Delanson, New York - Delanson, New York

Delanson, New York
Köy
Konum Schenectady İlçesi ve durumu New York.
Koordinatlar: 42 ° 44′55″ K 74 ° 11′7 ″ B / 42.74861 ° K 74.18528 ° B / 42.74861; -74.18528Koordinatlar: 42 ° 44′55″ K 74 ° 11′7 ″ B / 42.74861 ° K 74.18528 ° B / 42.74861; -74.18528
Ülke	Amerika Birleşik Devletleri
Durum	New York
ilçe	Schenectady
Alan [1]
• Toplam	0,65 mil kare (1,67 km2)
• Arazi	0,64 mil kare (1,67 km2)
• Su	0,00 mil kare (0,01 km2)
Yükseklik	817 ft (249 metre)
Nüfus  (2010 )
• Toplam	377
• Tahmin (2019)[2]	384
• Yoğunluk	596,27 / mil kare (230,37 / km2)
Saat dilimi	UTC-5 (Doğu (EST) )
• Yaz (DST )	UTC-4 (EDT)
posta kodu	12053
Alan kodları	518
FIPS kodu	36-20082
GNIS özellik kimliği	0948261
İnternet sitesi	www.delanson.ağ

Delanson bir köy içinde Schenectady İlçesi, New York, Amerika Birleşik Devletleri. Nüfus 2010 nüfus sayımında 377 idi.^[3] Delanson, kasabanın güneydoğu kesiminde Duanesburg.

Coğrafya

Delanson şu adreste yer almaktadır: 42 ° 44′55″ K 74 ° 11′7 ″ B / 42.74861 ° K 74.18528 ° B / 42.74861; -74.18528 (42.748640, -74.185222).^[4]

Göre Amerika Birleşik Devletleri Nüfus Sayım Bürosu köyün toplam alanı 0,6 mil kare (1,6 km²), hepsi iner.

Demografik bilgiler

İtibariyle sayım^[6] 2000 yılında 385 kişi, 151 hane ve köyde ikamet eden 109 aile vardı. nüfus yoğunluğu mil kare başına 616,7 kişiydi (239,8 / km²). Mil kare başına 249,9 ortalama yoğunlukta (97,1 / km) 156 konut vardı.²). Köyün ırksal yapısı% 95.06 idi Beyaz, 1.30% Afrikan Amerikan, 1.56% Yerli Amerikan,% 0.26'dan diğer ırklar ve iki veya daha fazla yarıştan% 1.82. İspanyol veya Latin herhangi bir ırktan nüfusun% 0.26'sı vardı.

151 hane vardı, bunların% 33.1'inin 18 yaşın altında çocukları vardı,% 58.9'u evli çiftler birlikte yaşayanların% 6,6'sının kocası olmayan kadın bir aile reisi vardır ve% 27,8'i aile değildir. Tüm hanelerin% 21,2'si bireylerden oluşuyordu ve% 7,9'unda 65 yaş ve üzerinde yalnız yaşayan biri vardı. Ortalama hane büyüklüğü 2.54 ve Ortalama aile büyüklüğü 2.99'du.

Köyde, nüfusun% 24.9'u 18 yaşın altında,% 7.0'ı 18'den 24'e,% 30.6'sı 25'den 44'e,% 25.7'si 45'ten 64'e ve% 11.7'si 65 yaş veya daha eski. Orta yaş 37 yıldı. Her 100 kadın için 96,4 erkek vardı. 18 yaş ve üstü her 100 kadın için 99,3 erkek vardı.

Köydeki bir hanenin medyan geliri 58.036 dolardı ve bir ailenin medyan geliri 60.000 dolardı. Erkeklerin medyan geliri 38.889 dolar iken kadınlarda 30.000 dolardı. kişi başına düşen gelir köy için 24.114 dolardı. Ailelerin hiçbiri ve nüfusun% 0,5'i fakirlik sınırı on sekiz yaşın altında olmayanlar ve 64 yaşın üzerindekilerin% 4,1'i dahil.

Tarih

Delanson köyü, New York, Schenectady İlçesi, Duanesburg kasabasının güney kesiminde yer almaktadır. Tarihi arasında yatıyor Cherry Valley Turnpike olarak da bilinir Üçüncü Büyük Batı Paralı Yolu (şimdi parçası ABD 20 ) ve bir zamanlar olarak bilinen başka bir otoyol Danforth Paralı (şimdi New York Eyaleti Rota 7 ).

Delanson adı altında, tarihi sadece 1893'e kadar uzanıyor. Delanson'un yaklaşık yarım mil güneyinde ve Danforth Turnpike (şimdi New York Route 7) üzerinde yer alan Quaker Street'in kardeş köyü, öncü iş merkeziydi. demiryolu taşımacılığı çağından önce çevre bölgeye hizmet veriyor. Şimdi Delanson olarak bilinen şey daha sonra Toad Hollow olarak anıldı çünkü Normanlar Öldürür drenaj.

Albany ve Susquehanna Demiryolu, eyalet yasama organı tarafından bir demiryolu inşa etmek için yetkilendirilmiş ve organize edilmiş Albany -e Binghamton, demiryolunu bölümler halinde inşa etti. Albany'den Merkez Köprü'ye uzanan ilk bölüm ve uygun bir seviye arayan mühendisleri, istenen rotayı Normans Öldürme vadisinin üst kısmından geçerek bu civarda daha iyi bir ulaşım aracı sağladı. Bu bölüm 1861-1863 yılları arasında inşa edilmiş ve ikinci yıl yukarıda belirtilen noktalar arasında ulaşım sağlanmıştır. Quaker Caddesi'nin ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılamak için, bir istasyon ve diğer gerekli tesisler için bir alan seçildi. Karayolu geçişinin doğu tarafında, o sırada mevcut olan bazı rayların arasına bir istasyon ve yük evi inşa edildi. Bu isim verildi Quaker Street İstasyonu.

Delaware ve Hudson Kanalı Şirketi organize edildi ve demiryolu satın alınarak veya kiralanarak genişletildi Rouses Noktası, New York -e Wilkes-Barre, Pensilvanya ve kanal itibaren Honesdale, Pensilvanya -e Güzergah, New York. Albany ve Susquehanna Demiryolu, Delaware ve Hudson Kanalı Şirketi'ne kiralandı ve Susquehanna Bölümünün bir parçası oldu. Daha sonra kanalın mülkleri, şirket başlığından "kanal" kelimesini çıkaran Samuel Coykendall'a satıldı. Schenectady ve Duanesburg Demiryolu, Delanson'dan Schenectady; Delanson'da, bu, ülkenin Susquehanna bölümü ile bağlantılı ve onun bir parçası haline geldi. Delaware ve Hudson Demiryolu. Bir kavşağın oluşumu bu noktaya artan faaliyetleri getirerek daha fazla erkeğin istihdam edilmesini gerekli kıldı.

Demiryolunun yanında farklı kapasitelerinde istihdam edilenlerin barınması için lüzumlu evler yapıldı. Bay Hicks Sheldon'ın sahibi olduğu ve işlettiği bir kömür işletmesi de dahil olmak üzere birkaç iş yeri açıldı. Bu işi ölümüne kadar yürüttü ve ardından Bay W. C Briggs tarafından satın alındı.

Yıllar boyunca Doctors Hill ve Roche of Quaker Street bölgedeki kişilere tıbbi yardımda bulundu.

Birkaç yıl boyunca bir krema vardı, ancak bu uzun sürmedi ve onu bir depo olarak değiştiren Charles Washburn'e satıldı. Demiryolunun doğu tarafında bir testere değirmeni inşa edildi ve daha sonra, sırasıyla A. Ball, Peter Hunt, Charles Washburn ve Briggs ve Horohoe tarafından sahip olunan ve işletilen yem öğütme, un değirmenciliği ve kereste tedariğini kapsayacak şekilde genişletildi.

Gezici halkın konaklaması için iki otelin kurulduğu zamana uygun olarak; biri James Shoudy, diğeri daha sonra Richard Mackey'e ait.

İstihdamın doğası gereği, köyün nüfusu büyük ölçüde geçici tipteydi; çalışanlar buraya farklı süreler için çalışmak için geliyor ve Schenectady'nin yakınlığı nedeniyle ilerleme, terfi veya başka bir iş arama arzusuyla ayrılıyor. geniş işletmeleri ile. Bu durumda, hatırı sayılır bir doğru kayıt eksikliği vardır ve bu, köyün büyümesine katkıda bulunan olayların doğru sırayla kaydedilmesini zorlaştırır.

1890'dan önceki on yıl boyunca, yerleşim yeri için bir isim seçmek konusunda önemli tartışmalar yaşandı. Burada yaşayan bir adamdan sonra "Caryell" adı önerildi. C. D. Hammond, Delaware ve Hudson Demiryolu, Delaware ve Hudson'dan gelen kelimeyi ortaya çıkaran Delanson adını verdi. İlk üç harfini aldı Delaware (Del), "ve" (an) kelimelerinin ilk ikisi ve kelimenin son üç harfini ekledi Hudson (oğul), "Delanson" kelimesinin tamamını yapıyor. Böylece isim Toad Hollow'dan Quaker Street Station'a, Delanson'a değiştirildi.

Postane Quaker Caddesi'nde olduğundan ve daha yeterli postane tesislerine ihtiyaç duyulduğundan, Delanson'da bir postane kurmak için bir hareket başlatıldı. Topluluğun adını vermek, bir postanenin güvenliğini sağlama sürecinde gerekli ilk adımdı. 1893 yılında, Ed Wilber'ın mağazasında, bu derlemenin yapıldığı tarihe kadar sürekli olarak postaneyi barındıran bir postane kuruldu. Wilber, 1893'te postmaster vekili olarak atandı ve aynı yılın Aralık ayında Delanson'un düzenli olarak atanan ilk posta müdürü Bay Lorin H. White tarafından yerine getirildi.

Bir isim, postane ve yeni bir topluluk için gerekli olan diğer meseleler için ajitasyon sırasında insanlar, ibadet edecekleri bir yer için ihtiyaçlarının farkında değildi. Çabalarının ödülü, Metodist Piskoposluk Kilisesi, 1877-78 yıllarında inşa edilen, hala ayakta ve amacına uygun şekilde hizmet ediyor. Bu kilisenin papazı, Lee'nin Kilisesi'nde bulunan ve bazen Lee'nin Köşeleri olarak da bilinen eski Kuzey Kilisesi'ndeki ayinlere uzun yıllar başkanlık etti. Papaz evi, kilisenin güney tarafında 1886 yılında inşa edilmiştir.

Demiryolunun son kısmı, Bainbridge Binghamton'a, 1869'da tamamlandı ve üzerinden trafik kuruldu; bu, demiryolundaki faaliyetlerin artmasıyla sonuçlandı. Araba müfettişleri istihdam edildi; Hasarlı araçların onarımı için sakat yol hizmeti ve cezaevi lokomotiflerin bakımı için işin yükseliş eğilimine uygun olarak sağlanan olanaklardan bazıları vardı. 1885'te ilk istasyon ve bitişiğindeki samanlık yandı. Şimdiki alana hemen yeni bir istasyon kuruldu. Burada yeni bir istasyon inşa etmek, ilk ham yakıt ikmal yönteminin kaldırılmasını gerektirdi. lokomotifler ve bir döner tabla yeni bir yere. Yeni yakıt ikmal tesisi, mevcut su depolarının yakınında bir noktada sağlandı ve birkaç yıl hizmet verdi. Yaklaşık 1900'de büyük ölçüde geliştirilmiş bir yakıt ikmal tesisi inşa edilmişti, bu, 1929'da motorların yakıt ikmali bu noktada kesilinceye kadar hizmet etti. Önemli sayıda erkek farklı kapasitelerde istihdam bulmuş olsa da, iş koşulları nedeniyle tüm demiryollarında genel olarak olduğu gibi bir tasarruf politikası benimsendi ve bunun sonucunda tüm küçük terminaller ortadan kaldırıldı ve böylece bu istihdam kaynağı ortadan kaldırıldı.

İstasyonun hemen güneyinde bulunan Bay James Shoudy'nin sahibi olduğu ve işlettiği otel ve restoran Haziran 1891'de yandı. Restoran hiçbir zaman yeniden inşa edilmedi, ancak Bay Shoudy, otelin eski temel üzerine hemen yeniden inşasına başladı. Bu yerel olarak desteklenen iki demirci Biri bugünkü postane binasının yerinde bulunan ve daha sonra bugünkü yerine taşınan dükkanları, diğeri James Shoudy arazilerindeki otoyol geçişinin doğusunda yer alıyordu - bu 1933'te yerle bir edildi.

1880'lerin başlarında Bayan H. W. Harris yönetiminde küçük bir sera inşa edildi. Buna, iş hacmi genişledikçe farklı zamanlarda dört birim daha eklendi. Daha sonra, oğlu gelişen işin mülkiyetini ve işletmesini üstlendi. O zamandan beri Bay Kapper ve ardından Bay R. P. Hagadorn serayı satın aldı ve işletti - yaklaşık elli beş yıllık hizmetten sonra burası yıkıldı.

Hem demiryolu hem de evsel amaçlı iyileştirilmiş su hizmeti talepleri, özel araçların tedarik etme kabiliyetinin ötesinde bir aşamaya ulaştı. Sonuç olarak, Duanesburg Su Şirketi kuruldu ve gerekli dağıtım araçlarına sahip bir rezervuar kuruldu. Rezervuar, Delanson'ın kuzeyinde ve Cherry Valley Turnpike. Bu inşaat 1895'te gerçekleşti. 1909'da başka bir rezervuar eklendi.

Çevredeki bölge, farklı zamanlarda burada bulunan bayiler tarafından elleçlenen saman nakliyesi yoluyla demiryoluna önemli miktarda iş sağladı. Bazıları D.A. idi. Top, John Ball, Fox ve Terpening, Lauren Webster, R.A. Babcock, Harold Babcock ve yerel temsilcisi Ernest Babcock Grange Ligi Federasyonu ve bir yem deposu işletiyor.

Delanson'un ilk posta müdürü L.H. White da 1894'te ölümüne kadar yürüttüğü bir taahhüt ve mobilya işi kurdu. Bay Galen White, oğlu o zaman mülkiyeti devraldı ve işi sürdürdü. Bay L.H. White, bu bölgeyi eyalet yasama meclisinde temsil ederek faaliyetlerini daha da artırdı.

1920'den önce, zaman zaman yangından korunma ve bir itfaiye bölgesi kurulması veya köyü birleştirme meselesi üzerine ciddi tartışmalar yapıldı. İlk adım, bir gönüllü itfaiye Bunu 1921'de köyün birleşmesi izledi. Küçük bir el arabası ve kimyasal aparat satın alındı; daha sonra motorlu bir pompa satın alındı. Bay R.A. Babcock, köyün ilk başkanıydı. Onun gözetimi altında ve ilerici bir mütevelli heyetinin yardımıyla, Köy meydanı ve itfaiye teşkilatı için yangınla mücadele ekipmanını ve karargahını barındırmaya yönelik hükümler. 1922'de başlanan ve 1923'te tamamlanan bu bina, yukarıda belirtilen özelliklerin yanı sıra bir oditoryum, Köy Kurulu için bir oda ve tam donanımlı bir mutfak içermektedir.

1925'te Fulton County Gaz ve Elektrik Şirketi Bu köyde hizmet veren, sokak lambaları ve ev içi kullanım için akım sağlayan.

Daha önce de belirtildiği gibi demiryolunda birçok istihdam kaynağı kurulmuş, bu da birçok çalışanın bu noktadan uzaklaştırılmasına neden olmuştur. O zamandan beri aileler evleri işgal etmek için buraya taşındı, ancak çoğu başka yerlerde, özellikle Schenectady'de çalışıyor. Bu, köy türünü ticaretten konuta değiştirdi.^[7]

Bir dizi tarihi bina dahil edildi Delanson Tarihi Bölgesi, listelenen Ulusal Tarihi Yerler Sicili 1984 yılında. Christman Kuş ve Vahşi Yaşam Koruma Alanı 1970 yılında listelendi.^[8]

Referanslar

Dış bağlantılar

• Village of Delanson resmi web sitesi

Ayrıca bakınız

• Duanesburg Lisesi