Goulburn tren istasyonu - Goulburn railway station
Goulburn | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Mart 2006'da cadde cephesi | |||||||||||||||||||||||||
| yer | Sloane Caddesi, Goulburn Avustralya | ||||||||||||||||||||||||
| Koordinatlar | 34 ° 45′30″ G 149 ° 43′10″ D / 34.758397 ° G 149.7194 ° DKoordinatlar: 34 ° 45′30″ G 149 ° 43′10″ D / 34.758397 ° G 149.7194 ° D | ||||||||||||||||||||||||
| Tarafından sahip olunan | Taşıma Varlık Holding Varlığı | ||||||||||||||||||||||||
| Tarafından işletilen | NSW TrainLink | ||||||||||||||||||||||||
| Hat (lar) | Ana Güney | ||||||||||||||||||||||||
| Mesafe | 224,9 kilometre (139,7 mil) Merkez üzerinden Granville Üzerinden 215.0 kilometre (133.6 mil) East Hills | ||||||||||||||||||||||||
| Platformlar | 3 (1 yan, 1 ada) | ||||||||||||||||||||||||
| Parçalar | 3 | ||||||||||||||||||||||||
| İnşaat | |||||||||||||||||||||||||
| Yapı türü | Zemin | ||||||||||||||||||||||||
| Diğer bilgiler | |||||||||||||||||||||||||
| İstasyon kodu | GÜL | ||||||||||||||||||||||||
| İnternet sitesi | NSW için nakliye | ||||||||||||||||||||||||
| Tarih | |||||||||||||||||||||||||
| Açıldı | 19 Mayıs 1869 | ||||||||||||||||||||||||
| Yolcular | |||||||||||||||||||||||||
| 2013 | 70 (günlük)[1] (Sidney Trenleri, NSW TrainLink) | ||||||||||||||||||||||||
| Sıra | 256 | ||||||||||||||||||||||||
| Hizmetler | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Goulburn tren istasyonu üzerinde bulunan miras listesinde yer alan bir tren istasyonu Ana Güney hattı içinde Yeni Güney Galler, Avustralya. 19 Mayıs 1869'da açılmış,[2] şehrine hizmet ediyor Goulburn. Eklendi Yeni Güney Galler Eyalet Miras Kaydı 2 Nisan 1999.[3]
Tarih
Ana istasyon binasının temeli 12 Mayıs 1868'de Goulburn Belediye Başkanı William Davies tarafından atıldı.[4] O sırada kaşif William Hovell Sloane Caddesi'ndeki ana istasyon binasının hemen karşısında yaşıyordu. İstasyon binalarının bulunduğu arazi başlangıçta halka açık park alanı olarak belirlenmişti.[4]
İstasyon binaları, 1869 yılında Sydney'den demiryolunun gelişiyle açıldı. Vali Lord Belmore (şehrin merkezindeki Belmore Park tarafından anılan bir etkinlik), Sidney'den hat -e Albury 1881'de (ve Victoria Demiryolları 1883'te), kasabaya bir patlama oldu. Daha sonra şube hatları inşa edildi Cooma (1889'da açıldı) ve daha sonra Bombala ve Crookwell[5][6] ve Taralga.[7] Goulburn, büyük bir demiryolu merkezi haline geldi. yuvarlak ev ve motor bakımı tesisler ve sinyal kutuları ve istasyon binaları için prefabrike beton bileşenler üreten bir fabrika. Geniş bir demiryolu dinlenme odası Ada platformunda 1915'te açıldı, 1986'da kapandı. Cooma Mail.[8] Kullanılmayan bir bölme platformu, platform 1'in güney ucunda yer almaktadır.
Nisan 1962'den Mart 1975'e kadar İlerleme Ruhu arasında bir araba taşıdı Melbourne ve Canberra, her yönde haftada üç gün. Ara vagon Goulburn'de ayrıldı ve Canberra'ya taşındı. karışık tren.[9] 1990'ların başına kadar Goulburn, aynı zamanda Goulburn Gündüz Treni ve Güney Highlands Ekspresi Sydney'den.
Platformlar ve hizmetler
Goulburn, bir yan platforma ve iki yüzü olan bir ada platformuna sahiptir. Sabah erken ve akşam servis edilir. NSW TrainLink Güney Highlands Hattı gelen ve giden hizmetler Sidney Merkez, Campbelltown ve Moss Vale.[10]
Gün boyunca Moss Vale'ye çift yönlü bir NSW TrainLink karayolu koçu servisi ile servis edilir.[10]
Ayrıca NSW TrainLink tarafından da servis edilmektedir. Xplorer ve XPT Sydney'den Canberra, Griffith ve Melbourne.[11] Griffith Explorer, Canberra Explorer ile birleşerek Sydney ve Goulburn arasında tek bir tren olarak çalışır.
| Platform | Hat | Durdurma deseni | Notlar |
| 1 | servisler Moss Vale, Campbelltown & Sidney Merkez | [10] | |
|---|---|---|---|
| hizmetler Canberra, Griffith, Melbourne & Sidney Merkez | [11] | ||
| 2 | Bazen Platform 1 meşgulse kullanılır | [10] | |
| Bazen Platform 1 meşgulse kullanılır | [11] | ||
| 3 | yolcu hizmetleri tarafından kullanılmaz |
Açıklama
İstasyon kompleksi, Platform 1'de 1869'da tamamlanan tip 5 birinci sınıf bir tuğla istasyon binası ve on üç kişilik bir tip 11, ilk ada / yan bina içerir. koylar Adadaki platform 2 ve 3, 1915'te tamamlandı. Yine 1915'te tamamlanan tuğla içecek odaları, ada platform istasyon binasının bir parçasını oluşturuyor. İki katlı tuğla sinyal kutusu üçgen çatı çatı 1970'lerde tamamlandı.[3]
Daha geniş istasyon kompleksi, üç konut ve iki demiryolu kışlası içeriyordu. İstasyon şefinin 7 Sloane Caddesi'ndeki konutu, iki katlı tip 4 tuğla tasarımdır. İki bekçi konutu - 58 Reign Street ve 1 Blackshaw Road - 1. tip tasarım tuğla ve taş binalardı. Her üç konut da 1868 yılında inşa edildi. Üç pavyonda tuğladan inşa edilen HS demiryolu kışlası tamamlandı. c. 1880, standart demiryolu kışlası ise 1891'de inşa edildi.[3]
İstasyon kompleksindeki diğer binalar şunları içerir:[3]
- 1812'de inşa edilen lokomotif denetleme ofisi (eski polis kışlası)
- mal döken 146 'x 45' oluklu demir inşa edilmiş kulübe c. 1870'ler
- 1880'de Wellington'da inşa edilen ve 1930'da Goulburn'e devredilen bir "Wellington Kulübesi" olan lokomotif düz kulübe
- 1916'da tuğla ve oluklu demirden inşa edilen yuvarlak ev, döner tabla dahil
- Her yön ve taşıma atölyeleri, inşa c. 1881
Miras listesinde yer alan kompleks ayrıca, taş oluklar, yaya köprüsü (1894), avlu üzerinde başka bir yaya köprüsü (1899), istasyonun yakınında bir su deposu, platformun güney ucunda bir su sütunu dahil olmak üzere Sloane Caddesi'ne giden istasyon ön avlusu ve dikimleri içerir. 2, bir pomphouse, döner tabla ve Mulwaree Ponds barajı.[3]
Dinlenme odasındaki sedir duvar panelleri ve ahşap kapı panelleri ile bölge müdürünün ofisinde bulunan ahşap tren kontrolörünün masası, istasyonun miras listesinde özellikle eserler olarak listelenmiştir.[3]
Miras listesi
Goulburn demiryolu bölgesi, NSW'deki en eski ana demiryolu lokasyonlarından biri olarak devlet önemi taşımaktadır ve 1860'lardan beri büyük bir demiryolu merkezi olarak sürekli kullanıma sahiptir. Ana istasyon binası (1869) NSW'de inşa edilen en eski "birinci sınıf" istasyon binası olarak önemlidir. Tren istasyonu, Goulburn'de, bitişik avludaki diğer önemli demiryolu yapılarıyla birlikte, 19. yüzyılın sonlarında ve 20. yüzyılın başlarında Goulburn'ün gelişimi ile yakından ilişkili olan, önemli bir kamu binasıdır. Goulburn'deki büyük demiryolu binaları ve diğer yapılar, tarihinin büyük bir bölümünde büyümesi ve gelişmesi için büyük ölçüde demiryollarına güvenen bir kasabanın tarihinin ve kimliğinin ayrılmaz bir parçasıdır ve demiryolu ana işverendir. Goulburn tarihinin çoğu.[3]
Goulburn demiryolu bölgesi içindeki diğer önemli öğeler arasında eski İstasyon Ustası'nın ikametgahı (1869), eski Gatekeeper'ın Blackshaw Yolu'ndaki konutu (c. 1869), c. 1891 kışla, eski taşıma ve tek yön atölyeleri (bir kısmı özel mülkiyette kalmaktadır) ve eski idari merkez Sloane Sokak.[3]
Goulburn kışla binası, 1890'ların demiryolu kışlası inşaatının mükemmel bir temsili örneğidir, NSW'deki mevcut en eski demiryolu kışlalarından biridir ve NSW tarihindeki önemli bir tarihi aşama ile ilişkilidir: NSW demiryolu ağının 19. yüzyılın sonları. Standart bir 19. yüzyıl demiryolu tasarımının bir örneği olarak önemlidir ve Goulburn'deki iki konutla birlikte, demiryolu personeli için konaklama sağlama geleneğini topluca gösteren bir grup olarak önemlidir.[3]
Goulburn tren istasyonu, Yeni Güney Galler Eyalet Miras Kaydı 2 Nisan 1999 tarihinde aşağıdaki kriterleri karşılamıştır.[3]
Yer, Yeni Güney Galler'deki kültürel veya doğal tarihin seyrini veya modelini göstermede önemlidir.
Goulburn, NSW'deki en eski büyük demiryolu merkezlerinden biriydi ve bu nedenle, 1860'larda bölgesel NSW'de demiryolu altyapısının en erken gelişimi ile ilişkilidir. Goulburn'e giden hattın inşası, 19. yüzyılda demiryollarının gelişiminde önemli bir kilometre taşı oldu ve bu bölgedeki pastoral sanayiyi yeni pazarlara açtı. 1860'ların istasyon binası NSW'de inşa edilen en eski birinci sınıf binalardan biri olarak önemlidir ve Goulburn'un eyaletteki büyük bir demiryolu merkezi olarak önemini göstermektedir. Kışla binası, NSW'de inşa edilen türünün en eski binalarından biridir ve Goulburn'deki iki demiryolu konutu ile birlikte, demiryolu personeli için belirlenmiş konaklama sağlama geleneğini toplu olarak gösteren bir grup olarak önemlidir. Saha, yaklaşık 150 yıldır sahada sürekli demiryolu faaliyeti gösteren, çeşitli dönemlerden binaların toplanması açısından önemlidir.[3]
Bu yerin, New South Wales tarihinin kültürel veya doğa tarihi açısından önemi olan bir kişi veya bir grup insanla güçlü veya özel bir ilişkisi vardır.
Site ile ilişkili John Whitton (NSW Demiryollarının Babası), Goulburn'e giden ana hatların tamamlanmasındaki başarısıyla. Gelen satır Picton Goulburn'e yoluyla Thirlmere Whitton'ın kariyeri boyunca en büyük zaferlerinden biridir.[3]
Bu yer, Yeni Güney Galler'de estetik özellikler ve / veya yüksek derecede yaratıcı veya teknik başarı göstermede önemlidir.
1860'ların istasyon binası, Goulburn'de yüksek düzeyde estetik öneme sahip önemli ve etkileyici bir dönüm noktasıdır. Bina, birinci sınıf bir İtalyan Viktorya dönemi demiryolu binasının güzel bir örneğidir ve demiryolu inşaatının en erken döneminde demiryolu gelişiminin önemini göstermektedir. Ana binaların özellikleri, dinlenme odasının içi dahil orijinal iç mekanlardır.[3]
1915 istasyon binası ve demiryolu tazeleme odaları, NSW genelinde kullanılan ve Goulburn tren istasyonundaki yüksek trafik düzeyine uyum sağlamak için uyarlanmış standart bir bina tipinde bir varyasyonu göstermek açısından önemlidir.[3]
Bölgedeki diğer birkaç öğe, türlerinin mükemmel örnekleridir ve teknik ve / veya estetik önemi, özellikle de Viktorya dönemi Gotik tarzı ev binalarının iyi örnekleri olan İstasyon Ustası ve Geçit Görevlisi konutları. Yuvarlak ev, orijinal dokusunu ve biçimini büyük ölçüde koruyan büyük ölçekli endüstriyel demiryolu yapısının iyi bir örneği olarak önemlidir. Goulburn'deki demiryolu kışlası binası, 19. yüzyılın sonlarına ait standart demiryolu mimarisinin bir örneği olarak estetik açıdan önemlidir.[3]
Bu yerin, sosyal, kültürel veya manevi nedenlerle Yeni Güney Galler'deki belirli bir topluluk veya kültürel grupla güçlü veya özel bir ilişkisi var.
Goulburn'deki büyük demiryolu binaları, özellikle 19. yüzyılın sonlarında ve 20. yüzyılın başlarında, büyümesi ve refahı için büyük ölçüde demiryollarına bel bağlayan kasabanın tarihi ve kimliğinin ayrılmaz bir parçasıdır. Özellikle depoda, çoğu hala Goulburn içinde veya yakınında yaşayan çok sayıda insan çalışıyordu.[3]
Bu yer, New South Wales'in kültürel veya doğal tarihinin anlaşılmasına katkıda bulunacak bilgileri sağlama potansiyeline sahiptir.
Goulburn bir zamanlar dışarıdaki en kapsamlı grup veya demiryolu binalarını içerdiğinden, site araştırma önemine sahiptir. Sydney, demiryolu gelişiminin ve teknolojisinin çoğu aşamasını temsil eder. Bu altyapının çoğu kalır. Yuvarlak ev ve ilgili yapılar, yerel bir demiryolu mirası grubu tarafından korunur ve yorumlanır, bu da halkın yuvarlak eve ve çevresine erişimine izin verir. Yakın çevredeki konut binalarının toplanması, demiryolu personelini barındırmak için kullanılan konut çeşitliliği hakkında bir fikir sağlayarak araştırma potansiyeline sahiptir; basit, faydacı kışla ile büyük İstasyon Başkanı'nın ikametgahı arasında bir kontrast sağlar.[3]
Bu yer, New South Wales'in kültürel veya doğal tarihinin alışılmadık, nadir veya nesli tükenmekte olan yönlerine sahiptir.
Alan, önemli özelliklerinin çoğunu koruyan büyük ölçekli bir demiryolu bölgesi olarak nadirdir. Goulburn lokomotif deposu, NSW'de büyük ölçüde sağlam bir lokomotif deposu için mükemmel bir örnek olarak nadirdir ve yuvarlak ev, NSW'de kalan yedi yuvarlak ev binasından biridir. 1869 Gatekeeper's konutu, türünün hala demiryolu mülkiyetinde olan nadir bir örneğidir ve NSW'deki türünün en eski mevcut örneklerinden biridir. Yaya köprüsü, hayatta kalan birkaç eski demiryolu makaslı yaya köprüsünden biridir ve 1890'ların ekonomik kısıtlamalarının etkilerine iyi bir örnektir.[3]
Yer, Yeni Güney Galler'deki bir kültürel veya doğal yer / çevre sınıfının temel özelliklerini göstermede önemlidir.
Site, NSW'de 19. ve 20. yüzyılın başlarında yaygın demiryolu geleneklerini, faaliyetlerini ve tasarımını toplu olarak sergileyen ve eyalet çapındaki diğer birçok demiryolu bölgesinde bulunan benzer öğeleri temsil eden demiryolu yapıları koleksiyonu için temsili öneme sahiptir.[3]
c. 1890 kışla binası, iki tarafta tam uzunlukta verandalar ve 19. yüzyılın sonlarında kışla tasarımına özgü diğer özellikleri sergileyen, 19. yüzyılın sonlarında kışla (dinlenme evi) tasarımının iyi bir temsili örneğidir.[3]
1860'lardaki istasyon binası, 19. yüzyılda büyük NSW kasabalarında inşa edilen birinci sınıf istasyon binalarının güzel bir örneğidir.[3]
1915 istasyon binası, bir standardın iyi bir örneğidir (A8 - A10) Dönemin diğer birçok ada platform binasına özgü kumaş, form ve ayrıntılarla yirminci yüzyılın başlarında istasyon tasarımı.[3]
Referanslar
- ^ Ulaştırma İstatistikleri Bürosu. "Tren İstatistikleri 2014" (PDF). NSW nakliye. Alındı 15 Temmuz 2018.
- ^ Goulburn İstasyonu NSWrail.net
- ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s t sen v "Goulburn Tren İstasyonu, avlu grubu ve taşınabilir kalıntılar". Yeni Güney Galler Eyalet Miras Kaydı. Çevre ve Miras Ofisi. H01152. Alındı 2 Haziran 2018.
- ^ a b "GOULBURN DEMİRYOLU İSTASYONUNUN TEMEL TAŞINI YERLEŞTİRMEK". The Sydney Morning Herald. LVII (9355). 14 Mayıs 1868. s. 5 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
- ^ "ÖNERİLEN CROOKWELL DEMİRYOLU". The Sydney Morning Herald. Avustralya Ulusal Kütüphanesi. 17 Eylül 1895. s. 5. Alındı 3 Ağustos 2015.
- ^ Goulburn'den Crookwell Demiryolu Yasası 1899 No 37 (NSW)
- ^ Roslyn'den Taralga Demiryolu Yasası 1915 No 49 (NSW)
- ^ "Yeni Güney Galler 1855–1995 Demiryolu Dinlenme Odaları" Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu Bülteni sayı 790 Ağustos 2003
- ^ Stokes, HJW (1984). Canberra ve Monaro İlçeleri Demiryolları. Canberra: Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu, ACT Bölümü. s. 28.
- ^ a b c d "Southern Highlands hattı tarifesi". NSW için nakliye.
- ^ a b c "Güney tarifesi". NSW Trainlink. 7 Eylül 2019.
Kaynakça
- Sommerville, Jyoti (1993). Gouldburn Tren İstasyonu koruma planı.
- Turizm NSW (2007). "Goulburn Rail Miras Merkezi".
İlişkilendirme
Bu Wikipedia makalesi şu kaynaklardan materyal içeriyor: Goulburn Tren İstasyonu, avlu grubu ve taşınabilir emanetler 01152 giriş numarası Yeni Güney Galler Eyalet Miras Kaydı Yeni Güney Galler Eyaleti ve Çevre ve Miras Ofisi tarafından yayınlanmıştır. CC-BY 4.0 lisans 2 Haziran 2018'de erişildi.
Dış bağlantılar
İle ilgili medya Goulburn tren istasyonu Wikimedia Commons'ta- Goulburn istasyonu ayrıntıları Yeni Güney Galler için Ulaşım
İle ilgili medya