Sikorsky H-34 - Sikorsky H-34

Sikorsky H-34 / S-58
Sikorsky S-58 iniş (kırpılmış) .jpg
Bir Amerikan ordusu CH-34
RolHelikopter
Üretici firmaSikorsky Uçağı
İlk uçuş8 Mart 1954
Giriş1954
DurumÜretim tamamlandı, halen sivil hizmette
Birincil kullanıcılarAmerikan ordusu
Amerika Birleşik Devletleri Donanması
Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri
Üretilmiş1954–1970[1] (Sikorsky üretimi sona erdikten sonra türevlerin ve alt türlerin yabancı üretimi lisans altında devam etti.)
Sayı inşa2,108
Dan geliştirildiSikorsky H-19 Chickasaw
VaryantlarWestland Wessex

Sikorsky H-34 (şirket adı S-58) bir piston motorlu askeri helikopter aslen tarafından tasarlanmış Amerikan uçak üreticisi Sikorsky olarak denizaltı karşıtı savaş (ASW) uçak Amerika Birleşik Devletleri Donanması. Uyarlandığında uzun süreli kullanım gördü türbin gücü İngiliz lisans sahibi tarafından Westland Wessex ve Sikorsky daha sonraki S-58T olarak.

H-34'ler, 25 ülkenin silahlı kuvvetleriyle her kıtada çoğunlukla orta taşımacılık görevi gördü. İçinde savaş gördü Cezayir, Dominik Cumhuriyeti, Nikaragua ve boyunca Güneydoğu Asya. Diğer kullanımlar arasında sel kurbanlarını kurtarmak, astronotları kurtarmak, yangınlarla mücadele etmek ve başkanları taşımak vardı. Tarafından işletilecek son piston motorlu helikopterdi. Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri gibi türbinle çalışan tiplerle değiştirilmiştir. UH-1 Huey ve CH-46 Deniz Şövalyesi. 1953 ile 1970 yılları arasında toplam 2.108 H-34 üretildi.[2]

Geliştirme

Bir ABD Donanması HSS-1 ile daldırma sonar 1960 yılında konuşlandırıldı.
CH-37C ve UH-34D Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri.

Sikorsky S-58, Sikorsky Model S-55'in uzatılmış ve daha güçlü bir versiyonu olarak geliştirildi veya UH-19 Chickasaw benzer bir burunlu, ancak kuyruk sürükleyici yüksek kuyruklu, 4 direkli model yerine arka gövde ve iniş takımı. Burun takılı radyal pistonlu motoru, tahrik mili geçerken tuttu. kokpit kargo bölmesinin yukarısına yerleştirilir.

Uçak ilk olarak 8 Mart 1954'te uçtu. İlk üretim uçağı Eylül ayında hazırdı ve uçak için hizmete girdi. Amerika Birleşik Devletleri Donanması başlangıçta belirlenmiş HSS-1 Seabat (denizaltı karşıtı konfigürasyonunda) ve HUS-1 Denizatı (yardımcı taşıma yapılandırmasında) ABD Donanması için ABD Donanması atama sistemi altında, Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri (USMC) ve Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik (USCG) uçağı. ABD Ordusu ve Deniz Piyadeleri, sırasıyla 1955 ve 1957'de emretti. Amerikan ordusu tarafından da kullanılan uçak tanımlama sistemi Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri, helikopter belirlendi H-34. ABD Ordusu da adını uyguladı Choctaw helikoptere. 1962'de yeninin altında birleşik Savunma Bakanlığı uçak atama sistemi Seabat yeniden tasarlandı SH-34, Seahorse olarak UH-34ve Choctaw olarak CH-34.

Görevler arasında kamu hizmeti taşımacılığı, denizaltı karşıtı savaş, arama kurtarma, ve vip Ulaşım. Standart konfigürasyonunda, nakliye versiyonları 12 ila 16 asker taşıyabilir veya sekiz sedye durumlarda kullanılırsa MedEvac VIP taşımaları çok daha fazla konforla önemli ölçüde daha az insan taşırken.

ABD'de toplam 135 H-34 üretildi ve bir araya getirildi Sud-Havacılık Fransa'da, 166 adet Fransız Hava Kuvvetleri, Deniz Kuvvetleri ve Kara Havacılığı (ALAT) için Sud-Aviation tarafından Fransa'da lisans altında üretildi.

CH-34 ayrıca 1958'den itibaren lisans altında inşa edilmiş ve geliştirilmiştir. Birleşik Krallık tarafından Westland Uçağı olarak turboşaft motorlu Wessex tarafından kullanılan Kraliyet donanması ve Kraliyet Hava Kuvvetleri. RN Wessex, denizaltı karşıtı bir rolde kullanılmak üzere silahlar ve ASW ekipmanı ile donatılmıştı. RAF, turboşaft motorlu Wessex'i hava / deniz kurtarma helikopteri ve asker taşıyıcısı olarak kullandı. Wessexler ayrıca diğer ülkelere ihraç edildi ve sivil kullanım için üretildi.

Operasyonel geçmişi

Cezayir Savaşı

Ana makale: Cezayir Savaşı

Tarafından kullanılan helikopterler Fransız Ordusu Hafif Havacılık (ALAT), Sikorsky H-34 dahil olmak üzere, Cezayir'de 190.000'den fazla uçuş saatini (yalnızca H-21 için 87.000'den fazla) topladı ve yaklaşık 2.200'ü gece olmak üzere savaş alanından 20.000'den fazla Fransız savaşçının tahliye edilmesine yardımcı oldu. Cezayir'deki savaş sona erdiğinde, ALAT'tan sekiz subay ve 23 astsubay öldürülmüştü.

Cezayir Savaşı sırasında silahlı helikopterlerin kullanılması, düşman topraklarına asker yerleştirebilen helikopter taşımaları ile birlikte, bazı taktiklerin doğmasına neden oldu. hava aracı savaşı bugün devam ediyor.[3]

Vietnam Savaşı

1960 yılında ABD Sahil Güvenlik HUS-1G.

CH-34'ün rapor edilen yer yangın güvenlik açıklarına ilişkin Fransız değerlendirmeleri, ABD Ordusu'nun askeri gemileri konuşlandırma kararını etkilemiş olabilir. CH-21 Şal yaygın hizmete girene kadar CH-34 yerine Vietnam'a Bell UH-1 Iroquois. ABD Ordusu H-34'leri Vietnam'a katılmadı ve saldırı helikopteri rolünde uçmadı, ancak bir miktar Vietnam Hava Kuvvetleri Cumhuriyeti (RVNAF). Bunlar, yedek parça ve bakım eksikliğinden dolayı çok az kullanıldı.[4]

Mekong Deltası üzerinde ABD Deniz Piyadeleri UH-34D'ler.
ABD Deniz Piyadeleri UH-34D'ler Vietnam üzerinden, 1965.

Daha yeni helikopterlere kıyasla basitliği nedeniyle daha yüksek kullanılabilirliği ve güvenilirliği, Deniz Kuvvetlerinin adını sormasına neden oldu. "Bana bir HÜS ver", "bana bir HÜS bul" ve "bana bir HÜS kes" ibareleri ABD Deniz Piyadeleri diline girdi ve bu tür artık "bana yardım et" anlamında kullanılmadığında bile kullanıldı.[5]

USMC H-34'ler de ilkler arasındaydı helikopter savaş gemileri tiyatroda denendi, Geçici Kit-1 (TK-1), ikiden oluşan M60C makineli tüfekler ve iki 19 vuruş 2.75 inç roket bakla. Operasyonlar karışık bir coşkuyla karşılandı ve "Stinger" olarak bilinen silahlı H-34'ler hızla aşamalı olarak kaldırıldı. TK-1 kiti, temelini oluşturacaktır. TK-2 USMC'nin UH-1E helikopterlerinde kullanılan kit.

Bir H-34, ünlü erken Vietnam Savaşı'nda kullanıldı. Yaşam zamanı fotoğraf denemesi "Yankee Papa 13 ile Bir Yolculuk ", fotoğrafçı Larry Burrows, birkaç mürettebatın yaralandığı veya öldürüldüğü feci bir savaş görevinin aşamalarını tasvir ediyordu.

Vietnam Savaşı Sonrası

H-34, 1960'ların sonlarına kadar Birleşik Devletler Ordusu ve Deniz Piyadeleri havacılık birimleriyle hizmette kaldı; o sırada aynı zamanda standart bir ekipmandı Deniz Piyadeleri Koruma Alanı, Ordu rezervi ve Ordu Ulusal Muhafız havacılık birimleri, sonunda UH-1 Iroquois yardımcı helikopteri. Sikorsky, 1968 yılında tüm üretim faaliyetlerine son verdi ve toplam 1.821 adet inşa edildi.[6] 1970'lerin başında tüm H-34 helikopterleri ABD ordusunda hizmetten çekildi; Deniz Piyadeleri tarafından işletilecek son piston motorlu helikopter olma özelliğini taşıyan tip. 3 Eylül 1973'te, bir USMC UH-34'ün son uçuşu, resmi olarak Karargah Filosuna atanan 147191 Büro Numarası olarak gerçekleşti, FMF Pacific Quantico, Virginia -e MCAS New River statik ekrana yerleştirilecek.[7][8]

Fransa

Fransa ilk parti olarak 134 Choctaws satın aldı; bunlar Amerika Birleşik Devletleri'nden kit biçiminde gönderilmiş ve yerel olarak montajı Sud-Havacılık. Daha sonra, 166 kişi daha Sud-Aviation tarafından yurt içinde üretildi; bunlar tarafından işletildi Fransız Ordusu Hafif Havacılık (Ordu ), Fransız Deniz Havacılığı (Donanma ) ve Hava Kuvvetleri.[9]

Ascension Adası'nda Wessex, 1982

Birleşik Krallık

Ana makale: Westland Wessex

Wessex, Kraliyet Donanması ile denizaltı karşıtı ve genel maksat helikopteri olarak ve Kraliyet Hava Kuvvetleri ile nakliye ve arama kurtarma helikopteri olarak kullanıldı. İngiliz Wessex birkaç çatışmada eylem gördü: Falkland, Umman, Borneo, Aden, vb.

Güney Vietnam

RVNAF CH-34As Tan Son Nhut.
Vietnam'daki USMC helikopteri.
1987'de 34. Cadde Helikopter pistinde New York Helikopterinin S-58T'si

RVNAF 219th Squadron tarafından MACV-SOG keşif ekiplerini Laos'a yerleştirmek için kullanılır.[10]H-34, Bell UH-1 Huey ile değiştirilene kadar birincil RVNAF helikopteriydi.[11]

İsrail

İsrail Hava Kuvvetleri Sikorsky S-58 (1967)

İsrail S-58'leri, savaşın bitiminden sonra çok sayıda savaş görevinde bulundu. Altı Gün Savaşı; bu misyonlar esas olarak İsrail'e sızan Filistinlilere veya Ürdün'deki üslerine yönelikti. 21 Mart 1968'de, çeşitli S-58'ler Karameh Savaşı İsrail askerlerini tiyatroya girip çıkarıp yaralıları tahliye ediyordu. Kısa bir süre sonra emekliye ayrıldığı için S-58'in son operasyonuydu, yerini yenisi aldı. Bell 205 ve Aérospatiale Süper Frelon.[12]

Sivil kullanım

Civil S-58T, bir Pratt & Whitney Kanada PT6T Twin-Pac türbin enerji santrali

H-34'ün kaldırma kapasitesi sadece bir Merkür uzay kapsülü. 1961'de Merkür-Redstone 4 vaktinden önce ayrılmış ve kapsül deniz suyu ile doldurulmuştur. H-34 ve kapsül için ekstra ağırlık çok fazlaydı. Özgürlük Çanı 7, acil olarak serbest bırakıldı ve derin sulara battı,[13] okyanus tabanında kalmak 1999'a kadar.

1980'lerin sonunda ve 1990'ların başında, S-58T türbinle çalışan helikopterler, New York Helicopters tarafından şu tarihler arasında tarifeli yolcu havayolu hizmetinde çalıştırıldı. JFK Uluslararası Havaalanı ve Doğu 34th Street Heliport, New York.[14]

Varyantlar

H-34A
HSS-1'in 1.525 hp R-1820-84 ile güçlendirilmiş ABD Ordusu versiyonu, 1962'de yeniden CH-34A olarak belirlenmiş, 359 yapımı ve 21 ABD Donanması'ndan transfer edilmiştir.
JH-34A
Silah testleri için kullanılan H-34A tanımı.
VH-34A
H-34A'nın personel taşıma dönüşümleri.
H-34B
H-34A'lar detay değişiklikleriyle dönüştürüldü, 1962'de CH-34B oldu.
H-34C
Detay değişiklikleri H-34A'dan dönüştürülen H-34B tasarımı, 1962'de CH-34C oldu.
JH-34C
Silah testleri için kullanılan CH-34C işareti.
VH-34C
CH-34C'nin personel taşıma dönüşümleri.
HH-34D
USAF serileri kapsamında transfer edilecek uçaklara uygulanan isim HARİTA ve MDAP.
LH-34D
HUS-1L, 1962'de yeniden belirlendi
UH-34D
HUS-1 1962'de yeniden belirlendi ve 54 yeni yapı.
VH-34D
HUS-1Z, 1962'de yeniden belirlendi
UH-34E
HUS-1A, 1962'de yeniden belirlendi
HH-34F
HUS-1G, 1962'de yeniden belirlendi
YSH-34G
YHSS-1 1962'de yeniden belirlendi
SH-34G
HSS-1 1962'de yeniden belirlendi
SH-34H
HSS-1F, 1962'de yeniden belirlendi
YSH-34J
USS'de SH-34J'ler Essex 1962'de
1961'de Beyaz Saray'ın Güney Çimeninde bir VH-34D başkanlık helikopteri (BuNo 147201)
YHSS-1N, 1962'de yeniden belirlendi
SH-34J
HSS-1N, 1962'de yeniden belirlendi
UH-34J
SH-34J olmadan ASW kargo ve eğitim amaçlı ekipman.
HH-34J
ABD Hava Kuvvetleri tarafından işletilen Ex-USN UH-34J'ler
VH-34J
SH-34J'nin personel taşıma dönüşümleri.
XHSS-1 Seabat
ABD Donanması tarafından değerlendirilmesi için üç Sikorsky S-58, 1962'de YHSS-1 ve ardından YSH-34G olarak yeniden adlandırıldı.
HSS-1 Seabat
ABD Donanması için üretim Anti-Denizaltı modeli, 1962'de yeniden SH-34G olarak belirlendi, 215 üretildi
HSS-1F Seabat
Uçan test yatağı olarak iki YT-58-GE ile yeniden motorlanan bir HSS-1, 1962'de SH-34H olarak yeniden adlandırıldı.
YHSS-1N Seabat
HSS-1N prototipi olarak dönüştürülen bir HSS-1, 1962'de YSH-34J olarak yeniden adlandırıldı.
HSS-1N Seabat
HSS-1'in iyileştirilmiş aviyonik ve otopilota sahip Gece / Kötü hava versiyonu, 1962'de yeniden SH-34J olarak belirlenmiş, 167 üretilmiştir (Batı Almanya için CH-34C standardına ek olarak 75 HSS-1 uçak gövdesi inşa edilmiştir).
HUS-1 Denizatı
ABD Deniz Piyadeleri için HSS-1'in yardımcı taşıma versiyonu, 1962'de yeniden UH-34D olarak belirlenmiş, 462 üretilmiştir
HUS-1A Denizatı
Amfibi dubalarla donatılmış kırk HUS-1, 1962'de UH-34E'yi yeniden adlandırdı.
HUS-1G Denizatı
HUS-1'in Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik versiyonu, 1962'de HH-34F olarak yeniden belirlenmiş, altı adet üretilmiştir.
HUS-1L Denizatı
Antarktika operasyonları için dönüştürülen dört HUS-1 VXE-6, 1962'de yeniden LH-34D adını aldı.
HUS-1Z Denizatı
Executive Flight Detachment için VIP iç mekana sahip yedi HUS-1, 1962'de yeniden VH-34D olarak adlandırıldı.
CH-126
S-58B için Kanada askeri atama.
S-58A
Temel kargo varyantı için ticari tanım, 1956'da onaylandı
S-58B
Geliştirilmiş kargo varyantı için ticari isim, 1956'da onaylandı
S-58C
Ticari yolcu taşımacılığı / uçak versiyonu, 1956 sertifikalı
Dallas, Teksas'ta harici bir yükleme işlemi gerçekleştiren bir S-58T.
S-58D
Ticari uçak / kargo uçağı versiyonu, 1961'de sertifikalandırılmış
S-58E
1971 sertifikalı
S-58F
1972'de sertifikalı S-58B'nin artırılmış maksimum ağırlık varyantı.
S-58G
1972'de sertifikalı S-58C'nin artırılmış maksimum ağırlık varyantı.
S-58H
1972'de sertifikalı S-58D'nin artırılmış maksimum ağırlık varyantı.
S-58J
1972'de sertifikalı S-58E'nin artırılmış maksimum ağırlık varyantı
S-58T
Kullanarak turboşaft gücüne ticari dönüşüm Pratt & Whitney Kanada PT6T Ayırt edici ikiz dikdörtgen hava girişlerine sahip özel burun korumalı -3 Twin-Pac turboşaft, orijinal modelle ilgili atamalar:
S-58BT
Turboşaft destekli S-58B dönüşümü
S-58DT
Turboşaft destekli S-58D dönüşümü
S-58ET
Turboşaft destekli S-58E'nin dönüşümü
S-58FT
Turboşaft destekli S-58F dönüşümü
S-58HT
Turboşaft destekli S-58H dönüşümü
S-58JT
Turboşaft destekli S-58J dönüşümü
Orlando Heli-Camper
Wright Cyclone R-1820-24 motorlu Winnebago Industries ve Orlando Helicopter tarafından karavan dönüşümü.[15]
Orlando Uçağı
Ticari dönüşüm. 18 koltuklu yolcu taşıma helikopteri.
Westland Wessex
Lisans üretimi ve geliştirme Birleşik Krallık.

Operatörler

 Arjantin
 Belçika
 Brezilya
 Kanada
 Şili
 Kosta Rika
 Fransa
 Batı Almanya
 Haiti
 Endonezya
 İtalya
 İsrail
 Japonya
 Khmer Cumhuriyeti
Laos Laos Krallığı
 Hollanda
 Nikaragua
 Filipinler
 Güney Vietnam
 Çin Cumhuriyeti
 Tayland
 Amerika Birleşik Devletleri
 Uruguay

Kazalar ve olaylar

  • 27 Temmuz 1960 Chicago Helicopter Airways Flight 698, S-58C tescilli bir N879, Forest Home Mezarlığı'na düştü, Orman Parkı, Illinois, 11 yolcu ve iki mürettebat kaybıyla Amerika Birleşik Devletleri. Soruşturma, helikopterin ana hattaki yorgunluk arızasından kaynaklanan uçuştaki yapısal parçalanmanın bir sonucu olarak kontrol edilemez hale geldiği sonucuna varmıştır. rotor bıçak ağzı.[41]
  • 14 Kasım 1971 Uruguay Donanmasına ait Sikorsky SH-34J, A-062 bir hava gösterisinde bir kara aracını kaldırmaya çalıştıktan sonra kontrolü kaybetti, helikopter başka bir Sikorsky SH-34J Helikopteri'ne çarparak yere düştü. Kırılan bıçaklar doğrudan hava gösterisinin seyircisine uçtu, 8 kişiyi öldürdü ve en az 40 kişiyi ağır şekilde yaraladı ve sakat bıraktı. Ülkenin o sırada istikrarsız siyasi durumu nedeniyle, kazayı takiben soruşturma yapılmadı. Birkaç yıl sonra birçok usulsüzlük gün yüzüne çıktı: Helikopter durumu Uruguay Donanması tarafından satın alındığında iyi değildi, kullanılan yakıt uygun değildi, kaza günündeki sıcaklık ağır bir kaldırma girişiminde bulunmak için çok yüksekti ve Helikopterin pilotu, döner kanatlı uçak konusunda deneyimi olmayan sabit kanatlı bir pilottu.[42]
  • 10 Temmuz 2002 Sikorsky S-58ET, N580US (S / N 58-1673, 1963'te inşa edildi), Indiana'daki Brookville Gölü üzerinde uçağı ikiye bölerek kuyruk tekerleği ile enerji nakil hatlarına çarptı. Bir mürettebat üyesi öldürüldü; diğer iki mürettebat üyesi kayıkçılar tarafından kurtarıldı. Uçak, Illinois, Hinsdale'deki Midwest Helicopter Airways tarafından işletildi ve Illinois, Burr Ridge'deki Midwest Truxton International'a kayıtlıydı. SGT, "Tanıklarla ve hayatta kalan pilotlarla yapılan görüşmelere dayanarak, herhangi bir mekanik arıza belirtisi yoktu" dedi. Indiana Eyalet Polisinden Steve Comer. NTSB Kaza Raporu # CHI02FA189 [43]
  • 13 Mart 2011 Sikorsky S-58ET, N33602, bir motor arızasına uğradı, indi ve bir ofis binasının yan tarafına saptı. El Segundo, Kaliforniya, harici bir klima ünitesini tavandan kaldırırken. Ticari pilot ağır yaralandı, helikopter büyük ölçüde hasar gördü ve çarpma sonrası bir yangında tüketildi. Helikopter, Heli Flight, Inc.'e kayıtlıydı ve Aris Helicopters tarafından işletiliyordu.[44]

Ekrandaki uçak

Sikorsky UH-34D Denizatı Ulusal Hava ve Uzay Müzesi'nde
Kanada
Şili
Fransa
Almanya
Hollanda
  • Eski bir Hollanda Kraliyet Donanması SH-34J Seabat, Valkenburg deniz hava istasyonundan işletilen 134 numaralı işaretleri taşıyan, katlanmış rotor kanatları ve kuyruğu ile eski hava üssünde bulunan yeni açılan "Nationaal Militair Müzesi" nde sergileniyor. Soesterberg. Daha önce uçak, o zamandan beri kapanan Kamp Zeist'teki Ulusal Hava Kuvvetleri müzesinde sergilendi.[55]
Tayland
Filipinler
Amerika Birleşik Devletleri
UH-34D Cavanaugh Uçuş Müzesi

Özellikler (H-34 Choctaw)

Sikorsky SH-34 yazım görüntüsü.svg

Verileri Jane'in Tüm Dünya Uçağı 1958-59[111]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 2
  • Kapasite: 12 birlik (H-34A) / 18 birlik (H-34C) / 8 sedye
  • Uzunluk: 47 ft 2 inç (14.38 m) gövde
56 ft 8.5 inç (17 m) rotorlar dönüyor[kaynak belirtilmeli ]
  • Yükseklik: 14 ft 3.5 inç (4.356 m)
  • Boş ağırlık: 7.646 lb (3.468 kg)
  • Brüt ağırlık: 11.867 lb (5.383 kg)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 13.300 lb (6.033 kg)
  • Yakıt Kapasitesi: 198–307 ABD gal (165–256 imp gal; 750–1,160 l)
  • Enerji santrali: 1 × Wright R-1820-84 Siklon Kalkış için 1.525 hp (1.137 kW)
5 dakika için 1.275 hp (951 kW) METO
  • Ana rotor çapı: 56 ft 0 inç (17.07 m)
  • Ana rotor alanı: 2,463 fit kare (228,8 m2)

Verim

  • Azami hız: 122 mil / saat (196 km / saat, 106 kn) [112]
  • Seyir hızı: 97 mph (156 km / s, 84 kn) [112]
  • Aralık: 190 mil (310 km, 170 nmi)
  • Servis tavanı: 12.000 ft (3.700 m)
  • Hover tavan IGE: 9.600 ft (2.926 m) (H-34A)
  • Hover tavan OGE: 5.500 ft (1.676 m) (H-34A)
  • Tırmanma oranı: Deniz seviyesinde 1.500 ft / dak (7.6 m / s)
  • Dikey tırmanma oranı: Deniz seviyesinde 600 ft / dak (3.05 m / s)

Silahlanma

Ana makaleler: ABD Helikopter Silahlanma Alt Sistemleri § UH-34 / CH-34 Takoz / Denizatı, ve ABD Helikopter Silahlanma Alt Sistemleri

Medyada önemli görünüşler

Ana makale: Kurgudaki uçak § CH-34 Choctaw / Westland Wessex

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

İlgili listeler

Referanslar

Notlar

  1. ^ a b c d e "S58 (CH-34, UH-34, VH-34, SH-34, HH-34, S-58A, C, D, S-58T)." Sikorsky Ürün Geçmişi. Erişim: 5 Mart 2013.
  2. ^ "H-34." Warplanes.net. Erişim: 30 Aralık 2010.
  3. ^ Cezayir'deki savaş sırasında helikopterler, Askeri Tarih
  4. ^ Mesko 1984, s. 4–6.
  5. ^ Başarısız 1995, s. 9.
  6. ^ Endres, Günter G. Jane's Helikopter Pazarları ve Sistemleri. Coulsdon, Surrey, Birleşik Krallık: Jane's Information Group, 1996. ISBN  978-0-7106-1363-9.
  7. ^ Başarısız 1995, s. 127.
  8. ^ DENİZLER VE HELİKOPTERLER, 1962–1973, pp. 127–128, 9 Aralık 2014'te alındı.
  9. ^ "Sikorsky H-34 / CH-34 Choctaw."militaryfactory.com. Erişim: 17 Ocak 2011.
  10. ^ Çit Karşısında, John Stryker Meyer
  11. ^ Vietnam Hava Kuvvetleri, 1951–1975. Savaşta ve Koh Tang'daki On Dört Saatteki Rolünün Analizi. Cilt 3, USAF Güneydoğu Asya monografi serisi 4 ve 5. Washington D.C .: Hava Kuvvetleri Tarihi Ofisi, 1985.
  12. ^ Gunston 1982, s. 92.
  13. ^ Wade, Mark. "Merkür MR-4." astronautix.com, 29 Nisan 2009. Erişim (arşivden): 26 Temmuz 2011.
  14. ^ Brown, Allan. "New York Helikopterinden S-58ET." airliners.net. Erişim: 17 Ocak 2011.
  15. ^ "Uçan Winnebago".
  16. ^ "H-58." Fuerza Aerea Arjantin. Erişim: 7 Mart 2013.
  17. ^ "Dünya Hava Kuvvetleri 1968, s. 48." flightglobal.com. Erişim: 1 Mart 2013.
  18. ^ a b c d "Dünya Hava Kuvvetleri 1968, s. 49." flightglobal.com. Erişim: 1 Mart 2013.
  19. ^ Griffin, 1969, s. 17
  20. ^ "SH-34J." Armada de Chile. Erişim: 7 Mart 2013.
  21. ^ "Sikorsky-HSS-1N- (S-58A)." Medya talebi. Erişim: 7 Mart 2013.
  22. ^ "Dünya Hava Kuvvetleri 1981, s. 332. flightglobal.com. Erişim: 7 Mart 2013.
  23. ^ a b c d "Dünya Hava Kuvvetleri 1968, s. 51." flightglobal.com. Erişim: 1 Mart 2013.
  24. ^ "Dünya Hava Kuvvetleri 1971, s. 928." flightglobal.com. Erişim: 7 Mart 2013.
  25. ^ "Dünya Hava Kuvvetleri 1981, s. 346." flightglobal.com. Erişim: 7 Mart 2013.
  26. ^ "Dünya Hava Kuvvetleri 2004, s. 65." flightglobal.com. Erişim: 7 Mart 2013.
  27. ^ "Dünya Hava Kuvvetleri 1968, s. 52." flightglobal.com. Erişim: 7 Mart 2013.
  28. ^ "Dünya Hava Kuvvetleri 1968, s. 52 (m)." flightglobal.com. Erişim: 1 Mart 2013.
  29. ^ "= Dünya Hava Kuvvetleri 1971, s. 932." flightglobal.com. Erişim: 7 Mart 2013.
  30. ^ "Dünya Hava Kuvvetleri 1968, s. 53." flightglobal.com. Erişim: 1 Mart 2013.
  31. ^ "Dünya Hava Kuvvetleri 1968, s. 54." flightglobal.com. Erişim: 1 Mart 2013.
  32. ^ "Dünya Hava Kuvvetleri 1981, s. 362." flightglobal.com. Erişim: 7 Mart 2013.
  33. ^ "Sikorsky H-34 / CH-34 Choctaw - Nakliye / Yakın Destek Helikopteri - Tarih, Teknik Özellikler ve Resimler - Askeri Uçak." Militaryfactory.com. Erişim: 20 Ocak 2014.
  34. ^ "Dünya Hava Kuvvetleri 1968, s. 60."flightglobal.com. Erişim: 1 Mart 2013.
  35. ^ "Dünya Hava Kuvvetleri 1981, s. 377." flightglobal.com. Erişim: 7 Mart 2013.
  36. ^ "Dünya Hava Kuvvetleri 1968, s. 55." flightglobal.com. Erişim: 7 Mart 2013.
  37. ^ "Air America: Sikorsky UH-34s (1. seri)." utdallas.edu. Erişim: 10 Ağustos 2014.
  38. ^ "ABD Hava Kuvvetleri H-34." Helikopter Tarih Sitesi. Erişim: 7 Mart 2013.
  39. ^ "USCG HH-34." USCG Geçmişi. Erişim: 7 Mart 2013.
  40. ^ "Dünya Hava Kuvvetleri 1987, s. 104." flightglobal.com. Erişim: 7 Mart 2013.
  41. ^ "CAA 429 Dünya Havayolu Kaza Özeti, Sivil Havacılık Kurulu Uçak Kaza Raporu SA-357'ye referansla." Birleşik Krallık CAA Belgesi.
  42. ^ "Hélices" Ödüllü Belgesel
  43. ^ Chicago Tribune: Helikopter kazası Woodridge adamını öldürdü
  44. ^ "NTSB Kimliği: WPR11FA163." ntsb.gov. Erişim: 26 Temmuz 2011.
  45. ^ "Havacılık". Reynolds Müzesi. Alberta Hükümeti. Alındı 1 Aralık 2019.
  46. ^ Romero, Álvaro (8 Aralık 2014). "Presentaron al Sikorsky SH-34J Seabat Naval 52". ModoCharlie (ispanyolca'da). ModoCharlie. Alındı 29 Ekim 2016.
  47. ^ Romero, Álvaro (Ağustos 2008). "Ilustre desconocido v3.0". ModoCharlie (ispanyolca'da). ModoCharlie. Alındı 29 Ekim 2016.
  48. ^ "Le Sikorsky de Palyvestre." Avions-légendaire.net, 29 Temmuz 2012. Erişim: 22 Ağustos 2014. Erişim: 13 Mart 2015.
  49. ^ "Les Sikorsky H-34 ve HSS-1." Les hélicoptères anciens en Fransa, 22 Ağustos 2014. Erişim: 13 Mart 2015.
  50. ^ "Sikorsky S-58 (H-34 G)". Deutsches Museum. Alındı 29 Ekim 2016.
  51. ^ "Gövde Dosyası - SikorskyS-58 / H-34 / HSS / Wessex, s / n 80 + 73 Marineflieger, c / n 58-1557". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 29 Ekim 2016.
  52. ^ "Sikorsky S-58 (H-34 GIII)". Das Hubschraubermuseum Buckeburg. Alındı 29 Ekim 2016.
  53. ^ "Gövde Dosyası - SikorskyS-58 / H-34 / HSS / Wessex, s / n 81 + 09 Heeresfliegertruppe, c / n 58-1679". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 29 Ekim 2016.
  54. ^ "Gövde Dosyası - Sikorsky S-58C, s / n B-11 FABe, c / n 58-0356, c / r D-HAUF". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 29 Ekim 2016.
  55. ^ "SH-34J / 134" NMM. Erişim: 14 Ekim 2017
  56. ^ a b "Bina 5: Helikopterler ve son pervaneli avcı". Royal Thai Hava Kuvvetleri Müzesi. Arşivlenen orijinal 26 Ekim 2013 tarihinde. Alındı 29 Ekim 2016.
  57. ^ "Gövde Dosyası - SikorskyS-58 / H-34 / HSS / Wessex, s / n H4k-64/30 RTAF, c / n 58-1117, c / r N1170U". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 29 Ekim 2016.
  58. ^ "Gövde Dosyası - Sikorsky UH-34D Denizatı, c / n 58-1683". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca.
  59. ^ "Gövde Dosyası - Sikorsky UH-34D Denizatı, s / n 153131 USN, c / n 58-1769". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 8 Kasım 2016.
  60. ^ "Helikopterler". Evergreen Müze Kampüsü. Evergreen Müzesi. Alındı 29 Ekim 2016.
  61. ^ "Gövde Dosyası - SikorskyS-58 / H-34 / HSS / Wessex, s / n 138460 USN". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 29 Ekim 2016.
  62. ^ "Sikorsky UH-34D Choctaw". Estrella Warbirds Müzesi. Alındı 21 Mayıs 2018.
  63. ^ "Gövde Dosyası - Sikorsky UH-34J Seabat, s / n 143937 USN, c / n 58-0707, c / r N85128". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 21 Mayıs 2018.
  64. ^ "H-34 Seabat". USS Midway Müzesi. USS Midway. Arşivlenen orijinal 29 Ekim 2016. Alındı 29 Ekim 2016.
  65. ^ "Gövde Dosyası Dosyası - Sikorsky H-34A Choctaw, s / n 143939 USN, c / n 58-0709". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 29 Ekim 2016.
  66. ^ "SIKORSKY UH-34D" DENİZ YARASASI"". Harold F. Pitcairn Wings of Freedom Havacılık Müzesi. Wings of Freedom Havacılık Müzesi. Alındı 28 Ekim 2016.
  67. ^ "Gövde Dosyası - Sikorsky SH-34J Seabat, s / n 145694 USN, c / r N46920". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 28 Ekim 2016.
  68. ^ "Sikorsky LH-34D (S-58)" Denizatı'". New England Hava Müzesi. New England Hava Müzesi. Arşivlenen orijinal 29 Ağustos 2016. Alındı 29 Ekim 2016.
  69. ^ "UH-34D DENİZATI" (PDF). Patriots Noktası. Patriots Noktası. Alındı 28 Ekim 2016.
  70. ^ "Uçak Gövdesi Dosyası - Sikorsky UH-34D Denizatı, s / n 147171 USN, c / n 58-1087". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 29 Ekim 2016.
  71. ^ Burns, Sarah (1 Ağustos 2013). "Filo Vietnam öncesi helikopterleri onarıyor". JDNews.com. Jacksonville, Kuzey Karolina: GateHouse Media, LLC. Alındı 28 Ekim 2016.
  72. ^ "c / n 58-1142". helis.com. Alındı 28 Ekim 2016.
  73. ^ "SH-34J Deniz Atı." Arşivlendi 2016-12-25 Wayback Makinesi Pueblo Weisbrod Uçak Müzesi. Erişim: 13 Mart 2015.
  74. ^ "Gövde Dosyası - SikorskyS-58 / H-34 / HSS / Wessex, s / n 148002 USN". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 28 Ekim 2016.
  75. ^ "Gövde Dosyası - Sikorsky S-58 / H-34 / HSS / Wessex, s / n 148764 USMC, c / n 58-1315". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 29 Ekim 2016.
  76. ^ "Sikorsky UH-34D Denizatı". Smithsonian Ulusal Hava ve Uzay Müzesi. Arşivlenen orijinal 10 Mayıs 2015 tarihinde. Alındı 29 Ekim 2016.
  77. ^ Panko, Ray (26 Ağustos 2013). "Sikorsky H-34 Choctaw / Seabat / Denizatı". Pasifik Havacılık Müzesi Pearl Harbor. Alındı 28 Ekim 2016.
  78. ^ "Uçak". Cavanaugh Uçuş Müzesi. Arşivlenen orijinal 29 Ekim 2016. Alındı 29 Ekim 2016.
  79. ^ "Gövde Dosyası Dosyası - SikorskyS-58 / H-34 / HSS / Wessex, s / n 150213 USN". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 29 Ekim 2016.
  80. ^ "Uçak Listesi" (PDF). Uçan Deri Yaka. Flying Leatherneck Historical Foundation. Alındı 29 Ekim 2016.
  81. ^ "Gövde Dosyası - Sikorsky UH-34D Denizatı, s / n 150219 USN, c / n 58-1559". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 29 Ekim 2016.
  82. ^ "H-34 DENİZATI / DENİZATI". Ulusal Deniz Havacılık Müzesi. Deniz Havacılık Müzesi Vakfı. Alındı 28 Ekim 2016.
  83. ^ O'Connell, Jim. "Pete VX-6." Radiocom.net. Erişim: 4 Eylül 2012.
  84. ^ "SIKORSKY UH-34D". Wings & Rotors Hava Müzesi. Arşivlenen orijinal 13 Kasım 2016'da. Alındı 5 Aralık 2016.
  85. ^ "Gövde Dosyası - Sikorsky UH-34D Denizatı, s / n 150255 USMC". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 5 Aralık 2016.
  86. ^ "Sikorsky UH-34D". Platinum Fighter Satışları. Arşivlenen orijinal 15 Aralık 2016'da. Alındı 5 Aralık 2016.
  87. ^ "UH-34D Denizatı". USS Hornet Deniz, Hava ve Uzay Müzesi. USS Hornet. Arşivlenen orijinal 29 Ekim 2016. Alındı 28 Ekim 2016.
  88. ^ Kristy, Ben. "Sikorsky UH-34D". Ulusal Deniz Piyadeleri Müzesi. Ulusal Deniz Piyadeleri Müzesi. Alındı 29 Ekim 2016.
  89. ^ "Gövde Dosyası - Sikorsky UH-34D Denizatı, s / n 150570 USN, c / n 58-1699, c / r N19YN". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 29 Ekim 2016.
  90. ^ "Uçak". Palm Springs Hava Müzesi. Palm Springs Hava Müzesi. Alındı 29 Ekim 2016.
  91. ^ "Gövde Dosyası - Sikorsky UH-34D Denizatı, s / n 154895 USMC, c / n 58-1805". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 29 Ekim 2016.
  92. ^ "Uçak Envanteri". Uçuş Testi Tarihi Vakfı. Uçuş Testi Tarihsel Vakfı. Arşivlenen orijinal 19 Ekim 2016. Alındı 29 Ekim 2016.
  93. ^ "Gövde Dosyası - Sikorsky S-58 / H-34 / HSS / Wessex, s / n 57-1726 USAF". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 29 Ekim 2016.
  94. ^ "Gövde Dosyası - Sikorsky CH-34A, s / n 53-4526 US, c / n 58-0088". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 29 Ekim 2016.
  95. ^ "CH-34" Choctaw"". California Askeri Müzesi. Alındı 29 Ekim 2016.
  96. ^ "Gövde Dosyası - SikorskyS-58 / H-34 / HSS / Wessex, s / n 53-4544 USAF, c / n 58-0106". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 29 Ekim 2016.
  97. ^ "RUSSELL ASKERİ MÜZESİ SERGİLERİ". Russell Askeri Müzesi. Russell Askeri Müzesi. Alındı 29 Ekim 2016.
  98. ^ "Gövde Dosyası - Sikorsky CH-34C Choctaw, s / n 54-0914 US, c / n 58-0194". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 29 Ekim 2016.
  99. ^ "Helikopterler". Carolinas Havacılık Müzesi. Carolinas Havacılık Müzesi. Arşivlenen orijinal 25 Temmuz 2011'de. Alındı 28 Ekim 2016.
  100. ^ "Gövde Dosyası - Sikorsky CH-34A, s / n 55-4496 US, c / n 58-0509". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 28 Ekim 2016.
  101. ^ "c / n 58-509". helis.com. Alındı 28 Ekim 2016.
  102. ^ "Döner Kanat". Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Havacılık Müzesi. Army Aviation Museum Foundation, Inc. Arşivlenen orijinal 5 Kasım 2016'da. Alındı 29 Ekim 2016.
  103. ^ "Gövde Dosyası - Sikorsky VH-34C, s / n 56-4320 US, c / n 58-718". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 29 Ekim 2016.
  104. ^ "Choctaw." Pimaair.org. Erişim: 13 Mart 2015.
  105. ^ "Gövde Dosyası - Sikorsky CH-34A, s / n 57-1698 USAF, c / n 58-0842, c / r N94485". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 29 Ekim 2016.
  106. ^ "Gövde Dosyası - Sikorsky CH-34C Choctaw, s / n 57-1705 ABD". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 29 Ekim 2016.
  107. ^ "H-34 Choctaw Helikopteri". Pacific Coast Hava Müzesi. Pacific Coast Hava Müzesi. Arşivlenen orijinal 21 Ekim 2016. Alındı 29 Ekim 2016.
  108. ^ "Gövde Dosyası - SikorskyS-58 / H-34 / HSS / Wessex, s / n 57-1708 USAF, c / n 58-0868". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 29 Ekim 2016.
  109. ^ "YÖNETİCİ UÇUŞ MÜDAHALESİ". ABD Ordusu Ulaşım Müzesi. Arşivlenen orijinal 26 Ekim 2016. Alındı 29 Ekim 2016.
  110. ^ "Gövde Dosyası - Sikorsky VH-34C, s / n 57-1725 US, c / n 58-0910". Havadan Görseller. AerialVisuals.ca. Alındı 29 Ekim 2016.
  111. ^ Bridgman, Leonard, ed. (1958). Jane'in Tüm Dünya Uçağı 1958-59. Londra: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. s. 371–372.
  112. ^ a b Harding Stephen (1990). 1947'den beri ABD Ordusu uçağı: resimli bir rehber. Stillwater MN: Özel Basım. s. 234–236. ISBN  0-933424-53-1.

Kaynakça

  • Apostolo, Giorgio. Resimli Helikopter Ansiklopedisi. New York: Bonanza Kitapları, 1984. ISBN  0-517-439352.
  • Duke, R.A. Cezayir'de Helikopter Operasyonları [Fransızca Çevrilmiş]. Washington, DC: Ordu Departmanı, 1959.
  • Başarısız, William R. Denizciler ve Helikopterler, 1962–1973. Darby, Pensilvanya: Diane Yayınları, 1995. ISBN  0-7881-1818-8.
  • Griffin, John A. Kanada Askeri Uçak Dizileri ve Fotoğrafları 1920–1968. Ottawa, Ontario, Kanada: Queen's Printer, Yayın No. 69-2, 1969.
  • Gunston, Bill. İsrail Hava Kuvvetleri İçin Resimli Bir Kılavuz. Londra: Salamander Books, 1982. ISBN  978-0-668-05506-2.
  • Leuliette, Pierre. Aziz Michael ve Ejderha: Bir Paraşütçünün Anıları, New York: Houghton Mifflin, 1964.
  • Mesko, Jim: Airmobile: Vietnam'da Helikopter Savaşı. Carollton, Texas: Squadron / Signal Publications, 1984. ISBN  0-89747-159-8.
  • Riley, David. "Cezayir'deki Fransız Helikopter Operasyonları." Marine Corps GazetteŞubat 1958, s. 21–26.
  • Shrader, Charles R. Birinci Helikopter Savaşı: Cezayir'de Lojistik ve Hareketlilik, 1954–1962. Westport, Connecticut: Praeger Publishers, 1999. ISBN  0-275-96388-8.
  • Spenser, Jay P. Whirlybirds: ABD Helikopter Öncülerinin Tarihi. Seattle, Washington: Washington Üniversitesi Yayınları, 1998. ISBN  0-295-97699-3.

daha fazla okuma

Dış bağlantılar