Araba Nicobar Hava Kuvvetleri Üssü - Car Nicobar Air Force Base
Araba Nicobar Hava Kuvvetleri Üssü | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Özet | |||||||||||
| Havaalanı tipi | Askeri | ||||||||||
| Şebeke | Hindistan Hava Kuvvetleri | ||||||||||
| yer | Araba Nicobar, Hindistan | ||||||||||
| YükseklikAMSL | 2 m / 5 ft | ||||||||||
| Koordinatlar | 09 ° 09′09 ″ N 092 ° 49′11 ″ D / 9.15250 ° K 92.81972 ° D | ||||||||||
| Harita | |||||||||||
  MİA Havaalanının Hindistan'daki konumu  MİA MİA (Hindistan) | |||||||||||
| Pistler | |||||||||||
| |||||||||||
Kaynaklar:[1] | |||||||||||
Araba Nicobar Hava Kuvvetleri Üssü (IATA: MİA, ICAO: VOCX) yer almaktadır IAF Kampı köy Araba Nicobar Ada Birlik Bölgesi of Andaman ve Nikobar Adaları, Hindistan.
Tarih
Car Nicobar'daki 37 Wing Air Force Station, 204 hektarlık (504 dönümlük) bir alana sahiptir. 914 metre (3.000 ft) zift pist, Japonlar tarafından bu adaları 1942–45 yılları arasında işgal ettikleri sırada inşa etti. 1945'ten sonra, İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından RAF Negombo (şimdiki) arasındaki düzenli (genellikle haftada iki kez) uçuşlar için yakıt ikmali üssü olarak kullanıldı. Colombo Uluslararası Havaalanı ) Sri Lanka'da (sonra Seylan'da) ve Singapur'da RAF Changi'de (ve tam tersi), Malaya yarımadasında (Penang'ın karşısında) RAF Butterworth'ta ek bir durak ile. Bu uçuşlar genellikle Vickers Valetta ikiz pervaneli uçak. Pist, tarafından 2.708 metreye (8.886 ft) uzatıldı. Hindistan Hava Kuvvetleri (IAF) 1967'de. İlk Mi-8 helikopteri buraya 1982'de geldi. 122 Nolu Helikopter Uçuşu, IAF nın-nin Mi-8 helikopterler[2] Dorniers ve burada bir Hava Savunma birimi bulunuyor.[3]
Uçak pisti, IAF tarafından Staging Post'u yükselterek faaliyete geçirildi.[açıklama gerekli ] 1956 yılında, Bengal Körfezi boyunca uçan tüm uçaklar için yakıt ikmal istasyonu olarak rol oynadı. Helikopter Uçuşu daha sonra 1 Nisan 1985'te başlatıldı. Üs, 23 Ağustos 1986'da İleri Üs Destek Birimlerine (FBSU) ve ardından 15 Eylül 1993'te Kanat olarak yükseltildi.[4]Hava üssü tarafından harap edildi. 2004 Hint Okyanusu depremi ve tsunami 116 IAF görevlisi ve adamı, eşleri ve çocukları öldüğünde. Hindistan'ın en güneydeki savunma noktası olarak kurulan hava üssünden çok az şey kaldı. IAF personeli gece gündüz çalıştı: pist onarıldı, seyir yardımcıları ve temel altyapı tekrar yerine yerleştirildi. 14 Nisan'da, sadece üç buçuk ay sonra, Car Nicobar Hava Üssü faaliyetlerine yeniden başladı.[5]
Yapısı
Havaalanı bir yükseklik 2 metre (5 ft) yukarıda ortalama deniz seviyesi. Bir tane var koşu yolu ile 02/20 olarak belirlendi Somut 2,717 x 43 metre (8,914 ft × 141 ft) boyutunda yüzey.[1]
Ticari hizmetler
Andaman ve Nikobar Adaları İdaresi, iki haftada bir Port Blair ve Campbell Körfezi 10 kişilik Car Nicobar ile D228 dan kiralanan uçak Hindistan Hava Kuvvetleri.[6] Düzenli helikopter servisi de var. Pawan Hans Car Nicobar, Port Blair ve Nicobar bölgesinin çeşitli Adaları arasında.
Referanslar
- ^ a b VOCX için havaalanı bilgileri itibaren DAFIF (Ekim 2006'dan itibaren geçerli)
- ^ "Filolar ve Helikopter birimleri". Bharat-rakshak.com. Alındı 9 Ocak 2012.
- ^ "Andaman ve Nicobar Komuta Sinerji Efsanesi". Sainik Samachar Arşivi. Alındı 9 Ocak 2012.
- ^ "Hava Elementi". Mor Beret.com. Arşivlenen orijinal 13 Temmuz 2012'de. Alındı 9 Ocak 2012.
- ^ "IAF Hava Üssü tsunami enkazından yükseliyor". Rediff Haberleri. Alındı 9 Ocak 2012.
- ^ "Hava Kuvvetleri, Adalar Arası Uçuşlar Başlattı". Arşivlenen orijinal 6 Ağustos 2016. Alındı 24 Ağustos 2016.
 | Hindistan'daki bir havaalanı hakkındaki bu makale, Taslak. Wikipedia'ya şu yollarla yardımcı olabilirsiniz: genişletmek. |