HMAS Mildura - HMAS Mildura

Aynı isimli İngiliz savaş gemisi için bkz. HMS Mildura (1889).

HMAS Mildura
HMAS Mildura
Tarih
Avustralya
Adaş:Şehri Mildura, Victoria
Oluşturucu:Morts Dock & Engineering Co. Sydney'de
Koydu:23 Eylül 1940
Başlatıldı:15 Mart 1941
Görevlendirildi:23 Temmuz 1941
Hizmet dışı bırakıldı:21 Mayıs 1948
Tavsiye edilen:20 Şubat 1951
Hizmet dışı bırakıldı:11 Eylül 1953
Yeniden sınıflandırıldı:
  • Eğitim gemisi (1951–1953)
  • Hareketsizleştirilmiş eğitim hulk (1954-1965)
Slogan:"İleri Bak"
Onurlar ve
ödüller:
Kader:1965'te hurdaya satıldı
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Bathurst sınıf korvet
Yer değiştirme:650 ton (standart), 1.025 ton (tam savaş yükü)
Uzunluk:186 ft (57 metre)
Kiriş:31 ft (9,4 m)
Taslak:8 ft 6 inç (2,59 m)
Tahrik:1 × üçlü genleşme motoru, 1.750 beygir gücü (1.300 kW), 2 şaft
Hız:15 deniz mili (28 km / s; 17 mil)
Tamamlayıcı:85
Silahlanma:

HMAS Mildura (J207 / M207), şehir adına Mildura, Victoria, 60 kişiden biriydi Bathurst- sınıf korvetler sırasında inşa Dünya Savaşı II ve başlangıçta tarafından görevlendirilen ve görevlendirilen 36 kişiden biri Avustralya Kraliyet Donanması (KOŞTU). Gemi, Morts Dock & Engineering Co. 1940'ta ve 1941'de RAN'da görevlendirildi.

Mildura'İlk konuşlandırmalar, bir konvoy refakatçisi ve denizaltı karşıtı devriye gemisi olarak Avustralya'nın doğu kıyısındaydı. 1944'ün başında, aralarındaki gemilere eşlik etti. Townsville, Queensland ve Yeni Gine. 1944'ün sonlarında, geminin Fremantle, Batı Avustralya yerel bir devriye gemisi olarak. 1945'in başında yapılan onarımdan sonra, Mildura dayanıyordu Morotai ve Hollanda Doğu Hint Adaları Ağustos'a kadar, korvet, Hong Kong sularını mayınlardan temizlemek için gönderildiğinde. Eylül ve Ekim aylarında, mayın savaş alanı Çin sularını da içine alacak şekilde arttı. Ekim sonunda, Mildura yeniden yerleştirmek için Sidney'e döndü ve sonraki iki yılı Avustralya, Yeni Gine ve Solomon Adaları çevresindeki mayınları temizleyerek geçirdi.

Korvet ödenmiş 1948'de, ancak 1951'de bir eğitim gemisi olarak hizmet vermek üzere yeniden görevlendirildi. Ulusal Hizmet kursiyerleri. Mildura 1953'te tekrar hizmet dışı bırakıldı, sonra kullanılmak üzere Brisbane'e çekildi. eğitim hulk yerel için yedekler. Gemi 1965'te hurdaya satıldı.

tasarım ve yapım

Ana makale: Bathurst -sınıf korvet

1938'de Avustralya Commonwealth Deniz Kurulu (ACNB), yapımı ve çalıştırması kolayken hem denizaltı karşıtı hem de mayın savaşı görevlerini yerine getirebilen genel amaçlı bir 'yerel savunma gemisine' olan ihtiyacı belirledi.[1][2] Geminin başlangıçta bir yer değiştirme yaklaşık 500 ton, en az 10 knot (19 km / s; 12 mph) hız ve 2.000 deniz mili (3.700 km; 2.300 mi) menzil[3] İptal edilen bir yerine bir prototip oluşturma fırsatı Bar sınıfı bom savunma gemisi önerilen tasarımın 15,5 knot (28,7 km / sa; 17,8 mil / sa) en yüksek hız ve 2,850 deniz mili (5,280 km; 3,280 mi) menzile sahip 680 tonluk bir gemiye yükseldiğini gördü, 4 inçlik bir silahla , ile donatılmış asdic ve her ikisiyle de donatılabilir derinlik ücretleri veya mayın tarama planlanan işlemlere bağlı olarak ekipman: boyut olarak bir şalopa yerel bir savunma gemisinden çok, İngiliz tasarımlı mayın savaşı ve denizaltı karşıtı gemilere göre avantajları nedeniyle artan yetenekler kabul edildi.[1][4] Prototipin yapımı HMASKanguru devam etmedi, ancak planlar korundu.[5] İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında yerel olarak inşa edilen 'çok yönlü' gemilere duyulan ihtiyaç, Eylül 1939'da onaylanan "Avustralyalı Mayın Taramacıları" nın (denizaltı karşıtı yeteneklerini gizlemek için belirlenmiş, ancak halk arasında "korvetler" olarak anılacaktır) görüldü. 60 savaş sırasında inşa edilen: 36 ( Mildura) RAN tarafından sipariş edilen, 20 İngiliz Amiralliği ancak RAN ​​gemileri olarak insanlı ve görevlendirilmiş ve Kraliyet Hint Donanması.[1][6][7][8][9]

İnşa edildiği gibi, Mildura 186 fit (57 m) uzunluğunda, 31 fit (9.4 m) genişliğinde ve 8 fit 6 inç (2.59 m) bir su çekimi olan 650 ton yer değiştirmiştir.[9] tahrik sistemi tek bir üçlü genleşmeli buhar motoru, iki pervane şaftına 1.750 beygir gücü (1.300 kW) sağlayan.[9] Maksimum hız 15 knot (28 km / s; 17 mph) idi.[9] Korvet için ana silah, üç adet 4 inçlik yüksek açılı bir silahtan oluşuyordu. 20 mm Oerlikon topları (bir tanesi daha sonra bir 40 mm Boforlar silah) ve makineli tüfekler.[9] Derinlik şarj olukları ve atıcılar da takıldı.[9] Geminin şirketi 85 personelden oluşuyordu.[9]

Mildura tarafından belirlendi Morts Dock & Engineering Co. 23 Eylül 1940'ta Sidney'de.[9] 15 Mart 1941'de Commodore'un eşi tarafından denize indirildi. John Walter Durnford İkinci Donanma Üyesi Avustralya Commonwealth Deniz Kurulu 23 Temmuz 1941'de görevlendirildi.[9]

Operasyonel geçmişi

Mildura başlangıçta atandı 20. Mayın Tarlası Filosu 1941'in sonlarında dağılıncaya kadar.[9] Gemi daha sonra mayın tarama, konvoy eskortu ve Avustralya ve Güney Pasifik sularında denizaltı karşıtı devriyelerde bağımsız olarak çalıştı.[9] Eylül 1942'de, Mildura Doğu Avustralya kıyısındaki ticaret konvoyları için özel bir eskort gemisi olarak yeniden atandı.[9] Ocak 1943'te korvet kurtarıldı ve Amerikan ticaret gemisini çekti. SSPeter Burnett ikincisi Sydney'de torpillendikten sonra.[9] 8 Şubat'ta, SSDemir Şövalye tarafından eşlik edilen bir konvoyun bir kısmı torpillendi. Mildura.[9] Ocak 1944'te, Mildura Queensland sularında devriye görevlerine yeniden atandı ve aralarında konvoylara eşlik etmek için düzenli müfrezelerle Townsville ve Yeni Gine.[9] Bu, korvetin Batı Avustralya'ya taşındığı ve çevredeki devriyelere atandığı Ağustos 1944'e kadar devam etti. Fremantle.[9]

1945'in başında, Mildura yeniden takıldı, ardından Mart ayında atandı Morotai.[9] Geminin ana görevleri, adanın çevresinde devriye gezmek ve Morotai ile Morotai arasındaki konvoyları çobanlık yapmaktı. Biak.[9] 22 Haziran'da gemi, gece devriyeleri sağlamak için Borneo'ya gönderildi. Tarakan Harbour'un yaklaşımları.[9] Haziran ayının sonunda Morotai'ye yeniden atandı.[9] Dönüş yolculuğu sırasında, gemi bir kaza tespit ettikten sonra yön değiştirdi. PBY Catalina açık Makheli Adası.[9] Yerli bir grup, uçak mürettebatının başka bir uçak tarafından kurtarıldığını bildirdi, ancak Japonların dikkatini çektikleri için kendilerinin tahliye edilmesini talep etti.[9] Altı yerli Morotai'ye nakledildi.[9]

Temmuz'u Morotai'de geçirdikten sonra iki hafta bekçilik olarak Balıkpapan, Mildura diğer yedi ile tanış Bathurst-sınıf korvetler Subic Bay, daha sonra grup olarak 30 Ağustos'tan itibaren Hong Kong'daki maden sularını süpürmeye başladı.[9] Sırasında korvetin dahil olduğu diğer görevler Japonların Hong Kong'u teslim etmesi devriyeler, küçük gemilerin takibi ve ele geçirilmesi ve Hong Kong bira fabrikasının Japonlardan Müttefiklerin ellerine transferini denetlemek dahil.[9] Eylül ortasında, Hong Kong mayın tarama kuvveti, 21. Mayın Tarlası Filosu, Çin'in mayınlarını temizlemekle görevlendirildi.[9] Bu 17 Ekim'e kadar devam etti ve 20 Ekim'de Mildura Hong Kong'dan Sidney'e gitti.[9] 19 Kasım'da geldi ve Şubat 1946'ya kadar onarım için yanaştı.[9] Mildura katıldı 20. Mayın Tarlası Filosu Avustralya, Yeni Gine ve Solomon Adaları çevresindeki mayınları Ekim 1947'ye kadar temizlemede.[9] Korvet iki aldı savaş onurları savaş zamanı hizmeti için: "Pasifik 1941–45" ve "Yeni Gine 1943–44".[10][11]

Mildura oldu ödenmiş rezerve etmek Fremantle, Batı Avustralya 21 Mayıs 1948'de bir eğitim gemisi olarak kullanılmak üzere 20 Şubat 1951'de yeniden görevlendirildi. Ulusal Hizmet kursiyerleri.[9] Bu görevi 1953 yılına kadar sürdürdü.[9]

Hizmetten çıkarma ve kader

Mildura 11 Eylül 1953'te Melbourne'da tekrar ödeme yaptı.[9] Gemi Brisbane'e çekildi HMASNeşeyle Aralık ayında ve varışta bir eğitim hulk için yedekler.[9] Gemi satıldı hurda 8 Eylül 1965'te Brisbane Non-Ferrous'a.[9]

Alıntılar

  1. ^ a b c Stevens, Avustralya Korvetleri, s. 1
  2. ^ Stevens, Kritik Bir Güvenlik Açığı, s. 103
  3. ^ Stevens, Kritik Bir Güvenlik Açığı, s. 103–4
  4. ^ Stevens, Kritik Bir Güvenlik Açığı, s. 103–5
  5. ^ Stevens, Kritik Bir Güvenlik Açığı, s. 104
  6. ^ Stevens, Kritik Bir Güvenlik Açığı, s. 105, 148
  7. ^ Donohue, Empire Defence'den Long Haul'a, s. 29
  8. ^ Stevens vd., Avustralya Kraliyet Donanması, s. 108
  9. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s t sen v w x y z aa ab AC reklam ae af ag Ah "HMAS Mildura". Avustralya Kraliyet Donanması. Alındı 26 Mart 2015.
  10. ^ "Donanma, Savaş Onurlarında Tarihi Değişikliklerle 109. Doğum Gününü Kutluyor". Avustralya Kraliyet Donanması. 1 Mart 2010. Arşivlenen orijinal 13 Haziran 2011'de. Alındı 23 Aralık 2012.
  11. ^ "Avustralya Kraliyet Donanması Gemisi / Birim Savaşı Onurları" (PDF). Avustralya Kraliyet Donanması. 1 Mart 2010. Arşivlenen orijinal (PDF) 14 Haziran 2011'de. Alındı 23 Aralık 2012.

Referanslar

Kitabın
  • Donohue, Hector (Ekim 1996). Empire Defense'den Long Haul'a: savaş sonrası savunma politikası ve 1945-1955 deniz kuvvetleri yapısı planlaması üzerindeki etkisi. Avustralya Denizcilik İşleri ile ilgili makaleler. No. 1. Canberra: Deniz Gücü Merkezi. ISBN  0-642-25907-0. ISSN  1327-5658. OCLC  36817771.
  • Stevens, David (2005). Kritik Bir Güvenlik Açığı: denizaltı tehdidinin Avustralya'nın deniz savunması üzerindeki etkisi 1915–1954. Avustralya Denizcilik İşleri ile ilgili makaleler. No. 15. Canberra: Sea Power Centre Avustralya. ISBN  0-642-29625-1. ISSN  1327-5658. OCLC  62548623.
  • Stevens, David; Sears, Jason; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (ed.). Avustralya Kraliyet Donanması. Avustralya Yüzüncü Yıl Savunma Tarihi (cilt III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN  0-19-554116-2. OCLC  50418095.
Dergi ve haber makaleleri
  • Stevens, David (Mayıs 2010). "Avustralya Korvetleri" (PDF). Arka görüş (Semafor). Sea Power Center - Avustralya. 2010 (5). Arşivlenen orijinal (PDF) 20 Mart 2011 tarihinde. Alındı 13 Ağustos 2010.

Dış bağlantılar