F1 Grand Prix: Nakajima Satoru - F1 Grand Prix: Nakajima Satoru - Wikipedia

F1 Grand Prix: Nakajima Satoru
F1 Grand Prix: Nakajima Satoru
Kapak resmi
Geliştirici (ler)Varie[1]
YayıncılarVarie[1]
BestecilerYusuke Takahama
DiziSatoru Nakajima Formula Bir
Platform (lar)Sega Mega Sürücü
Serbest bırakmak
Tür (ler)Formula 1 yarış
Mod (lar)Tek oyuncu[2]

F1 Grand Prix: Nakajima Satoru (中 嶋 悟 監 修 Ｆ１ ＧＲＡＮＤ ＰＲＩＸ, "Süpervizör Satoru Nakajima F1 Grand Prix")[3] Satoru Nakajima'nın kariyerine dayanan 1991 Sega Mega Drive Formula One video oyunudur. Nakajima, Formula 1 tarihindeki ilk tam zamanlı Japon yarışçıydı.[2] Aslında bu, Nakajima'nın bir Japon video oyun sistemi için onayladığı ilk oyundu.[2] Tüm 1991 Formula 1 sezonu prestijli Formula 1 yarış organizasyonunun önemli yarışmacılarından herhangi biriyle yeniden canlandırılabilir.[2]

Oynanış

Genel oyun

Eylem en baştan izlenir ve gerçekten yarışmadan önce alıştırma seansları yapılabilir.[2] Oyuncunun adı kullanılarak girilir ASCII geleneksel olarak kullanılan harfler ingilizce dili. Ancak seçenekler ve parça ayrıntıları Japonca oyunun kurallarını ve ilkelerini anlamak için okuryazarlık gereklidir.

Bu grafik sekans çukur aktivitesini gösterir.

Sezon modunda oyuncu, karakterinin soyadını oluşturur. Bir takım için seçmelere girmeli ve tüm yarışlarına zamanında katılmaya hak kazanmalıdır. Oyuncu bir yarışa katılmayı başaramazsa, otomatik olarak sıfır puan alır ve gece gökyüzüne bakarken kendisinin bir resmini görür. Her takımın gereksinimleri vardır ve karşılanmazlarsa, oyuncu yarış ekibinden kovulur. Bir oyuncunun test takımında ne kadar iyi olduğuna bağlı olarak (oyunda şu şekilde bilinir: Oto Polisi), birçok veya birkaç takım oyuncunun mecazi kapısını çalıyor olacaktır. Çalışmaya devam etmek için farklı ekiplerin farklı gereksinimleri vardır. Devam filminin aksine F1 Süper Lisansı: Nakajima Satoru, arabanın onarımını yapmak için pit durağına gitmek gerekiyor. Aracın tamiri, kurulum menüsünde otomatik veya manuel olarak ayarlanabilir.

İletim ayrıca Manuel şanzıman -e Otomatik şanzıman. Bununla birlikte, oyuncunun otomatik şanzımanda bile boştan ilk vitese geçmesi gerekiyor; Çoğu Formula 1 oyununda olduğu gibi. Denenebilecek maksimum tur sayısı beştir. Beş tur kuralları, gerçek yarışın kendisine ek olarak antrenman ve sıralama için de geçerlidir.

F1 Sezonu Sürücüleri

F1 Kurucuları

Honta (Honda ) (4 vitesli manuel şanzıman)
Yavaş virajlarda çok hızlı, ardından ikinci, üçüncü ve dördüncü turlarda büyük ivmelenme var. Oyunun en rekabetçi arabası. Tek dezavantajı, başlamamasıdır.
Perrari (Ferrari ) (Otomatik şanzıman)
Bu araba rekabetçi, sadece hızlı viraj alma olduğunda avantaja sahip. Otomobilin otomatik şanzımanı vardır ve kullanımı kolaydır.
Muken (Mugen ) (4 vitesli manuel şanzıman)
Orta hızlı bir araba çünkü Honta ve Perrari'den daha iyi ve yüksek hıza sahip. Ancak ivmede farklı bir şey var. Gerisi tamamen dengeli ve nezih. Bu araba, orta-hızlı veya orta-yavaş virajlarda as.
Suharu (Subaru ) (4 vitesli manuel şanzıman)
Oyunun arabası. Ancak hızlanma ve hızda başarısız oluyor. Oyuncunun hiçbir konuda avantajı yok. Ek olarak, Suharu'nun ilerlemesi çok kolaydır.

Nasıl puan kazanılır

  • Birincilik = 5 puan
  • İkincilik = 4 puan
  • Üçüncülük = 3 puan
  • Dördüncülük = 2 puan
  • Beşinci sıra = 1 puan
  • Altıncı sıra veya altı = puan yok

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c "Bilgi vermek". Oyun SSS'leri. Alındı 2008-03-16.
  2. ^ a b c d e F1 Grand Prix: Nakajima Satoru -de MobyGames
  3. ^ "Sega Mega Drive oyunları için Japoncadan İngilizceye Çeviriler". Yama. Arşivlenen orijinal 2008-01-14 tarihinde. Alındı 2008-04-27.