Bloch MB.60 - Bloch MB.60

MB.60
Bloch MB.61 1931.jpg
Rol3 motorlu posta uçağı
Ulusal kökenFransa
Üretici firmaSociété des Avions Marcel Bloch
TasarımcıPineau ve Marcel Riffard
İlk uçuş12 Eylül 1930
Sayı inşa2

Bloch MB.60Başlangıçta MB.VI olarak bilinen (SEA numara serisini sürdürüyor), 1930'dan 1931'e kadar Fransa'da posta, ticari veya tıbbi nakliye olarak kullanıma uygun bir uçak siparişi için tasarlanmış ve inşa edilmiş üç motorlu bir posta uçağıydı.

Tasarım ve gelişim

Marcel bloch kuruldu Société des Avions Marcel Bloch 1929'da şirketin ilk projesi MB.60 3 motorlu ticari nakliye uçağıydı. Yüksek mukavemetli bağlantı parçaları için tamamen çelikten hafif alaşımlardan inşa edilen MB.60, nervürlere ve çerçevelere takılmadan önce dış kirişlerin perçinlenmesi ve daha uzunların deri tabakalara perçinlenmesi; Üretimi de kolay olan sağlam bir hafif yapı sunar.[1]

Üç 89 kW (120 hp) ile güçlendirilmiştir Salmson 9AC gövdenin burnunda ve kanada monteli nasellerde, tek MB.60, üç bölüm halinde kanatlara sahip, dış bölümleri orta dihedral olan, yüksek kanatlı bir tek kanatlı uçaktı. Kare kesitli gövde, aynı dış kuşak yöntemi kullanılarak inşa edilen tüm metal kuyruk ünitesine doğru sivrilen arka gövde ile sabit kesitli bir kabine sahipti. Alt takım, gövdenin sonunda hafif alaşımlı yönlendirilebilir bir kuyruk tekerleği ile dış motor kaportalarına tutturulmuş uzun, dikme destekli oleo-pnömatik ana ayaklardan oluşuyordu.[1]

İkinci bir uçak, MB.61 üç 89 kW (120 hp) ile güçlendirilmiştir Lorraine 5 Adet ilk olarak Şubat 1931'de uçtu. Ne MB.60 ne de MB.61 herhangi bir üretim siparişi almadı.[1]

Operasyonel geçmişi

İnşa edildi Buc Bir alt yüklenici tarafından, Bloch ve ekibinin yakın gözetimi altında, MB.60 ilk olarak 12 Eylül 1930'da René Delmotte tarafından uçuruldu. Buc ve Villacoublay tatmin edici uçuş özellikleri ve performansı ortaya koydu.[1]

Bir modifikasyon programından sonra MB.61, yeniden montaj sırasında kontrollerin tersine çevrilmesi nedeniyle Nisan 1931'de çöktü; Onarımdan sonra MB.61, 1 Mayıs 1931'den itibaren uçuş testlerine devam etti.[1]

Varyantlar

Verileri: Dassault Aviation: MB 60-61: kökenler, özellikler ve performans verileri[1]

MB.VI
Üç 89 kW (120 hp) güçle çalışan, proje aşamasında MB.60'ın ilk tanımı Salmson 9AC motorlar; inşa edilmemiş.
MB.60
Üç 89 kW (120 hp) güçle çalışan MB.VI'nın büyütülmüş bir versiyonu olan ilk prototip Salmson 9AC motorlar; biri inşa edildi.[2]
MB.61
Üç 89 kW (120 hp) ile çalışan ikinci bir uçak Lorraine 5 Adet motorlar; biri inşa edildi.[3]
MB.62 ET4
Dört koltuklu askeri eğitmen versiyonu; inşa edilmedi

Özellikler (MB.61)

MB.61.3'ün 3 görünümü

Verileri Dassault Aviation: MB 60-61: kökenler, özellikler ve performans verileri,[1] Jane's All the World Aircraft 1931[4]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 3
  • Kapasite: 350 kg (770 lb) taşıma kapasitesi
  • Uzunluk: 8,5 m (27 ft 11 inç)
  • Kanat açıklığı: 18,5 m (60 ft 8 inç)
  • Yükseklik: 3 m (9 ft 10 inç)
  • Kanat bölgesi: 42 m2 (450 fit kare)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 2.580 kg (5.688 lb)
  • Enerji santrali: 3 × Lorraine 5 Adet 5 silindir hava soğutmalı radyal pistonlu motorlar, her biri 89 kW (120 hp)
  • Pervaneler: 2 kanatlı sabit hatveli metal pervaneler

Verim

  • Azami hız: 200 km / saat (120 mil, 110 kn)
  • Durak hızı: 100 km / saat (62 mil, 54 kn)
  • Kanat yükleniyor: 61 kg / m2 (12 lb / fit kare)
  • Güç / kütle: 8,4 kg / kW (13,8 lb / hp)

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g "MB 60-61: kökenler, özellikler ve performans verileri". Dassault Aviation, havacılıkta önemli bir oyuncu. Alındı 30 Aralık 2018.
  2. ^ Parmentier, Bruno (23 Ağustos 2004). "Bloch MB-60". Aviafrance (Fransızcada). Paris. Alındı 30 Aralık 2018.
  3. ^ Parmentier, Bruno (23 Ağustos 2004). "Bloch MB-61". Aviafrance (Fransızcada). Paris. Alındı 30 Aralık 2018.
  4. ^ Gray, C.G., ed. (1931). Jane's All the World Aircraft 1931. Londra: Sampson Low, Marston & company, ltd. s. 107c.