Bloch MB.220 - Bloch MB.220

MB.220
Bloch 220 fotoğrafı L'Aerophile Ağustos 1937.jpg
RolYolcu uçağı
Üretici firmaSociété des Avions Marcel Bloch
İlk uçuş1935
Giriş1938
Emekli1950
Birincil kullanıcılarAir France
Fransız Hava Kuvvetleri
Sayı inşa17

Bloch MB.220 bir Fransızca tarafından inşa edilen çift motorlu yolcu taşıma uçağı Société des Avions Marcel Bloch 1930'larda.

Tasarım ve gelişim

MB.220 bir hepsi metal alçak kanat konsol tek kanatlı uçak. İki kişi tarafından güçlendirildi Gnome-Rhône 14N radyal motorlar ve bir geri çekilebilir iniş takımı. Normal mürettebat dördü, 16 yolcu kapasiteli ve merkezi koridorun her iki yanında sekiz koltuklu. prototip ilk olarak Aralık 1935'te uçtu ve onu 16 üretim uçağı izledi.

Altı örnek hayatta kaldı savaş ve olarak değiştirildi MB.221 ile Wright R-1820-97 Siklon motorlar.[1]

Hizmet

Ortasında 1938 tür, tarafından kullanılıyordu Air France Avrupa rotalarında. Türünün ilk servisi (arasında Le Bourget ve Croydon (güneyinde Londra ) 27 Mart 1938'de 1 saat 15 dakikalık planlanmış bir süre ile uçtu. Sırasında Dünya Savaşı II MB.220'lerin çoğu, askeri nakliye olarak devralındı. Almanca, Ücretsiz Fransızca ve Vichy Fransızcası hava Kuvvetleri. Air France, kısa mesafeli Avrupa rotalarında savaştan sonra uçağı (MB.221s olarak) uçurmaya devam etti. 1949'da dört uçak sattı, ancak bir yıl içinde hepsi hizmetten çekildi.

Varyantlar

MB.220
Bir prototip, tescilli F-AOHA ve 16 üretim uçağı ile Gnome-Rhône 14N-16 ve Gnome-Rhône 14N-17 motorlar (ters dönüş).
MB.221
Hayatta kalan altı kişi, F-AOHC'yi F-AOHF, F-AQNM ve F-AQNN'e kaydettirdi, Wright R-1820-97 Siklon.

Operatörler

 Fransa

Kazalar ve olaylar

  • 3 Mart 1940'ta MB.220'nin prototipi, yakınlardaki bir dağa düştü. turuncu, Fransa kötü havalarda, gemideki üç mürettebatı da öldürdü.[2]
  • 1 Eylül 1941'de Air France MB.220 Languedoc, kayıt F-AQNL, kalkış sırasında bir göle düştü Marsilya motor arızası nedeniyle, uçaktaki üç mürettebat ve 14 yolcudan 12'si hayatını kaybetti.[3]

Özellikler (MB.220)

Bloch MB 220

Verileri Jane's All the World's Aircraft 1938[4]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 3
  • Kapasite: 16
  • Uzunluk: 19.6 m (64 ft 4 inç)
  • Kanat açıklığı: 22,8 m (74 ft 10 inç)
  • Yükseklik: 3,9 m (12 ft 10 inç)
  • Kanat bölgesi: 75 m2 (810 fit kare)
  • Boş ağırlık: 6.500 kg (14.330 lb)
  • Brüt ağırlık: 9.500 kg (20.944 lb)
  • Yakıt Kapasitesi: Dört kanatlı tankta 2.160 l (570 US gal; 480 imp gal)
  • Enerji santrali: 1 × Gnome-Rhône 14N-16 14 silindir. iki sıralı hava soğutmalı pistonlu motorlar, 1.750 m'de (5.741 ft) 682 kW (915 hp)
    (sağa dönüş)
  • Enerji santrali: 1 × Gnome-Rhône 14N-17 14 silindir. iki sıralı hava soğutmalı pistonlu motorlar, 1.750 m'de (5.740 ft) 682 kW (915 hp)
    (sola dönüş)
  • Pervaneler: 3 kanatlı Ratier değişken hatveli pervaneler

Verim

  • Azami hız: 350 km / saat (220 mil, 190 kn)
  • Seyir hızı: % 60 güçte 300 km / sa (190 mph, 160 kn)
  • Servis tavanı: 7.000 m (23.000 ft) (bir motorda 2.500 m (8.200 ft))
  • Kanat yükleniyor: 131 kg / m2 (27 lb / fit kare)
  • Güç / kütle: 7,24 kg / kW (11,9 lb / hp)

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

Referanslar

  1. ^ "Sivil Uçak Sicili - Fransa".
  2. ^ "ASN Uçak kazası Bloch 220 F-AOHA Orange".
  3. ^ "ASN Uçak kazası Bloch 220 F-AQNL Marseille-Marignane Havaalanı (MRS)".
  4. ^ Gray, C.G. (1938). Jane's All the World's Aircraft 1938. Londra: Sampson, Low & Marston. s. 107c – 108c.
  • Resimli Uçak Ansiklopedisi (Kısmi Çalışma 1982-1985). Orbis Yayıncılık.