BMW 247 motoru - BMW 247 engine
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Nisan 2008) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
BMW 247 motoru bir hava soğutmalı düz ikiz motosiklet motoru silindir başına iki supaplı, "hava kafası "boksör. Tarafından kullanıldı. BMW onun içinde motosikletler 1969'dan 1995'e kadar.
/ 5 varyantı 1969'da, / 6 1974'te ve / 7 1977'de tanıtıldı. 1981'den önce ateşleme ateşleme noktaları. 1981'den itibaren R80G / S kullandı elektronik ateşleme, Nikasil silindirler ve daha hafif volan.[1]
Piyasada birkaç farklı model vardı:
- CS: 1.000 cc (61 kübik inç) motora sahip Klasik Spor.
- GS: Gelände / Straße - bir dizi kazanan Dakar rallileri.
- RS: Renn (Yarış) Spor
- RT: Yol Turu
- S: ile R90S
- ST: 800 cc (49 kübik inç) yol tarzı bir G / S.
247 tipi motorun ardından BMW, R45 için kullanılan Typ 248/1 olarak bilinen diğer hava soğutmalı düz ikiz motorlar da üretti. R65 ve R65LS BMW motosikletleri. Ondan önce inşa ettiler yan valf ve OHV 1923 R32 ile başlayan motorlar. 247 tipinden sonra, BMW motor tasarımını büyük ölçüde değiştirerek kısmi yağ soğutma ve silindir başına dört valf, "Oilhead ".
Referanslar
- ^ Falloon Ian (Kasım 2003). BMW hikayesi: 1923'ten günümüze üretim ve yarış motosikletleri. Sparkford, İngiltere: Haynes Publishing. s. 85. ISBN 978-1-85960-854-8.
 | Bu motosiklet, scooter veya mopedle ilgili makale bir Taslak. Wikipedia'ya şu yolla yardım edebilirsiniz: genişletmek. |