Havalı Sprey - Air Spray - Wikipedia

Bu makale Kuzey Amerika havayolları hakkındadır. Bazen hava spreyi olarak bilinen konserve sıkıştırılmış hava için bkz. Gaz silici.
Air Spray Ltd.
Air Spray logosu 2017.png
Lockheed L-188C (AT) Electra, Havalı Sprey AN1245829.jpg
IATAICAOÇağrı işareti
YokASBHAVA PÜSKÜRTME
Kurulmuş1967
AOC #Havalı Sprey (1967) Ltd: 351[1]
Hava Spreyi USA Inc: 18594[2]
Hub'larRed Deer Bölge Havaalanı
İkincil hub'larChico Municipal Havaalanı
Filo büyüklüğü43[3] +6[4]
Ana şirketHamilton Investments Inc.
MerkezEdmonton, Alberta, Kanada
Kilit kişilerLynn Hamilton (Başkan ve CEO)
İnternet sitesihttp://www.airspray.com/
Bir Aerostar -de Red Deer Bölge Havaalanı

Hava Sprey (1967) Ltd. olarak ticaret Air Spray Ltd. nın-nin Edmonton, Alberta, Kanada ve Hava Spreyi USA Inc nın-nin Chico, Kaliforniya hava alanında uzmanlaşmış özel bir şirkettir orman yangını bastırma hava tankeri kullanarak veya su bombacısı uçak. Air Spray'in sahibi ve işletmecisi Kanada'nın Havacılık Onur Listesi[5] 2011 yılında vefat edene kadar, şirket, Foothills, Alberta'dan kızı Lynn Hamilton tarafından sahiplenilmekte ve işletilmeye devam etmektedir.[6]

Tarih

Air Spray Ltd. 1954 yılında Dave Harrington tarafından Wetaskiwin, Alberta bölgesinde bir ürün püskürtme şirketi olarak kuruldu.[7] Daha sonra, 1956'da Edmonton Şehri tarafından verilen bir sözleşmeyle sivrisinek kontrolüne doğru genişledi. Bununla birlikte, bu arada, havadaki orman yangını söndürme endüstrisi, sürekli büyüyen orman yangınlarını kontrol etme sorununa bir çözüm arayışındaydı ve keresteleri yok ediyordu. toplulukları tehdit ediyor. Bu ihtiyaca yanıt olarak Air Spray Ltd., Kuzey Amerika'da mahsul püskürtme operasyonlarını durduran ve uçağını orman yangınlarına karşı savaşmak için dönüştüren birkaç şirketten biriydi.

İkisinin dönüşümü ile Stearman hava tankeri rolüne iki uçaklı uçak olan Air Spray Ltd., Alberta Hükümeti tarafından yayınlanan ilk orman yangını söndürme sözleşmesini kazandı. Haziran 1960'da, üç Air Spray Stearmans, tomurcuk kurdu püskürtmek için New Brunswick'e uçtu ve sezonun ilerleyen saatlerinde, Britanya Kolombiyası'nda geri kalanı için büyük bir orman yangınıyla mücadele etti. mevsim.

1961'de Air Spray Ltd. daha büyük ve daha hızlı olana geçti TBM Avenger Alberta'ya hava tankeri hizmetleri sağlayacak uçak. TBM Avenger nispeten etkili bir hava tankeri iken, endüstri daha hızlı, orta büyüklükte, ikiz motorlu bir uçak şeklinde yeni nesil bir alternatif arıyordu. Douglas A26 veya varyantı, B26, hava tankeri olmak için ideal uçak olarak belirlendi. Amerika Birleşik Devletleri'nde 1944 ve 1945 yılları arasında inşa edilen ve Kore savaşı sırasında yaygın olarak kullanılan güçlü ikiz Rolls Royce motorları, uçağa hız ve büyük bir yangın geciktirici yükü taşıma yeteneği sağladı. Ayrıca geciktiriciyi tutmak için bir tankın montajı için ideal bir bomba yuvası ile donatılmış olarak geldi. Kuzey Amerika'daki birçok şirket A26'nın potansiyelini gördü ve endüstri, 1960'lar ve 1970'lerde hava tankerlerine dönüştürülen düzinelerce A26 ile hızla büyüdü.

1967'de Air Spray Ltd., Air Spray (1967) Ltd. olarak yeniden kuruldu ve şirket 1945'te bir tane satın aldı. Douglas B-26 İstilacı bir hava tankerine dönüştürmek için. Dönüşüm tamamlandıktan sonra, şirket bir kuş köpeği uçağı (veya öncü uçak) olarak hizmet vermek için bir Cessna 310 ekledi ve Air Spray, Alberta Eyaleti tarafından grup için bir sözleşme kazandı. Şirket daha sonra, Yukon iki B-26 için hükümet. 1973'te Air Spray'in bakım tesisleri Edmonton, Alberta'dan Red Deer Bölge Havaalanı -de Springbrook, Alberta[8] bir uçak hangarının mevcudiyeti ve genişleme için alan sağlaması nedeniyle. Sonraki birkaç yıl boyunca şirket, çeşitli eyalet hükümetleriyle birkaç mevsimlik sözleşmeler yaparak genişledi. Filo yılda ortalama bir tanker büyüdü ve sonunda 22 B-26 hava tankeri (artık emekli) ve 8 Cessna 310 Av köpeği sözleşme kapsamında çalışan uçak.

Air Spray, Onaylı Bakım Kuruluşu Kanada nakliye[9] ve bir Onarım İstasyonu ile Federal Havacılık İdaresi (FAA)[10] ve bu nedenle, çoğu yangınla mücadele uçağının ülke çapında bulunduğu yaz aylarında, Air Spray personeli genel uçak bakım ve onarımlarını gerçekleştirir.[11] Air Spray, Kanada'da ayrıca bakım, onarım ve revizyon (MRO ) Springbrook Aerospace ticari adı altında genel havacılık müşteri uçağı.[9]

Air Spray, Kanada dışında genişlemeye odaklandı. 2012 yılında Air Spray, Chico, California'da bir hava tankeri bakım tesisi de dahil olmak üzere Air Spray USA Inc'in kurulmasıyla ABD'deki operasyonunu genişletti.[12] Ayrıca Air Spray, Coahuila[13] Meksika orman yangınlarıyla mücadele edecek.

Daha yakın zamanda şirket, BAe 146 hava tankerine dönüştürmek için yolcu jet uçağı.[14] Air Spray de eklendi Hava Traktörü AT-802 2013 yılında filosuna "Fire Boss" Tek Motorlu Hava Tankerleri (SEAT'ler).[15]

Air Spray, aşağıdakiler de dahil olmak üzere birçok büyük orman yangınıyla mücadelede yer almıştır. 2003 Okanagan Dağ Parkı yangın, 2011 Slave Gölü, Alberta orman yangını ve 2016 yılında şirket, Fort McMurray, Alberta orman yangını.[16]

Air Spray Ltd., 2018 yılında Manitoba Hükümeti tarafından havadan yangınla mücadele için bir sözleşme imzaladı. Wildfire Önleme Hizmetleri Sözleşmesi, Manitoba Sürdürülebilir Kalkınma Ajansı tarafından düzenlenmiştir ve 10 yıllık bir süre içindir. Air Spray ile ortak çalışıyor Babcock International sözleşmeyi yürütmek. Sözleşme, Manitoba'nın yedi Canadair su bombardıman uçağı amfibi uçağından oluşan filosunun (dört CL-415'ler ve üç CL-215s), üç Twin Commander "kuş-köpek" uçağı tarafından desteklendi. Manitoba, su bombardıman uçağı, parça, envanter, özel alet ve teçhizatın mülkiyetini elinde tutuyor ancak bakım ve gözetim yüklenicilere devrediliyor.[6]

Uçak

WW2 dönemi A-26 uçağı, geciktiriciyi tutmak için eski bomba bölmesine 900 US gal (3,400 l; 750 imp gal) alüminyum tank takılarak hava tankerlerine dönüştürüldü. bulamaç ateşten çıkan kil, su ve boya karışımı.[17] A-26, Alberta'da Air Spray ile 30 sezon boyunca uçtu, Britanya Kolumbiyası, Saskatchewan, Yukon ve Kuzeybatı bölgesi. 210 hızında uçmak düğümler (390 km / sa; 240 mil / sa.), A-26, Air Spray'in hava tanker filosunun çalışma atıydı.

Turbo Komutan 690

1986'da Air Spray, Alberta Hükümeti dört kişinin çalışması ve bakımı için Canadair CL-215 hava tankerleri. Air Spray, dört uçağı 17 yıl boyunca işletti ve bakımını yaptı. 1998'de Air Spray iki tane satın aldı CL215 uçak ve bu tür uçakların dünyadaki ilk özel sahibi ve işletmecisiydi. Üçüncü bir CL215 uçağı, Yukon'daki orman yangını söndürme görevlerini içerecek şekilde operasyon kapsamını genişletti. Quebec, Ontario ve British Columbia. 2009'un başlarında Air Spray CL215 uçağı, Türk Hava Kurumu.

Air Spray, 1994 yılında filosuna L-188 Electra, büyük yüklerde yangın geciktirici (3,000 US gal (11,000 l; 2,500 imp gal)) taşımak üzere dönüştürülmüş hızlı, manevra kabiliyetine sahip bir turboprop uçak. Daha güçlü araç, pilotlar için daha iyi bir güvenlik marjına katkıda bulundu. Air Spray, Electra'yı 1994 yılında British Columbia yangınla mücadele operasyonlarında kullandı ve bunu bir yıl sonra Alberta için yaptı. Daha büyük türbinli uçak, 2004 yılında yangın sezonunun sonunda emekliye ayrılan A-26 filosunun işini devraldı.[18] Air Spray, 2013 yılında dünyanın en büyük L-188 hava tanker filosuna sahipti.[19]

Air Spray birincisine yaklaştı Aero Birliği California'da, L-188 Electra için, o sırada bazı hava tanker uçaklarında endüstri tarafından kullanılan mevcut 12 kapılı tankı aşacak bir tank üretmek için. Air Spray tarafından sertifikalandırıldıktan sonra, Geciktirici Hava Dağıtım Sistemi (RADS) L-188 Electra'ya kuruldu. Bu geliştirilmiş tasarım, uzun düz bir çizgiden 3.000 US gal (11.000 l; 2.500 imp gal) tam düşüşe kadar herhangi bir zamanda geciktiriciyi serbest bırakan açıklığın miktarını kontrol etmek için yerleşik bir bilgisayar tarafından çalıştırılan iki kapıdan oluşuyordu. geciktirici, her yangın durumunun bireysel taleplerini daha iyi karşılama. Air Spray, şu anki ek tip sertifikası Electra L-188 hava tankeri için RADS tankı için (STC).

Air Spray, hava tankerleri filosuna ek olarak, hava tankeri faaliyetlerini desteklemek için bir dizi "kuş köpeği" uçağı işletmiştir.[20] Kuş köpeğindeki mürettebat, yangının yerini belirleyen, takip eden tanker için en uygun uçuş yolunu belirleyen ve etkili geciktirici yayılma modelleri öneren bir pilot ve bir veya iki hava saldırı görevlisi (AAO) içerir.

Filo

Douglas A-26 İstilacı

Eylül 2019 itibarıyla, Kanada nakliye Air Spray'e kayıtlı 43 uçağı listeler.[3] Şubat 2016 itibarıyla ABD Federal Havacılık İdaresi Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee'ye altı AT802A Hava Traktörünü listeler. (N349AS, N358AS, N376AS, N379AS, N397AS, N398AS)[4]

İlk Hava filosu
UçakUçak sayısıVaryantlarNotlar
Hava Traktörü AT-8026AT-802, AT-802FKepçe kabiliyetine sahip hava tankeri "Fire Boss"
Aero Komutanı (Rockwell 690, Gulfstream Aerospace Turbo Komutanı)13690, 690A, 690B, 695AAir Spray web sitesinde Twin Commander 690 ve Commander 1000 Bird Dog olarak listelenmiştir.
Aerostar1600Air Spray sitesinde listelenmemiştir
Bombardıman CL-215 (Canadair CL-215)6CL-415, 1A10Amfibi su bombardıman uçağı, Air Spray alanında listelenmemiş
İngiliz Havacılık 1462BAe 146-200Hava tankeri
Cessna 185 Skywagon1A185EAir Spray sitesinde listelenmemiştir
Cessna 3102310P, T310PKuş köpeği, Air Spray sitesinde listelenmemiş
Cessna 3401340AHava Püskürtme alanında listelenmeyen çift pistonlu bir motor basınçlı iş uçağı
Douglas A-26 İstilacı3A-26BEski hava tankerleri (2004'te emekli oldu) Yavaş yavaş koleksiyonculara satılıyor. Air Spray sitesinde listelenmemiştir
Lockheed L-188 Electra14L-188A, L-188CHava tankeri

Ek olarak Transport Canada, bir Douglas A-26 Invader'ı ancak iptal edilmiş bir sertifikayla listeliyor.[21]

Kazalar ve olaylar

  • 30 Haziran 2000: Bir Air Spray Douglas B26C Invader (C-FEZX) hava tankeri, yakınlardaki zorunlu iniş sırasında büyük ölçüde hasar gördü. Grande Prairie Havaalanı Alberta'da. Pilot, 25 numaralı piste yaklaşırken, hava trafik kontrolörüne motorlarından birinde gücü kaybettiğini bildirdi. Birkaç dakika sonra ikinci motorda gücü kaybetti. Piste çıkmayacağını anladıktan sonra, acil bir iniş başlattı. İşgalci, havaalanına yakın bir alana indi, tekrar havaya sıçradı ve sonra yere çarptı ve uçağı döndüren ve sol motoru parçalayan bir yol bankasıyla çarpışmadan önce yaklaşık 120 m (400 ft) kayarak geçti. Pilot hafif yaralandı. Daha sonra uçağın yakıtının bittiği belirlendi.[22]
  • 25 Mayıs 2001: Havalı Sprey Cessna T310Q (C-FGZR) desteklemek için bir kuş köpek uçağı olarak çalışıyordu havadan yangınla mücadele kuzeydoğusunda bir orman yangınında Red Earth Creek, Alberta. Alçak irtifada bir dönüş manevrası sırasında, uçak ağaçlara alçaldı ve düştü. Pilot ve yangın kontrol memuru ölümcül şekilde yaralandı ve uçak daha sonra çıkan ateşle imha edildi.[23]
  • 16 Temmuz 2003: Bir Air Spray Lockheed L-188 Electra (Tanker # 86 C-GFQA) düştü ve şu anda yok edildi. Cranbrook Geciktirici yükü teslim ettikten kısa bir süre sonra British Columbia. Tanker 86'nın önce sağa döndüğü, ardından sola döndüğü görüldü. 1123'te Yerel zaman (veya 1923 Zulu ), Electra yaklaşık 3.900 ft (1.200 m) yükseklikte dik bir sırtın yanındaki araziye çarptı. Deniz seviyesinden yukarıda. Uçak çarpma anında patladı ve iki pilot ölümcül şekilde yaralandı. Çarpma sonrası yoğun bir yangın enkazın çoğunu tüketti ve kaza yerinde ve çevresinde bir orman yangını başlattı.[24]
  • 12 Ağustos 2004: Bir Hava Spreyi Douglas B26C Invader (C-FCBK), Yüksek Seviye Havaalanı, Alberta, için Gökkuşağı Gölü, Alberta, pilot yaklaşık 90'da kalkış koşusunu reddettiğinde düğümler (170 km / s; 100 mph) motorlardan birinde güç kaybı nedeniyle. Pilot, pist üzerindeki yangın geciktirici yükünü serbest bıraktı, ancak uçak kalan mesafede duramadı ve pist eşiğinin yaklaşık 1.200 ft (370 m) ötesinde bir drenaj hendeğinde durdu ve önemli miktarda yakıt. Uçak büyük ölçüde hasar gördü, ancak darbe sonrası yangın olmadı. Tek yolcu olan pilot ciddi şekilde yaralandı.[25]

Uçuş simülatörü

Air Spray bir Kanada nakliye L-188 Electra ve TC 690 uçaklarında eğitim pilotları için sertifikalı uçuş simülatörü.

Referanslar

  1. ^ Kanada nakliye (2019-09-22),Sivil Havacılık Hizmetleri (CAS) AOC. wwwapps.tc.gc.ca.
  2. ^ Kanada nakliye (2019-09-22),Sivil Havacılık Hizmetleri (CAS) AOC. wwwapps.tc.gc.ca.
  3. ^ a b "Canadian Civil Aircraft Register: Air Spray için Hızlı Arama Sonucu". Kanada nakliye. Alındı 2019-09-22.
  4. ^ a b FAA Kaydı
  5. ^ Donald T. Hamilton, Kanada Havacılık Onur Listesi'nde
  6. ^ a b Serbest bırakmak, ; Hava Püskürtme Presi. "Air Spray, Manitoba havadan yangınla mücadele sözleşmesini kazandı". Gökyüzü Mag. Alındı 2020-01-08.
  7. ^ "Şirketler - Kanada". New Brunswick'te Orman Püskürtme Stearmans. 2015-04-15. Alındı 2020-01-08.
  8. ^ "Yıldırım çarpmaları, otoyol çarpışmaları orman yangınlarının yeni sezonunu kıvılcımlandırıyor". TIFFANY CRAWFORD tarafından, VANCOUVER GÜNEŞİ Temmuz 3, 2014
  9. ^ a b Yönetim, Uygulama Geliştirme ve Teknoloji (2013-09-30). "Sivil Havacılık Hizmetleri (CAS)". Alındı 2016-06-11.
  10. ^ "Federal Havacılık İdaresi - Onarım İstasyonları". av-info.faa.gov. Alındı 2016-06-11.
  11. ^ "Air Spray Aviation büyümeye devam ediyor". Kızıl Geyik Avukatı, Harley Richards 09 Nisan 2014.
  12. ^ Urseny, Laura. "Kanadalı şirket Chico havaalanına yerleşerek uçağı hava itfaiyecisine dönüştürüyor." Arşivlendi 2012-10-31 Wayback Makinesi ChicoER.com, 28 Ekim 2012.
  13. ^ "Meksika’nın yardımına uçan Air Spray"[kalıcı ölü bağlantı ]. Harley Richards tarafından - Kızıl Geyik Avukatı, 29 Nisan 2011
  14. ^ "Kanadalı şirket Chico havaalanına yerleşerek uçağı hava itfaiyecisine dönüştürüyor". ChicoERLAURA 28/10/2012 tarafından.
  15. ^ "Küçük Tankerler Ateşi Küçük Tutuyor". "The Bulletin", Dylan J. Darling 17 Temmuz 2015.
  16. ^ CBC Fort McMurray yangını hakkında 8 Mayıs 2016'da yayınlanan yeni rapor.
  17. ^ Bell, Gord (Kasım 2011). BC Orman Hizmetleri'nde Havacılığın Tarihi. BC Orman Hizmetleri.
  18. ^ "Pozisyon Raporu: Vinatge uçakları alevleri söndürüyor". Wings Dergisi. Arşivlenen orijinal 15 Şubat 2013 tarihinde. Alındı 1 Ocak 2013.
  19. ^ "Havadaki itfaiyeciler, Osoyoos içinde ve çevresinde bulunanlara yardım etmeye sadece birkaç dakika uzaklıkta". Osoyoos Times 25 Eylül 2013
  20. ^ "Meksika'daki Orman Yangınlarına Yardımcı Olmak İçin Havalı Sprey Kiralandı" Arşivlendi 2016-03-07 de Wayback Makinesi. Springbrook Waskasoo Hayatı, 29 Nisan 2001.
  21. ^ Canadian Civil Aircraft Register: Aircraft Details CF-ZTC
  22. ^ CADÖRLER için rapor Havalı Sprey (ASB 3)
  23. ^ CADÖRLER için rapor Havalı Sprey (FGZR)
  24. ^ CADÖRLER için rapor Havalı Sprey (GFQA)
  25. ^ CADÖRLER için rapor Havalı Sprey (ASB 11)

Dış bağlantılar