Air France Uçuş 2005 - Air France Flight 2005 - Wikipedia
 | Bu makale şunları içerir: referans listesi, ilgili okuma veya Dış bağlantılar, ancak kaynakları belirsizliğini koruyor çünkü eksik satır içi alıntılar. (Temmuz 2013) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
 Kaza uçağına benzer bir Sud Aviation Caravelle of Air France | |
| Kaza | |
|---|---|
| Tarih | 12 Eylül 1961 |
| Özet | Enstrüman okumada hata |
| Site | Yakın Rabat, Fas |
| Uçak tipi | Sud Aviation Caravelle |
| Şebeke | Air France |
| Kayıt | F-BJTB |
| Uçuş menşei | Paris-Orly Havaalanı (ORY) |
| Mola | Rabat-Salé Havaalanı (RBA) |
| Hedef | Kazablanka (CMN) |
| Oturanlar | 77 |
| Yolcular | 71 |
| Mürettebat | 6 |
| Ölümler | 77 |
| Hayatta kalanlar | 0 |
Air France Uçuş 2005 12 Eylül 1961, Paris-Orly Havaalanı -e Casablanca Havaalanı durmak Rabat-Salé Havaalanı. Sud Aviation Caravelle uçak o gün 21: 09'da düştü GMT denen yerin yakınında Douar Doum 04 pistinin eşiğinden 8,4 km ve deniz seviyesinden 87,5 m yükseklikte uzatılmış merkez hattının 1,4 km solunda, 6 mürettebat da dahil olmak üzere gemideki 77 kişinin tamamı öldü. Hava sisli ve iniş için elverişsizdi.
Uçuş geçmişi
Uçak, ilk etap için saat 18:26 GMT'de Paris'ten (ORY) ayrıldı. Rabat Yolcularla ve limitler dahilinde yük ve dört saat boyunca yakıtla. Uçuş, Rabat / Salè havaalanına yaklaşana kadar sorunsuz geçti. 21:09 GMT'de uçak piste ulaşmadan önce ve havaalanından ayrı olarak yere çarptı. Tamamen yıkıldı.
Araştırma
Soruşturma, ne personelin fiziksel arızası ne de hava trafik kontrolü nedeniyle teknik arızaya dair herhangi bir kanıt bulunmadığı sonucuna varmıştır. Hava koşulları Rabat / Salé'ye inmek için çok elverişsizdi ve kazadan kısa süre önce hızla değişip kötüleşiyordu. Pilot, Kazablanka'daki Air France operasyon acentesinden tavsiye aldı ve hava durumu nedeniyle doğrudan Kazablanka'ya ilerlemeyi düşündü.
Uçuş sırasında mürettebat hava trafik kontrolüyle birkaç kez hava durumunu gözden geçirdi ve sonunda, uçakla Rabat'a inmeye karar verdi. yönsüz işaret (NDB). Hava trafik kontrolü, pilotu NDB'nin piste hizalanmadığı konusunda uyardı, ancak bu mesaja yanıt gelmedi. Soruşturma, olası neden olarak "alet okumasında hata" olduğunu bildirdi.
Ayrıca bakınız
- Air France Uçuş 406 1961'de Afrika kıtasında meydana gelen bir başka Air France havacılık felaketi
Referanslar
- "Air France, SE 210 III Caravelle F-BJTB, Rabat-Salé Havaalanı yakınlarında kaza, Fas, 12 Eylül 1961 " (Arşiv ). Dışişleri Bakanı, Fas. - Harro Ranter tarafından hazırlanmıştır. Kaynak: Uçak Kazası Özeti No. 16 (ICAO Circular 69-AN / 61) sayfa 169-175.
- Havacılık Emniyet Ağı makalesi