Çin Demiryolları JF11 - China Railways JF11

Teknik Özellikler
Yapılandırma:;
• Whyte	2-8-2
Ölçer	1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde)
Sürücü dia.	1.372 mm (54.0 olarak)
Uzunluk	20.508 mm (67 ft 3.4 olarak)
Toplam ağırlık	144,78 t (142,49 uzun ton)

Tür ve menşe
Güç türü	Buhar
Oluşturucu	ALCo, Baldwin
Kuruluş zamanı	1918–1937
Toplam üretilen	70

Çin Demiryolları JF11 (解放 11); Jinpu Railway MK sınıfı; Kuzey Çin Taşımacılığı Mikana sınıfı (ミカナ)
	JF11-3787 de Pekin Demiryolu Müzesi.
Tür ve menşe
Güç türü	Buhar
Oluşturucu	ALCo, Baldwin
Kuruluş zamanı	1918–1937
Toplam üretilen	70
Teknik Özellikler
Yapılandırma:;
• Whyte	2-8-2
Ölçer	1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde)
Sürücü dia.	1.372 mm (54.0 olarak)
Uzunluk	20.508 mm (67 ft 3.4 olarak)
Toplam ağırlık	144,78 t (142,49 uzun ton)
Kariyer
Operatörler	Jinpu Demiryolu; Zhegan Demiryolu; Kuzey Çin Taşımacılığı; Orta Çin Demiryolu; Çin Demiryolu
Sınıf	Jinpu: MK; NCTC: シカナ (Mikana); CR: ㄇㄋ 11 (1951-1959); CR: 解放 11 (1959 – son)
Sınıftaki sayı	Jinpu: 50; Zhegan: 20; NCTC: 50; CCR: 20; CR: 70
Sayılar	NCTC: ミカナ 158x; CR: 3741–3810

Çin Demiryolları JF11 (解放 11, Jiěfàng, "kurtuluş") sınıfı buharlı lokomotif tarafından işletilen 2-8-2 buharlı lokomotif sınıfıydı. Çin Demiryolu.

Tarih

Jinpu Demiryolu MK sınıfı lokomotiflerden biri olan Kuzey Çin Taşımacılığının 158 katı.

Başlangıçta Jinpu Demiryolu ve Zhegan Demiryolu tarafından ALCO ve Baldwin Lokomotif İşleri içinde Amerika Birleşik Devletleri 1918–1937'de. Jinpu Demiryolu bunları belirledi MK sınıfı, iki teslimat aldı ve ilk 30'u ALCo'dan 1918 ile 1920 arasında geldi. 1938'den 1945'e kadar Kuzey Çin Nakliye Şirketi onları gruplandıran Mikana (ミカナ) sınıfı.^{[kaynak belirtilmeli ]} Zhegan Demiryoluna teslim edilenler, Orta Çin Demiryolu Japon işgali sırasında.

CR Tanımı	NCTC Tanımı	CCR Tanımı	Orijinal sahibi	Orijinal sınıf ve numaralar	Oluşturucu	Toplam sınıfta	Kuruluş yılı
JF11 3741−3770	ミカナ 158x	--	Jinpu Demiryolu	MK xxx	ALCo	30	1918−1920
JF11 3771−3790	--	?	Zhegan Demiryolu	?	Baldwin ALCO^[2]	20	1937
JF11 3791−3810	ミカナ 158x	--	Jinpu Demiryolu	MK xxx	ALCo?	20	?

Savaş sonrası

Çin Demiryolları tarafından ele geçirildiler. Pasifik Savaşı. Çin Demiryolları 1951'de onları sınıf ㄇㄋ 11 (MK11) olarak belirledi ve 1959'da 解放 11 (JF11) sınıfını yeniden sınıflandırdı.^{[kaynak belirtilmeli ]} JF11 3741, 3756, 3767, 3771−3774, 3776, 3777, 3780, 3791 ve 3809'un Liuzhou Demiryolu Bürosu 1959'dan sonra,^[1] ve sınıfın sonuncusu 1990'da emekli oldu.^{[kaynak belirtilmeli ]}

Koruma

JF11-3773^[3] ve JF11-3787^[4] Pekin Demiryolu Müzesi'nde korunmaktadır.^[1]

Referanslar

^ ^a ^b ^c ^d JF11 3741 - JF11 3810 _Railography: Çin Lokomotif Listeleri
^ 鉄道博物館（５）記事をクリップする
^ JF11-3773, Liuzhou Lokomotif Deposu, Liuzhou Demiryolu Bürosu emeklilikten önce.
^ JF11-3787, The Duyun CRRC 15 Corporation'ın Bridge Construction Company Ltd. şirketine emeklilikten önce.

[test-1] JF11 3741 - JF11 3810 _Railography: Çin Lokomotif Listeleri

[2] 鉄道博物館（５）記事をクリップする

[3] JF11-3773, Liuzhou Lokomotif Deposu, Liuzhou Demiryolu Bürosu emeklilikten önce.

[4] JF11-3787, The Duyun CRRC 15 Corporation'ın Bridge Construction Company Ltd. şirketine emeklilikten önce.

[1]

[2]

[3]

[4]