81. Filo RAF - No. 81 Squadron RAF

81. Filo RAF
Aktif7 Ocak 1917 - 4 Temmuz 1918
25 Kasım 1918 - 1 Şubat 1920
1 Aralık 1939 - 15 Haziran 1940
29 Temmuz 1941 - 20 Haziran 1945
20 Haziran 1945 - 30 Haziran 1946
1 Eylül 1946 - 16 Ocak 1970
ÜlkeBirleşik Krallık Birleşik Krallık
ŞubeKraliyet Uçan Kolordu (1917–1918)
Birleşik Krallık Hava Kuvvetleri Ensign.svg Kraliyet Hava Kuvvetleri (1918, 1939–1970)
Slogan (lar)Latince: Non Solum Nobis
("Sadece bizim için değil")[1]
Savaş onurlarıFransa ve Aşağı Ülkeler, 1939-40

Rusya, 1941
Avrupa Kalesi, 1942
Ev Savunması, 1942
Kanal ve Kuzey Denizi, 1942
Dieppe
Kuzey Afrika, 1942–43
Akdeniz, 1943
Sicilya, 1943
Salerno
İtalya, 1943
Burma 1944
Arakan, 1944
Kuzey Burma, 1944

Manipur, 1944
Insignia
Kimlik
sembol		Rozet: Bir adamın önünde dik bir hançer kefal.

81 filosu yok bir filo of Kraliyet Hava Kuvvetleri. Uçtu Savaş uçağı esnasında İkinci dünya savaşı, savaştan sonra Uzakdoğu ve keşif uçağı ve 1970 yılında dağıtıldı.

Tarih

Birinci Dünya Savaşı

81 numaralı filo Kraliyet Uçan Kolordu 7 Ocak 1917'de kuruldu Spora gitmek Bir eğitim birimi olarak, ancak Birinci Dünya Savaşı sırasındaki diğer birçok Eğitim filosunun aksine, aktif hizmet için seferber edilmedi ve 4 Temmuz 1918'de dağıtıldı.[2]

Filo, tüm Kanadalı personel ile 25 Kasım 1918'de reform yaptı ve resmi olarak 1 Numaralı Filo olarak biliniyordu. Kanada Hava Kuvvetleri 1 Şubat 1920'de yeniden dağılıncaya kadar.

İkinci dünya savaşı

Görünüşe göre 81 Nolu Filo'nun yeniden doğuşu, Ağustos 1939'da kurulan Hava Bileşeni Saha Kuvvetleri İletişim Filosu RAF'a kadar izlenebilir.[3] Muhtemelen Hava Yardımcısı Mareşal Charles Blount komutasındaki İngiliz Seferi Kuvvetleri Hava Bileşeni ile ilişkilendirilmiştir (bkz. Fransa'daki İngiliz Hava Kuvvetleri ).

1 Aralık 1939'da Mountjoie'deki İletişim Filosu, Fransa (görmek fr: Montjoi ), işletme de Havilland Tiger Moths 81 numaralı yeniden adlandırıldı. 15 Haziran 1940'ta ilerleyen Alman kuvvetlerinin Birleşik Krallık'a çekilmeye zorlanmasıyla dağıtıldı.[2]

Takiben Sovyetler Birliği'nin Alman İstilası bir kanadın gönderilmesine karar verildi Hawker Kasırgası Sovyet savaş çabalarına yardımcı olmak için savaşçılar ve 81. Filo RAF Leconfield 29 Temmuz 1941'de 151 Wing RAF. Eylül ayında kasırgalarını uçak gemisinden uçurdu HMSArgus, yakınındaki bir havaalanına konuşlandırılıyor Murmansk. Kasırga üzerinde Sovyet pilotlarını eğitme ana rolünü yerine getirirken, hem savunma sortileri hem de Sovyet bombardıman uçakları için eskort görevlerinde uçtu. Birkaç haftalık operasyonlardan sonra Kasırgalar Sovyetlere teslim edildi ve Filo Kasım sonunda İngiltere'ye dönmek üzere ayrıldı.[2][4]

Birleşik Krallık'a geri döndüğünde, yeniden donatıldı Supermarine Spitfires -de RAF Turnhouse, Edinburg 1 Şubat 1942'de faaliyete geçtiği ilan edildi. RAF Hornchurch yakın Londra Mayıs ayında kasırgaların bombalanmasına eşlik ederek ilk operasyonunu gerçekleştirdi Bruges 1 Haziran.[4]

Ekim ayının sonunda Filo Cebelitarık'a taşındı ve 8 Kasım'da 19 Spitfires yeni ele geçirilen havaalanına taşındı. Maison Blanche, Cezayir. Almanya'nın Kuzey Afrika'daki teslim olmasının ardından, Kuzey Afrika'ya hazırlık amacıyla Malta'ya taşındı. Sicilya'nın işgali. Daha sonra Eylül ayında İtalya'ya taşındı, ancak Kasım ayında Uzak Doğu'ya konuşlandırılmak üzere Mısır'a çekildi.[2][5] Operasyonlar sırasında Akdeniz, en sık rakiplerinin Jagdgeschwader 53 uçaklarında maça ası motifi olan. Filo komutanı, düşmanlarını 'alt ettiklerini' düşünürken, motifi alıp uçaklarına uygulamaya başladılar.[6]

81 Filosu Yıldırım Batavia, Kemajoran havaalanında Endonezyalı milliyetçilere karşı harekete geçmeye hazırlanıyor

Geldi Alipore, Aralık 1943'te Hindistan, daha modern Spitfire VIII ile donatılmış, Ocak ayında operasyonlara başlayacak, uçan avcı ve kara saldırısı misyonlarını destekleyen İkinci Arakan Muharebesi ve Imphal Savaşı bir parçası olarak RAF Üçüncü Taktik Hava Kuvvetleri. Çekildi Seylan Ağustos'ta ve 20 Haziran 1945'te dağıldı.[2][7] Aynı günde 123 Filosu 81 Filo olarak yeniden numaralandırıldı, ancak Thunderbolts savaş sona ermeden önce faaliyete geçmedi. Ekim ayında filo gönderildi Java esnasında Endonezya Bağımsızlık Savaşı Milliyetçi hava alanlarına ve cephane çöplüklerine saldırırken, taktik keşif görevlerini uçurmak ve Müttefik karayolu konvoylarını kapsamak. 30 Haziran 1946'da filo yeniden dağıtıldı.[7][8]

Savaş sonrası keşif operasyonları

1 Eylül 1946'da, No. 684 Filosu, Uzakdoğu foto-keşif filosu uçuyor de Havilland Sivrisinek PR.34s ve Spitfire PR.19s, 81. olarak yeniden numaralandırıldı. Malayan Acil. Meteor PR.10'larına dönüşüm Eylül 1953'te Filo'nun 1 Nisan 1954'te RAF'ın son operasyonel Spitfire görevini ve 15 Aralık 1955'teki son operasyonel RAF Sivrisinek görevini uçurmasıyla başladı.[2][9] Birkaç tane aldı Percival Pembrokes 1956'da anket operasyonları için ve English Electric Canberra 1958'de[2] Son Meteor misyonunu 7 Temmuz 1961'de uçurmak, İngiltere'nin 16 Ocak 1970'de Süveyş'in Doğusu üslerinden çekilmesinin bir parçası olarak Filo dağılıncaya kadar Canberra'yı elinde tutmak.[2][4]

Filo temel alındı RAF Seletar ve RAF Tengah 1947'den 1970'e kadar Singapur'da küçük bir müfrezeyle RAF Kai Tak içinde Hong Kong 1947'den 1954'e kadar.

Filo Insignia

Filo amblemi, kırmızı bir yıldızın üzerindeki kılıçtan oluşur. Anılarına göre Alan McGregor Peart DFC 2.Dünya Savaşı'nda filoda görev yapan filonun, filo üyelerinin bir tane tasarlamaya karar verdiği 1943'e kadar resmi bir amblemi yoktu. Kızıl yıldız, filonun Sovyetler Birliği'ne daha önce konuşlandırılmasının bir sembolü olarak kullanıldı ve ödünç alınan kılıç Birinci Ordu Filonun o tiyatrodaki konuşlanmasını temsil etmek için Kuzey Afrika'da.[10] Filonun sloganı Non Solum Nobis, Latince "yalnız kendimiz için değil" anlamına geliyor.

Dipnotlar

  1. ^ Çam 1983, s. 156.
  2. ^ a b c d e f g h "81 Filosu Arşivlendi 16 Ekim 2012 Wayback Makinesi ". Kraliyet Hava Kuvvetleri. Erişim tarihi: 30 Aralık 2009.
  3. ^ Göl, A (1999). RAF'ın uçan birimleri. Shrewsbury, İngiltere: Airlife. s. 14. ISBN  1-84037-086-6.
  4. ^ a b c Rawlings 1961, s. 322.
  5. ^ Rawlings 1961, s. 322–323.
  6. ^ Smith 1955, s. 676.
  7. ^ a b Rawlings 1961, s. 323.
  8. ^ "No 81-85 Filo Geçmişleri Arşivlendi 13 Ocak 2010 Wayback Makinesi ". Air of Authority - RAF Organizasyonunun Tarihi Arşivlendi 26 Aralık 2007 Wayback Makinesi. Erişim tarihi: 30 Aralık 2009.
  9. ^ Rawlings 1961, s. 343.
  10. ^ McGregor Peart 2008, sayfa 102–103.

Referanslar

  • McGregor Peart, Alan (2008). Kuzey Afrika'dan Arakan'a: İkinci Dünya Savaşı Spitfire Ace'in Büyüleyici Anısı. Londra: Grub Caddesi. ISBN  978-1-906502-03-4.
  • Çam, L.G. (1983). Sloganlar Sözlüğü. Londra: Routledge ve Kegan Paul. ISBN  978-0-7100-9339-4.
  • Rawlings, J.DR. (Ekim 1961). "Filo Geçmişleri: No. 81". Hava Resimli. Doğu Sussex: HPC. OCLC  29897622.
  • Smith, Maurice A., ed. (28 Ekim 1955). "100 Filo". Uçuş ve Uçak Mühendisi. Cilt 75 hayır. 2, 616. Londra: Royal Aero Club (İngiltere). OCLC  829719558.

Dış bağlantılar