HMS Wolsey - HMS Wolsey

HMS Wolsey (L02)
HMS Wolsey sırasında Dünya Savaşı II.
Tarih
Birleşik Krallık
İsim:HMS Wolsey
Sipariş verildi:9 Aralık 1916[1][2][3]
Oluşturucu:John I. Thornycroft & Şirketi, Woolston, Hampshire, İngiltere[2]
Koydu:28 Mart 1917[2]
Başlatıldı:16 Mart 1918[2]
Tamamlandı:14 Mayıs 1918[2]
Görevlendirildi:14 Mayıs 1918[3]
Hizmet dışı bırakıldı:1930'lar[2]
Kimlik:
Slogan:Quo majores ducunt: 'Atalarımızın götürdüğü yeri takip ediyoruz'
Tavsiye edilen:Ocak 1940[2][3]
Hizmet dışı bırakıldı:1945 yazı[2]
Slogan:Son kuruşa 'Kral tis's[2]
Onurlar ve
ödüller:
Kader:4 Mart 1947 satıldı[2] için hurdaya çıkarma
Rozet:Bir mavi leopar'beyaz sahadaki yüzü[2]
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Amirallik W sınıfı yok edici
Yer değiştirme:1.120 ton standart
Uzunluk:300 ft (91 metre) o / a, 312 ft (95 metre) p / p
Kiriş:30 ft 6 (9.30 m)
Taslak:10 ft 6 inç (3.20 m)
Tahrik:3 Civanperçemi türü Su borulu kazanlar, Brown-Curtis Buhar türbinleri, 2 şaft, 30.000 shp
Hız:36 düğüm (67 km / s)
Aralık:320–370 ton petrol, 15 deniz milinde (28 km / sa) 3.500 nmi (6.500 km), 32 deniz milinde (59 km / sa) 900 nmi (1.700 km)
Tamamlayıcı:134
Silahlanma:

HMS Wolsey (D98) bir W sınıfı yok edici of ingiliz Kraliyet donanması son aylarında hizmet gören birinci Dünya Savaşı, içinde 1927 Nanking olayı, ve Dünya Savaşı II.

İnşaat ve devreye alma

Wolseyismin ilk Kraliyet Donanması gemisi, 9 Aralık 1916'da sipariş edildi.[1][2][3] 1916–1917 Deniz Programının 10. Düzeninin bir parçası olarak ve koydu tarafından John I. Thornycroft & Şirketi -de Woolston, Hampshire, İngiltere,[2] 28 Mart 1917. Başlatıldı 16 Mart 1918'de,[2] 14 Mayıs 1918'de tamamlandı[2] ve görevlendirildi aynı gün.[3] Onun orijinal flama numarası Haziran 1918'de G40 oldu;[1] Savaşlar arası dönemde D98 olarak değiştirildi.[2]

Servis geçmişi

birinci Dünya Savaşı

Bitmesi uzerine, Wolsey atandı Büyük Filo, Dayanarak Scapa Akışı içinde Orkney Adaları I.Dünya Savaşı'nın geri kalanında görev yaptığı[1]

Savaşlar arası

Birinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, Wolsey hizmet Atlantik Filosu. 1920'lerin sonlarında, Çin İstasyonu. İngiliz nehrinden sonra vapur SS Kutwo çarptı ve battı Çince asker taşıyan başlatmak üzerinde Yangtze Nehri ve Çinli yetkililer onu tutuklamakla tehdit etti. Nanking 1927 Mart ayı başlarında, Wolsey olay yerine geldi ve yanına geldi Kutwo herhangi bir Çinli'nin ona binme girişimini zorla geri püskürtmek ve Wolsey'Denizciler ayrıca bir İngiliz Hulk yakınlarda ve bir gösteri düzenlemek için oraya binen Çinli öğrencileri zorla uzaklaştırdı; hafif kruvazör Zümrüt yakında katıldı Wolsey Takviye olarak Nanking'de.[4] Esnasında Nanking Olayı, Wolsey tam hızda buharda pişirildi Wuhu 24 Mart 1927'de Nanking'e Zümrüt ve Amerika Birleşik Devletleri Donanması muhripler USSNoa (DD-343) ve USSWilliam B. Preston (DD-344) ve devriye yat USSIsabel (PY-10) karadaki yabancıları tehdit eden Çinli birliklerle karşı karşıya geldiklerinde; diğer gemiler Çin mevzilerine ateş açarken geldi ve daha büyük silahları için bir hedef belirleme yapmadan onu kullandı. makinalı tüfekler Çinlilere karşı keskin nişancılar bütün gün diğer gemileri ve teknelerini taciz etmişti. 25 Mart 1927 akşamı tüm yabancı mülteciler güvenli bir şekilde gemilerde bulunana kadar, daha fazla eylem için hazırlıklı olarak Nanking'de kaldı.[5]

1930'ların başlarında, Wolsey parçasıydı Akdeniz Filosu. O daha sonra görevden alındı ve yerleştirildi rezerv -de Malta.[2]

1938'de, Kraliyet Donanması onu bir uçaksavar yok edici eskort Kraliyet Donanması Tersanesi -de Valletta, Malta.[2]

Dünya Savaşı II

Ocak - Haziran 1940

Wolsey Malta'da hala dönüşüm geçiriyor ve tamir ediliyordu. Birleşik Krallık girdi Dünya Savaşı II 3 Eylül 1939'da. Ocak 1940'ta dönüşüm sonrası kabul denemeleri ve Malta'da konuşlandırma öncesi çalışmalar.[2] 21 Ocak 1940 tarihinde tüm çalışmaları tamamlanmış olarak,[3] flama numarası L02 olarak değiştirildi ve ev sularında hizmete seçildi. Malta'dan gitti Cebelitarık, 29 Ocak 1940'ta o ve şalopa Lowestoft bir yolculuğa başladı Liverpool eskort olarak Konvoy HG 17F. Yolculuk sırasında sloop tarafından güçlendirildi Sandviç 31 Ocak'ta muhripler tarafından Kırdı ve Winchelsea 4-5 Şubat Wolsey ve Lowestoft 7 Şubat 1940'ta Liverpool'a varıncaya kadar konvoya eşlik etti.[2]

Liverpool'a vardıktan sonra, Wolsey atandı Batı Yaklaşımlar Komutanlığı Ve başladı konvoy eskort ve devriye görevi Batı Yaklaşımları. 10 Mayıs 1940'ta Başkomutan Dover desteklemek Müttefik sırasında askeri operasyonlar Alman taarruzu içine Fransa, Lüksemburg, Belçika, ve Hollanda o ay başladı. 13 Mayıs'ta o ve muhripler Boreas, Keith, ve Wivern Fransız uçaksavar savunması için Birleşik Krallık'tan takviye getiren bir konvoya eşlik etti. ingiliz kanalı ve daha sonra aynı gün yıkım partileri başlattı ve onları Le Havre, Fransa, ilerlemeden önce oradaki liman tesislerini yok edecek Alman ordusu kuvvetler onları ele geçirdi. 16 Mayıs'ta o ve destroyer Vimiera Alman kara kuvvetlerini de bombaladı Escault içinde Offrethun, Fransa ve Wolsey Escault'u 17 Mayıs'ta tekrar bombaladı.[2] 22 Mayıs'ta o ve destroyer Vimy eşlik etti kargo gemisi Christchurch şehri gibi Christchurch şehri ağır taşındı Motorlu Taşıtlar ve tanklar itibaren Southampton -e Calais, Fransa.[6] 23 Mayıs'ta, Wolsey Le Havre için bir yıkım partisi başlattı ve daha sonra, geri dönmeden önce İngiliz vatandaşlarının tahliyesine yardımcı olmak için Calais'e gitti. Dover.[6] 25 Mayıs'ta o ve destroyer Kurt köpeği Alman 150 mm (5,9 inç) nişanlı obüsler Calais'nin tahliyesini savunmak için.[2]

26 Mayıs 1940'ta, Wolsey atandı Dinamo Operasyonu, tahliye sahillerdeki Müttefik birliklerinin Dunkirk, Fransa. 27 Mayıs'ta açık denizdeki küçük gemilerden tahliye edilenlere gemiye bindi ve aynı zamanda 102 tahliye edilmiş birliği karaya çıkardı. Dover 28 Mayıs. 29 Mayıs'ta Dover'da Dunkirk'ten 315 asker daha gönderdi. 30 Mayıs'ta, birincisinde 616, ikincisinde ise 1.065 askerle Dover'a taşıyarak iki tahliye yolculuğu yaptı. 31 Mayıs'ta Dunkirk'teyken içinde yangın çıktığında hasar gördü. manyetikliği giderme ekipman ve bir ile çarpışmada Ticaret gemisi, ancak verdiği hasara rağmen açık denizde görev yaptı. kablosuz verici Dunkirk ve Dover arasındaki bağlantı ve günün ilerleyen saatlerinde Dover'e 425 asker tahliye edildi. 1 Haziran'da Dunkirk'ten Dover'a 535 asker daha taşıdı ve daha sonra onarım için günün ilerleyen saatlerinde tahliye operasyonlarından çekildi.

Haziran 1940 - Yaz 1945

Wolsey devam etti Portsmouth 2 Haziran 1940'ta Kraliyet Donanması Tersanesi 3 Haziran'da onarımlar için. Tamamlandıktan sonra, konvoy savunma operasyonlarına ve işgal karşıtı devriyelere başladı. Kuzey Denizi Temmuz 1940'ta. Ağustos 1940'ta Batı Yaklaşımlar Komutanlığı ile konvoy refakat görevine döndü.[2]

Ocak 1941'de, Wolsey transfer edildi Rosyth Escort Force Dayanarak Rosyth, İskoçya sahil konvoylarına eşlik etmek Kuzey Denizi ve Kuzeybatı Yaklaşımları. Ekim 1941'e gelindiğinde, bu görevler giderek artan bir şekilde Alman motorlu torpido botları - Müttefikler tarafından "S-boat" olarak bilinirE-tekneler "- konvoylara saldırmadan önce. 12 Ekim 1941'de, kuzeye giden sahil konvoyunun eskortunun bir parçasıydı. FN 31 destroyer ile birlikte Kuzey Denizi'nde Westminster Escort destroyeri Rosyth Escort Force'tan Cotswold itibaren Harwich ve motor gambotlar Kraliyet Donanması Kıyı Kuvvetleri 2. yılın dokuz Alman E-teknesi Filo saldırıya uğradı, ticaret gemileri SS battı Chevington ve SS Roy; eskortlar E-botlara çarptılar ve geri çekilirken kovaladılar, ancak hiçbirini yok edemediler. 19 Kasım 1941'de, Wolsey güneye giden kıyı konvoyuna katıldı FS 50 ona eşlik etmek Thames Haliç muhriplerle birlikte Campbell, Vesper, ve Verdun eskort muhripleri Garth ve Quorn, ve korvetler Kittiwake ve Widgeon. 20 Kasım'da, konvoy 2.Filotilla E-botlarının ağır saldırısına uğradı. Colliers Aruba ve Waldinge ve Kraliyet Filosu Yardımcı tanker RFA Savaş Mehtarı; ikincisi, 11.681'de brüt sicil tonu, İkinci Dünya Savaşı sırasında Kuzey Denizi'nde bir E-bot tarafından batırılan en büyük gemiydi.[2]

Wolsey sivil toplum tarafından "kabul edildi" Spennymoor içinde Durham, İngiltere, içinde Savaş Gemisi Haftası Aralık 1941'de ulusal tasarruf kampanyası. Kuzey Denizi'nde konvoy refakat ve devriye görevine devam etti. radar ve telsiz telefon Alman uçaklarını ve küçük yüzey araçlarını tespit etme yeteneğini geliştirmek ve diğer gemileri düşman uçaklarının ve gemilerinin yaklaşması konusunda uyarmak ve manevra sırasında iletişim kurmak için daha fazla yetenek vermek için 1942'de kurulan ekipman - Almanya'nın teslim olması Mayıs 1945'in başlarında. Müttefiklerle ilgili herhangi bir operasyonda yer almadı. Normandiya işgali 1944 yazında.[2]

Almanya'dan sonra'teslim olmak Wolsey Müttefik kuvvetlerin yeniden işgalini destekledi Norveç ve 14 Mayıs 1945'te muhripe katıldı HMSCanlı (D36) eşlik ederken mayın tarama gemisi girişi temizlediklerinde Stavanger.[2]

Hizmetten çıkarma ve imha

Wolsey 1945 yazında hizmet dışı bırakıldı ve rezervlere devredildi;[2] Ekim 1945'te artık Kraliyet Donanması'nda değildi'aktif listesi.[3] 1946'da atık listesine alındı ​​ve 4 Mart 1947'de satıldı. BISCO için hurdaya çıkarma. Daha sonra T. Young and Company'nin avlusuna çekildi. Sunderland parçalanmak.[2]

Notlar

  1. ^ a b c d e naval-history.net KRALİYET DENİZCİLİK GEMİLERİ, 1914-1919 - ALFABETİK SİPARİŞ (Bölüm 2/2)
  2. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s t sen v w x y z aa ab AC reklam ae naval-history.net HMS WOLSEY (D 98) - V ve W-sınıfı Muhrip
  3. ^ a b c d e f g h uboat.net HMS Wolsey (L 02)
  4. ^ Tolley, Kemp, Yangtze Patrol: Çin'deki ABD Donanması, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1971, ISBN  1-55750-883-6, s. 150–151.
  5. ^ Tolley, Kemp, Yangtze Patrol: Çin'deki ABD Donanması, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1971, ISBN  1-55750-883-6, s. 159–161.
  6. ^ a b ZOR BİR GEMİ: HMS Venomous'un hikayesi: İngiliz vatandaşlarının V & Ws tarafından Calais'den tahliyesi

Kaynakça

  • Campbell, John (1985). II.Dünya Savaşının Deniz Silahları. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922–1946. Greenwich, İngiltere: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kraliyet Donanması Gemileri: Kraliyet Donanması'nın tüm Savaş Gemilerinin Tam Kaydı (Rev. baskı). Londra: Chatham Yayınları. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Cocker, Maurice. Kraliyet Donanması Muhripleri, 1893–1981. Ian Allan. ISBN  0-7110-1075-7.
  • Friedman, Norman (2009). İlk Günlerden İkinci Dünya Savaşına İngiliz Muhripleri. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, editörler. (1985). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Lenton, H. T. (1998). İkinci Dünya Savaşı İngiliz ve İmparatorluk Savaş Gemileri. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-048-7.
  • Mart, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Resmi Kayıtlardan ve İadelerden, Gemi Kapaklarından ve Bina Planlarından Amirallik İzni ile alınmıştır. Londra: Seeley Hizmeti. OCLC  164893555.
  • Preston, Antony (1971). 'V & W' Sınıfı Muhripler 1917–1945. Londra: Macdonald. OCLC  464542895.
  • Raven, Alan ve Roberts, John (1979). 'V' ve 'W' Sınıfı Muhripleri. Man o'War. 2. Londra: Silah ve Zırh. ISBN  0-85368-233-X.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Denizde Savaş Kronolojisi 1939–1945: İkinci Dünya Savaşının Deniz Tarihi (Üçüncü Gözden Geçirilmiş baskı). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Whinney Bob (2000). U-Boat Peril: A Fight for Survival. Cassell. ISBN  0-304-35132-6.
  • Whitley, M.J. (1988). 2.Dünya Savaşı Muhripleri. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-326-1.
  • Winser, John de D. (1999). B.E.F. Dunkirk Öncesi, Sonrası ve Sonrası Gemiler. Gravesend, Kent: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN  0-905617-91-6.

Dış bağlantılar