Faversham tren istasyonu - Faversham railway station
Faversham  | |
|---|---|
 | |
| yer | Faversham, Swale İngiltere |
| Kılavuz referansı | TR016609 |
| Tarafından yönetilen | Güneydoğu |
| Platformlar | 4 |
| Diğer bilgiler | |
| İstasyon kodu | FAV |
| Sınıflandırma | DfT kategorisi C2 |
| Tarih | |
| Açıldı | 25 Ocak 1858 |
| Yolcular | |
| 2015/16 |  1.468 milyon |
| Kavşak | 0.111 milyon |
| 2016/17 | 1.499 milyon |
| Kavşak |  43,917 |
| 2017/18 | 1.549 milyon |
| Kavşak | 63,700 |
| 2018/19 | 1.569 milyon |
| Kavşak | 70,411 |
| 2019/20 | 1.543 milyon |
| Kavşak | 67,166 |
| Notlar | |
Yolcu istatistikleri Demiryolu ve Karayolu Dairesi | |
Faversham tren istasyonu üstünde Chatham Ana Hattı İngiltere'de, kasabasına hizmet veren Faversham, Kent. Hattın aşağısında 51 mil 77 zincir (83,6 km) Londra Victoria. İstasyon ve arayan tüm trenler tarafından işletilmektedir Güneydoğu.
Tarih
 | Bu bölüm için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Mart 2013) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
Orijinal 1858 istasyonu ( Doğu Kent Demiryolu ) 1898'de yeniden inşa edildi ve bir örnek Londra, Chatham ve Dover Demiryolu mimari. Binalar Sınıf II listelendi,[1] ve tarafından bakımlıdır Ağ Ray son yıllarda. Bir tuğla motor kulübe (ayrıca Sınıf II listelenmiştir [2]) bununla birlikte, istasyonun doğusundaki kavşakta, esasen erişilemezliği nedeniyle yıkıcı bir duruma düşmüştür. Daha önce Faversham Creek mahmuzunda bulunan başka bir motor bölmesi şimdi yenilenmiş ve ofis olarak dönüştürülmüştür. Dış cephe kaplamaları ve diğer küçük binalar, bazıları Faversham Shed'in (73E) önem taşıdığı elektrifikasyon öncesi günlerden (1959) miras kaldı. Faversham Creek'e giden mahmuz hattı şimdi ortadan kalktı ve bir konut geliştirmeye dahil edildi. Pist, Standard Quay (derenin yanındaki bir bina) boyunca ilerliyordu. 1967'de, Standard Quay'deki yol kaldırıldı, ancak küçük bir bölüm hayatta kalıyor ve Iron Wharf'ın hala birkaç demiryolu mal minibüsü var.[3] şimdi teknecilik kardeşliği tarafından kullanılıyor. 1959 yılından kalma tuğla yapılı sinyal kutusu elektrifikasyon 2009 yılında hizmet öncesi hazırlık çalışmaları tamamlandı. Londra St Pancras üzerinden Ebbsfleet Uluslararası 13 Aralık 2009'da başlamıştır. Bu, Birleşik Krallık'ın ilk yurt içi yüksek hızlı servisinin bir parçasını oluşturmaktadır (ötesinde Gravesend ) yaklaşık 65 dakikalık tipik yolculuk süreleri ile. Chatham Ana Hattı 2011 yılında Faversham'ın doğusunda yeniden sinyal verildi ve Faversham sinyal kutusu Aralık ayı sonunda hizmet dışı bırakıldı (Ağustos 2014'te hala yerinde kaldı). Sinyalleme sorumlulukları şu anda güç kutusuna aktarıldı Gillingham.
Faversham'ın el arabası geçişi ancak 2009 yılında, multimilyon poundluk sinyalizasyon ve platform yükseltmesinin bir parçası olarak bir platform uzantısını etkinleştirmek için 1. ve 2. platformlara yönelik bölüm kaldırıldı.[4] Yedek 'platform' asansörleri Mart 2012'de kuruldu, ancak yılın ilerleyen zamanlarına kadar kullanılmıyorlardı. Güneydoğu Demiryolu ve Ağ Demiryolu arasındaki ortak bir projede Aralık 2018'de yedek asansörler kuruldu. Otomatik kayar kapılar, tek dokunuşla çalıştırma ve her seviyede ve tamamen kapalı asansör kabini içinde cctv içeren daha iyi bir tasarıma sahiptirler; Faversham milletvekili tarafından resmen açıldılar Helen Whately 14 Aralık 2018.[5]
Kazalar ve olaylar
- Mayıs 1862'de, bir yolcu treni arızalı yol nedeniyle raydan çıktı. Üç kişi öldürüldü.[6]
Hizmetler
Victoria'ya en hızlı servisler için tipik yolculuk süreleri 70 dakika ve St Pancras'a 65 dakikadır.
Yoğun olmayan tipik hizmetler şunlardır:
- 2 ton / saat Londra St Pancras üzerinden Gravesend ve Ebbsfleet Uluslararası buradan başlayan 1 hizmetle (Yüksek Hızlı)
- 3 ton / saat Londra Victoria üzerinden Bromley Güney (Ana Hat)
- 2 ton / saat Dover Manastırı üzerinden Canterbury East (Ana Hat)
- 1 ton / saat Ramsgate, Anlaştık mı, Dover Manastırı, Ashford Uluslararası devam ediyor Ebbsfleet Uluslararası ve Londra St Pancras (Yüksek hız)
- 1 ton / saat Ramsgate üzerinden Herne Körfezi ve Margate (Ana Hat)
| Önceki istasyon |  Ulusal ray | Takip eden istasyon | ||
|---|---|---|---|---|
| Teynham veya Sittingbourne | Güneydoğu Chatham Ana Hattı - Ramsgate Şubesi | Whitstable | ||
| Güneydoğu Chatham Ana Hattı - Dover Şubesi | Satış | |||
| Sittingbourne | Güneydoğu Yüksek Hız 1 | Terminus veya Whitstable | ||
Referanslar
- ^ "Faversham Tren İstasyonu, Faversham". www.britishlistedbuildings.co.uk. Alındı 18 Şubat 2013.
- ^ "Faversham İstasyonu, Faversham'daki Motor Döşeme". www.britishlistedbuildings.co.uk. Alındı 18 Şubat 2013.
- ^ "Eski demiryolu kamyoneti, Demir İskele tersanesi, Faversham Creek". www.geograph.org.uk. Alındı 18 Şubat 2013.
- ^ "Tren istasyonunda yeni asansörler". www.thisiskent.co.uk. Arşivlenen orijinal 5 Mayıs 2013 tarihinde. Alındı 18 Şubat 2013.
- ^ "Faversham Milletvekili resmi olarak asansörleri açtı". Twitter. Alındı 14 Aralık 2018.
- ^ Kidner, R.W. (1977) [1963]. Güney Doğu ve Chatham Demiryolu. Tarrant Hinton: Oakwood Press. s. 89.
Dış bağlantılar
- Tren saatleri ve istasyon bilgisi Faversham tren istasyonu için Ulusal ray
Koordinatlar: 51 ° 18′41″ K 0 ° 53′30″ D / 51,31139 ° K 0,89167 ° D