FM H-10-44 - FM H-10-44

FM H-10-44
IRM.jpg şirketinde Milw 760
Milwaukee Yolu 760, bir H-10-44 ve ilk FM lokomotifi, çalışma durumunda korunmuş Illinois Demiryolu Müzesi.
Tür ve menşe
Güç türüDizel-elektrik
OluşturucuFairbanks-Morse
ModeliH-10-44
Kuruluş zamanıAğustos 1944 - Mart 1950
Toplam üretilen195
Teknik Özellikler
Yapılandırma:
​
 • AARB-B
Ölçer4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm)
KamyonlarAAR tip A
Tekerlek çapı40 inç (1.016 mm)
Minimum eğri29,50 (194 ft (59,13 m) yarıçap)
Dingil açıklığı33 ft 6 inç (10.21 m)
Uzunluk48 ft 10 inç (14.88 m)
Genişlik10 ft 2 inç (3.10 m)
Yükseklik14 ft 6 inç (4,42 m)
Loco ağırlığı240.000 lb (108,9 t)
itici güçFM 38D-8 1/8
Motor tipiİki zamanlı dizel
AspirasyonKök üfleyici
Yer değiştirme6,222 cu içinde (101,96 l)
JeneratörWesthse 481-A
Çekiş motorları(4) 362-D Westhse
Silindirler6 (Zıt piston )
Silindir boyutu8,125 inç × 10 inç (206 mm × 254 mm)
Loco frenDüz hava
Tren frenleriHava
Performans rakamları
Azami hız60 mph (97 km / s)
Güç çıkışı1,000 hp (746 kW)
Çekiş gücü40,440 lbf (179,9 kN)
Kariyer
YerelKuzey Amerika
EğilimÜçü korunmuş, geri kalanı hurdaya çıkarılmış

FM H-10-44 bir avlu değiştirici tarafından üretilen Fairbanks-Morse Ağustos 1944 – Mart 1950 arası. Birimler 1.000 beygir gücünde (750 kW), altı silindirli karşıt piston itici güç ve bir B-B bir çift iki aksın üzerine monte edilmiş tekerlek düzeni AAR A tipi kamyonlar, tüm akslar çalıştırıldığında. Birçok H-10-44, beygir gücü derecesini 1.200 hp'ye (890 kW) yükselten değişiklikler aldı.

Raymond Loewy tasarımlı araç gövdesinde eğimli bir burun, eğimli kaput çizgileri ve (en ayırt edici özelliği olarak kabul edilir) çıkıntılı bir tavan bulunur vizör kabinin arkasına monte edilmiştir. Bu stil ipuçları H-10-44'ün halefi olan FM H-12-44 Üretim maliyetlerini düşürmek için dış tasarımın "Spartanize" olduğu Eylül 1952'ye kadar.

İçin toplam 195 birim inşa edildi Amerikan demiryolları. H-10-44'ün üç bozulmamış örneğinin bugün hayatta kaldığı biliniyor ve bunların tümü demiryolu müzelerine ait. Bunların en önemlisi Milwaukee Yolu # 760 (orijinal olarak # 1802 olarak teslim edildi), ilk Fairbanks - Morse lokomotifi kendi fabrikalarında inşa edildi ve bu lokomotif, Illinois Demiryolu Müzesi.

Başka bir örnek, şu anda şu anda piyasada bulunan eski Hallet Dock Company HD-11'dir. Lake Superior Demiryolu Müzesi içinde Duluth, Minnesota.

Bir üreme H-10-44 lokomotifi, eski bir demiryolu köprüsü olan Wood Family Fishing Bridge'in tepesinde oturuyor. Rock Nehri H-10-44'lerin inşa edildiği dökümhanenin birkaç yüz metre güneyinde, Beloit, Wisconsin.

Üretilen birimler

DemiryoluMiktarYol numaralarıNotlar
Apache Demiryolu
2
100, 200
Atchison, Topeka ve Santa Fe Demiryolu
3
500–502
Baltimore ve Ohio Demiryolu
10
300–309
9700–9709 arasında yeniden numaralandırıldı
Chehalis Batı Demiryolu (Weyerhaeuser)
2
492, 493
Chicago ve Kuzey Batı Demiryolu
21
1036, 1048–1065, 1070, 1082
Chicago, Indianapolis ve Louisville Demiryolu (“Monon ”)
1
18
Chicago, Milwaukee, St. Paul ve Pasifik Demiryolu ("Milwaukee Yolu")
23
1802–1818, 1820–1825
760–776, 778–783 olarak yeniden numaralandırıldı;
760 (ex-1802), 767 (ex-1809) ve 781 (ex-1823) müzelerde korunmaktadır.
Chicago, St. Paul, Minneapolis ve Omaha Demiryolu ("Omaha Yolu")
5
94–98
Columbia ve Cowlitz Demiryolu
1
D-1
-e Pasifik Büyük Doğu Demiryolu
Denver ve Rio Grande Batı Demiryolu
4
120–123
122 ila Frisco 286
Fairbanks-Morse (gösteri birimi)
1
10L45
Milwaukee Yolu 1819'a; 777 yeniden numaralandırıldı
Indianapolis Union Demiryolu
9
10–18
Kentucky ve Indiana Terminal Demiryolu
10
48–52, 55–59
Minnesota Batı Demiryolu
1
51
-e Minneapolis, Northfield ve Güney Demiryolu 11, Hallet Dock Company HD-11'e
New York Merkez Demiryolu
7
9104–9110
-e Penn Central 8204–8210
New York Merkez (Pittsburgh ve Erie Gölü Demiryolu )
4
9100–9103
New York, Chicago ve St. Louis Demiryolu ("Nikel Plaka Yolu")
9
125–133
-e Norfolk ve Batı Demiryolu 2125–2133
Pennsylvania Demiryolu
55
5980–5986, 5997–5999, 9080–9099, 9184–9196, 9288–9299
Penn Central'a
Pittsburgh, Chartiers ve Youghiogheny Demiryolu
1
1
St. Louis-San Francisco Demiryolu
12
270–281
St. Louis Terminal Demiryolları Derneği
4
700–703
Union Pacific Demiryolu
5
DS1300 – DS1304
Wabash Demiryolu
4
380–383
Norfolk ve Western 3380–3383'e
Weyerhaeuser Kereste Şirketi
1
481
Toplam195

Referanslar

  • "Fairbanks-Morse 38D8 Dizel Motor". PSRM Dizel Lokomotifler. Arşivlenen orijinal 26 Mayıs 2006. Alındı 1 Ocak, 2006.
  • Dorin, Patrick C. (1972). Chicago ve Kuzey Batı Gücü. Burbank, California: Üstün Yayıncılık. s. 152. ISBN  0-87564-715-4.
  • Pinkepank, Jerry A. (1973). İkinci Dizel Gözlemcinin Kılavuzu. Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Yayıncılık. ISBN  978-0-89024-026-7.
  • Kirkland, John F. (Kasım 1985). The Diesel Builders Cilt 1: Fairbanks-Morse ve Lima-Hamilton. Şehirlerarası Basın. ISBN  0-916374-69-6.

Dış bağlantılar