Fransız demirclad Marceau - French ironclad Marceau - Wikipedia

Fransız ironclad Marceau NH 75908.jpg
Marceau kariyerinin başlarında
Tarih
Fransız Donanması EnsignFransa
İsim:Marceau
Adaş:Genel François Séverin Marceau-Desgraviers
Sipariş verildi:Ekim 1880
Oluşturucu:Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne-sur-Mer
Koydu:28 Kasım 1882
Başlatıldı:24 Mayıs 1887
Tamamlandı:14 Mart 1891
Görevlendirildi:18 Nisan 1891
Hizmet dışı:1 Ekim 1920
Kader:Harabe, 17 Ocak 1922
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Marceau-sınıf sağlam
Yer değiştirme:10,558 uzun ton (10,727 t )
Uzunluk:98.6 m (323 ft 6 olarak) lpp
Kiriş:20.06 - 20.19 m (66 - 66 ft)
Taslak:8,23 - 8,43 m (27 ft 0 inç - 27 ft 8 inç)
Kurulu güç:
Tahrik:
Hız:16 düğümler (30 km / saat; 18 mil)
Tamamlayıcı:643–651
Silahlanma:
Zırh:

Marceau bir sağlam taret gemisi için inşa edilmiş Fransız Donanması 1880'lerde lider gemi nın-nin onun sınıfı. O hizmet etti Akdeniz Filosu 1900 yılına kadar, o yeniden inşa edildiğinde ve daha sonra yedekte yerleştirildiğinde. 1906'da hizmete döndü. torpido Eğitim gemisi. Sırasında birinci Dünya Savaşı o hizmet etti Malta ve Korfu olarak denizaltı ihale. Eski demir zırh 1920'de hurdaya çıkarılmak üzere satıldı ve Toulon, karaya oturdu Bizerte ve mahsur kaldı. Enkaz 1930'lara kadar orada görünmeye devam etti.

Tasarım

Ana makale: Marceau -sınıf demirclad
Çizgi çizimi Marceau 1908'de

Marceau sınıfı sağlam Barbette gemileri başlangıçta benzer olması amaçlanmıştı Amiral Baudin sınıf ancak tasarımla ilgili çalışmalar 1880'de tamamlandığında, önceki gemilerde kullanılan çok büyük silahlar Fransız Donanması'nda gözden düşmüştü. Daha hafif silahlar, dördüncü bir silahın ana batarya, bir pastil çoğu Fransızcada kullanılacak düzen başkent gemileri sonraki on yılda inşa edildi. Sınıf dört gemiden oluşacaktı, ancak ilk birim, Hoche İlk tasarımın belirtilen boyutlarda mümkün olmadığı anlaşıldıktan sonra inşaat başladıktan sonra azaltılmış bir silahlanma ile yeniden tasarlanmalıydı. Kalan üç gemi üzerindeki çalışmalar henüz başlamamıştı, bu nedenle tasarımları amaçlanan silahlanmaya uyacak şekilde genişletilebilirdi.[1][2] Tasarım Marceau-sınıf gemiler inşaat sırasında defalarca revize edildi ve tamamlandıklarında, ciddi şekilde aşırı kiloluydular ve kemer zırhı ve istikrarlarını bozdu. Bu sorunlar dönemin Fransız başkentlerinde yaygındı.[3]

Marceau 98.6 m (323 ft 6 olarak) dikler arasında uzun, Birlikte ışın 20.06 - 20.19 m (66 - 66 ft) ve a taslak 8,23 ila 8,43 m (27 ft 0 inç ila 27 ft 8 inç). O yerinden edilmiş 10,558 uzun ton (10,727 t). Bir çift direkle donatılmıştı. dövüş üstleri bazı hafif silahlarını taşıdı ve ana bataryasını gördü. Mürettebat 643-651 subay ve askere alınmış adamları içeriyordu. Tahrik mekanizması bir çift bileşik buhar motorları her biri bir vidalı pervane. Buhar, sekiz kömür yakılarak sağlandı yangın borulu kazanlar. Motorları 11.000 üretecek şekilde derecelendirildi belirtilen beygir gücü (8,200 kW ) 16 maksimum hız için düğümler (30 km / sa; 18 mil).[4]

Ana silahı dört kişiden oluşuyordu. 340 mm (13,4 inç) Modèle 1881, 28-kalibre bireysel olarak monte edilmiş silahlar Barbette biri ileri ve biri kıçta olmak üzere her ikisi de merkez çizgisi, ve iki geminin ortasında içinde kanat bağlantıları. Bu silahlar bir ikincil pil hepsi gövdedeki zırhsız tabanca bataryası içinde ayrı ayrı pivot yuvalarında taşınan on altı 138 mm (5,4 inç) top, Broadside.[4] Karşı savunma için torpido botları, çok sayıda hafif silah taşıdı, ancak sayılar kaynaklar arasında farklılık gösteriyordu. Gardiner, üç ila altı arasında bir aralık bildiriyor 65 mm (2,6 inç) toplar, dokuz ila onsekiz 47 mm (1,9 inç) 3 pounder silahlar, sekiz ila on iki 37 mm (1,5 inç) 1 pounder beş namlulu Hotchkiss döner top ve üç ila beş 450 mm (18 inç) torpido tüpleri güverteye monteli fırlatıcılarda; deniz tarihçisi Eric Gille dört ila yedi 65 mm top, dokuz ila on iki 47 mm top ve sekiz 37 mm top verir; Donanma tarihçisi Paul Silverstone altı adet 65 mm'lik top ve on iki adet 47 mm'lik top olduğunu söylüyor. Benzer bir anlaşmazlık var torpido silahlanma, Gardiner üç ila beş 380 mm (15 inç) sağlar torpido tüpleri, Gille beş ila altı tüp bildiriyor ve Silverstone beş tüp bildiriyor.[4][5][6]

Gemi bir kombinasyonla korundu yumuşak çelik ve bileşik zırh; kemeri 229 ila 457 mm (9 ila 18 inç) kalınlığındaydı ve tüm uzunluğu boyunca uzatılmıştı. gövde. Yatay koruma bir zırhtan oluşuyordu güverte 80 mm (3,1 inç) kalınlığındaydı. Ana batarya için baretler 406 mm (16 inç) kalınlığındaydı ve bunları pillere bağlayan destek boruları dergiler 203 ila 229 mm (8 ila 9 inç) idi. Silahların kendileri 64 mm (2,5 inç) ile korundu silah kalkanları. Ona conning kulesi 120 ila 150 mm (4,7 ila 6 inç) kalınlığındaydı.[4]

Servis geçmişi

İnşaat - 1896

İllüstrasyon Marceau aslen inşa edildiği gibi

Marceau Ekim 1880'de sipariş verildi ve sözleşmesi 27 Aralık 1880'de imzalandı, ancak o değildi koydu 27 Ocak 1882'ye kadar Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée tersane La Seyne-sur-Mer.[7][8] İşler yavaş ilerledi ve 24 Mayıs 1887'ye kadar başlatılmadı.[9] Bu Amiral'in etkisinin bir sonucuydu. Théophile Aube, kimdi Deniz Bakanı 1886–1887'de; Aube sözde sadık bir savunucuydu Jeune Ecole ve yeni savaş gemisi inşasına karşı çıktı. Uydurma Ancak iş çok daha hızlı tamamlandı ve 14 Mart 1891'de Fransız filosuna alındı.[7]

Görevlendirildikten sonra, ziyaret eden bir Fransız filosuna katıldı. Kronstadt ve Çar tarafından denetlendi Rusya Alexander III. Dönüş yolculuğunda filo durdu Spithead, nerede Kraliçe Viktorya gemileri gözden geçirdi. Bu tek zaman olduğu ortaya çıktı Marceau Atlantik'te işletildi; Fransa'ya döndükten sonra, o, Akdeniz Filosu, kariyeri boyunca kaldığı yer.[10] Orada her ikisi de katıldı kardeş gemiler 1893'te; o sırada, birim ayrıca demirbaşları da içeriyordu Amiral Baudin, Zorlu, Amiral Duperré, Courbet, Hoche, ve Dévastation.[11] O yıl 3.Lübün bir parçası olarak kız kardeşi ile birlikte filo manevralarına katıldı. Neptün ve Dévastationikincisi, bölüm olarak hizmet ediyor amiral gemisi. Manevralar, 1 - 10 Temmuz arasında bir başlangıç ​​egzersiz periyodunu ve ardından 17 - 28 Temmuz arasında daha büyük ölçekli manevraları içeriyordu.[12]

1895'te, Marceau, Courbet, Amiral Baudin, ve Zorlu neredeyse hepsi karaya oturdu kapalı Hyères; Marceau ve çekmek için üç römorkör kullanıldı Amiral Baudin limana dönüş.[13] 1 Temmuz'da başlayan 1895 manevraları sırasında, Neptün ve Akdeniz Filosunun geri kalanı, Yedek Filo mobilize gemileri. Ana tatbikat dönemi, filonun üç birime bölündüğünü gördü ve Marceau ikinci birime atandı, ilk birimle birlikte çalışarak üçüncü filoya saldırmakla görevlendirildi. Ajaccio. Manevralar 27 Temmuz'da sona erdi.[14] Ertesi yıl Akdeniz Filosu şunlardan oluşuyordu: Marceau, iki kız kardeşi, ikisi Amiral Baudin-sınıf gemiler, Courbet, Dévastation, demircik Yeniden yönlendirilebilir ve yeni ön-dretnot savaş gemisi Brennus.[15] O yıl filonun 1.Bölümünde görev yaptı. 17-30 Temmuz tarihleri ​​arasında süren filo manevralarına katıldı. Marceau Fransız kıyılarına yapılan simüle saldırıları yenmeye çalışan Fransız filosunun bir parçası olarak görev yaptı.[16]

1897–1921

1897'ye gelindiğinde, ek ön-dretnotlar hizmete girmeye başladı. Charles Martel ve Jauréguiberry. Üçüne katıldılar Marceau, Brennus, Amiral Baudin, ve Yeniden yönlendirilebilir Akdeniz Filosunda.[17] Fransız filosunda yeni bir merkezi ateş kontrol sisteminin ilk kez kullanıldığını gören 1897 filo topçu denemeleri sırasında, Marceau, Neptün, ve Brennus tümü 3.000 yd (2.700 m) ile 4.000 yd (3.700 m) arasındaki aralıklarda yüzde 25'ten fazla isabet elde etti.[18] 1898'de Akdeniz Filosu'nda hizmette kaldı.[19] Fransız filosu 1899'da yeniden düzenlendi ve üç Marceau-sınıf gemiler, torpido ve topçu eğitimi için Akdeniz Filosuna bağlı ayrı bir tümen olarak düzenlendi. Birim, Tuğamiral Godin tarafından komuta edildi. 1890'larda, Fransızlar, yararlı ömürlerini uzatmak için eski demir taşlıları yeniden inşa etmeye ve üçü için modernizasyonlara başladı. Marceauo yıl yetkilendirildi.[20] Marceau ve iki kız kardeşi 5 ile 25 Temmuz arasında süren 1899 filo manevralarına atandı; egzersizler sırasında Marceau limanına gönderildi Bonifacio, Korsika, limanın bir demir zırhlı filosu için uygunluğunu göstermek için.[21]

Marceau 1900'ün başlarında nominal olarak Rezerv Bölümü'ne atanmış olarak kaldı, ancak o, Toulon ve ünitenin geri kalanıyla etkinlik görmedi.[22] 30 Ağustos 1900'de, Marceau büyük bir yeniden yapılanma için La Seyne'ye döndü.[13] Ağır askeri direkleri kesildi, motorları modernize edildi,[23] ve kazanları on altı Niclausse kazan ile değiştirildi.[4] Bir 138,6 mm'lik tabanca, pruvanın altına kundak. Çalışma Mayıs 1902'de tamamlandı ve Marceau yılın geri kalanında bir dizi deniz denemesine tabi tutuldu.[13] Ancak filo ile aktif hizmete geri dönmedi ve daha sonra Eğitim gemisi Toulon merkezli.[24] 1906'da Toulon'daki torpido operatörleri için bir eğitim gemisine dönüştürüldü.[13]

Salgınından sonra birinci Dünya Savaşı Ağustos 1914'te Marceau torpido botlarını desteklemek için yüzen bir atölyeye dönüştürüldü ve denizaltılar. Başlangıçta dayanıyordu Malta, ancak daha sonra şu adrese taşındı: Korfu ve sonra Bizerte 1918'de.[13] O acı çekti deniz sicili 1 Ekim 1920'de,[25] ve 1921'de Toulon merkezli bir gemi söküm firmasına satıldı. Toulon'a çekilirken bir fırtına, Bizerte açıklarında karaya oturmasına neden oldu. Orada 1930'lara kadar görünür kaldı.[13]

Dipnotlar

  1. ^ Ropp, s. 96–101.
  2. ^ Ürdün ve Caresse, s. 18.
  3. ^ Ropp, s. 220–221.
  4. ^ a b c d e Gardiner, s. 292.
  5. ^ Gille, sayfa 66, 69.
  6. ^ Silverstone, s. 75.
  7. ^ a b Feron, s. 71.
  8. ^ Brassey 1890, s. 114.
  9. ^ Brassey 1888, s. 331.
  10. ^ Feron, s. 71–72.
  11. ^ Brassey 1893, s. 70.
  12. ^ Thursfield 1894, s. 72–77.
  13. ^ a b c d e f Feron, s. 72.
  14. ^ Gleig, s. 195–197.
  15. ^ Weyl 1896, s. 94.
  16. ^ Thursfield 1897, s. 164–167.
  17. ^ Brassey 1897, s. 57.
  18. ^ Ropp, s. 300–301.
  19. ^ Brassey 1898, s. 57.
  20. ^ Brassey ve Leyland, s. 33, 40.
  21. ^ Leyland 1899, s. 210–212.
  22. ^ Leyland 1900, s. 64.
  23. ^ Gille, s. 66.
  24. ^ Brassey 1903, s. 57.
  25. ^ Silverstone, s. 105.

Referanslar

  • Brassey, Thomas, ed. (1888). "Hoche ve Marceau". Denizcilik Yıllık. Portsmouth: J. Griffin & Co.: 331. OCLC  496786828.
  • Brassey, Thomas, ed. (1890). "Bölüm XI: Gemi İnşası. — Yabancı Programlar". Denizcilik Yıllık. Portsmouth: J. Griffin & Co.: 114–141. OCLC  496786828.
  • Brassey, Thomas A. (1893). "Bölüm IV: Göreceli Güç". Denizcilik Yıllık. Portsmouth: J. Griffin & Co.: 66–73. OCLC  496786828.
  • Brassey, Thomas A. (1897). "Bölüm III: Göreceli Güç". Denizcilik Yıllık. Portsmouth: J. Griffin & Co.: 56–77. OCLC  496786828.
  • Brassey, Thomas A. (1898). "Bölüm III: Göreceli Güç". Denizcilik Yıllık. Portsmouth: J. Griffin & Co.: 56–66. OCLC  496786828.
  • Brassey, Thomas A. (1903). "Bölüm III: Göreceli Güç". Denizcilik Yıllık. Portsmouth: J. Griffin & Co.: 57–68. OCLC  496786828.
  • Brassey, Thomas A. ve Leyland, John (1899). "Bölüm II: Yabancı Deniz Kuvvetlerinin Gelişimi". Denizcilik Yıllık. Portsmouth: J. Griffin & Co.: 32–69. OCLC  496786828.
  • Caruana, Joseph; Freivogel, Zvonimir; Rehnfeldt, Bjoren; Roche, Jean Pierre ve Smith, Warren (2010). "Soru 22/46: Fransız Denizaltı Depo Gemisi Tourville". Savaş Gemisi Uluslararası. XLVII (3): 202–204. ISSN  0043-0374.
  • Feron Luc (1985). "Fransız Zırhlısı Marceau". Savaş Gemisi Uluslararası. Toledo: Uluslararası Deniz Araştırmaları Örgütü. XXII (1): 68–78. ISSN  0043-0374.
  • Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1860-1905. Londra: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
  • Gille, Eric (1999). Cent ans de cuirassés français. Nantes: Denizciler. ISBN  978-2-909675-50-3.
  • Gleig, Charles (1896). Brassey, Thomas A. (ed.). "Bölüm XII: Fransız Deniz Manevraları". Denizcilik Yıllık. Portsmouth: J. Griffin & Co.: 195–207. OCLC  496786828.
  • Ürdün, John ve Caresse, Philippe (2017). Birinci Dünya Savaşı Fransız Savaş Gemileri. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-639-1.
  • Leyland, John (1899). Brassey, Thomas A. (ed.). "Bölüm IX: Yabancı Deniz Manevraları". Denizcilik Yıllık. Portsmouth: J. Griffin & Co.: 210–218. OCLC  496786828.
  • Leyland, John (1900). Brassey, Thomas A. (ed.). "Bölüm III: Karşılaştırmalı Güç". Denizcilik Yıllık. Portsmouth: J. Griffin & Co.: 63–70. OCLC  496786828.
  • Ropp, Theodore (1987). Roberts, Stephen S. (ed.). Modern Bir Donanmanın Gelişimi: Fransız Deniz Politikası, 1871–1904. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-141-6.
  • Silverstone, Paul H. (1984). Dünyanın Başkent Gemileri Rehberi. New York: Hippocrene Kitapları. ISBN  978-0-88254-979-8.
  • Thursfield, J.R. (1894). Brassey, Thomas A. (ed.). "Yabancı Manevralar: I - Fransa". Denizcilik Yıllık. Portsmouth: J. Griffin & Co.: 71–102. OCLC  496786828.
  • Thursfield, J.R. (1897). Brassey, Thomas A. (ed.). "1896'da Donanma Manevrası". Denizcilik Yıllık. Portsmouth: J. Griffin & Co.: 140–188. OCLC  496786828.
  • Weyl, E. (1896). Brassey, Thomas A. (ed.). "Bölüm IV: Fransız Donanması". Denizcilik Yıllık. Portsmouth: J. Griffin & Co.: 73–101. OCLC  496786828.