Buffalo Havayolları - Buffalo Airways

Buffalo Havayolları
Buffalo Logo.png
Colville Gölü içinde DC-3 2.jpg
IATAICAOÇağrı işareti
J4BFLBUFFALO
Kurulmuş13 Mayıs 1970
AOC #5319[1]
Hub'larYellowknife Havaalanı
İkincil hub'larHay River / Merlyn Carter Havaalanı
Filo büyüklüğü57 + 2,[2] + 1[3]
Ana şirketBuffalo Airways Limited
MerkezHay Nehri, Kuzeybatı Toprakları, Kanada
Kilit kişilerJoe McBryan (Başkan)
İnternet sitesihttp://www.buffaloairways.com/
"Buffalo Joe"

Buffalo Havayolları bir aile işletmesidir havayolu dayalı Yellowknife, Kuzeybatı bölgesi, Kanada, 1970'te kuruldu. Buffalo Airways, Bob Gauchie tarafından başlatıldı[4][5] ve daha sonra pilotlarından biri olan Joe McBryan'a (diğer adıyla "Buffalo Joe") satıldı. Charter yolcu, charter kargo, yangın söndürme ve akaryakıt hizmetleri ve önceden işletilen tarifeli yolcu hizmeti. Ana üssü Yellowknife Havaalanı (CYZF). İki üssü daha var. Hay River / Merlyn Carter Havaalanı (CYHY) ve Red Deer Bölge Havaalanı (CYQF). Alageyik temel, ana depolama ve bakım tesisidir.[6] Havayolu aynı zamanda Tarih televizyon gerçeklik dizisi Buz Pilotları NWT. Şirketin sloganı Kuzeye geçişiniz.

Giyim şirketi, televizyon programı ve medya

2007'de Buffalo Airways, tişörtler, kapüşonlular ve şapkalar içeren bir giyim serisi üretmeye başladı. Girişiyle Canwest Global (şimdi Shaw Media ) televizyon şovu Buz Pilotları NWT Buffalo, giyim şirketini 30'dan fazla ürünü içerecek şekilde genişletti ve BuffaloAirWear.com adlı bir tam hizmet ürün web sitesi başlattı. Yapımcılığını üstlendiği gösteri Omnifilm Eğlence ve Geçmiş'te gösterilen, Buffalo Airways'deki günlük operasyonları içerir.[7][8]

Eski Buffalo Airways C-GTXW C-46A, Norman Wells Havaalanı
Buffalo Havacılık Okulu Filosu Canuck
Yellowknife Buffalo Air üssü

2011 yılında Buffalo Airways, tarihi bir Baraj Avcıları II.Dünya Savaşı baskınları, görevi uçurmak, kendi uçakları ve pilotları ile. Buffalo, atıl bir yeniden üretimini düşürdü. 'Bakım' zıplayan bomba onlardan Douglas DC-4. Proje televizyon programında belgelendi Dambusters Tekrar Uçuyor Kanada'da, Dambusters: Zıplayan Bombayı İnşa Etmek Birleşik Krallık'ta ve Nova sezon 39 bölüm "Hitler'in Barajlarını Bombalamak "ABD'de. Bir sahne arkası görüntüsü de çekildi. Buz Pilotları NWT 3. sezon 2. bölüm "Dambusters" programı.[9][10][11][12][13][14]

2012 yılında Arktik Hava Kanadalı bir havacılık draması olan Buffalo Airways hangarını şovdaki sahneler için fon olarak kullandı. Operasyon Direktörü Mikey McBryan tarafından verilen Buffalo Airways'in hangar turu sırasında, TV şovunun Buffalo Airways amblemini örtmek için tente kullandığını açıkladı.[15]

27 Temmuz 2012 tarihinde, Bruce Dickinson, baş şarkıcısı Iron Maiden, -den uçtu Edmonton Buffalo Airways ile Yellowknife'a. 28 Temmuz'da bir havayolu taşımacılığı pilot lisansı, uçtu Douglas DC-3 Yellowknife ve bir gün beşinci sezon bölümü için konuk yıldız olarak geçirdi.[16]

Ağustos 2019'da, sahibi Joe McBryan, Kuzeybatı Toprakları Düzeni havacılıktaki çalışmalarını onurlandırmak için.[17][18]

Buffalo Hava Ekspresi

Buffalo bir kurye 1982-1983 yıllarında başlayan Buffalo Air Express olarak hizmet. Kuzeybatı Bölgeleri (NWT) boyunca hizmet sunar ve Kuzey Alberta. Global Interline Network ile birlikte, dünyanın her yerine Yellowknife, Edmonton ve Hay River.[19][20]

Yangın söndürme

"Buffalo Joe" tarafından satın alınan ilk DC-3
Buffalo Airways C-54 (DC-4), Cambridge Bay Havaalanı

NWT Hükümeti ile yapılan sözleşme kapsamında, Buffalo Airways, havadan yangınla mücadele programı. Uçak hem kuş köpeği hem de su bombası içerir. Su bombardıman uçakları, orman yangınlarını tespit etmeye yardımcı olmak ve operasyonlar sırasında su bombardımanlarını yönlendirmek için kullanılan "kuş köpekleri" olarak bilinen daha küçük uçaklar tarafından desteklenmektedir.

Mevcut su bombardıman uçağı sekiz amfibi içerir Hava Traktörü 802 Fireboss ve iki özel olarak dönüştürülmüş Lockheed L-188 Electra. Bird Dog uçağı, Gulfstream / Rockwell 690, ve Beech King Air.[20][21][22][23]

Kullanılan eski uçaklar arasında amfibi Canadair CL-215, Douglas C-54 / DC-4 ve Canso PBY-5.

Buffalo Havacılık Okulu

Buffalo'nun havacılık okulu, Uçak Bakım Mühendisi programı ve diğer birkaç kurs. Göre Kanada nakliye listeleri, üç uçağı var, ikisi tek motorlu sabit kanatlı, bir Aeronca Şampiyonu ve bir Fleet Canuck üçüncü helikopter bir Robinson R22. Buffalo web sitesinde ayrıca bir Bell 206 helikopter ve bir Kayın 90 King Air.[2][21]

Gidilecek yerler

Havayolu, Ağustos 1986'dan Kasım 2015'e kadar Hay River ve Yellowknife arasında tarifeli yolcu hizmetleri gerçekleştirdi. Ancak, uçuşun askıya alınması nedeniyle Hava Operatörü Sertifikası Planlanan hizmet, şirketin uçuşu gerçekleştirmek için uçak kiraladığı Aralık 2015'te değiştirildi. Charter hizmeti 24 Aralık'ta iptal edildi. Bahar 2019 itibarıyla Buffalo, yolcu hizmetine devam etmedi ve şu anda yolcu hizmetini yakın gelecekte mümkün olmayan bir şekilde gerçekleştiren eğitimli uçuş görevlilerine sahip değil. 1986'dan 2015'e kadar 186.000'den fazla yolcu taşıdı.[22][23] Yellowknife'tan tarifeli kargo hizmetleri Deline, Fort Good Hope, Norman Wells, ve Tulita ile sözleşme altında Kuzeybatı Bölgeleri Hükümeti. Hizmet ayrıca bir Havaalanı Servisi ve bir tıbbi transfer otobüsü. Buffalo ayrıca Kanada genelinde yolcu uçakları için charter hizmeti ve ayrıca kargo kiralama hizmeti sunmaktadır.[24]

Filo

Ağustos 2019 itibarıyla Kanada nakliye Buffalo Havacılık Okulu'na kayıtlı iki uçak ile 57 numaralı filo.[2] Ek olarak ABD Federal Havacılık İdaresi Buffalo Airways ABD'ye kayıtlı bir uçağı vardı.[3]

Buffalo Airways filosu
UçakUçak sayısıVaryantlarNotlar
Hava Traktör8AT-802
Beechcraft Seyahat Hava195Av köpeği
Beechcraft Baron295-C55, 95-D55Av köpeği, yangınları tespit etmek ve rehberlik etmek için kullanılır su bombaları[25]
Beechcraft King Air765-A90 100 ve A100Av köpeği
Canadair CL-2153 Su bombaları
Cessna 3101310Q
Curtiss-Wright C-46 Komando2C-46D, C-46FKargo, C-FAVO & C-GTPO (C-GTXW 2015'te iptal edildi)
Douglas C-47 Gök Treni1C-47AYolcu /kargo /kombi, tekerlekler ve tekerlekli kayaklar, Buffalo web sitesinde listelenmemiş
Douglas C-54 Skymaster16C-54A, C-54E, C-54GEskiden için kullanıldı kargo ve havadan yangınla mücadele. Electraları kullanma lehine emekli oldu.[26] Şubat 2018 itibarıyla on bir Buffalo tarafından satışa sunuldu.[27]
Douglas DC-36DC-3C, DC3C-S1C3GYolcu /kargo /kombi. Tekerlekler ve tekerlekli kayaklar. D-Day'e (C-FDTD) katılan bir uçak, Buffalo'ya değil, Mikey McBryan'a ait Plane Savers YouTube serisinde restore edildi.
Douglas DC-61DC-6B-STSwingtail DC-6. 1/2 yapıldı; hayatta kalan tek kişi. Bank of Utah Trustee son ABD Kayıtlı sahibi. Buffalo Airways tarafından satın alındı[28][29][30] 20 Haziran 2013'te Hay Nehri'ne feribotla hareket edildi[31] Ağustos 2019 itibarıyla uçak Kanada'da kayıtlı değil - (eski adıyla N434TA) - Hay River'da depolanmıştır.
Fleet Canuck1Filo 80 CanuckBuffalo Havacılık Okulu, uçaklar 2020 yazında uçuş durumuna döndü.
Gulfstream 690 / Rockwell 6902690CAv köpeği

Buffalo web sitesinde listelenmemiş

Lockheed L-188 Electra8L-188A, L-188CKargo ve toplu yakıt taşımacılığının yanı sıra havadan yangınla mücadele (su bombaları), 4 Aktif; 2'si Waterbombers'a dönüştürüldü & 2'si Navlun olarak kullanıldı, 4'ü Aktif Değil; 2 depolanmış uçak gövdesi ve 2 parça uçak
Lockheed P-3 Orion1P-3ASu Bombası; Buffalo Airways USA Inc - N922AU.[3][32] Mayıs 2019 itibarıyla Kaliforniya'da AirSpray tarafından işletilmektedir.[33]
Robinson R221R22 BetaBuffalo Havacılık Okulu, helikopter

Buffalo Airways web sitesi bir Canso[34] ve 2013 yılından beri listelenmiştir Kanada nakliye sahibi olduğu gibi Exploits Valley Air Services.[35]

KG330 (C-GWZS)

Bu Buffalo Airways DC-3 uçtu D Günü paraşütçüleri düşürmek Normandiya bir parçası olarak 512 Filo. KG330 kaldı RAF Broadwell için Tonga Operasyonu tam olarak 23:15. "C" uçuşunun bir parçası olacaktı. ingiliz kanalı düşüş bölgesine doğru. Düşüşün tam konumu, arasında 3 mil (4,8 km) iç kısımdı. Cabourg ve Ouistreham çok savunulan şehrin hemen kuzeyinde Caen. Düşüyor olurdu 9 Paraşüt Taburu bir parçası olarak 6 Hava İndirme Bölümü. Düşürüldüğü paraşütçüler, bir ağır silahı yok etmek için gönderildi. kıyı bataryası ve Caen ile Ouistreham'daki liman arasındaki kanalda kendilerini konumlandırmak. kıyı savunması daha önce 100 kişi tarafından başarıyla bombalanmıştı Avro Lancaster bombardıman uçakları RAF Bombacı Komutanlığı. Görüşün iyi olduğu söyleniyor, can kaybı bildirilmedi ve uçak 03: 35'te üsse geri döndü.[36][37][38]

Hava Operatörü Sertifikası

30 Kasım 2015'te Transport Canada, havayolunun zayıf güvenlik sicilini gerekçe göstererek Buffalo Airways'in Hava Operatörü Sertifikasını askıya aldı. Bu, Buffalo Airways'in tüm emniyet düzenlemelerini tutarlı bir şekilde karşılayabildiğini kanıtlayana kadar ticari hava hizmetleri yürütmesini yasakladı.[39] Hizmet, kiralık uçaklar kullanılarak sürdürüldü.[40] 12 Ocak 2016'da lisans eski haline getirildi.[41]

Kazalar ve olaylar

Buffalo Airways'in dokuz kazalar tarafından listelendi Havacılık Güvenliği Ağı hiçbirinde ölüm olmadı.[42] Havacılık Güvenliği Ağına ek olarak, Kanada Ulaştırma Kurulu tarafından araştırılan rapor edilmiş iki olay daha var. Kanada Ulaşım Güvenliği Kurulu (TSB) deniz, boru hattı, demiryolu ve hava ulaşım modlarındaki olayları araştırarak ulaşım güvenliğini geliştiren bağımsız bir kurumdur.

  • 26 Haziran 1994'te, bir Douglas C-47A (C-FROD) olan BFL526, Fort Simpson Havaalanı, Kuzeybatı Bölgeleri nedeniyle yakıt tükenmesi. Uçak, bir kargo uçuşundaydı. Trout Lake Havalimanı. O sırada gemide iki mürettebat vardı; ikisi de yaralandı ve uçak iptal edildi.[43][44]
  • 24 Temmuz 2001 tarihinde, TANKER602, a Konsolide PBY-5A Canso C-FNJE bir kanat ucu Sitidgi Gölü'nde (yaklaşık 25 deniz mili (46 km; 29 mil) kuzeyinde Inuvik ) yangınla mücadele ederken göle çarptı. Başka bir uçak göle indi ve iki mürettebatı aldı. Uçak sudan çıkarıldı; motorlar ve diğer değerli parçalar çıkarıldı. Göle bırakılan gövde daha sonra Fairview Uçak Restorasyonları Derneği tarafından alınarak Fairview, Alberta, restorasyon geçiriyor.[45][46][47][48]
  • 28 Ağustos 2002'de, bir Douglas C-54E (C-GQIC) olan BFL928, pistin yakınına indi. Diavik Havaalanı. Sağ kanat, pistten 300 m aşağıya inen uçaktan indi. Uçak alev aldı ve iptal edildi. İki mürettebat, hafif yaralanmalarla kurtuldu.[49][50]
  • 1 Ağustos 2003 tarihinde, Douglas C-54G C-GBSK, Ulu maden şeridindeki piste kısa indi. iniş takımı çöktü ve kanatlar gövde. Kanatlar daha sonra alev aldı ve gövde, pistin sağ tarafından yön değiştirdi. Dört mürettebat yaralandı, ancak uçak iptal edildi.[51][52]
  • 25 Mayıs 2004 tarihinde, yüklü bir Curtiss C-46D (C-FAVO) olan BFL326, Yellowknife Havaalanında kalkış için taksi yaparken ciddi şekilde hasar gördü. Şirket, kuyruk tekerleğinin pist 09 eşiğinden (şimdi pist 10) kalkış için aktif piste dönerek merkez hattından 90 ° bir konumda yumuşak bir çakıl alana battığını bildirdi. Mürettebat sıkışan uçağı denemek ve serbest bırakmak için güç uyguladı ve bu da istasyon 720'de kuyruk tekerleği bölmesinin yana doğru yüklenmesine neden oldu, bu da kuyruk tekerleğinde gövde bağlantı noktalarına yapısal arızaya ve ayrıca istasyon 615 ve 633 arasında ana gövdenin bükülmesine neden oldu. Olay, uçak güvenli bir şekilde çıkarılmasına izin verecek kadar tamir edilene kadar pistin yaklaşık altı saat kapalı kalmasına neden oldu. Uçak büyük ölçüde hasar görmüş olmasına rağmen, daha sonra tamir edildi ve terk edilmiş bir uçak gövdesinden kesilen bir bölüm kullanılarak aktif hizmete geri gönderildi. Everts Hava Kargo Ekspresi, Fairbanks, Alaska; 42-96578 - N4860V[53][54][55][56][57][58]
  • 5 Ocak 2006'da,[59] Douglas C-54G (C-GXKN) olan BFL1405 yola çıktı Norman Wells Havaalanı iki numaralı motor alev aldığında ve durduğunda. Mürettebat yangını söndürmeye çalıştı ancak başarılı olamadı. Süre tüylenme iki numaralı pervane, bir numara da tüylü, onlara yalnızca iki motor bıraktı. Norman Wells'e döndüler ve acil bir iniş yaptılar, ancak uçak pisti terk etti ve karların arasından geçti. Dört mürettebat yaralanmadı, ancak uçak iptal edildi ve burun daha sonra başka bir C-54'ü onarmak için kullanıldı. Yangına yakıt sızıntısı neden oldu.[60][61]
  • 29 Aralık 2006'da, bir Douglas C-54A (C-GPSH) olan BFL129, Carat Gölü yakınlarındaki bir buz şeridine inerken bir pist gezisinin ardından burun teçhizatı çöktü. Jericho Elmas Madeni. Uçağın burnu, pistin sonundaki bir setin üzerine düşerek burun kısmına zarar verdi. Uçak, yakıt hücrelerinde 9.000 l (2.000 imp gal; 2.400 US gal) dizel taşıyordu ve bunların bir kısmı gevşeyerek yakıtın bir kısmını döktü. Kurtarılamayan burun bölümü Temmuz 2007'de C-54 C-GXKN'den burun bölümü ile onarıldı.[62][63]
  • 5 Mart 2012 tarihinde, bir Lockheed L-188A Electra (C-FBAQ) olan BFL1105, Yellowknife Havaalanına indi ancak sağ ana iniş takımını uzatamadı. Uçak sol ve burun dişlisine indi ve üç ve dört numaralı pervanelerde ve kanatta önemli hasara neden oldu. Gemideki beş yolcu yaralanmamıştı.[64]
  • 9 Kasım 2012'de, bir Curtiss C-46A (C-GTXW) olan BFL509, Yellowknife Havaalanına indi ve 16/34 pist kavşağına geldiğinde, sol ana iniş takımı çöktü. Uçak daha sonra sol kanatta durdu ve önemli hasar gördü. Uçak tamir edildi ve hizmete geri döndü. Kazanın nedeni, içten çekme çubuğu ile kayan eleman arasına sıkışan bir çekicin iniş takımının çökmesine neden olmasıydı.[65][66]
  • 19 Ağustos 2013'te, bir Douglas DC-3C (C-GWIR) olan BFL168, bir motor yangını geçirdikten sonra Kuzeybatı Bölgeleri, Yellowknife Havaalanına döndüğünde düştü. Uçak, Yellowknife Havalimanı'ndan Hay River Havalimanı'na yolcu uçuşundaydı. Uçakta üçü mürettebat olmak üzere 24 kişi bulunuyordu. Ölüm olmadı, ancak uçak iptal edildi.[67][68] Sonraki soruşturma, motor silindirinde yorulma çatlağı, pervane tüylenme pompası arızası ve uçağın aşırı yüklenmesinin nedenini belirledi.[69]
  • 25 Eylül 2015 tarihinde, bir Curtiss C-46A (C-GTXW) olan BFL525, Deline Havalimanı motor problemlerinin ardından, acil bir durumda dişli iniş. Uçak iptal edilmesine rağmen, dört mürettebat yaralanmadı. Buffalo Airways tarafından yapılan ilk araştırma, yağ temizleme pompasının iki numaralı motorda başarısız olduğunu ortaya çıkardı.[70][71]
  • 3 Mayıs 2019'da BFL169, bir Douglas DC-3 (C-GJKM) bir motor arızasına uğradı ve Hay Nehri dışına zorla indi. Kanada Ulaşım Güvenlik Kurulu, uçağın Cuma günü saat 8: 00'den kısa bir süre önce Hay Nehri'nden ayrıldığını ve havaalanının güneydoğusunda bir motor arızası yaşadığını söyledi. Güvenlik kurulu, gemide iki mürettebat bulunduğunu söyledi. İkisi de yaralanmamıştı. Gövde, kanatları ve kuyruğu olmadan Hay River'da kalıyor ve Buffalo Airways'in tamir edip etmeme konusunda nihai kararını bekliyor.[72]

Ayrıca bakınız

  • Era Alaska - buna dayalı bir reality TV şovu olan başka bir havayolu
  • Kanada Kuzey - Yellowknife - Hay River hizmetinin işletilmesi

Referanslar

  1. ^ Kanada nakliye (2019-08-30),Sivil Havacılık Hizmetleri (CAS) AOC. wwwapps.tc.gc.ca.
  2. ^ a b c "Canadian Civil Aircraft Register: Buffalo Airways için Hızlı Arama Sonucu". Kanada nakliye. Alındı 2016-01-16., "Canadian Civil Aircraft Register: Buffalo School of Aviation için Hızlı Arama Sonucu". Kanada nakliye. Alındı 2016-01-16.
  3. ^ a b c "FAA Kaydı - Hava Aracı - N Numara Sorgulama". Registry.faa.gov. Alındı 2017-12-28.
  4. ^ "Ölmeyi Reddeden Adamı Yakalamak". Küre ve Posta. Alındı 2016-02-20.
  5. ^ "Pilot Bob Gauchie'nin kurtarılmadan önce vahşi doğada vahşi doğada yaklaşık iki ay nasıl hayatta kaldığına dair hikayesi". Ulusal Posta. Alındı 2016-02-20.
  6. ^ Havaalanı gerçekliğin fotoğrafını çekiyor
  7. ^ BuffaloAirWear.com. "Ev". BuffaloAirWear.com. Alındı 2017-12-28.
  8. ^ "Buz Pilotları NWT". Buz Pilotları NWT. Alındı 2017-12-28.
  9. ^ Tarih Televizyonu, Dambusters Tekrar Uçuyor Arşivlendi 2012-03-19'da Wayback Makinesi (erişim tarihi Ağustos 2011)
  10. ^ Telgraf (Londra), "Dam Busters'ın Kanada'ya döndüğü gün ...", Tom Chivers, 2 Mayıs 2011 (erişim tarihi Ağustos 2011)
  11. ^ EAA, "'Buz Pilotları', 'Dambusters'ı Yeniden Oluşturmaya Yardımcı Oluyor" Arşivlendi 2012-03-30 Wayback Makinesi, Hal Bryan, 5 Mayıs 2011 (erişim tarihi Ağustos 2011)
  12. ^ Kanal 4, "Dambusters: Zıplayan Bombayı İnşa Etmek" (erişim tarihi Ağustos 2011)
  13. ^ PBS, WGBH, Nova, "Hitler'in Barajlarını Bombalamak". Erişim: 12 Ocak 2012
  14. ^ Tarih Televizyonu, Buz Pilotları NWT: 3. Sezon, 2. Bölüm: Dambusters (erişim tarihi 2011-11-11)
  15. ^ Ice Pilot'lardan Mikey McBryan, Yellowkinfe NWT'de Buffalo Airways Hangar Turu Düzenliyor
  16. ^ "Rock yıldızı için ilk yolculuk". Arşivlenen orijinal 2013-06-03 tarihinde. Alındı 2012-07-31.
  17. ^ Buffalo Airways başkanı, YWCA NWT yöneticisi N.W.T.
  18. ^ NWT 2019 Alıcı Özetleri Sıralaması
  19. ^ Tasarımlar, Majestech. "Buffalo Air Express". www.buffaloairexpress.com. Alındı 2017-12-28.
  20. ^ a b Buffalo Hava Ekspresi Arşivlendi 1 Ocak 2011, Wayback Makinesi Buffalo Airways'de
  21. ^ a b Buffalo Havacılık Okulu Arşivlendi 1 Ocak 2011, Wayback Makinesi
  22. ^ a b "Buffalo Havayolu'nun Yellowknife programına dönüşü aylar sonra olabilir". Merkez. 2016-03-10. Arşivlenen orijinal 2016-03-13 tarihinde. Alındı 2016-03-12.
  23. ^ a b "Buffalo Airways, Hay River'ı Yellowknife yolcu servisini restore ettirmek için çalışıyor". Merkez. 2016-02-03. Arşivlenen orijinal 2016-03-13 tarihinde. Alındı 2016-03-12.
  24. ^ "Yolcu servisi". Buffalo Havayolları.
  25. ^ "Orman Yangını Söndürme - Su Bombası". 2011-07-21. Arşivlenen orijinal 2011-07-21 tarihinde. Alındı 2017-12-28.
  26. ^ ."Uçak Koruyucular E26". Alındı 2020-10-03.
  27. ^ ."Buffalo Havayolları Aranıyor ve Satılık". Alındı 2020-09-20.
  28. ^ "NAC DC-6B S / T N434TA". Arşivlenen orijinal 2016-11-21 tarihinde. Alındı 2016-01-30.
  29. ^ "Douglas DC-6". www.ruudleeuw.com. Alındı 2017-12-28.
  30. ^ "Tarifeler - Buffalo Airways Virtual". buffaloairwaysvirtual.com. Alındı 2017-12-28.
  31. ^ "N434TA (Buffalo Airways) DC-6B- - PlaneLogger İçin Kayıt Ayrıntıları". www.planelogger.com. Alındı 2017-12-28.
  32. ^ "Buffalo bir P3 satın alır". Ateş Havacılığı. Alındı 2017-12-28.
  33. ^ "Uçak Koruyucular E145". Alındı 2020-10-11.
  34. ^ Konsolide Vultee PBY-5A Canso
  35. ^ Kanada Sivil Uçak Kaydı: Geçmiş Arama Sonucu
  36. ^ "Buffalo uçağı bir D-Day gazisi". Arşivlenen orijinal 2015-09-24 tarihinde. Alındı 2014-10-16.
  37. ^ Mikey McBryan, Buffalo Air DC-3'ten D-Day atlatıyor
  38. ^ Genç muhabir: D Day Dakota
  39. ^ "Transport Canada, Buffalo Airways'in Hava Operatörü Sertifikasını askıya aldı". Alındı 2015-12-07.
  40. ^ "Buffalo Airways'in kapatılması N.W.T., Nunavut'taki birkaç müşteriyi rahatsız ediyor". CBC Haberleri. CBC / Radyo-Kanada. 2015-12-04. Alındı 2015-12-09.
  41. ^ "Buffalo Airways'in lisansı Transport Canada tarafından eski haline getirildi". CBC Haberleri. 2016-01-12.
  42. ^ "Buffalo Airways için Havacılık Güvenliği Ağı listesi". Alındı 2015-09-30.
  43. ^ Kaza açıklaması -de Havacılık Güvenliği Ağı
  44. ^ CADÖRLER için rapor Buffalo Hava Yolları (BFL526)
  45. ^ CADÖRLER için rapor Buffalo Hava Yolu (Tanker 602)
  46. ^ Kaza açıklaması -de Havacılık Güvenliği Ağı
  47. ^ Canso'yu kurtar
  48. ^ Canso restorasyonu iyi gidiyor
  49. ^ Kaza açıklaması -de Havacılık Güvenliği Ağı
  50. ^ CADÖRLER için rapor Buffalo Hava Yolları (BFL928)
  51. ^ Kaza açıklaması -de Havacılık Güvenliği Ağı
  52. ^ CADÖRLER için rapor Buffalo Hava Yolu (C-GBSK)
  53. ^ TSB Soruşturması # A04W0102
  54. ^ CADÖRLER için rapor Buffalo Hava Yolları (BFL326)
  55. ^ "Fotoğraflar: Curtiss C-46D Komando (CW-20B-2) Uçak Resimleri | Airliners.net". www.airliners.net. Alındı 2016-02-14.
  56. ^ "Buffalo Airways, Yellowknife'da, Temmuz 2006". www.ruudleeuw.com. Alındı 2016-02-14.
  57. ^ "Uçak N4860V (1942 Curtiss Wright C-46A C / N 30240) Fotoğraf: Dietmar Schreiber - VAP (Fotoğraf ID: AC348318)". www.airport-data.com. Alındı 2016-02-14.
  58. ^ "Curtiss - C-46 Komando (N4860V) Uçak Resimleri ve Fotoğrafları - AirTeamImages.com". www.airteamimages.com. Alındı 2016-02-14.
  59. ^ Havacılık Soruşturma Raporu A06W0002
  60. ^ Kaza açıklaması -de Havacılık Güvenliği Ağı
  61. ^ CADÖRLER için rapor Buffalo Hava Yolları (BFL1405)
  62. ^ Kaza açıklaması -de Havacılık Güvenliği Ağı
  63. ^ CADÖRLER için rapor Buffalo Hava Yolları (BFL129)
  64. ^ CADÖRLER için rapor Buffalo Hava Yolları (BFL1105)
  65. ^ Kaza açıklaması -de Havacılık Güvenliği Ağı
  66. ^ CADÖRLER için rapor Buffalo Hava Yolları (BFL509)
  67. ^ Kaza açıklaması -de Havacılık Güvenliği Ağı
  68. ^ CADÖRLER için rapor Buffalo Hava Yolları (BFL168)
  69. ^ Havacılık Soruşturma Raporu A13W0120
  70. ^ Kaza açıklaması -de Havacılık Güvenliği Ağı
  71. ^ CADÖRLER için rapor Buffalo Hava Yolları (BFL525)
  72. ^ Kaza açıklaması -de Havacılık Güvenliği Ağı

Dış bağlantılar