BMW K1200RS - BMW K1200RS

BMW K1200RS
BMW K1200RS Yüz gerdirme 1. JPG
Üretici firmaBMW Motorrad
Üretim1997–2005
MontajAlmanya
SelefK1100RS
SınıfSpor turu
Motor1,171 cc (71,5 cu inç) sıvı soğutmalı, uzunlamasına / yatay olarak monte edilmiş sıralı 4 silindirli DOHC
Delik / inme70,5 mm × 75 mm (2,78 inç × 2,95 inç)
Sıkıştırma oranı11.5:1
Güç130 hp (97 kW) @ 8.750 dev / dak
Dönme momenti117 N⋅m (86 lbf⋅ft) @ 6.750 dev / dak
Aktarma6 vitesli, kapalı Tahrik mili
Çerçeve tipiAlüminyum döküm
FrenlerÖn ve arka disk
Dingil açıklığı1.550 mm (61 inç)
BoyutlarL: 2.250 mm (89 inç)
W: 850 mm (33 inç) yan çantalar ile
H: 1.200 mm (47 inç)
Koltuk yüksekliği770–800 mm (30–31 inç)
Ağırlık266 kg (586 lb) (kuru )
285 kg (628 lb) (ıslak )
Yakıt Kapasitesi20,5 L (4,5 imp gal; 5,4 ABD galonu)
Yakıt tüketimi4,9 L / 100 km; 58 mpg‑İmp (48 mpg-BİZE)
İlişkiliK1200R, K1200S

BMW K1200RS bir spor gezisi motosiklet yapan BMW. K1200RS, genellikle uçan tuğla olarak anılan BMW dört silindirli uzunlamasına motorun son evrimidir. 1996'dan 2004'e kadar BMW fabrikasında 37.992 ünite üretildi. Spandau Almanya.

Model geliştirme

2000 yılına kadar fabrika kodu K589'du. 2001 model yılı için K1200RS yeni bir model kodu olan K547 ile revize edildi. O yıl ön far paneli değiştirildi, ayak dayama konumu indirildi ve gidonlar hafifçe kaldırıldı. Önceden isteğe bağlı ABS 2001 yılında standart hale getirildi.

2003 yılında, K1200RS'nin biraz daha dik bir oturma pozisyonu, ayarlanabilir ayak dayamaları, elektrikle ayarlanabilen ve biraz daha büyük ön cam ve el korumaları ile standart olarak renk kodlu sert yan çantalar içeren bir 'GT' versiyonu tanıtıldı. K1200GT 2005 yılına kadar üretildi ve ardından bir tamamen revize edilmiş versiyon 2006 için enine monte edilmiş 4 sıralı motor ile.

Referanslar

Dış bağlantılar