Harbin Z-5 - Harbin Z-5
| Harbin Z-5 | |
|---|---|
 | |
| İçinde Harbin Z-5 Çin Havacılık Müzesi, Pekin | |
| Rol | Nakliye helikopteri /Genel maksat helikopteri |
| Üretici firma | Harbin Aircraft Manufacturing Corporation |
| Tasarımcı | Mil Moskova Helikopter Fabrikası |
| İlk uçuş | 14 Aralık 1958 |
| Durum | Aktif hizmetten emekli |
| Birincil kullanıcı | Çin |
| Sayı inşa | 558 |
| Dan geliştirildi | Mil Mi-4 |
| Varyantlar | Harbin / CHDRI Z-6 |
Harbin Z-5 (Zhishengji - helikopter) Sovyetin Çince bir çeşididir Mil Mi-4 pistonlu helikopter. Hizmet dışı bırakılmadan önce Çin'in Harbin şehrinde üretildi. SSCB, Çin'e Mi-4 taslağı sağladı. Çin-Sovyet bölünmesi 1958'de. Kızlık uçuşu 1958'de yapıldı ve seri üretime 1960'ların ortalarında başlandı. Çin, bu model aracılığıyla bir dizi benzersiz varyant üretti ve Z-5, PLA, PLAAF ve PLANAF yedek kuvvetler olarak çok sayıda. Toplam 558 Z-5 inşa edildi. Birkaç Z-5 helikopteri, makineli tüfek ve roket bölmelerini taşıyacak şekilde modifiye edildi.[1]
Çin-Batı yakınlaşması sırasında, bir Z-5, bir Pratt & Whitney Kanada PT6 1979'da T-6 "Twin Pac" turbo şaftlı motor. Bazı kaynaklar buna Z-6, ancak bu varyant ilk modelinden sonra durduruldu.[2]
Varyantlar
- Z-5
- Askeri nakliye helikopteri.
- Z-5 saldırı helikopteri
- Bazı Z-5'ler, avuç içlerinde roket bölmeleri taşımak için, ayrıca avcılar tarafından insanlı ileri ateşleme makineli tüfek bulunan bir gondola dönüştürüldü. Uçuş mühendisi.
- Z-5 Xuanfeng
- Sivil nakliye helikopteri.
- Z-5 VIP helikopter
- Kabin içindeki daha büyük dikdörtgen pencerelerle ayırt edilebilen VIP versiyonları.
- Z-5 tarım helikopteri
- Bazı Z-5'lere tarım veya ormancılıkta koruma amaçlı kimyasal hazneler ve / veya püskürtme tertibatı takıldı.
- Z-5 SAR helikopteri
- On üç z-5'in bir vinç ve harici yakıt tankları ile SAR helikopterlerine dönüştürüldüğü bilinmektedir.
- Harbin / CHDRI Z-6
- Z-5'in turboşaft varyantı, inşa edilmiş on bir uçak.
Operatörler
- Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri[7]
- Halk Kurtuluş Ordusu Kara Kuvvetleri[8]
- Halk Kurtuluş Donanması[9]
Özellikler (Z-5)
Verileri Çin Uçağı[10]
Genel özellikleri
- Mürettebat: 3
- Kapasite: 1.200 kg (2.646 lb) normal yük, 1.550 kg (3.417 lb) maksimum dahili yük, 1.300 kg (2.866 lb) maksimum asılı yük.
- Uzunluk: 25.017 m (82 ft 1 inç), ana rotor ve kuyruk rotoru dahil
- Yükseklik: 4,4 m (14 ft 5 inç)
- Maksimum kalkış ağırlığı: 7.600 kg (16.755 lb)
- Enerji santrali: 1 × Dongan HS-7 14 silindirli, iki sıralı, hava soğutmalı radyal pistonlu motor, 1.250 kW (1.680 hp)
- Ana rotor çapı: 21 m (68 ft 11 inç)
Verim
- Azami hız: 210 km / saat (130 mil, 110 kn)
- Feribot aralığı: 780 km (480 mi, 420 nmi) harici yakıt depoları ile
Ayrıca bakınız
İlgili gelişme
Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak
İlgili listeler
Referanslar
- ^ "AirForceWorld.com Z5 Helikopter Silahlı Versiyonu". AirForceWorld.com. Arşivlenen orijinal 4 Mart 2011 tarihinde. Alındı 30 Mayıs 2011.
- ^ Kaynak: www.vectorsite.net, Greg Goebel (kamu malı)
- ^ "Arnavutluk Hava Kuvvetleri Birimi Tarihi". aeroflight.co.uk. Alındı 17 Şubat 2013.
- ^ "Arnavut Harbin-Z-5". Medya talebi. Alındı 17 Şubat 2013.
- ^ "Portföy: Kore Hava Kuvvetleri Demokratik Halk Cumhuriyeti". .acig.org. Alındı 17 Şubat 2013.
- ^ Gunston, Askeri Helikopterler İçin Resimli Bir Kılavuz (1981), s. 112.
- ^ "Harbin Z-5". globalsecurity.org. Alındı 17 Şubat 2013.
- ^ Helikopterler: Etkilerinin Resimli Tarihi. ABC-CLIO. 2005. ISBN 9781851094684.
- ^ Halk Kurtuluş Ordusu Donanması: Savaş Sistemi Teknolojisi, 1949–2010. Naval Institute Press. 2011. ISBN 9781612510323.
- ^ Gordon, Yefim; Dmitry Komissarov (2008). Çin Uçağı. Manchester: Hikoki Yayınları. pp.263 –266. ISBN 9-781902-109046.
Kaynakça
- Bill Gunston, Askeri Helikopterler İçin Resimli Bir Kılavuz, Salamander Books Ltd, Londra 1981. ISBN 978-0861011100