Fransız kruvazörü Amiral Charner - French cruiser Amiral Charner
 Amiral Charner çapada, c. 1897 | |
| Tarih | |
|---|---|
 Fransa | |
| İsim: | Amiral Charner |
| Adaş: | Amiral Léonard Charner |
| Oluşturucu: | Arsenal de Rochefort |
| Koydu: | Haziran 1889 |
| Başlatıldı: | 18 Mart 1893 |
| Görevlendirildi: | 26 Ağustos 1895 |
| Kader: | Battı, 8 Şubat 1916 |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tür: | Amiral Charner-sınıf zırhlı kruvazör |
| Yer değiştirme: | 4,748 t (4,673 uzun ton ) |
| Uzunluk: | 110,2 m (361 ft 7 olarak) |
| Kiriş: | 14.04 m (46 ft 1 inç) |
| Taslak: | 6,06 m (19 ft 11 inç) |
| Kurulu güç: |
|
| Tahrik: | 2 vida; 2 × üçlü genleşmeli buhar motorları |
| Hız: | 17 düğümler (31 km / saat; 20 mil) |
| Aralık: | 4,000 nmi (7.400 km; 4.600 mil) 10 deniz milinde (19 km / sa; 12 mil / sa.) |
| Tamamlayıcı: | 16 subay ve 378 askere alınmış adam |
| Silahlanma: |
|
| Zırh: |
|
Amiral Charner bir zırhlı kruvazör için inşa edilmiş Fransız Donanması (Deniz Navale) 1890'larda gemi adı nın-nin onun sınıfı. Kariyerinin çoğunu Akdeniz'de geçirdi, ancak bu dönemde Çin'e gönderilmişti. Boksör isyanı 1900–01. Gemi, Uluslararası Filo adasının dışında Girit 1897-1898 sırasında orada isyan çıktı ve 1897 Yunan-Türk Savaşı Fransız çıkarlarını ve vatandaşlarını korumak için. Amiral Charner 20. yüzyılın ilk on yılının çoğunu Eğitim gemisi veya içinde rezerv. Gemi, 1914'te Birinci Dünya Savaşı başladığında yeniden görevlendirildi ve Doğu Akdeniz'e atanmadan önce birkaç ay boyunca konvoylara eşlik etti. abluka Osmanlı kontrollü sahil. Bu süre zarfında, Suriye'den birkaç bin Ermeninin kurtarılmasına yardım etti. Ermeni soykırımı 1915. Amiral Charner 1916'nın başlarında bir Alman tarafından batırıldı denizaltı, sadece bir kurtulan kurtarıldı.
Tasarım ve açıklama
Amiral Charner-sınıf gemiler, önceki zırhlı kruvazör tasarımından daha küçük ve daha ucuz olacak şekilde tasarlandı. Dupuy de Lôme. Eski gemi gibi, gemilerin ticarete baskın stratejisini doldurmaları amaçlanmıştı. Jeune Ecole.[1]
Gemi 106,12 metre (348 ft 2 inç) ölçüldü dikler arasında, Birlikte ışın 14,04 metre (46 ft 1 inç). Amiral Charner forvet vardı taslak 5.55 metre (18 ft 3 inç) ve 6.06 metre (19 ft 11 inç) kıçta çekildi. O yerinden edilmiş Normal yükte 4.748 metrik ton (4.673 uzun ton) ve 4,990 metrik ton (4.910 uzun ton) derin yük.[2]
Amiral Charner sınıfta iki vardı üçlü genleşmeli buhar motorları her biri tek bir pervane şaftı. Motorlar için buhar 16 tarafından sağlandı Belleville kazanları ve toplam 8.300 puan aldılar metrik beygir gücü (6,100 kW ) kullanarak zorunlu taslak. Amiral Charner 19 tasarlanmış bir hıza sahipti düğümler (35 km / sa; 22 mil / sa), ancak deniz denemeleri 18 Temmuz 1895'te motorlar 8.956 metrik beygir gücü (6.587 kW) üretti, ancak yalnızca maksimum 18.4 knot (34.1 km / s; 21.2 mph) hız verdiler. Gemi 535 metrik tona (527 uzun ton; 590 kısa ton) kadar kömür taşıdı ve 4.000'e buhar verebilir. deniz mili (7.400 km; 4.600 mil) 10 knot (19 km / s; 12 mph) hızla.[3]
Gemileri Amiral Charner sınıf vardı ana silahlanma ikiden oluşan 194 mm Canon Modèle 1887 tek monte edilmiş silahlar silah kuleleri, baştan ve kıçtan birer tane üst yapı. İkincil silahları altı kişiden oluşuyordu Canon de 138,6 mm Modèle 1887 silahlar, her biri tekli taretlerde Broadside. Anti- içintorpido botu savunma, dört taşıdılar 65 mm (2,6 inç) silahlar, dört 47 milimetre (1,9 inç) ve sekiz adet 37 milimetre (1.5 inç) beş namlulu döner Hotchkiss tabancaları. Ayrıca dört adet 450 milimetre (17,7 inç) dönme hareketi ile silahlandırıldılar. torpido tüpleri; her bir borda su üzerinde iki adet monte edilmiştir.[4]
Tarafı Amiral Charner sınıfı genellikle 92 milimetre (3,6 inç) çelik zırhla korunuyordu, 1,3 metre (4 ft 3 inç) altından su hattı 2,5 metre (8 ft 2 inç) yukarı. Alt 20 santimetre (7,9 inç) kalınlıkta inceldi ve gemilerin uçlarındaki zırh 60 milimetre (2,4 inç) inceltildi. Kavisli koruyucu güverte nın-nin yumuşak çelik dış kenarlarında 50 milimetreye (2.0 inç) yükselen merkez çizgisi boyunca 40 milimetre (1.6 inç) kalınlığa sahipti. Kazan dairelerinin, makine dairelerinin ve dergiler altında ince kıymık bir güverte vardı. Su geçirmez bir iç koferdam dolu selüloz, geminin uzunluğunu koruyucu güverteden koştu[5] su seviyesinden 1,2 metre (4 ft) yüksekliğe kadar.[6] Koruyucu güvertenin altında gemi, 13 su geçirmez çapraz enine bölünmüştür. bölmeler üstünde beş tane daha var. Gemiler conning kulesi ve kuleler 92 milimetre zırhla korunuyordu.[5]
İnşaat ve kariyer
Amiral CharnerAdmiral'den sonra Léonard Charner,[7] oldu koydu -de Arsenal de Rochefort adıyla Charner 15 Haziran 1889'da. başlatıldı 18 Mart 1893'te yeniden adlandırıldı Amiral Charner 25 Mart 1895'te görevlendirildi 26 Ağustos. Gemi başlangıçta 2.Hafif Bölümüne atandı. Akdeniz Filosu Doğu Akdeniz'de hizmet için kısaca ayrılmadan önce.[8]
6 Ocak 1896'da, Amiral Charner Yüksek Deniz Harp Koleji'nin amiral gemisi oldu (Ecole supérieure de guerre de la marine), ona komuta etmek kardeş gemi Latouche-Tréville ve korumalı kruvazör Suchet.[9] Okulun görevi, subayları denizde komuta ve kurmaylarda hizmet için hazırlamaktı.[10] On ay sonra, 20 Ekim'de aktif filoya geri döndü. Gemi, 10 Şubat 1897'de Fransız birliğinin bir parçası olarak Girit'e gönderildi. Uluslararası Filo Yunan-Türk Savaşı sırasında Batılı çıkarları ve vatandaşları korumak için burada konuşlandırıldı ve Kasım 1898'e kadar filoda kaldı. Amiral Charner 1 Ocak 1899'da korumalı kruvazörlerle birlikte üniversiteye yeniden atandı Friant ve Davout. Kuzey Filosuna (Escadre du Nord), Dayanarak Brest, Haziran sonunda Toulon'a dönmeden önce yılın ilk yarısında. Üç ay sonra gemi Brest'e döndü ve geçici olarak yedekte tutuldu.[9]
Ocak 1900'de kendisine Rochefort buhar borularının onarımı için[11] Uzak Doğu'ya konuşlandırılması için hazırlanıyor. Amiral Charner 26 Haziran'da Brest'ten ayrıldı ve Saygon, Fransız Çinhindi, 1 Ağustos. O destekledi Müttefik 8 Kasım'da Toulon'a dönmeden önce, 1901'in ortalarında Boxer İsyanı'nın sonraki aşamalarında güçler. Kısa bir tamirattan sonra gemi 24 Ocak 1902'de 3. Zırhlı Tümene atandı.[12] Temmuz-Ağustos 1902'deki yıllık deniz manevraları sırasında, Amiral Charner Atlantik'ten Akdeniz'e giren bir kuvvete karşı savunma simülasyonu yapıldı, Bizerte, Fransız Kuzey Afrika, ve abluka düşman limanlar.[13] 15 Ocak 1903'te Toulon'da yedekte tutuldu ve daha sonra 1910'un ortasına kadar orada topçu okuluna atandı. Amiral Charner nöbetçi oldu Souda Körfezi, 13 Mayıs'ta Girit, kız kardeşi tarafından rahatlayana kadar Bruix Temmuz 1912'de ve daha sonra yedeğe yerleştirilmeden önce yeniden takıldı. Bizerta, Tunus.[12]
Ağustos 1914'te Birinci Dünya Savaşı başladığında, yeniden görevlendirildi ve Fas ile Fransa arasındaki konvoylara eşlik etmekle görevlendirildi. Latouche-Tréville ve Bruix. Kasım ayında Mısır'ın Port Said kentinde bulunan 3. Filo'nun Suriye kıyısındaki Osmanlı mevzilerini birkaç kez bombaladığı 3. Bölük'e atandı. Amiral Charner karaya oturdu düşman ateşi altında Dedeagatch, 3 Mart 1915'te Bulgaristan ve küçük İtalyanlar tarafından çekilmek zorunda kaldı. kargo gemisi SSBosna.[14] İle birlikte ön hazırlık savaş gemisi Jauréguiberry ve korumalı kruvazör Destrées, aradaki sahili ablukaya almakla görevlendirildi. Trablus, Lübnan ve El Arish, Mısır Ağustos ayı sonlarında. 11–12 Eylül tarihlerinde, gemi 3.000 kişinin kurtarılmasına katıldı Ermeniler kuzeyinde Asi Nehri Delta, Osmanlı birliklerini takip etmekten. Gemi, adanın işgalini destekledi. Kastelorizo 28 Aralık'ta zırhlı kruvazörle birlikte Jeanne d'Arc.[14]
Yelken Ruad Adası, Suriye Port Said, Mısır, Amiral Charner Alman denizaltısı tarafından torpillendi U-21 8 Şubat 1916 sabahı. Neredeyse tüm mürettebatın kaybıyla sadece iki dakika içinde battı. 427 kişi kayboldu.[15] Beş gün sonra kurtulan tek bir kişi ile.[14]
Notlar
- ^ Feron, s. 8-9
- ^ Feron, s. 15
- ^ Feron, s. 15, 17
- ^ Feron, s. 11, 15
- ^ a b Feron, s. 12, 15
- ^ Chesneau ve Kolesnik, s. 304
- ^ Silverstone, s. 88
- ^ Feron, s. 17–18
- ^ a b Feron, s. 18
- ^ Deniz ve Askeri Notlar, s. 75–76
- ^ "Deniz ve Askeri istihbarat". Kere (36046). Londra. 23 Ocak 1900. s. 12.
- ^ a b Feron, s. 18–19
- ^ Fransız Deniz Manevraları
- ^ a b c Feron, s. 19
- ^ Sondhaus, s. 181
Kaynakça
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1860-1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Feron Luc (2014). "Zırhlı Kruvazörleri Amiral Charner Sınıf ". Ürdün'de, John (ed.). Savaş gemisi 2014. Londra: Conway. ISBN 978-1-84486-236-8.
- "1902 Fransız Deniz Manevraları". Kraliyet Birleşik Hizmet Kurumu Dergisi. Royal Birleşik Hizmetler Enstitüsü. 46 (297): 1436–56. Kasım 1902.
- Ürdün, John & Caresse, Philippe (2019). Fransız Zırhlı Kruvazörleri 1887–1932. Barnsley, İngiltere: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4118-9.
- "Deniz ve Askeri Notlar". Kraliyet Birleşik Hizmet Kurumu Dergisi. Royal Birleşik Hizmetler Enstitüsü. XL (215): 69–91. Ocak 1896.
- Silverstone, Paul H. (1984). Dünyanın Başkent Gemileri Rehberi. New York: Hippocrene Kitapları. ISBN 0-88254-979-0.
- Sondhaus, Lawrence (2014). Denizde Büyük Savaş: Birinci Dünya Savaşının Deniz Tarihi. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 978-1-107-03690-1.
| Gemi enkazları |
|
|---|---|
1915  1916  1917 Ocak 1916 Mart 1916 | |