km / saat)
Güç çıkışıBrüt:
1.550 beygir (1.160 kW),
Çekiş için:
1.450 beygir (1.080 kW)
Çekiş gücüSürekli: 40.200 lbf (178.82 kN)
8 mph'de (13 km / s)
Kariyer
OperatörlerGüney Avustralya Demiryolları
Sınıftaki sayı45
Sayılar830-874
İlk çalıştırmaAralık 1959
Mevcut sahibiGenesee ve Wyoming Avustralya
Greentrains
Junee Demiryolu Atölyesi
Güney Shorthaul Demiryolu
Eğilim12 hizmette, 6 korunmuş, 5 depolanmış, 22 hurdaya çıkarılmış

830 sınıfı bir dizel lokomotif sınıfıdır. AE Goodwin, Kumral için Güney Avustralya Demiryolları 1959 ve 1966 arasında. Devlet Demiryolu Kurumu 48 sınıf ve Silverton Ray 48s sınıfı çok benzer bir tasarıma sahiptir.

Tarih

1959'da Güney Avustralya Demiryolları 10 kişilik sipariş verdi Alco DL531 hafif yük taşımacılığında, özellikle düşük aks yükünün gerekli olduğu yan hatlarda kullanım için lokomotifler. Diğer siparişler, filonun Şubat 1970'e kadar 15 dar gösterge, 12 standart gösterge ve 17 geniş gösterge örneği ile 44'e yükseldiğini gördü. Şubat 1970'te ikinci el bir birim satın alındı. Silverton Tramvayı.[1]

Mart 1978'de, 43'ü Güney Avustralya Demiryolları'nın Avustralya Ulusal diğer ikisi (no. 830 ve 845) Devlet Taşımacılık Otoritesi Avustralya Ulusalına da taşınmadan önce. Temmuz 1974'ten Aralık 1980'e kadar 847–849, Toplu Taşıma Komisyonu nerede havuzlandılar 48 sınıf.[1][2]

Dönüşümünün ardından Adelaide'den Alice Springs'e 1980'lerin başında ve bazılarının piyasaya sürülmesinde Commonwealth Railways NJ sınıfı lokomotifler, Nisan 1980'de başlayarak yaklaşık 830'lar Avustralya Ulusal TasRail 20 Ağustos 1986'ya kadar transfer edildi.[1][3] TasRail filosunun geri çekilmesi 1987 sonlarında başladı ve yalnızca üçü Nisan 1989'a kadar hizmete girdi. Avustralya Ulusal beşi Güney Avustralya'ya geri transfer edilirken, ikisi Silverton Raylı ve gönderildi Kırık Tepe.[1][3][4] Biri tarafından korunmuştur Don Nehri Demiryolu, Devonport.[5] Kalanlar hurdaya çıkarıldı.[6][7]

1991'de altı tanesi, manevra tertibatı olarak kullanılmalarına izin vermek için yeni kabinlerle DA sınıfı olarak yeniden inşa edildi. Aralık 1994'te iki 48 sınıf lokomotif dan satın alındı Devlet Demiryolu Kurumu.[8] Biri DA7 olarak yeniden inşa edildi ve diğeri hurdaya çıkarıldı.[1]

Avustralya Ulusal'ın kalan 830 sınıfı, Güney Avustralya navlun operasyonlarının satışına dahil edildi. Avustralya Güney Demiryolu Ağustos 1997'de.

Haziran 2000'de üç kişi satıldı ATN Erişimi tahıl hizmetlerinde kullanım için. Hepsi işletmenin satışına dahil edildi Pasifik Ulusal Ağustos 2019 itibarıyla, PN sahipliği altında yalnızca 838 kalmıştır (depolanmıştır). 2016'da 833 hurdaya gitti, 845 ise şu anda Steamranger Heritage demiryolu ile.[7]

Satışı Avustralya Demiryolu Grubu -e QR National 852 adet dahil edilmiştir. Junee Demiryolu Atölyesi 2008'de ve revizyondan sonra 2012'de hizmete geri döndü.

Durum tablosu

NumaraSeri numarasıServisteMevcut / Son SahipDurumNotlar
83083721Aralık 1959Genesee ve Wyoming AvustralyaOperasyonel875 olarak yeniden numaralandırıldı, DA5 olarak yeniden inşa edildi, 904 olarak yeniden numaralandırıldı
83183722Şubat 1960Genesee ve Wyoming AvustralyaSaklanmış, Dry Creek
83283723Nisan 1960Genesee ve Wyoming AvustralyaOperasyonelDA2 olarak yeniden oluşturuldu, 902 olarak yeniden numaralandırıldı
83383724Nisan 1960Pasifik UlusalHurdayaeski ATN Erişimi
83483725Mayıs 1960BİR TasrailHurdaya
83583726Mayıs 1960Genesee ve Wyoming AvustralyaHurdayaDA3 olarak yeniden oluşturuldu
83683727Haziran 1960Genesee ve Wyoming AvustralyaOperasyonelDA6 olarak yeniden oluşturuldu, 905 olarak yeniden numaralandırıldı
83783728Haziran 1960BİR TasrailHurdaya
83883729Haziran 1960Pasifik UlusalSaklanmış, Juneeeski ATN Erişimi
83983730Haziran 1960Genesee ve Wyoming AvustralyaOperasyonelDA4 olarak yeniden oluşturuldu, 903 olarak yeniden numaralandırıldı
84084138Mayıs 1962BİR TasrailHurdaya
84184139Haziran 1962Genesee ve Wyoming AvustralyaDepolanan, Dry Creek
84284140Ağustos 1962Genesee ve Wyoming AvustralyaHurdaya Çıktı 2019
84384141Eylül 1962Ulusal Demiryolu Müzesi, Port AdelaideDepolanan, Dry Creekeski One Rail Avustralya, 2020'nin ilerleyen günlerinde Ulusal Demiryolu müzesine taşınacak
84484142Ekim 1962SteamRangerDepolanan, Dry Creek

eski One Rail Avustralya; Steamranger'a bağışlandı; Önümüzdeki aylarda kamyonla Barker Dağı'na götürülecek.

84584714Ekim 1963SteamRangerKorunmuş (Restorasyon Altında), Mt Barkereski ATN Erişimi ve Pasifik Ulusal
84684715Kasım 1963Genesee ve Wyoming AvustralyaSaklanmış, Port Lincolnex AN Tasrail
847G-6016-1Haziran 1969Genesee ve Wyoming AvustralyaHurdaya Çıktı 2019
848G-6016-2Temmuz 1969Genesee ve Wyoming AvustralyaHurdaya Çıktı 2019
849G-6016-3Eylül 1969Genesee ve Wyoming AvustralyaOperasyonelDA1 olarak yeniden oluşturuldu, T02 olarak yeniden numaralandırıldı, 901 olarak yeniden numaralandırıldı
85084136Mart 1962Eyre Yarımadası Demiryolu Koruma DerneğiKorunmuş (saklanmış), Port Lincoln atölyelerex Genesee & Wyoming Australia, EPRPS Ağustos 2019; Mayıs 2019'da Cummins'e giden son GWA Eyre Yarımadası tahıl trenine liderlik etmek için çalıştı;[9] Tüm çalışma hayatı boyunca EP bölümünde faaliyet gösterdi
85184137Nisan 1962Genesee ve Wyoming AvustralyaOperasyonel, ThevenardTüm çalışma hayatı boyunca EP bölümünde faaliyet gösterdi
85284716Eylül 1963Junee Demiryolu AtölyesiOperasyoneleski Avustralya Demiryolu Grubu & BİR Tasrail
85384717Ekim 1963BİR TasrailHurdaya
85484718Eylül 1963BİR TasrailHurdaya
85584719Ekim 1963BİR TasrailHurdaya
85684702Şubat 1963Silverton RaylıHurdayaex AN Tasrail
85784703Nisan 1963Greentrains2014 Hurdaya ÇıktıYeniden numaralandırılmış 48s31, eski AN Tasrail
85884704Mayıs 1963BİR TasrailHurdaya
85984705Mayıs 1963Genesee ve Wyoming AvustralyaOperasyonel, Thevenardex AN Tasrail
86084706Mayıs 1963BİR TasrailHurdaya
86184707Haziran 1963BİR TasrailHurdaya
86284708Haziran 1963Silverton RaylıHurdayaex AN Tasrail
86384709Haziran 1963Steamtown Heritage Demiryolu MerkeziKorunmuş, Peterboroughex Genesee ve Wyoming[10]
86484710Temmuz 1963QUBE LojistikOperasyonelYeniden numaralandırılmış 48s30, eski AN Tasrail
86584711Temmuz 1963Genesee ve Wyoming AvustralyaHurdaya Çıktı 2019ex AN Tasrail
86684712Temmuz 1963Don Nehri DemiryoluKorunmuş, Devonportex AN Tasrail
86784713Ağustos 1963BİR TasrailHurdaya
868G-6016-4Kasım 1969Avustralya Demiryolu GrubuHurdaya
869G-6016-5Ocak 1970Güney Shorthaul DemiryoluSaklanmış
870G-6016-6Ocak 1970Avustralya UlusalHurdaya
871G-3422-1Şubat 1966Genesee ve Wyoming AvustralyaHurdaya Çıktı 2019Tüm çalışma hayatı boyunca EP bölümünde faaliyet gösterdi
872G-3422-2Mart 1966QUBE LojistikOperasyonel
873G-3422-3Nisan 1966Genesee ve Wyoming AvustralyaOperasyonel, ThevenardTüm çalışma hayatı boyunca EP bölümünde faaliyet gösterdi
87483826Aralık 1960Genesee ve Wyoming AvustralyaOperasyoneleski Silverton Tramvayı 27 Şubat 1970, T01 olarak yeniden inşa edildi, 907 olarak yeniden numaralandırıldı
841 içinde Gambier Dağı 1983'te
902'de 832'den yeniden inşa edildikten sonra Tanunda Mart 2008'de

Referanslar

  1. ^ a b c d e Oberg, Leon (2007). Avustralya lokomotifleri 1854-2007. Rosenberg Yayınları. s. 308. ISBN  1-877058-54-8.
  2. ^ Demiryolu Özeti Aralık 1984 sayfa 391
  3. ^ a b 830 Sınıfı Demiryolu Tazmanya
  4. ^ "Silverton" Demiryolu Özeti Ağustos 1990, sayfa 286
  5. ^ Buharlı ve Dizel Lokomotifler ve Vagonlar Don Nehri Demiryolu
  6. ^ Geniş, Standart ve Dar Ölçülü 830 sınıfı dizel lokomotifler Chris'in Commonwealth Demiryolları Sayfaları
  7. ^ a b 830 Sınıfı Demiryolu
  8. ^ "Devlet Demiryollarının Lokomotif Müzayede Sonuçları" Demiryolu Özeti Ocak 1995 sayfa 36
  9. ^ [1] Eyre Yarımadası Demiryolu Koruma Derneği
  10. ^ "Koruma ve Turist" Demiryolu Özeti Mayıs 2016 sayfa 58

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Güney Avustralya Demiryolları 830 sınıfı Wikimedia Commons'ta