Biggar istasyonu - Biggar station

Eski Kuzey Britanya Demiryolu istasyonu için bkz. Biggar (İskoçya) tren istasyonu.
Biggar
Biggar Tren İstasyonu Saskatchewan.jpg
yerAna Cadde ve Birinci Cadde,
Biggar, Saskatchewan
Kanada
Koordinatlar52 ° 3′13″ K 107 ° 59′11 ″ B / 52,05361 ° K 107,98639 ° B / 52.05361; -107.98639Koordinatlar: 52 ° 3′13″ K 107 ° 59′11 ″ B / 52,05361 ° K 107,98639 ° B / 52.05361; -107.98639
Platformlar1 yan platform
Parçalar1
İnşaat
OtoparkEvet
Tarih
Açıldı1910
Önceki isimlerGrand Trunk Pasifik Demiryolu
Hizmetler
Önceki istasyonVIA Rail Canada simplified.svg Demiryolu ileTakip eden istasyon
Birlik
doğru Vancouver
KanadalıSaskatoon
doğru Toronto
Belirlenmiş1976

Biggar istasyonu tarafından işletilen miras tren istasyonudur Demiryolu ile konumlanmış Biggar, Saskatchewan, Kanada.

Tarih

İstasyonun 1900-1909 dolaylarında görünümü

Biggar ilk demiryolu hizmetini 1907'de Kanada Pasifik Demiryolu (CPR) alan boyunca bir şube hattı inşa etti. Grand Trunk Pasifik Demiryolu (GTP) kıtalararası demiryolu proje, ertesi yıl 1908'de Biggar aracılığıyla inşa edildi ve GTP, kasabayı demiryolunun doğu terminali arasındaki ana hat üzerinde bir bölme noktası olarak belirledi. Winnipeg, Manitoba ve demiryolunun batı terminali Prens Rupert, Britanya Kolumbiyası.

Kasaba onuruna seçildi William Hodgins Biggar, demiryolu şirketinin Baş Hukuk Müşaviri idi.[1]

İstasyon binası 1909'da GTP tarafından inşa edildi ve 1910'da açıldı. Batı Kanada'daki en büyük GTP istasyonlarından biriydi ve yolcular ve demiryolu çalışanları için günde 24 saat hizmet veren bir restorana sahipti.[2][3]

1920'de iflas eden GTP sistemi millileştirilmiş Kanada Hükümeti tarafından ve Kanada Ulusal Demiryolları (CNR), bir federal Taç şirketi. CNR uyarınca, daha sonra CN veya CN Rail olarak kısaltılmış olan Biggar Tren İstasyonu, bu şirketin önde gelen kıtalararası yolcu treni olan Süper Kıta.

1978'de CN, yolcu demiryolu hizmetini Demiryolu ile, yalnızca Kanada'nın yolcu trenlerini çalıştırmaya adanmış yeni bir federal Crown şirketi. 1981'de, Via Rail bütçe kesintileri, Süper Kıta Biggar yolcu hizmetini kaybetti, ancak bu, 1985'te Via Rail bütçesinin Süper Kıta tersine çevrildi.

1990 yılında, Via Rail'e yapılan ek bütçe kesintileri, Süper Kıta bir kez daha kesin, ancak Kanadalı hangi koştu Kanada Pasifik Demiryolu Güney Saskatchewan'da Winnipeg'den Regina -e Calgary, Alberta ve üzerine Vancouver British Columbia, Biggar'dan geçen daha kuzeydeki CN hattına kaydırıldı.

1976'da istasyon, Kanada Ulusal Tarihi Bölgesi Grand Trunk Pacific Demiryolunun gelişimindeki rolünün tanınması olarak Batı Kanada ve istasyonlarının Kanada'nın mimari mirasına yaptığı belirgin katkı.[4] 19 Şubat 1996'da, Sheila Polisler, Başbakan Yardımcısı ve Kanada Mirası Bakanı, Biggar Tren İstasyonunu ayrıca Heritage Tren İstasyonu yıkımı veya değiştirmeyi önlemek için yasal korumayla sonuçlandı.[5][6]

Alıntı aşağıdaki gibidir:

20. yüzyılın başında Kanada Pasifik'ine rakip kıtalararası bir hat olarak planlanan Grand Trunk Pacific, karlı operasyonunu engelleyen yönetimsel ve mali sıkıntılarla kuşatılmış ve 1920'de Kanada Ulusal Demiryollarının bir parçası haline gelmiştir. Batı illerinin ve Biggar gibi birçok yerleşim yerinin gelişmesinde önemli rol, hat üzerindeki istasyonlardan büyüdü. Biggar örneği gibi istasyon binaları, Kanada'nın mimari mirasına belirgin bir katkı olmaya devam ediyor.

— Kanada Tarihi Yerler ve Anıtlar Kurulu[7][8]

Bina, o dönemde Grand Trunk Pacific tarafından inşa edilen küçük kasaba tren istasyonlarının tipik özelliği olan bungalov tarzında ahşaptan inşa edilmiştir.[9]

Mevcut kullanım

Biggar Tren İstasyonu, Demiryolu ile 's Kanadalı kıtalararası yolcu treni hizmeti. Trenler her yönde haftada 2 gün durmaktadır.

Biggar batıya giden ilk durak Kanadalı doğuya doğru 1 saat erken Saskatoon'dan ayrıldıktan sonra. Edmonton batıya trenle yaklaşık 5 saat uzaklıktadır.

Biggar bir bölünme noktasıydı Kanada Ulusal Demiryolu (CN), Nisan 2014'te kapanan nakliye hizmetinde.[10][11]

Asıl istasyon girilemeyecek kadar yavaş olsa da, yolcuların kullanımı için 2 küçük ısıtmalı bekleme bölmesi de mevcuttur. Ancak, şimdi yıkılması planlanıyor (başlangıçta 25 Temmuz 2014'te, ardından 31 Temmuz'da ve şimdi Ekim ayı sonunda). 2018'de federal hükümet yıkım için onay verdi.[12]

İstasyon Temmuz 2018'de yıkıldı.

Referanslar

  1. ^ Saskatchewan, Saskatchewan Tarihi Kutlaması. Cilt XVIII, No. 3, Sonbahar 1965. (2004–2005), Sask 2005 Yeni Ev Şablonu, dan arşivlendi orijinal 2005-02-24 tarihinde, alındı 2007-04-22
  2. ^ Sharma, Harrish, Kanada Halk Merkezleri, alındı 2007-04-22
  3. ^ Cory Toth -, Saskatchewan Ansiklopedisi, Biggar, dan arşivlendi orijinal 2013-05-27 tarihinde, alındı 2007-04-22
  4. ^ Biggar Tren İstasyonu (Grand Trunk Pacific). Kanada Tarihi Yerler Sicili. Erişim tarihi: 6 Ağustos 2012.
  5. ^ Kanada Miras Tren İstasyonu - Biggar, Saskatchewan. Federal Miras Tanımlamaları Rehberi. Kanada Parkları. Erişim tarihi: 6 Ağustos 2012.
  6. ^ Bakan Polis, Ulusal, Tarihi ..., Kanada Mirası Bölümü, 1996-02-19
  7. ^ Adamson, J (3 Mart 2002), Saskatoon Gen Web Projesi - Biggar Photographs Biggar World 19 Ağustos 1909: Biggars First Citizens Biyografileri
  8. ^ M.J. Camp, Railroad Station Historical Society, Inc., Mevcut Saskatchewan Demiryolu / Demiryolu Yapıları, alındı 2007-04-22
  9. ^ "HistoricPlaces.ca - Recherche". www.historicplaces.ca.
  10. ^ Jasper Ulusal Parkı'na Kar Treni, Alberta, Kanada - Tren Tarifesi, dan arşivlendi orijinal 2007-02-20 tarihinde, alındı 2007-04-22
  11. ^ Biggar Coğrafya Kenti Biggar 93 kilometre uzaklıkta…, Saskatchewan Hükümeti, 2004, arşivlendi orijinal 2007-09-27 tarihinde
  12. ^ "Federal hükümet, Sask, Biggar'daki miras tren istasyonunun yıkılmasını onayladı".

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Biggar tren istasyonu Wikimedia Commons'ta