Colin Falkland Grey - Colin Falkland Gray

Colin Falkland Grey
Commonwealth Air Aces of the Second World War CNA814.jpg
Gray, 81. Filo komutasında olduğu sırada resmedilmiştir.
Doğum(1914-11-09)9 Kasım 1914
Christchurch, Yeni Zelanda
Öldü1 Ağustos 1995(1995-08-01) (80 yaş)
Waikanae, Yeni Zelanda
BağlılıkBirleşik Krallık
Hizmet/şubeKraliyet Hava Kuvvetleri
Hizmet yılı1939–1961
SıraGrup Kaptanı
Düzenlenen komutlarRAF Kilisesi Fenton (1954–56)
Lympne Kanadı (1944)
322 Kanat (1943)
81 numaralı filo (1943)
64 numaralı filo (1942)
No. 616 Filosu (1941–42)
Savaşlar / savaşlarİkinci dünya savaşıMalayan Acil
ÖdüllerSeçkin Hizmet Siparişi
Seçkin Uçan Haç & İki Çubuk
Diğer işlerŞirketinde Personnel Director Unilever

Grup Kaptanı Colin Falkland Grey, DSO, DFC & İki Çubuk (9 Kasım 1914 - 1 Ağustos 1995) Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) subayı ve üst düzey Yeni Zelanda as dövüşçü İkinci Dünya Savaşı'nın.

Doğmak Christchurch Gray, tıbbi gerekçelerle önceki iki girişimin başarısız olmasının ardından, 1939'da kısa bir hizmet komisyonuyla RAF'a kabul edildi. İle uçtu No. 54 Filosu sırasında Fransa Savaşı. Aynı zamanda RAF'a katılan ve bombardıman pilotu olan ikiz kardeşi, bu sırada bir uçuş kazasında öldü. Büyük çoğunluğu için yoğun bir şekilde uçtu. Britanya Savaşı ve Eylül 1940'ta 14 düşman uçağını düşürdü ve Seçkin Uçan Haç (DFC). 1941'in başlarında saldırı operasyonlarına dönmeden önce önümüzdeki birkaç ay boyunca bir eğitim rolünü yerine getirdi.

Gray emretti No. 616 Filosu Kanal Cephesinde ve bir Bar DFC'ye gönderilmeden önce Akdeniz tiyatrosu yönetilecek operasyonların sayısı 64 numaralı filo. 1943'te o bir kanat komutan oldu ve bir dizi operasyonda uçtu Kuzey Afrikalı ve İtalyan Kampanyaları. Yıl sonunda en az 13 düşman uçağını daha imha etmiş ve kendisine Seçkin Hizmet Siparişi. Bunu Avrupa'ya bir dönüş takip etti ve Eylül 1944'te, hava indirme operasyonlarını destekleyen bir kanada komuta etti. Arnhem Savaşı. Savaşı onaylanmış 27 zaferle bitirdi. Savaştan sonra, 1961'de emekli olmasından önce RAF'ta bir dizi kurmay ve komuta pozisyonunda bulundu. Çalışmak için Yeni Zelanda'ya döndü. Unilever. 1995 yılında 80 yaşında öldü.

Erken dönem

Colin Falkland Gray ve ikiz kardeşi Ken doğdu Christchurch, Yeni Zelanda, 9 Kasım 1914'te, bir elektrik mühendisi olan Robert Leonard Gray ve eşi Margaret'in oğulları kızlık Langford. İki yıl da dahil olmak üzere birkaç farklı okula gitti. İsa Koleji içinde Christchurch, bir yıl Wellesley Koleji içinde Wellington örgün eğitimini tamamlamadan önce Napier Erkek Lisesi içinde Napier. Daha sonra 1933'te Napier'de bir hayvancılık şirketinde çalışarak memur olarak işe girdi. Nisan 1937'de Gray ve kardeşi, kısa bir hizmet komisyonu için başvuruda bulundu. Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF). Ken kabul edilirken, Colin sağlık nedenleriyle reddedildi; tıbbi muayenesi sırasında grip olmuştu.[1][2]

Gray daha sonra Sivil Pilotlar Rezervine katılmak için başvurdu, ancak tıbbi gerekçelerle tekrar reddedildi. RAF'ta hizmet verebilecek kadar uygun görülmeyeceğine dair tavsiyeyi göz ardı ederek osteomiyelit bacak kemiğinden ve eğilimli olmak konjunktivit, Gray kondisyonunu artırmak için koyun toparlamaya başladı. Eylül 1938'de bir sağlık görevlisini başarıyla geçti ve daha sonra RAF'taki kısa hizmet komisyonu için kabul edildi. Onunla antrenman yapma fırsatı buldu. Kraliyet Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri (RNZAF) ancak Birleşik Krallık'a gitmeyi seçti. Uçuş eğitimine 1939 başlarında 1 Nolu İlk Uçuş Eğitim Okulu -de Hatfield içinde Hertfordshire. O gönderildi 11 No'lu Uçan Eğitim Okulu Nisan ayında onun kanatlar Temmuz ayında ve ileri eğitimden Ekim ayında deneme süresi olarak mezun oldu pilot subay Ekim 1939'da.[1][3]

İkinci dünya savaşı

İkinci Dünya Savaşı sürerken Gray, No. 54 Filosu ile donatılmış zamanda Supermarine Spitfires ve dayalı Hornchurch, Kasım 1939'da.[1] Filodaki bir başka pilot Yeni Zelandalı bir arkadaştı. Alan Deere, savaş sırasında RAF ile kayda değer bir kariyere sahip olacaktı.[4] Savaşın ilk aylarında, filo Hornchurch ve Rochford eğitim alıyor ve konvoyları kapsayan devriye gezileri yapıyor. Kuzey Denizi.[3] 17 Ocak 1940'ta pilot subay rütbesi onaylandı.[5] Bu arada kardeşi Ken, uçan bir bombardıman pilotuydu. Armstrong Whitworth Whitleys. 1 Mayıs 1940'ta, Colin'i ziyaret etmek için filosunun İskoçya'daki üssünden güneye uçuyordu, ancak uçağı bir tepeye uçtuğunda öldürüldü.[4] Ken'in ölümü Colin'in moralini büyük ölçüde etkiledi.[1]

Fransa Savaşı

Fransa'daki durum, Alman işgali 54. Filo devriye gezmeye başladı. Calais ve Dunkirk. Gray, 16 Mayıs'ta bölgedeki ilk sortisini uçurdu ve ilk olarak Luftwaffe 24 Mayıs'ta bir çift Messerschmitt Bf 109 savaşçılar. Her ikisine de ateş ederek, birinin olası, diğerinin mümkün olduğunu iddia etti.[6] Gray, ertesi gün bir formasyona eşlik ederken onaylanmış ilk düşman uçağı olan Bf 109'u elde etti. Fairey Kılıç Balığı dalış bombası Gravelines. Spitfire'ı nişan sırasında çok sayıda top darbesi aldı ve limana hasar verdi. kanatçık uçağı sadece büyük zorluklarla kontrol edilen bir dalışa zorladı. Uçağı ayrıca hava hızı göstergesini ve silahların, kanatların veya frenlerin kontrolünü kaybetmişti. Bu hasara rağmen Gray, Hornchurch'e güvenli bir şekilde inmeyi başardı.[1][7]

Filonun pilotları, Dunkirk üzerindeki kapsamlı operasyonlardan sonra bitkin düştüğü için geri çekildi. Catterick içinde Yorkshire kısa bir dinlenme için. 4 Haziran'da Hornchurch'e döndü ve ayın çoğunu keşif devriyelerini Fransa ve Belçika'ya uçurarak Almanların faaliyetlerini izleyerek geçirdi. 25 Haziran'dan itibaren 54 Numaralı Filo, Rochford[8] ve 3 Temmuz'da Gray bir Dornier Do 215 /KG 77, olası olduğunu iddia ediyor.[9]

Britanya Savaşı

Spitfire Mk Britanya Muharebesi sırasında bir sortiye hazırlanıyorum

İlk aşaması Britanya Savaşı 10 Temmuz 1940'ta, Luftwaffe'nin İngiltere kıyılarındaki hedeflere ve deniz taşımacılığına yönelik saldırılarını artırmasıyla başladı. Kanalkampf (Kanal savaşı). Bunlar ortaya çıkarmak ve yok etmek için tasarlandı RAF Savaşçı Komutanlığı önerilen için gerekli Britanya'nın işgali.[10][11] Bir parçası olarak No.11 Grubu İngiltere'nin güneydoğusunu savunmakla görevlendirilen Gray'in filosu, Britanya Savaşı'na büyük ölçüde dahil olacaktı.[12][13]

Gray, 13 Temmuz'da Calais yakınlarında bir Bf 109'u vurdu. ingiliz kanalı.[8] Bir buçuk hafta sonra 54 Numaralı Filo, 30 Bf 109'ların eşlik ettiği bir grup bombardıman uçağını durdurdu. Savaşçıları hedef alan Gray, bir Bf 109'u ve ardından bir saniyeyi düşürdü. İkincisinin pilotunun Kanal'a kaçtığını ve bir sandal için yüzdüğünü gözlemledi. Adamın konumunu telsizle bildirdi, ancak pilot su koşullarında hayatta kalamadı.[8][14] Ertesi gün, 25 Temmuz, bir gruba eşlik eden muhtemel bir Bf 109 Junkers Ju 87 dalış bombardıman uçakları bir konvoya saldırmak Dover. 26 Temmuz'da 54 Numaralı Filo, 11 Nolu Grup'taki diğer tüm operasyonlardan daha fazla uçakla Catterick'e geri döndü; Gray, Temmuz ayında 68 sorti uçurmuştu.[8][15]

Gray'in filosu, 8 Ağustos'ta tekrar Hornchurch'ten hareket ederek Britanya Savaşı'na girdi. Kısa bir süre sonra galibiyet çetelesine ekledi, 12 Ağustos'ta biri Dover yakınlarında, diğeri de tam bir çift Bf 109'u düşürdü. Cap Gris-Nez, bir sahile düştüğü yer.[8] Bunu birkaç gün sonra, 16 Ağustos'ta iki Bf 109'u yok ettiğinde tekrarladı. JG 54 Dover için bir it dalaşı sırasında.[16][17] 18 Ağustos sabahı, bir Messerschmitt Bf 110 ağır dövüşçü ve hasarlı Dornier Do 17 bombardıman uçağı ikinci bir sortide. Günün üçüncü devriyesinde, başka bir Bf 110'u düşürdü. Clacton düşman uçağı yakındaki sahile çarptı. 24 Ağustos'ta Dover üzerinde karşılaştığı başka bir Bf 110'u düşürdü. Tüm mühimmatını harcamasına rağmen, düşman uçağı, bir mürettebat üyesinin Kanalı ve uçağın kendisini kurtarmasıyla ciddi şekilde hasar gördü, Gray uzaktan onu takip ederek Cap Gris-Nez açıklarında denize çarptı. 25 Ağustos'ta Dover yakınlarında bir Bf 109'u imha etti.[16] Onun ödülü Seçkin Uçan Haç (DFC) iki gün sonra açıklandı, DFC okuması için yayınlanan alıntı:

Mayıs 1940'tan bu yana, Pilot Subayı Gray filosuyla sürekli olarak hücum devriyelerinde uçmaktadır. Dunkirk operasyonları boyunca düşmana karşı sayısız çatışmada ve ardından Kentish sahili üzerinde yoğun hava operasyonlarında ve Kanaldaki gemiciliğin korunmasında yer aldı. Dört Messerschmitt 109'u düşürdü ve dördünün daha imha edildiğine inanılıyor. Ayrıca, bir Messerschmitt 109 ve bir Dornier 215'in yok edilmesine yardım etti. Onun örneği, cesareti ve eylemdeki kararlılığı, filosunun yüksek moralini korumasına maddi olarak katkıda bulundu.

— London Gazette 34932, 27 Ağustos 1940.[18]

28 Ağustos'ta iki Bf 109 hasar gördü ve aynı gün başka bir sortide Do 17'ye hasar verdi.[19] Ayın son günü, bu kez yakınlarda bir Bf 109 daha düşürdü. Maidstone.[16] Grey ertesi gün yine bölgedeydi ve üç kişiyle nişanlandı. Heinkel He 111 bombardıman uçakları. He 111'lerden biri her iki motorunu da Gray'in makineli tüfek ateşi ile ateşe verdiğinde, cephaneden kurtuldu, ancak Spitfire'ın hasar gördüğünü ve kanatçıklarının çalışmadığını gördü. Buna rağmen, Hornchurch'e geri dönmeyi başardı. Aynı gün başka bir Spitfire ile uçarken, Bf 109s ile bir karşılaşmanın ardından motoru hasar gördüğünde zorunlu iniş yapmak zorunda kaldı. Biggin Tepesi.[20] 2 Eylül'de beş sorti uçtu; sabah kendi uçağı hasar görmesine rağmen bir Bf 109 düşürdü. Günün geri kalan türleri için başka bir Spitfire'a gitti ve Hornchurch'e baskın yapan bombardıman uçaklarına eşlik eden bir Bf 110'u yok etti.[19][21]

Ertesi gün Gray, bir baskının parçası olan bir Bf 110'un imhasını paylaştı. North Weald. Günün ilerleyen saatlerinde bir Bf 109'u düşürdü. Bu, günün sonunda savaştaki son angajmanıydı, 54 Numaralı Filo dinlenmek ve yeniden donatmak için kuzeye uçtu.[19][21] Kötü bir şekilde yorulmuş, Ağustos ayında 60'ın üzerinde sorti yapmış ve en az 16 kez düşman uçağıyla karşılaşmıştı ve filosunun kuzeye kaymasına kadar Eylül'ün üç günü boyunca 13 sorti kaydetti. Alan Deere, şu anda Gray'in görünüşte "belirgin şekilde daha çukurlu" olduğunu belirtti.[22] Savaşın bu aşamasında Gray, 14½ düşman uçağının imha edildiğini açıkladı ve Mayıs ayında Hornchurch'den operasyona başladığında filo ile birlikte olan dört pilottan biriydi.[1][21]

Catterick'e geri döndüğünde, No. 54 Filo operasyonlara dönüş için uygun görülmedi ve yedekte yerleştirildi. Gray ile hava savaşında yeni pilotlara eğitim verirken bir eğitim rolünü yerine getirdi.[21] Terfi etti hava üsteğmeni 23 Ekim'de[23] ve iki ay sonra şu adrese gönderildi: 43 numaralı filo aynı zamanda yedekte olan ve Hawker Kasırgaları.[24] Kasırgayı uçmayı güzel bulmasına rağmen, Spitfire'ı tercih etti.[25] Gönderilen pilotları eğitmeye devam etti Operasyonel Eğitim Birimleri Ocak 1941'in ortalarına kadar, uçuş komutanlarından biri olarak 54 Numaralı Filoya geri döndü.[24]

Kanal Cephesi

Şubat ayı sonlarında, 54 Numaralı Filo Hornchurch'e geri döndü ve Fransa'daki hedeflere karşı saldırı operasyonları yürütüyordu. Yıl ortasında, Grey 1 Numaralı Filo, Kasırgaları işleten. Filonun uçuşlarından birinin komutanıydı. Onun gelişinden sonraki ilk tiplerden biri eskortla ilgiliydi. Westland Lysanders Manş Denizi'nde hava-deniz kurtarma çalışmaları yapan ekipler, bir Heinkel O 59 deniz uçağı Bf 109s eşlik etti. Gray ve başka bir pilot He 59'u düşürdü ve üç Bf 109 filodaki diğerleri tarafından imha edildi. Temmuz ayında 1 Nolu Filo operasyona başladı Tangmere Görevlerinin Müttefik gemiciliğin korunmasını içerdiği ancak aynı zamanda gece müdahaleleri için eğitimle meşgul olduğu yerlerde.[24] Gray terfi etti hava yüzbaşısı Ağustos 1941'de.[26] Aynı ay en az bir operasyonla uçtu 41 numaralı filo Le Havre'ye, 22 Ağustos'ta bir Bf 109'u düşürdü.[24][27] Eylül ayında kendisine Bar DFC'sine. Yayınlanan alıntı şu şekildedir:

"Bu subay, toplam zaferini on yediye çıkaran sekiz düşman uçağını daha imha etti. Ek olarak muhtemelen dokuz düşman uçağını daha imha etti. Uçuş Teğmen Gray her zaman en büyük heves ve coşkuyu gösterdi ve filo komutanına büyük yardımlarda bulundu. . "

— London Gazette 35291, 30 Eylül 1941.[28]

Eylül sonunda Gray oyunculuğa terfi etti Binbaşı ve şuraya gönderildi No. 616 Filosu, dan işletme Westhampnett, komutanı olarak hizmet etmek için. Bir bölümü Tangmere Kanadı filo, işgal altındaki Fransa'ya gündüz operasyonlarında Spitfire Vbs'yi çalıştırdı.[24] Kısa süre sonra kuzeye kaydı ve devriye görevine geçti, İngiltere'nin doğu kıyılarını 1942'nin başlarına kadar izledi. Kings Cliffe. Kısa bir süre sonra Gray, bir personelin No.9 Grubu, dövüş taktikleri konusunda danışmanlık yapıyor.[24]

Eylül 1942'de operasyonlarına geri dönen Gray, kısa bir süre No. 485 Filosu, büyük ölçüde Yeni Zelanda uçuş personelinden oluşan, komuta almadan önce 64 numaralı filo, Spitfire'ın son modeli olan Mk IX'i İngiliz Kanalı ve Fransa üzerinden işleten. Çalışmaları, tarafından gerçekleştirilen erken bombalama baskınlarına eşlik etmeyi içeriyordu. Boeing B-17 Uçan Kaleler Birleşik eyaletlerin Sekizinci Hava Kuvvetleri.[29]

Akdeniz

1942'nin sonunda Gray, Akdeniz tiyatrosu operasyonlar.[1] Raporlama No 333 Grubu Ocak 1943'te Cebelitarık komuta etmek 81 numaralı filo. Normalde dayalı Cezayir, filonun uçan personeli ilk Spitfire Mk'yi toplamak için adadaydı. IX'ler sinemaya gönderildi. 81 Nolu Filo, ay sonuna doğru Akdeniz üzerinden Cezayir'e geri döndü. Gray kısa süre sonra düşmanla karşılaştı; -den uçmak Kemik 31 Ocak'ta, bir grup Spitfire'a bir baskın sırasında önderlik etti. Cap Negro. Bu çatışmada üç Bf 109 düşürüldü.[29] Bu karşılaşma için resmi bir iddiada bulunmamasına rağmen,[30] anısına göre, üç Bf 109'dan birini yok etti, ancak bunun için övgüyü ona vermişti. Yancı.[31] Muhtemelen 22 Şubat'ta imha edilmiş bir Bf 109 talep etti ve bunu birkaç gün sonra hasarlı olarak bildirilen başka bir Bf 109 ile takip etti. Başka bir pilotla, 2 Mart'ta paylaşılan bir olasılık olan Bf 109'u talep etti.[29][30]

81 numaralı Filo, Souk-el-Khemis Havaalanı Mart ortasında ve bir hafta sonra Gray bir Macchi C.202 savaşçı.[29] Bunu iki gün sonra bir Bf 109 takip etti.[30][32] Ayın sonunda, düşman uçağının kanat köküne isabet ettikten sonra pilotunun kurtarıldığını gözlemleyerek başka bir Bf 109'u düşürdü. O sırada kurbanının Alman uçan ası olduğu bildirildi. Friedrich-Karl "Tutti" Müller ama aslında aynı soyadına sahip başka bir pilottu. Ertesi ayın başlarında, filo bir devriye gezisine çıktıktan kısa bir süre sonra, Gray's Spitfire'ın motoru sert çalışmaya başladı. Ayrıldığından beri sekiz kişilik bir grup tarafından baskına uğrayan havaalanına geri döndü. Focke Wulf Fw 190 avcı bombardıman uçakları. Motor sorunlarına rağmen, Fw 190'ları takip etti ancak yetişemedi. Peşinden vazgeçerek havaalanına döndü, ancak daha sonra karşılaştı ve bir Bf 109'u düşürdü.[33][32]

Gray, ortada, Mae West can yeleği giymiş, Spitfire'ı Tunus, Souk el Khemis'e indirdikten sonra, 20. düşman uçağını düşürdükten sonra.

18 Nisan'da bir tarama sırasında Tunus Gray, bir Bf 109'un olası olduğunu iddia etti ve iki gün sonra başka bir Bf 109'un yok edilmesinde payı vardı, bir pilot, düşman uçağının düştüğünü doğruladı. Aynı gün Tunus üzerinde ikinci bir Bf 109'u imha etti. Ayın ilerleyen saatlerinde iki Bf 109 daha imha edildi. Kuzey Afrika'daki kampanya ertesi ay sona erdi.[32] Gray, Kuzey Afrika'daki hizmet süresi boyunca gösterdiği liderlik ve eylemlerinden dolayı, Seçkin Hizmet Siparişi (DSO). 1 Haziran 1943'te yayınlanan alıntı London Gazette, okuyun:

"Squadron Leader Gray, kişisel örneği filoda iyi bir savaş ruhu yaratan birinci sınıf bir savaşçıdır. Kuzey Afrika'daki operasyonlarda birçok sortide yer aldı ve 5 düşman uçağını imha ederek toplam zaferini en az 21'e çıkardı. . Cesur liderliği ilham vericiydi. "

— London Gazette 36036, 1 Haziran 1943.[34]

Gray oyunculuğa terfi etti filo Komutanı 1 Haziran'da 322 Kanat, o zamanlar temel alınan Takali adasında Malta.[32] Kanat, saldırı devriyeleri gerçekleştirdi ve İtalyan kıyılarında bombardıman uçaklarına eşlik etti. Luftwaffe'den sadece ara sıra muhalefet geldi.[35] Gray, 14 Haziran'da bir Bf 109 düşürdü ve bunu birkaç gün sonra bir C.202 izledi. 1 Temmuz'da kanat, Sicilya'nın müttefik işgali. O gün, birkaç Bf 109 kanadı pusuya düşürdü, ancak Gray saldıran avcılardan birini vurmayı başardı. No. 322 Wing, Lentini, Sicilya'da, Temmuz ayının sonuna doğru.[32] 25 Temmuz 1943'te, Luftwaffe'nin Milazzo yakınlarındaki Alman kara kuvvetlerine malzeme çıkarma girişimlerini denemek ve engellemek için 322. Wing'in 33 Spitfires'ına liderlik etti. Büyük bir grupla karşılaştılar. Junkers Ju 52 nakliye. Eskort Bf 109'ları habersiz yakalayan Spitfire'lar Ju 52'lere daldı. Çoğu benzin yüklü nakliye araçlarından en az 20'si imha edildi ve Gray, savaştaki son başarılarından ikisini sorumlu tuttu. Dört Bf 109 da Spitfires tarafından yok edilmişti.[1][36]

Avrupa'ya dönüş

Gray'in filo lideri oyunculuk rütbesi 1 Eylül 1943'te sabitleştirildi ve kısa bir süre sonra 322 Nolu Kanat'ın komutanlığından feragat etti ve Kahire genel merkezde özel görevler üstlenmek RAF Orta Doğu Komutanlığı.[37][32] Ekim ayında İngiltere'ye döndü ve bir kadro görevine başladı. No.9 Grubu komuta almadan önce karargah 2 Nolu Muharebe Eğitimi Kanadı, Dayanarak Balado Köprüsü İskocya'da.[38] Kendisine DSO'su tarafından sunuldu Kral George VI -de Buckingham Sarayı 9 Kasım. Gray'in 54 Numaralı Filo'daki günlerinden beri vatandaşı olan Alan Deere, DSO'yu da aldığı için soruşturmada hazır bulundu.[39] Aynı zamanda, Gray's DFC'ye ikinci bir Bar ödülü açıklandı. Gray bu ödülü ancak birkaç gün sonra bir gazetede okuduğunda öğrendi.[40][41]

1943'ün sonunda, Gray başka bir eğitim rolüne geçti, bu sefer 61 Nolu Operasyonel Eğitim Birimi ile Rednal. Burada, 1944 yılının Haziran ayına kadar burada kaldı ve burada bulunan Savaşçı Liderler Okulunda Spitfire Kanadı komutanı oldu. Millfield. Birkaç ay içinde komutan olarak atandı. Lympne Kanadı Saldırı operasyonları gerçekleştiren ve Fransa ve işgal altındaki Hollanda'ya eskort misyonları yapan. Eylül ayında kanadı, Arnhem Savaşı.[38] Sonraki ay Buckingham Sarayı'na, geçtiğimiz Kasım ayında ödüllendirilen ikinci DFC Barını sunmak üzere döndü.[42]

Ocak 1945'te Gray, kıdemli bir komutanın kursuna katıldı. RAF Cranwell komutasını almadan önce Skeabrae'de RAF istasyonu içinde Orkney Adaları.[38] Gray'e göre anılarında, Spitfire filosunun ana rolü, Kraliyet Donanması üssünü korumaktı. Scapa Akışı.[43] Nisan ayında RAF'taki görevi kalıcı hale getirildi ve Gray filo lideri rütbesini elinde tuttu.[44]

Gray savaşı 27 düşman uçağı imha edildi, diğerinin yarısı imha edildi, yedisi büyük olasılıkla yedisi imha edildi ve diğer dördünde yarı pay vardı ve 12 tanesi hasar gördü. En iyi Yeni Zelanda as dövüşçü İkinci Dünya Savaşı sırasında, çatışma sırasında 600 saatten fazla operasyonel uçuş kaydetmişti.[45][46]

Savaş sonrası

Gray, Yeni Zelanda'ya döndü görev Temmuz 1945'ten Mart 1946'ya kadar RNZAF'a gitti, ancak bu sürenin çoğu izne ayrıldı. Yeni Zelanda'daki aktif görevi, öncelikle Hava Eğitim Kolordu. Göreve gelmesinin sona ermesinden sonra Mart 1946'da İngiltere'de geri dönen Gray, ertesi yıl sabit hale getirilen kanat komutanlığına terfi etti ve Hava Bakanlığı Kazaları Önleme Müdürlüğü'nde görev yapmak ve daha sonra bir kursa katıldıktan sonra RAF Personel Koleji -de Bracknell, Hava Yabancı İrtibat Müdürlüğü'nde.[44][47]

Ocak 1950'de Gray, Washington DC. olarak hava irtibat subayı Birleşik Devletler Birleşik Hizmetler Misyonu'na. Bu görevde, RAF ile RAF arasındaki değişim programını denetledi. Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri. Eylül 1952'de Birleşik Krallık'a döndü ve bir süre sonra Gloster Meteor dönüşüm birimi Stradishall o emretti Kilise Fenton Yorkshire'da Mart 1954'ten Nisan 1956'ya kadar, bu sırada grup kaptanı.[44][48]

Daha sonra karargahına gönderildi. Uzak Doğu Hava Kuvvetleri içinde Singapur. Sırasında Malayan Acil hava operasyonlarından sorumlu kurmay subay olarak görev yaptı. 1959'un başlarında Hava Bakanlığı'na döndü. hava kurmay başkan yardımcısı Savaş Operasyonlarında müdür yardımcısı olarak. Şimdiye kadar ailevi nedenlerle Yeni Zelanda'ya dönmeyi düşünüyordu ve daha sonra Mart 1961'de RAF'tan emekli oldu.[44][49]

Daha sonra yaşam

Gray için çalışmak için Yeni Zelanda'ya döndü. Unilever içinde Petone 1979 yılına kadar personel müdürü olarak görev yaptı ve bu sırada emekli oldu. Yerleşti Waikanae ve sonraki yıllarında yazdı Spitfire Devriyesi1990'da yayınlanan ve RAF'ta geçirdiği zamanı detaylandıran bir otobiyografi.[1] Aynı yıl, Britanya Savaşı'nın elli yıl dönümü kutlamaları için Birleşik Krallık'a döndü ve Şeref Kürsüsü için eskortun bir parçasını oluşturdu. Westminster Manastırı.[50] 1 Ağustos 1995'te Porirua'daki Kenepuru Hastanesinde öldü, Ekim 1945'te evlendiği karısı Betty, dört çocuğu ve bir üvey kızı tarafından hayatta kaldı.[1] Kalıntıları yakıldı ve külleri Porirua Mezarlığı'na gömüldü.[51]

Notlar

  1. ^ a b c d e f g h ben j Harrison, Paul. "Grey, Colin Falkland (1914–1995)". Yeni Zelanda Biyografi Sözlüğü. Kültür ve Miras Bakanlığı. Alındı 5 Eylül 2020.
  2. ^ Wynn 1981, s. 175.
  3. ^ a b Wynn 1981, s. 176.
  4. ^ a b Lambert 2011, s. 102.
  5. ^ "No. 34801". The London Gazette (Ek). 27 Şubat 1940. s. 1178.
  6. ^ Lambert 2011, s. 103–104.
  7. ^ Lambert 2011, s. 105.
  8. ^ a b c d e Wynn 1981, s. 177.
  9. ^ İtfa 2013, s. 153.
  10. ^ Claasen 2012, s. 47–50.
  11. ^ Thompson 1953, s. 76–77.
  12. ^ Thompson 1953, s. 87.
  13. ^ Claasen 2012, s. 140.
  14. ^ Goss 2000, s. 21–22.
  15. ^ Claasen 2012, s. 66–67.
  16. ^ a b c Wynn 1981, s. 178.
  17. ^ Mason 1969, s. 273.
  18. ^ "No. 34932". The London Gazette (Ek). 27 Ağustos 1940. s. 5219.
  19. ^ a b c Morris 2000, s. 181.
  20. ^ Wynn 1981, sayfa 178–179.
  21. ^ a b c d Wynn 1981, s. 179.
  22. ^ Claasen 2012, s. 138.
  23. ^ "No. 34996". The London Gazette (Ek). 19 Kasım 1940. s. 6634.
  24. ^ a b c d e f Wynn 1981, s. 180.
  25. ^ Gri 1990, s. 75.
  26. ^ "No. 35358". The London Gazette (Ek). 25 Kasım 1941. s. 6779.
  27. ^ Morris 2000, s. 189.
  28. ^ "No. 35291". The London Gazette (Ek). 30 Eylül 1941. s. 5649.
  29. ^ a b c d Wynn 1981, s. 181.
  30. ^ a b c Morris 2000, s. 200.
  31. ^ Gri 1990, s. 104.
  32. ^ a b c d e f Wynn 1981, s. 182.
  33. ^ Thompson 1959, s. 119–120.
  34. ^ "No. 36036". The London Gazette (Ek). 1 Haziran 1941. s. 2507.
  35. ^ Thompson 1959, s. 189.
  36. ^ Thompson 1959, s. 176.
  37. ^ "No. 36271". The London Gazette (Ek). 3 Aralık 1943. s. 5286.
  38. ^ a b c Wynn 1981, s. 183.
  39. ^ "Sarayda Yatırım". Akşam yıldızı. 11 Kasım 1943. Alındı 10 Eylül 2020.
  40. ^ "No. 36245". The London Gazette (Ek). 9 Kasım 1943. s. 4971.
  41. ^ Gri 1990, s. 133.
  42. ^ "Sarayda Yatırım Yapıldı". Akşam Postası. 12 Ekim 1944. Alındı 10 Eylül 2020.
  43. ^ Gri 1990, s. 144–145.
  44. ^ a b c d Wynn 1981, s. 184.
  45. ^ McGibbon 2000, s. 204.
  46. ^ Morris 2000, s. 328.
  47. ^ "No. 38020". The London Gazette (Ek). 22 Temmuz 1947. s. 3419.
  48. ^ "No. 40363". The London Gazette (Ek). 31 Ocak 1955. s. 7361.
  49. ^ Gri 1990, s. 154.
  50. ^ Foxley-Norris, Christopher (30 Eylül 1995). "Ölüm ilanı: Grup Kaptanı Colin Grey". Bağımsız. Alındı 5 Eylül 2020.
  51. ^ "Mezarlık kaydı". Yeni Zelanda Hükümeti. Alındı 7 Ekim 2020.

Referanslar