CFB Moose Çene - CFB Moose Jaw - Wikipedia

15 Kanatlı Moose Jaw

Moose Jaw / Hava Yardımcısı Mareşal C.M. McEwen Havaalanı
Özet
Havaalanı tipiAskeri
SahipKanada Hükümeti
ŞebekeDND
yerMoose Jaw No. 161, Saskatchewan
Saat dilimiCST (UTC-06: 00 )
YükseklikAMSL1.892 ft / 577 m
Koordinatlar50 ° 19′49″ K 105 ° 33′33″ B / 50.33028 ° K 105.55917 ° B / 50.33028; -105.55917Koordinatlar: 50 ° 19′49″ K 105 ° 33′33″ B / 50.33028 ° K 105.55917 ° B / 50.33028; -105.55917
Harita
CYMJ Saskatchewan konumunda bulunuyor
CYMJ
CYMJ
Saskatchewan'da yer
CYMJ Kanada'da yer almaktadır
CYMJ
CYMJ
CYMJ (Kanada)
Pistler
YönUzunlukYüzey
ftm
03/213,4001,036Asfalt
11L / 29R8,3262,538Asfalt
11R / 29L7,2802,219Asfalt

Kanada Kuvvetleri Üssü Moose Jaw (IATA: YMJ, ICAO: CYMJ), Ayrıca şöyle bilinir 15 Kanatlı Moose Jaw, bir Kanada Kuvvetleri üssü bulunan 4 deniz mili (7,4 km; 4,6 mil) güneyinde Moose Çene, Saskatchewan. Tarafından hava kuvvetleri üssü olarak işletilmektedir. Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri (RCAF) ve RCAF Pilot eğitimi ve 431 Filosu, RCAF'ın hava gösteri filosu olan Snowbirds.

Üssün havaalanının adı Hava yardımcısı mareşal Clifford McEwen ve sadece üç askerden biridir Havaalanları Kanada'da bir bireyin adını alacak, Valcartier (W / C J.H.L. (Joe) Lecomte) Heliport ve Cold Lake / Group Captain R.W. McNair Havaalanı diğerleri olmak.

Havaalanı bir giriş havalimanı tarafından Nav Canada ve kadrolu Kanada Sınır Hizmetleri Ajansı (CBSA). Gümrük hizmeti yalnızca 15 Wing - Moose Jaw uçağı ile sınırlıdır.[1]

Tarih

Moose Jaw Flying Club tarafından 1928'de Moose Jaw'ın güney-güneybatısındaki alanda sivil bir uçan kulüp havaalanı kuruldu. Düz açık çayırlarla çevrili konumu ideal bir eğitim alanı olduğunu kanıtladı.

RCAF İstasyonu Moose Jaw

Beyanı Dünya Savaşı II Moose Jaw Flying Club'ın başlangıçta Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri; ancak bu kısa süre sonra çok daha büyük olanla değiştirildi İngiliz Milletler Topluluğu Hava Eğitim Planı (BCATP), Kanada Hükümeti'nin havaalanını satın aldığını ve havalimanını tamamen yeniden inşa ettiğini gören RCAF İstasyonu Moose Jaw 1940'ta yeni havaalanı 1941'de açılıyor.

Başlangıçta Kraliyet Hava Kuvvetleri RAF'ın 32 Nolu Hizmet Uçuşu Eğitim Okulu (SFTS) (yaklaşık 1942) kapsamında üssünde özel olarak Hasatlar, ve sonra, Oxfords. No. 32 SFTS, sonunda, hava kuvvetleri için 1.200 pilotu eğitmek üzere alımını genişletti. Kanada, Birleşik Krallık, Norveç, Yeni Zelanda, Polonya, Fransa, Çekoslovakya, Belçika, Amerika Birleşik Devletleri ve Hollanda.[3]

Havaalanı Bilgileri

Yaklaşık 1942'de havaalanı şu adreste listelendi: 50 ° 20′K 105 ° 33′W / 50.333 ° K 105.550 ° B / 50.333; -105.550 18 derece doğu varyasyonu ve 1,900 ft (580 m) yükseklik ile. Altı pist şu şekilde sıralandı:[4]

Pist AdıUzunlukGenişlikYüzey
13/312.760 ft (840 metre)100 ft (30 metre)Sert yüzeyli
13/312.820 ft (860 m)100 ft (30 metre)Sert yüzeyli
8/262.760 ft (840 metre)100 ft (30 metre)Sert yüzeyli
8/263.120 ft (950 metre)100 ft (30 metre)Sert yüzeyli
2/202.760 ft (840 metre)100 ft (30 metre)Sert yüzeyli
2/202.820 ft (860 m)100 ft (30 metre)Sert yüzeyli

RCAF İstasyonu Moose Jaw'da iki rahat iniş alanı vardı. Biri şurada bulunuyordu: Payandalı, Saskatchewan ve biri Burdick .

1946'da RCAF İstasyonu Moose Jaw hizmet dışı bırakıldı ve havaalanı sivil hizmete geri döndü.

Yükseldiği için Soğuk Savaş gerginlikler nedeniyle havaalanı RCAF tarafından 1953 yılında askeri pilot eğitiminin yapıldığı yer olarak yeniden faaliyete geçirildi. RCAF Station Moose Jaw, genişletilmiş personel tamamlayıcılarını desteklemek için ek inşaat yaptı. Baz RCAF tarafından kullanıldı ve NATO pilot eğitimi için müttefikler, hem tek pervaneli II.Dünya Savaşı dönemi Harvard'ları hem de Canadair CT-133 Gümüş Yıldız jet eğitim uçağı. 1960'ların ortalarında, bunların her ikisi de Kanada yapımı ile değiştirildi. CT-114 Öğretmeni.

CT-114 Öğretmeni jet eğitmeni ve 1982 baharında eski Moose Jaw kontrol kulesi

Kanada'daki Vitray Enstitüsü, RCAF Base Chapel'deki vitrayları belgeledi.[5]

CFB Moose Çene

1968'de RCAF, Kanada Ordusu ve Kanada Kraliyet Donanması birleşik oluşturmak için Kanada Kuvvetleri. Üssün adı şu şekilde değiştirildi: Kanada Kuvvetleri Üssü Moose Jaw, genellikle kısaltıldı CFB Moose Çene. 1968'den oluşumuna kadar Hava Komutanlığı 1975'te, CFB Moose Jaw, Eğitim Komutanlığının yönetimine düştü ve Özel öğretmen Jet Eğitim Programı.

1990'ların başlarında, CFB Moose Jaw, 1.300'den fazla çalışan tarafından çalıştırıldı ve bölge üzerinde önemli bir ekonomik etki yarattı, ancak askeri harcamalardaki kesintiler, üssün olası kapatılmasına dair söylentileri yaydı. 1994 yılında, Kanada Hükümeti Bombardier'i şu anda NFTC olan şeyin teslimatını desteklemek için 20 yıllık bir sözleşme ile ödüllendirdi.Kanada'da NATO Uçuş Eğitimi programı. Üssün yapılarının çoğu, yeni personel ve yeni eğitim uçaklarını barındıracak şekilde yenilenmiştir. Pilotlar Danimarka, Singapur, Büyük Britanya, İtalya, Macaristan, Almanya, Finlandiya ve diğer birçok müttefik ülke her yıl CFB Moose Jaw'da eğitim alarak üssün Kanada Kuvvetleri. 2015 yılında Bombardier, NFTC sözleşmesini şu anda ana yüklenici olan CAE'ye sattı.

CT-114 Eğitmenleri CFB Moose Jaw'daki rampaya park etmiş 2 Kanada Kuvvetleri Uçan Eğitim Okuluna ait, 1982

1970'den 1993'te dağılmasına kadar Moose Jaw, üç uçağı uçuran bir Temel Kurtarma Uçuşu yaptı. CH-118 Huey helikopterler.[6]

1990'ların sonlarında AIRCOM'da yapılan yeniden yapılanma sırasında, CFB Moose Jaw'ın çeşitli AIRCOM birimleri "15 Wing" adı verilen yeni bir birincil kiracı biriminin altına yerleştirildi; sonuç olarak artık baz şu şekilde anılmaktadır: 15 Kanatlı Moose Jaw.

Mevcut işlemler

Temel Kurtarma Moose Jaw CH-118 Iroquois helikopterler CFB Moose Jaw, 1982

15 Wing Moose Jaw aşağıdaki birimlere ev sahipliği yapmaktadır:

15 Wing, aynı zamanda, aşağıda belirtilen tüm pilot eğitimlerini de denetler. 3 Kanada Kuvvetleri Uçan Eğitim Okulu (3CFFTS), Southport, Manitoba'da bulunmaktadır.

Üs, Kanada'daki iki Kanada Kuvvetleri tesisinden biridir. Saskatchewan diğer varlık CFD Dundurn bir müfrezesi 17 Kanat, Winnipeg.

Referanslar

Raytheon CT156 Harvard II CFB Moose Jaw'da, 3 Kasım 2005
  1. ^ a b Kanada Uçuş Eki. Geçerlilik 0901Z 16 Temmuz 2020 ila 0901Z 10 Eylül 2020.
  2. ^ Sinoptik / Metstat İstasyon Bilgileri Arşivlendi 1 Aralık 2011, at Wayback Makinesi
  3. ^ Greenhous, Brereton; Norman Hillmer (1981 Güz). "İngiliz Milletler Topluluğu Hava Eğitim Planının Batı Kanada Üzerindeki Etkisi: Bazı Saskatchewan Vaka Çalışmaları". Kanada Araştırmaları Dergisi. 16 (3): 133-144Proje Muse.
  4. ^ Personel yazarı (c. 1942). Pilotlar Havaalanları ve Deniz Uçağı Üsleri El Kitabı Cilt. 2. Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri. s. 51.
  5. ^ RCAF Base Chapel'de vitray
  6. ^ HAVACILIK / RCAF.com (2010). "Bell CH-118 IROQUOIS". Alındı 4 Ekim 2010.

Dış bağlantılar