Beograd sınıfı bir destroyer - Beograd-class destroyer

arka planda dağlar olan bir rıhtımın yanında iki donanma gemisi
Sınıfın adı gemisi, Beograd, (sağda) ve filo lideri Dubrovnik içinde Kotor Körfezi Nisan 1941'de İtalya tarafından yakalandıktan sonra
Sınıfa genel bakış
İsim:Beograd sınıf
İnşaatçılar:
Operatörler:
Öncesinde:Dubrovnik
Tarafından başarıldı:Bölünmüş
İnşa edilmiş:1937–1939
Serviste:1939–1945
Planlanan:3
Tamamlandı:3
Kayıp:3
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Yok edici
Yer değiştirme:
  • 1.210 ton (1.190 uzun ton) (standart)
  • 1.655 ton (1.629 uzun ton) (tam yük)
Uzunluk:98 m (321 ft 6 olarak)
Kiriş:9,45 m (31 ft 0 olarak)
Taslak:3,18 m (10 ft 5 inç)
Kurulu güç:
Tahrik:
Hız:35 deniz mili (65 km / s; 40 mil)
Aralık:1.000 deniz mili (1.900 km; 1.200 mil)
Tamamlayıcı:145
Silahlanma:

Beograd sınıf nın-nin muhripler için inşa edilen üç gemiden oluşuyordu. Kraliyet Yugoslav Donanması 1930'ların sonunda bir Fransız tasarımına. Beograd Fransa'da inşa edildi ve Zagreb ve Ljubljana inşa edildi Yugoslavya Krallığı. Alman liderliğindeki Eksen sırasında Yugoslavya'nın işgali Nisan 1941'de, Zagreb oldu çarpık ele geçirilmesini önlemek için ve diğer ikisi İtalyanlar tarafından ele geçirildi. Kraliyet İtalyan Donanması ele geçirilen iki gemiyi konvoy İtalya arasındaki eskortlar, Ege Denizi, ve Kuzey Afrika. Biri kayboldu Tunus Körfezi Nisan 1943'te; diğeri, İtalya'nın teslim olmasının ardından Eylül 1943'te Almanlar tarafından ele geçirildi ve daha sonra Alman Donanması. Son geminin kaderi hakkında çelişkili raporlar var, ancak savaşın son haftalarında kaybedildi.

1967'de, Zagreb. 1973'te Yugoslavya Devlet Başkanı ve savaş zamanı Partizan Önder Josip Broz Tito ölümünden sonra kaçan iki subayı ödüllendirdi Zagreb ile Halk Kahramanı Düzeni.

Arka fon

Ölümünün ardından Avusturya-Macaristan İmparatorluğu sonunda birinci Dünya Savaşı, Sırplar, Hırvatlar ve Sloven Krallığı (KSCS) oluşturuldu. Avusturya-Macaristan eski gemilerin gemilerini transfer etti Avusturya-Macaristan Donanması yeni millete. İtalya Krallığı bundan memnun değildi ve Müttefikleri, Avusturya-Macaristan gemilerini galip güçler arasında paylaşmaya ikna etti. Sonuç olarak, KSCS'ye kalan tek modern deniz yolu gemisi 12 torpido botları,[1] ve deniz kuvvetlerini neredeyse sıfırdan inşa etmesi gerekiyordu.[2]

Devletin adı 1929'da Yugoslavya Krallığı olarak değiştirildi. 1930'ların başında Kraliyet Yugoslav Donanması (Sırp-Hırvat: Kraljevska Jugoslavenska Ratna Mornarica, KJRM) takip etti filo lideri büyük bina içeren konsept muhripler I.Dünya Savaşı'na benzer Kraliyet donanması V ve W sınıfı muhripler.[3] İçinde savaş arası Fransız Donanması, bu gemilerin daha küçük muhriplerle veya üç geminin yarım filoları olarak kullanılması planlanıyordu. Kraliyet Yugoslav Donanması, yüksek hızlara ulaşabilen ve uzun ömürlü gemiler olan bu tür üç filo lideri inşa etmeye karar verdi. Dayanıklılık şartı, Yugoslavya'nın gemileri merkeze yerleştirme planlarını yansıtıyordu. Akdeniz Fransız ve İngiliz savaş gemileri ile birlikte çalışabilecekleri yer. Bu, yok edicinin yapımıyla sonuçlandı Dubrovnik 1930-1931'de. Sipariş verildikten kısa bir süre sonra, Büyük çöküntü planlanan yarım filodan yalnızca bir geminin inşa edildiği anlamına geliyordu.[4]

Üç büyük destroyerin inşa edilmeyeceği gerçeğine rağmen, Dubrovnik bir dizi küçük muhrip ile çalışabilir. 1934'te KJRM, bir uçakta çalışacak bu tür üç muhrip edinmeye karar verdi. bölünme liderliğinde Dubrovnik.[5] Beograd sınıfı bir Fransız tasarımından geliştirilmiştir ve gemi adı sınıfın, Beograd tarafından inşa edildi Ateliers et Chantiers de la Loire -de Nantes Fransa, sınıfın geri kalan gemileri ise, Zagreb ve Ljubljana tarafından inşa edildi Jadranska brodogradilišta -de Bölünmüş, Yugoslavya, Fransız gözetiminde. Sınıfın iki gemisi daha planlandı, ancak inşa edilmedi.[6]

Açıklama ve yapı

Gemilerin bir toplam uzunluk 98 m (321 ft 6 inç), a ışın 9,45 m (31 ft 0 inç) ve normal taslak 3,18 m (10 ft 5 inç). Standartları yer değiştirme 1.210 ton (1.190 uzun ton) idi ve tam yükte 1.655 tona (1.629 uzun ton) yükseldi.[7] Beograd Curtis tarafından desteklendi Buhar türbinleri, ve Zagreb ve Ljubljana Kullanılmış Parsons Buhar türbinleri. Kullanılan türbinlerden bağımsız olarak, üç tarafından üretilen buharı kullanarak iki pervaneyi sürdüler. Civanperçemi su borulu kazanlar. Türbinleri 40.000–44.000 arasında derecelendirildishp (30.000–33.000 kW) ve gemileri en yüksek 38–39 hızda ilerletmek için tasarlanmışlardır. düğümler (70–72 km / s; 44–45 mph), ancak hizmet sırasında sadece 35 knot (65 km / s; 40 mph) pratik maksimum hıza ulaşabildiler.[7][8][9] 120 ton (120 uzun ton) taşıdılar akaryakıt,[7] Bu onlara 1.000 deniz mili (1.900 km; 1.200 mil) etki yarıçapı verdi.[8] Mürettebatı, subaylar ve askere alınmış erkekler dahil 145 personelden oluşuyordu.[7]

Ana silahlanma dört kişiden oluşuyordu Škoda 120 mm (4,7 inç) L / 46[a] aşırı ateşleme tek montajlı silahlar, iki ileri of üst yapı ve iki kıç, tarafından korunmaktadır silah kalkanları.[7][10][11] İkincil silah, dört Škoda 40 mm (1,6 inç) L / 67'den oluşuyordu uçaksavar silahları[12] kıç sığınak güvertesinin her iki yanında bulunan iki çift silah yuvasında.[13] Gemiler ayrıca iki adet 550 mm'lik (22 inç) üçlü yuva ile donatılmıştı. torpido tüpleri ve iki makinalı tüfekler.[7] Onların yangın kontrol sistemleri Hollandalı Hazemayer firması tarafından sağlanmıştır.[10] Yapıldığı gibi, 30 tane de taşıyabilirler deniz mayınları.[7]

Gemiler

GemiOluşturucu[7]Koydu[14][10]Başlatıldı[7]Görevlendirildi[13]Kader
BeogradAteliers et Chantiers de la Loire, Nantes
1936
23 Aralık 1937
28 Nisan 1939
17 Nisan 1941 tarihinde İtalya tarafından ele geçirildi, yeniden adlandırıldı Sebenico
1943 Almanlar tarafından ele geçirildi, yeniden adlandırıldı TA43
30 Nisan / 1 Mayıs 1945[6][15][16]
ZagrebJadranska brodogradilišta, Bölünmüş
30 Mart 1938
Ağustos 1939
Scuttled, 17 Nisan 1941[6]
Ljubljana
28 Haziran 1938
Aralık 1939
17 Nisan 1941 tarihinde İtalya tarafından ele geçirildi, yeniden adlandırıldı Lubiana
1 Nisan 1943[6][15][17]

Hizmet

Salgın anında Dünya Savaşı II Eylül 1939'da gemilerden sadece ikisi görevlendirildi, üçüncüsü savaşın başlamasından üç ay sonra hizmete girdi. Savaş öncesi tek önemli görevleri, Beograd Mayıs 1939'da ve Yugoslavya'nın büyük bir kısmının taşınmasını içeriyordu. altın rezervi koruma için Birleşik Krallık'a.[18] 24 Ocak 1940'ta, Ljubljana bir Kayalık Yugoslav limanı açıklarında Šibenik. Gövde tarafı yarıldı ve gemiyi limana sokma çabalarına rağmen kıyıya yakın battı ve mürettebatın bir kısmı güvenli bir yere yüzdü. Bir mürettebat üyesi öldü ve kaptan soruşturma sırasında tutuklandı.[19]

Yugoslavya savaşın içine çekildiğinde Alman liderliğindeki Mihver işgali 6 Nisan 1941'de, Beograd ve Zagreb 1. Torpido Bölümüne tahsis edildi. Kotor Körfezi ile birlikte Dubrovnik,[20] fakat Ljubljana Šibenik'te hala onarım altındaydı.[15][21] 9 Nisan'da Beograd ve diğer gemiler, İtalyan yerleşim bölgesine yapılan saldırıyı desteklemekle görevlendirildi. Zara üzerinde Dalmaçyalı kıyı, ancak saldırının deniz kolu iptal edildiğinde Beograd İtalyan uçaklarının ramak kala ıskalamaları nedeniyle motor hasarına uğradı. Onarım için Kotor Körfezi'ne döndü.[13] Beograd ve Ljubljana 17 Nisan'da İtalyan kuvvetleri tarafından limanda yakalandı,[21][22] ama aynı gün iki Zagreb 'memurları çarpık onun yakalanmasını önlemek için ve ortaya çıkan patlamalar tarafından öldürüldü.[23]

İtalyan hizmetinde, Beograd ve Ljubljana tamir edildi, yeniden silahlandırıldı ve yeniden adlandırıldı Sebenico ve Lubiana sırasıyla. Sebenico görevlendirildi Kraliyet İtalyan Donanması Ağustos 1941'de ve Lubiana Ekim veya Kasım 1942'de. Her ikisi de esas olarak konvoy İtalya ve İtalya arasındaki eskortlar Ege ve Kuzey Afrika, ile Sebenico iki yıllık bir süre içinde 100'den fazla konvoy refakat görevini tamamlamak. Her iki gemi de kayda değer bir eyleme dahil olmadı.[15][21][24][25] 1 Nisan 1943'te, Lubiana ya Tunus açıklarında İngiliz uçaklarıyla batırıldı,[26] veya karaya oturdu içinde Tunus Körfezi ve kayboldu.[15][17] Sebenico Almanlar tarafından yakalandı Venedik sonra İtalyan Ateşkes Eylül 1943'te hasarlı durumda. Onarıldı, yeniden silahlandırıldı ve yeniden adlandırıldı TA43 ve hizmete girdi Kriegsmarine (Alman Donanması).[8][26][27][28] TA43 eskortta görev yaptı ve mayın döşeme kuzeydeki görevler Adriyatik Denizi ama çok az hareket gördü.[29][30] Bir kaynak, 30 Nisan 1945'te topçu ateşi ile hasar gördüğünü belirtiyor. Trieste ve sonra çıldırdı[26] diğerleri 1 Mayıs'ta batırıldığını öne sürüyor.[15][16]

1967'de bir Fransız filmi, Flammes sur l'Adriatique (Adriyatik Ateş Denizi) Zagreb ve ona giden olaylar.[31] 1973'te Yugoslavya Devlet Başkanı ve savaş zamanı Partizan Önder Josip Broz Tito ölümünden sonra ödüllendirildi Halk Kahramanı Düzeni kaçan iki subaya Zagreb.[32]

Notlar

  1. ^ L / 46, tabancanın uzunluğunu belirtir. Bu durumda, L / 46 silahı 46 kalibre yani silah, çapının 46 katı uzunluğundaydı.

Dipnotlar

  1. ^ Chesneau 1980, s. 355.
  2. ^ Novak 2004, s. 234.
  3. ^ Freivogel 2014, s. 83.
  4. ^ Freivogel 2014, s. 84.
  5. ^ Jarman 1997, s. 543.
  6. ^ a b c d Chesneau 1980, s. 357–358.
  7. ^ a b c d e f g h ben Chesneau 1980, s. 357.
  8. ^ a b c Lenton 1975, s. 106.
  9. ^ Preston, Jordan ve Dent 2005, s. 99.
  10. ^ a b c Jarman 1997, s. 738.
  11. ^ Campbell 1985, s. 394.
  12. ^ Freivogel ve Grobmeier 2006, s. 362.
  13. ^ a b c Whitley 1988, s. 312.
  14. ^ Cernuschi ve O'Hara 2005, s. 99.
  15. ^ a b c d e f Brescia 2012, s. 134.
  16. ^ a b Kahverengi 1995, s. 149.
  17. ^ a b Kahverengi 1995, s. 83.
  18. ^ Hoptner 1963, s. 156.
  19. ^ Sınav Yapan 26 Eylül 1940, s. 1.
  20. ^ Niehorster 2016.
  21. ^ a b c Chesneau 1980, s. 301.
  22. ^ Kahverengi 1995, s. 44.
  23. ^ Karadağ Denizcilik Müzesi 2007.
  24. ^ Whitley 1988, s. 186.
  25. ^ Rohwer ve Hümmelchen 1992, s. 193 ve 203.
  26. ^ a b c Chesneau 1980, s. 358.
  27. ^ Kahverengi 1995, s. 94.
  28. ^ Rohwer ve Hümmelchen 1992, s. 231.
  29. ^ O'Hara 2013, s. 181.
  30. ^ Whitley 1988, s. 80.
  31. ^ La Cinémathèque française 2001.
  32. ^ Luković 2016.

Referanslar

Kitabın

  • Brescia, Maurizio (2012). Mussolini'nin Donanması. Barnsley, Güney Yorkshire: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-59114-544-8.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Brown, David (1995). İkinci Dünya Savaşında Savaş Gemisi Kayıpları. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-55750-914-7.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Campbell, John (1985). İkinci Dünya Savaşının Deniz Silahları. Londra, İngiltere: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-329-2.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Cernuschi, Enrico ve O'Hara, Vincent O. (2005). "Yıldız Haçlı Bölünmüş". Ürdün'de, John (ed.). Savaş Gemisi 2005. Londra, İngiltere: Conway Maritime Press. s. 97–110. ISBN  978-1-84486-003-6.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri, 1922–1946. Londra, İngiltere: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-146-5.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Hoptner, Jacob B. (1963). Yugoslavya Krizde, 1934–1941. New York, New York: Columbia University Press. OCLC  310483760.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Jarman, Robert L., ed. (1997). Yugoslavya Siyasi Günlükleri 1918–1965. 2. Slough, Berkshire: Arşivler Sürümü. ISBN  978-1-85207-950-5.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Lenton, H.T. (1975). İkinci Dünya Savaşı Alman Savaş Gemileri. Londra, İngiltere: Macdonald ve Jane's. ISBN  978-0-356-04661-7.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Novak, Grga (2004). Jadransko daha fazla u sukobima i borbama kroz stoljeća [Yüzyıllar Boyunca Çatışma ve Savaşlarda Adriyatik Denizi] (Hırvatça). 2. Split, Hırvatistan: Marjan tisak. ISBN  978-953-214-222-8.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • O'Hara Vincent (2013). Savaşta Alman Filosu, 1939–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-61251-397-3.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Preston, Antony; Ürdün, John ve Dent, Stephen (2005). Savaş gemisi. Londra, İngiltere: Conway Maritime Press.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Rohwer, Jürgen & Hümmelchen, Gerhard (1992). Denizde Savaş Kronolojisi 1939–1945: İkinci Dünya Savaşının Deniz Tarihi. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-55750-105-9.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Whitley, M.J. (1988). İkinci Dünya Savaşının Muhripleri: Uluslararası Ansiklopedi. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-326-7.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)

Süreli yayınlar

Web siteleri