BMW F800ST - BMW F800ST - Wikipedia
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (2010 Şubat) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
 | |
| Üretici firma | BMW Motorrad |
|---|---|
| Üretim | 2006–2013 |
| Halef | F800GT |
| Sınıf | Spor turu |
| Motor | Su soğutmalı dört zamanlı 798 cc (48,7 cu olarak) paralel ikiz tarafından inşa edildi Rotax, DOHC, Silindir başına 4 valf |
| Delik / inme | 82 mm × 75,6 mm (3,23 inç × 2,98 inç) |
| Güç | 63,5 kW (85,2 hp) @ 8.000 dev / dak |
| Dönme momenti | 86 N⋅m (63 lb⋅ft) @ 5,800 rpm |
| Aktarma | 6 vitesli, dişli kayış tahrik |
| Süspansiyon | 43 mm teleskopik çatal (ön), salıncak kolu (arka) |
| Frenler | Ön: 2 diskli, 4 pistonlu kaliper Brembo; Arka: 1 disk, 1 piston kaliperi; ABS isteğe bağlı |
| Lastikler | 120/70-ZR17, 180/55-ZR17 |
| Dingil açıklığı | 1.466 mm (57.7 olarak) |
| Boyutlar | L: 2.082 mm (82.0 olarak) W: 1.155 mm (45,5 inç) H: 860 mm (34 inç) |
| Koltuk yüksekliği | 840 mm (33 inç) Alçaltılmış koltuk ve süspansiyon ile 760 mm (30 inç) |
| Ağırlık | 182 kg (401 lb) (kuru ) 204 kg (450 lb) (ıslak ) |
| Yakıt Kapasitesi | 16,0 l (3,5 imp gal; 4,2 ABD galonu) |
| İlişkili | F800GT, F800R, F800S, F800GS, F700GS, F650GS |
BMW F800ST bir spor gezi motosikleti, yapan BMW Motorrad 2006'dan 2013'e kadar. Yakından ilgili BMW F800S, F-bike serisindeki diğer bisikletler ikili spor F800GS, ve çıplak F800R. F800S ile aynı şasiye, motora ve süspansiyona sahiptir, ancak öncelikle kaplama tasarım ve gidon tipi. 2013 yılında yerini F800GT.
BMW ile geliştirildi Rotax 798 cc (48,7 cu inç) paralel ikiz motor 360 derece ateşleme sırası ile. Bu, BMW'nin hava soğutmalı imzasını anımsatan bir egzoz sesi çıkardı. boksör ikizleri. Ancak bu ateşleme emri, her iki pistonun aynı anda yukarı ve aşağı hareket etmesini gerektiriyordu. BMW, pistonların pistonların ürettiği önemli ataleti dengelemek için üçüncü bir artık geliştirdi. Bağlantı Çubuğu denge ağırlığına. Sonuç, diğer paralel ikiz motor tasarımlarına kıyasla önemli ölçüde azaltılmış titreşime sahip paralel bir ikizdi. Motor, bir kuru karter sistemi ve 9.000 rpm'de devreye giren yumuşak bir ateşleme kesme devir sınırlayıcısı. BMW, F800 serisi motoru, tipik olarak 15: 1 ila 16: 1 aralığındaki hava-yakıt oranlarıyla zayıf çalışacak şekilde ayarladı.
F800ST, az bakım gerektirir Emniyet kemeri ve tek taraflı salıncak kolu. ABS ile donatılmış bisikletlerde ayrıca bir arka tekerlek kaldırma algılama sistemi bulunur. Diğer seçenekler arasında LED sinyalleri, daha alçak bir koltuk, bir alarm sistemi, ısıtmalı gidon tutacakları, bir lastik basıncı izleme sistemi ve bir yerleşik bilgisayar sistemi bulunur.
Referanslar
- ^ "BMW F800S / F800ST Broşürü" (PDF). BMW Motorrad. Arşivlenen orijinal (PDF) 10 Eylül 2011'de. Alındı 3 Şubat 2010.
Dış bağlantılar
- BMW Motorrad International'da F800ST[bağlantının süresi doldu ]
İle ilgili medya BMW F800ST Wikimedia Commons'ta
İle ilgili medya