Collis Potter Huntington - Collis Potter Huntington

Collis Potter Huntington
Collis P Huntington, Stephen W Shaw.jpg tarafından
Collis P.Huntington, c. 1872, yazan Stephen W. Shaw
Doğum(1821-10-22)22 Ekim 1821[1]
Harwinton, Connecticut, ABD
Öldü13 Ağustos 1900(1900-08-13) (78 yaşında)
Kamp Çam Düğümü, Raquette Gölü, New York
Dinlenme yeriWoodlawn Mezarlığı, Bronx, New York
MilliyetAmerikan
İşverenOrta Pasifik Demiryolu
Güney Pasifik Demiryolu
Chesapeake ve Ohio Demiryolu
Bilinenİlk Kıtalar Arası Demiryolu
Eş (ler)
Elizabeth Stillman Stoddard
​
​
(m. 1844; 1883 öldü)​
​
(m. 1884)​
İmza
Collis Potter'ın imzası Huntington.jpg

Collis Potter Huntington (22 Ekim 1821 - 13 Ağustos 1900)[2] Amerikalı bir sanayiciydi. O biriydi Büyük dört batı demiryolunun (birlikte Leland Stanford, Mark Hopkins, ve Charles Crocker ) kim yatırım yaptı Theodore Judah inşa etme fikri Orta Pasifik Demiryolu ilk ABD'nin bir parçası olarak Kıtalararası Demir Yolu. Huntington daha sonra diğer büyük eyaletler arası hatların öncülüğüne ve geliştirilmesine yardımcı oldu. Güney Pasifik Demiryolu ve Chesapeake ve Ohio Demiryolu (C&O), tamamlanmasına yardımcı olması için işe alındı. 1873'te tamamlanan C&O, Virginialıların uzun süredir devam eden rüyasını James Nehri -de Richmond için Ohio Nehri Vadisi. Orada nehre bitişik yeni demiryolu tesisleri, eski küçük kasabanın genişlemesiyle sonuçlandı. Guyandotte, Batı Virginia adı verilen yeni bir şehrin parçası haline Huntington Onun şerefine.

Daha sonra, dikkatini Richmond'daki hattın doğu ucuna çevirerek, C & O'lardan sorumluydu. Yarımada Uzantısı 1881–82'de bir yol açan Batı Virginia bitümlü kömür yeniye ulaşmak için kömür iskeleleri limanında Hampton Yolları ihracat nakliyesi için. Ayrıca geliştirilmesiyle de tanınır. Newport News Gemi İnşa ve Kuru Havuz Şirketi yanı sıra birleşmesi Newport News, Virginia yeni olarak bağımsız şehir. Ölümünden sonra hem yeğeni Henry E. Huntington ve üvey oğlu Okçu M.Huntington çalışmalarına Newport News'de devam etti ve üçü de topluluğun kurucu babaları olarak kabul edildi ve her birinin onuruna yerel özelliklere sahipti.

Collis P. Huntington'ın öngördüğü ve yönettiği demiryolu ve endüstriyel gelişimin çoğu, 21. yüzyılın başlarında hala önemli faaliyetlerdir. Güney Pasifik artık Union Pacific Demiryolu ve C&O, CSX Taşımacılığı, her büyük ABD demiryolu sistemi. Batı Virjinya kömürü hala gemiye yüklenecek rayları kullanıyor Colliers Hampton Roads'da, yakınlarda, Huntington Ingalls Industries büyük tersaneyi işletiyor.

Washington'daki üssünden Huntington, 1870'lerde ve 1880'lerde Orta Pasifik ve Güney Pasifik için bir lobiciydi. Büyük Dörtlü, çalıştırmada büyük rol oynadığı güçlü bir siyasi makine inşa etmişti. Politikacılara ve kongre üyelerine rüşvet verme konusunda cömert davrandı. Suçlarının 1883'te açığa çıkması, onu ülkedeki en nefret edilen demiryolu adamlarından biri yaptı.

Huntington kendini savundu:

Davranışlarımın arkasındaki sebepler dürüsttü ve sonuçlar, Kaliforniya'nın yararına benimkinden çok daha fazla yarar sağladı.[3]

1968'de, o Büyük Batılılar Salonu of Ulusal Kovboy ve Batı Mirası Müzesi.[4]

Biyografi

Eğitim ve erken kariyer

Collis Potter Huntington doğdu Harwinton, Connecticut, 22 Ekim 1821.[1] Ailesi çiftçilik yaptı ve yardım ederek büyüdü. Genç yaşlarında komşular için çiftlik işleri ve garip işler yaparak kazancından tasarruf etti. 16 yaşında seyahat etmeye başladı seyyar satıcı.[5] Bu sırada, kırsal Newport Haber Noktasını ziyaret etti. Warwick İlçesi, Virginia bir satıcı olarak seyahatlerinde. Daha sonra, James Nehri'nin Hampton Roads'ın büyük limanına boşaldığı yerde gözlemlediği yerin keşfedilmemiş potansiyelini asla unutmadığı anlaşıldı. 1842'de o ve kardeşi Solon Huntington, Oneonta, New York, Oneonta'da başarılı bir iş kurdu ve 1848 yılına kadar orada genel mallar sattı.[1]

Amerika'nın batısındaki fırsatların çiçek açtığını görünce, Kaliforniya ve kendini bir tüccar olarak kurdu Sacramento başlangıcında California Altına Hücum.[1] Huntington, California işinde başarılı oldu ve burada ekip oluşturdu Mark Hopkins madencilerin malzemelerini ve diğer donanımları satmak.[1]

İlk ABD kıtalararası demiryolunu inşa etmek

Ana makale: İlk Kıtalar Arası Demiryolu

1850'lerin sonunda, Huntington ve Hopkins diğer iki başarılı işadamıyla güçlerini birleştirdi. Leland Stanford ve Charles Crocker, Amerika'nın doğusunu ve batısını birbirine bağlayacak bir demiryolu hattı oluşturma fikrinin peşinden gitmek. 1861'de bu dört iş adamı (bazen Büyük dört ) kaynaklarını ve iş zekasını bir araya getirdiler ve Orta Pasifik Demiryolu Amerika'nın batı bağlantısını yaratmak için şirket İlk Kıtalar Arası Demiryolu. Dördü arasında, demiryolunun işini sürdürmede ve ortağı Stanford'un görevden alınmasında en acımasız olduğu için bir üne sahipti.[6]

Huntington ile görüştü Grenville Dodge Washington, D.C.'de Nisan 1869'da anlaşmalarını tamamladılar ve Promontory Zirvesi, Utah.[7][8] 10 Mayıs 1869'da Promontory'de, Orta Pasifik Demiryolunun rayları, Union Pacific Demiryolu ve Amerika kıtalararası bir demiryoluna sahipti. Katılım, arabanın sürüşüyle ​​kutlandı. altın başak, San Francisco bankeri ve tüccar David Hewes tarafından CPRR'ye hediye olarak verildi.

Güney Pasifik Demiryolu

CSX (eski C&O Demiryolu) Huntington Division Headquarters tarafından Collis P.Huntington heykeli ile Gutzon Borglum ön planda.
Ana makale: Güney Pasifik Demiryolu

1865'ten başlayarak, aynı zamanda Güney Pasifik Demiryolu ile büyük dört Orta Pasifik Demiryolu müdürleri. Demiryolunun ilk lokomotifi C. P. Huntington, (Orta Pasifik Demiryolundan transfer edildi), onun onuruna seçildi. Demiryolu hatları ile New Orleans Güneybatıya ve Kaliforniya'ya doğru, Güney Pasifik, 9.000 milden fazla yol genişledi. Aynı zamanda 5.000 mil bağlantı buharlı gemi hattını da kontrol etti.[5] Huntington, Güney Pasifik Demiryolunu kullanarak San Pedro'daki limanın ana liman haline gelmesini önlemeye çalıştı. Los Angeles Limanı içinde Ücretsiz Liman Savaşı.[9]

Chesapeake ve Ohio Demiryolu, yeni şehirler ve bir tersane

Takiben Amerikan İç Savaşı Virginialıların uzun süredir devam eden arzusunu yerine getirmek için çabalar yenilendi. kanal veya Richmond ve Ohio Nehri Vadisi arasındaki demiryolu bağlantısı. Önemli mali yardımla Virginia Bayındırlık İşleri Kurulu, Virginia Merkez Demiryolu ve aracılığıyla devlete ait bir bağlantı Blue Ridge Dağları bu rota boyunca yolun üst kısımlarına kadar tamamlanmıştı. Shenandoah Vadisi Savaş ilerlemeyi kesintiye uğrattığında.

Şirket başkanı liderliğindeki Virginia Central yetkilileri Williams Carter Wickham, ekonomik olarak harap olmuş Güney'in dışından yeniden inşa etmek için sermaye almaları gerekeceğini fark ettiler ve onları çekmeye çalıştılar. ingiliz başarı olmadan çıkarlar. Sonunda, Binbaşı Wickham, Collis Huntington'ın çizgiyi tamamlamaya yardım etmesini sağlamayı başardı.

1871'den başlayarak, yeni oluşturulan inşaatın tamamlanmasını denetledi. Chesapeake ve Ohio Demiryolu (C&O) Richmond karşısında Virjinya ve Batı Virginia ulaşmak için Ohio Nehri. Orada, kayınbiraderi D.W. Emmons, o kurdu planlanmış şehir nın-nin Huntington, Batı Virginia. Gelişmekte olan güney Batı Virginia'nın geliştirilmesinde aktif hale geldi. bitümlü kömür C&O için iş.

1865'ten itibaren Huntington, Virginia'nın doğusunda arazi ediniyordu. Tidewater bölgesi mevcut demiryollarının hizmet vermediği bir alan. 1880'de Old Dominion Land Company'yi kurdu ve bu holdingleri ona devretti.

Huntington'ın sonraki yaşamında.

Aralık 1880'den başlayarak, C & O'ların yapımına liderlik etti. Yarımada Alt Bölümü hangi Church Hill Tüneli Richmond'da doğuda Virginia Yarımadası vasıtasıyla Williamsburg Yarımadanın güneydoğu ucunda limanında Hampton Yolları içinde Warwick İlçesi, Virginia. Yeni demiryolu ve kara şirketi aracılığıyla Newport News Point'te kömür iskeleleri kuruldu.

Virginia'nın aşağı Yarımada için işletilen ilk demiryolunun bir demiryoluna kavuşması 50 yıldan fazla zaman almış olabilir, ancak iş başladıktan sonra hızla ilerledi. Daha önce konuşlandırdığı bir şekilde, özellikle kıtalararası demiryolunda ve Ohio Nehri hattında, çalışmalar hem Newport News hem de Richmond'da başladı. Her iki taraftaki mürettebat birbirine doğru çalıştı. Ekipler bir araya geldi ve hattı 1.25 mil batısında tamamladı. Williamsburg 16 Ekim 1881'de tamamlanmasını hızlandırmak için bazı bölgelerde geçici raylar kurulmuştu.

Bu tam da tam zamanında oldu, çünkü Huntington ve ortakları, Yorktown Amerika Birleşik Devletleri, İngiliz birliklerinin teslimiyetinin yüzüncü yılını kutluyordu. Lord Cornwallis 1781'de Yorktown'da, sonunun en sembolik olduğu düşünülen bir olay Amerikan Devrim Savaşı. Son zirve töreninden sadece 3 gün sonra, 19 Ekim'de Newport News'den gelen ilk yolcu treni yerel sakinleri ve ulusal yetkilileri Cornwallis Teslim Yüzüncü Yıl Kutlaması Yorktown'da, ana hattan yeni Lee Hall Depo Yorktown'a.

Newport News'deki yeni kömür iskelesine giden raylar 1881'in sonlarında tamamlandıktan sonra, aynı inşaat ekipleri daha sonra doğudan yaklaşık 10 mil ilerleyen Peninsula Alt Bölümü Hampton Şubesi olarak adlandırılan yerde çalışmaya başladılar. Elizabeth City County doğru Hampton ve Eski Nokta Konforu, nerede Amerikan ordusu temel Fort Monroe Chesapeake Körfezi'nden (ve Atlantik Okyanusu'ndan) Hampton Roads limanının girişini korumak için yerleştirildi. İzler, şehre yaklaşık 9 mil kadar tamamlandı. Phoebus Aralık 1882'de önde gelen vatandaşının onuruna seçildi, Harrison Phoebus.[10] Yeni şube hattı hem eskiye hizmet etti Hygeia Otel ve yeni Otel Chamberlain, siviller için popüler yerler. 20. yüzyılın ilk yarısında, yakınlara ulaşmak için gezi trenleri çalıştırıldı. Buckroe Plajı, nerede bir lunapark kilise gruplarını ve tatilcileri getiren cazibe merkezleri arasındaydı.

Newport News Point'in eskiden uykulu küçük çiftçilik topluluğunda, yerel olarak diğer gelişmelere, özellikle de dönüm noktasını inşa etmeye başladı. Otel Warwick ve kurmak Newport News Gemi İnşa ve Kuru Havuz Şirketi, Birleşik Devletler'deki en büyük özel tersane haline geldi.

Huntington büyük ölçüde vizyon ve canlı ve ilerici bir topluluk yaratan ve inşa eden gelişmelerin birleşimiyle tanınır. 15 yıllık hızlı büyüme ve gelişme, Newport News, Virginia yeni olarak bağımsız şehir 1896'da, Virginia'da ilk önce bir anonim şehir.[kaynak belirtilmeli ]

C & O'nun Hampton Şubesi'nin izlerinin yakınında bir normal okul Güneyliler için eğitim fırsatları sağlamak üzere öğretmenleri yetiştirmeye öncelikli olarak ilk yıllarını adamıştır. Afrika kökenli Amerikalılar Çoğunlukla okuma yazma bilmeyen yeni serbest bırakılan eski kölelerdi. Güneyli siyahların çoğu, İç Savaş'tan önce yasalar tarafından eğitim okuryazarlığı fırsatlarından mahrum edilmişti. Günümüze dönüşen okul Hampton Üniversitesi eski Union General tarafından yönetildi Samuel Chapman Armstrong. Belki de General Armstrong'un öğrencileri arasında en tanınmış olanı, Booker T. Washington Alabama'da başka bir okulun ilk müdürü olarak tanınmış bir eğitimci olan ve Tuskegee Üniversitesi. Sam Armstrong 1892'de New York'tayken zayıflatıcı bir felç geçirdiğinde, Hampton'a geri döndü. özel demiryolu vagonu Siyah eğitim projelerinde işbirliği yaptığı Huntington tarafından sağlanmıştır.

Aşağı Yarımada'da, Collis ve diğer Huntington aile üyeleri ve onların Old Dominion Land Company, hayatın ve iş dünyasının birçok alanında yer almışlardır ve okullar, müzeler, kütüphaneler ve parklar onların katkıları arasındadır. Williamsburg'da, Collis'in Old Dominion Land Company, 18. yüzyıl başkent binalarının tarihi alanına sahipti ve bu, daha önce gelenin en erken destekçileri olan kadınlara devredildi. Koruma Virginia (eskiden Virginia Eski Eserlerini Koruma Derneği olarak biliniyordu). Bu site daha sonra Abby ve John D. Rockefeller Jr. eski sömürge başkentinin muazzam Restorasyonu Colonial Williamsburg, dünyanın en önemli turistik yerlerinden biri.

Collis P.Huntington Türbesi Woodlawn Mezarlığı (Bronx, New York)

Collis ayrıca C & O'nun diğer ucundaki adaşı şehrini de ihmal etmedi. Tedarik etmek için yük arabaları Huntington, C&O'ya ve Güney Pasifik ve Orta Pasifik Demiryollarına ek olarak, Ensign Üretim Şirketi, şirketi Huntington, West Virginia'da kurarak doğrudan C&O'ya bağlanarak; Teğmen 1 Kasım 1872'de kuruldu.[11][12]

Collis'in 1900'deki ölümünden sonra yeğeni, Henry E. Huntington, endüstriyel çabalarının çoğunun liderliğini üstlendi. Ancak, tüm Güney Pasifik holdinglerini çabucak sattı. O ve diğer aile üyeleri de kültürel ve hayırsever projelerinin çoğunu sürdürdü ve genişletti.

Ölüm

Kampında öldü Çam Düğümü, içinde Adirondack Dağları 13 Ağustos 1900'de. Klasik tarzdaki türbe Woodlawn Mezarlığı, Bronx, New York.[5][13]

Siyaset

Demiryolu binasının yanı sıra, Huntington en çok Washington DC. ve California. Bu aşamada çoğunlukla New York'taydı ve yılda yaklaşık bir kez Kaliforniya'yı ziyaret etti. Stanford 1890'a kadar önce Orta Pasifik ve ardından Güney Pasifik Şirketi'nin başkanı olarak kaldı. Huntington, Güney Pasifik Demiryolları için ajan ve avukat, Orta Pasifik Demiryolları'nın başkan yardımcısı ve genel ajanı, Güney Pasifik'in ilk başkan yardımcısı idi. Şirket ve iki hattın müdürü. Başlıca görevleri şirket hisse senetlerini ve tahvillerini satmak ve Washington'da baş lobici olarak hareket etmekti; burada iki ana sorunu, önerilen rakip kıtalararası yol için federal desteği bloke etmekti. Teksas ve Pasifik Demiryolu (bunu başardı) ve hükümetin Orta Pasifik'e verdiği 28 milyon dolarlık nakit kredinin ödemesini erteledi (ki bunu yapmadı). Ödemeleri önce elli yıl sonra da yüz yıl ertelemek istedi. Kredileri iptal etme önerisi, Kaliforniya'da bir muhalefet fırtınası yarattı ve gazetelerde Ambrose Bierce;[14] 1897'de Kongre'de yenilgiye uğradığında, Kaliforniya valisi resmi tatil ilan ederek kutladı.[15] Huntington, 1899'da Kongre'deki savaşı kaybetti ve Güney Pasifik nihayet 1909'da kredileri ödedi.[16]

Huntington, faaliyetlerini demiryollarının üst düzey finans görevlisi David D. Colton'a yazdığı bir dizi özel mektupta anlattı. Colton'un ölümünden sonra, davalar 1883'te dosyalarını açtı ve Huntington'ın mektupları, lobi faaliyetleri, ödemeler ve hükümet yetkililerine rüşvet gibi ayrıntılı açıklamalarıyla büyük bir utanç olduğunu kanıtladı. Huntington'a şirketlerinin aktif, saygısız ve alaycı bir destekçisi olduğunu ve parayı kongre üyelerine rüşvet vermek için kullanma hevesini gösterdiler. Mektuplar, herhangi bir nakdin herhangi bir memurla gerçekten el değiştirdiğini göstermiyordu, ancak Huntington'ın ahlaki şeklini ortaya koydular.[17]

Biyografi yazarı şöyle diyor:

intikamcıydı, bazen sahtekardı, iş dışındaki nispeten az şeyle ilgileniyordu ve demiryolu işletmelerinin herhangi bir dereceye kadar kamu yükümlülükleri ile yüklendiği fikrine direnme eğilimindeydi. Öte yandan, onun yılmaz enerjisi, müzakeredeki kurnazlığı, düşünce bağımsızlığı ve ifade ırkçılığı ve büyük iş sorunlarını kavrayışı ile ilgili hiçbir soru yok. O, Güney Pasifik sistemini inşa eden küçük bir grup insan arasında baskın ruhtu ve bu büyük organizasyon, onun anıtı olmaya devam ediyor.[18]

Aile ilişkileri

Anna Hyatt Huntington tarafından yapılan Collis büstü, The Denizciler Müzesi.

Collis Huntington, William ve Elizabeth (Vincent) Huntington'ın oğluydu; 22 Ekim 1821'de Connecticut, Harwinton'da doğdu; ilk olarak 16 Eylül 1844'te Elizabeth Stillman Stoddard ile evlendi. Cornwall, Connecticut. 1883'te öldü. 12 Temmuz 1884'te yeniden evlendi. Arabella D. Worsham. O öldü Kamp Çam Düğümü, Adirondacks, 13 Ağustos 1900.

William Huntington ve Elizabeth Vincent'ın çocukları

  1. Mary Huntington, 17 Şubat 1810 doğumlu; 2 Haziran 1840 ile evlendi, Daniel Sammis Varşova, New York.
  2. Solon Huntington, 13 Ocak 1812 doğumlu.
  3. Rhoda Huntington, 13 Ekim 1814 doğumlu; 10 Mayıs 1834 ile Wolcottville'den Riley Dunbar ile evlendi.
  4. Phebe / Phoebe Huntington, 17 Eylül 1817 doğumlu; 4 Ekim 1840 ile evlenen Henry Pardee Oneonta, New York.
  5. Elizabeth Huntington, 19 Aralık 1819 doğumlu; 5 Nisan 1842, Hiram Yaker ile evlendi. Kortright, New York.
  6. Collis Potter Huntington, 22 Ekim 1821'de doğdu.
  7. 23 Mart 1823 doğumlu Joseph Huntington; d. 23 Şubat 1849; hiç evlenmemiş
  8. Susan L. Huntington, Ağustos 1826'da doğdu; 16 Kasım 1849 ile evlendi, William Porter, M.D. New Haven, Connecticut
  9. Ellen Maria Huntington, 12 Ağustos 1835 doğumlu; Isaac E. Gates ile evlendi Orange, New Jersey

Collis Huntington, 1860 yılında Sacramento'da doğan Clara Elizabeth Prentice'nin evlatlık babasıydı. İlk Bayan C. P. Huntington'un yeğeniydi ve Bay ve Bayan Huntington tarafından evlat edinildi. Clara Elizabeth Prentice-Huntington (1860–1928) adı verilen adıyla Prens Franz Edmund Joseph Gabriel Vitus von Hatzfeldt-Wildenburg, namı diğer Francis Hatzfeldt ile evlendi.[19] of Hatzfeld Hanesi, Almanya, 28 Ekim 1889. Evlerini Draycot House'da yaptılar. Draycot Cerne, Wiltshire, İngiltere.[20]

Collis Huntington aynı zamanda ünlü hispanistin evlatlık babasıydı. Okçu M.Huntington, Collis P.Huntington'ın ikinci eşinin oğlu Arabella Worsham Huntington, ilk kocası tarafından. Okçu ve eşi, heykeltıraş Anna Hyatt Huntington İspanyol ve Portekiz tarihi, sanatı ve kültürüne adanmış bir müze ve nadir kitaplar kütüphanesi kurdu. Amerika Hispanik Topluluğu Halen ücretsiz ve halka açık olan Yukarı Manhattan'da ve Denizciler Müzesi türünün dünyadaki en büyüklerinden biri olan Newport News'te ve Brookgreen Bahçeleri Murrells Inlet, Güney Karolina yakınlarındaki heykel ve botanik bahçeleri.

Collis ayrıca başka bir California demiryolu patronunun amcasıydı. Henry E. Huntington, kurucusu Huntington Kütüphanesi, Sanat Koleksiyonları ve Botanik Bahçeleri içinde San Marino, Kaliforniya ve arkasındaki ana güç Pacific Electric sistemde Los Angeles, Kaliforniya.

O da ilgiliydi Clarence Huntington Başkan kimdi Virginian Demiryolu, başarılı Kentsel H. Broughton, VGN'nin kurucusunun damadı, sanayici Henry Huttleston Rogers.

En küçük kız kardeşi, Ellen Maria Şair ve ilahiler yazarı olarak tanınmıştır.

Hayırseverlik

Önemli bir sanat koleksiyonu edindi ve genellikle ülkenin önde gelen sanat koleksiyoncularından biri olarak kabul edildi. 3 milyon dolar değerindeki koleksiyonunun çoğunu Metropolitan Sanat Müzesi içinde New York, üvey oğlu Archer'ın ölümünden sonra müzenin eline geçmek. Son vasiyeti, üvey oğlunun çocuksuz ölmesi durumunda (ki bunu yaptı), Huntington's Fifth Avenue malikanesinin veya mülkün satışından elde edilen gelirin Yale Üniversitesi'ne gideceğini söyledi. Ayrıca toplam 125.000 $ 'lık özel miras bıraktı. Hampton Üniversitesi (sonra Hampton Enstitüsü) ve Chapin Yaşlılar Evi'ne.[21]

İsimli yerler

Huntington Şelaleleri, Altın kapı park alanı, San Francisco
Bu liste eksik; yardım edebilirsin eksik öğeleri eklemek ile güvenilir kaynaklar.

Binalar

Yerleşim yerleri

Diğer

popüler kültürde

İçinde sevk edildi Amber'deki Siyah Böcekler tarafından Ambrose Bierce "Mutlu Avcı" olarak.[22] Huntington'a Carl Sandburg'un şiirinde de atıfta bulunulmuştur, Güney Pasifik.[23] AMC serisinde Hell on Wheels oyuncu tarafından oynanır Tim Guinee.

Ayrıca bakınız

Notlar

  1. ^ a b c d e Cerinda W. Evans (1954). Collis Potter Huntington. Denizciler Müzesi.
  2. ^ Tanınmış ve ilerici Amerikalılar: çağdaş biyografi ansiklopedisi. New York Tribune. 1902. s.184. Alındı 24 Ekim 2011.
  3. ^ Dennis Drabelle (2012). Büyük Amerikan Demiryolu Savaşı: Ambrose Bierce ve Frank Norris Ünlü Orta Pasifik Demiryolunda Nasıl Geçti?. St. Martin's Press. s. 178. ISBN  9781250015051.
  4. ^ "Büyük Batılılar Salonu". Ulusal Kovboy ve Batı Mirası Müzesi. Alındı 22 Kasım, 2019.
  5. ^ a b c Collis Potter Huntington . netstate.com
  6. ^ Orta Pasifik Demiryolunun İnşaatçıları @ CPRR.org, 13 Ocak 2007'de alındı.
  7. ^ "Tarih ve Kültür - Altın Başak Ulusal Tarihi Parkı". www.nps.gov. ABD Ulusal Park Servisi. Alındı 11 Kasım, 2020.
  8. ^ "Rayların Düğünü" ndeki Tören, 10 Mayıs 1869 Promontory Point, Utah ". Dünya Dijital Kütüphanesi. 1869-05-10. Alındı 2013-07-20.
  9. ^ Queenan, Charles F. (10 Mayıs 1992). "'Büyük Serbest Liman Savaşı ': Tehlike Altında, Büyüyen Los Angeles Şehri için Liman Alanı Oldu. " Los Angeles zamanları.
  10. ^ "Sıfırdan sonra mil için yeni bir istasyon". Chesapeake ve Ohio Tarihsel Dergisi. 1999.[ölü bağlantı ]
  11. ^ "Ensign Üretim Şirketi". Orta Kıta Demiryolu Müzesi. 2006-04-09. Alındı 2008-04-15.
  12. ^ Beyaz, John H. Jr. (1993). Amerikan Demiryolu Yük Arabası: Ahşap Araba Çağından Çeliğin Gelişine. Baltimore: Johns Hopkins Üniversitesi Yayınları. s. 142. ISBN  0-8018-4404-5. OCLC  26130632.
  13. ^ Collis Potter Huntington -de Mezar bul
  14. ^ Bierce, Ambrose; Davenport, Homer; Swinnerton Jimmy (2010). Titanların Çatışması: Ambrose Bierce, Collis Huntington ve 1896, Homer Davenport ve James Swinnerton'un Eşlik Eden Sanat Eserleriyle Orta Pasifik'in Federal Hükümete Borcunu Geri Ödemek İçin Mücadele. Salvador A. Ramirez. ISBN  978-0-615-38455-9.
  15. ^ "Demiryolunun Etkisi: Demir At ve Ahtapot" (PDF). CSUN.edu. Alındı 20 Ekim 2020.
  16. ^ Ralph N. Traxler Jr, "Collis P. Huntington and the Texas and Pacific Railroad Land Grant." New Mexico Tarihsel İnceleme 34.2 (1959). internet üzerinden
  17. ^ Walton Bean, California: Yorumlayıcı Bir Tarih (2. baskı 1973) 298-311.
  18. ^ Stuart Daggett, "Huntington, Collis Potter" Amerikan biyografisi sözlüğü (1932) cilt 5
  19. ^ "Prens Franz HATZFELDT ve Clara Elizabeth PRENTICE-HUNTINGTON". Diana, Av Tanrıçası - Atalar için!. Alındı 30 Ağustos 2017.
  20. ^ Kaderin eli. Wiltshire'daki Longs, Wellesleys ve Draycot Malikanesinin Tarihi. Tim Couzens 2001 OCLC 49204947
  21. ^ "NY Times makalesinin transkripti" Mr. Huntington's Will "8/25/1900" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 2016-09-11 tarihinde. Alındı 2018-12-10.
  22. ^ Bierce, Ambrose (1892). Amber'deki Siyah Böcekler. Batılı Yazarlar Yayıncılık Şirketi. Alındı 17 Mayıs 2006.
  23. ^ Carl Sandburg'un "Harika Mezarları" için Çalışma Rehberi. Farmington Tepeleri, Michigan: Gale. 1999. ISBN  0-7876-3567-7. Alındı 6 Şubat 2018.

Referanslar ve daha fazla okuma

Dış bağlantılar