Hokkaido Hava Sistemi - Hokkaido Air System

Hokkaido Hava Sistemi
Hokkaido Hava Sistemi Logosu (2016, HAC) .svg
IATAICAOÇağrı işareti
6LNTHKUZEY HAVA
Kurulmuş30 Eylül 1997; 23 yıl önce (1997-09-30)
Hub'larOkadama Havaalanı
Sık uçan yolcu programıJAL Kilometre Bankası
İttifakBir dünya (bağlı kuruluş)
Filo büyüklüğü4
Gidilecek yerler6
Ana şirketJaponya Havayolları
MerkezOkadama Havaalanı
Sapporo, Hokkaido
Kilit kişilerYoichiro Kuwano, Başkan
Çalışanlar98 (31 Mart 2017)[1]
İnternet sitesihac-air.co.jp

Hokkaido Air System Co., Ltd. (株式会社 北海道 エ ア シ ス テ ム, Kabushiki-gaisha Hokkaidō Ea Shisutemu)veya HAC, bölgesel havayolu planlı hizmetleri çalıştıran Hokkaidō ve Aomori Bölgesi, Japonya[2] ana operasyon üssünden Okadama Havaalanı içinde Higashi-ku, Sapporo.[3] Kontrol ettiği özel bir şirkettir. Japonya Havayolları, Temmuz 2018 itibarıyla 86 çalışanla.[4]

Tarih

Hokkaido Hava Sistemi Saab 340B-WT JAS dönemi HAC görünümü

Havayolu 1997 yılında kuruldu ve 1998 yılında faaliyete geçti. Hokkaido hükümeti ve bölgesel belediyeler ve işletmeler ile ortak girişim olarak kurulan şirketin iştirakiydi. Japonya Hava Sistemi o havayolu konsolide olana kadar Japonya Havayolları.[5] Merkezi bir zamanlar Terminal Binası'nda bulunuyordu. Yeni Chitose Havaalanı içinde Chitose, Hokkaidō, Japonya.[6]

HAC'ın 1998'deki ilk rotaları Chitose-Hakodate, Hakodate-Asahikawa, Hakodate-Kushiro ve Asahikawa-Kushiro idi, bunu 1999'da Chitose-Kushiro ve Hakodate-Memanbetsu ve 2001'de Hakodate-Sendai izledi. 2003 yılında Hakodate servisiyle Okadama hizmetine başladı ve Kushiro, toplam dokuz rota için. HAC ayrıca 2005-06'da Chitose ve Okadama'dan Monbetsu'ya hizmet etti.[7] Hava Hokkaido 31 Mart 2006'da operasyonları durduruldu ve tek güzergahı olan Hakodate-Okushiri, ertesi gün Hokkaido Hava Sistemi tarafından devralındı.[8]

HAC, JAL'ın kurumsal yeniden yapılanmasının bir parçası olarak 2010 mali yılının sonunda (Mart 2011) Japan Airlines grubundan ayrıldı. JAL, havayolunun% 14 hissesini elinde tuttu ve bu da onu Hokkaido vilayet hükümetinden sonra ikinci en büyük hissedar yaptı.[9] Japan Airlines, 1 Eylül 2011 tarihinden itibaren HAC uçuşları için bilet işleme ve rezervasyon hizmetlerini durdurdu.[10] Hokkaido vilayet hükümeti ve çeşitli yerel yönetimler, HAC hizmetlerini vilayetteki çeşitli küçük şehirlere sübvanse etmeye devam etti.[11]

HAC, Mart 2013'te sona eren mali yılda 296 milyon yen zarar kaydetti ve 116 milyon yen negatif öz sermayeye sahipti ve performansını iyileştirmek için JAL ile kod paylaşımına devam etme ve Temmuz 2013'te Sapporo'dan Misawa'ya hizmete başlama dahil olmak üzere çeşitli önlemler aldı.[11] Ağustos 2013'te Liberal Demokratik Parti Hokkaido hükümetindeki milletvekilleri, JAL'ı bir kez daha HAC'ı devralması için zorluyorlardı.[9] Aralık ayı itibarıyla, JAL ve Hokkaido hükümeti, HAC'ı JAL'ın bir yan kuruluşu yapmak için görüşmelerde bulundukları ve bunun bir parçası olarak JAL ve Hokkaido hükümetinin HAC'ın fazla borcunun yarısını ödeyeceği, Hokkaido hükümeti muhtemelen bunu iptal ederek havayoluna karşı 360 milyon yenlik kredi talebi.[12] İşlem, Ekim 2014'te açıklandı.[13] Ekim 2016'da HAC, uçuş numaralarını ve rezervasyon sistemini JAL grubu ile birleştirdi.[14]

Gidilecek yerler

İki Hokkaido Hava Sistemi Saab 340B-WT uçak Okadama Havaalanı, eski yeşil ve beyaz üniforma (ön planda) ve eski JAL grubu 'Arc of the Sun' üniforması (arka plan)
Terminal binası Okadama Havaalanı, eski HAC merkezinin bulunduğu yer

Hokkaido Air System aşağıdaki destinasyonlara hizmet vermektedir:[2]

KentHavalimanıNotlarReferanslar
AsahikawaAsahikawa HavaalanıSonlandırılmış
HakodateHakodate Havaalanı
KushiroKushiro Havaalanı
MisawaMisawa Havaalanı
OkushiriOkushiri Havaalanı
RishirifujiRishiri Havaalanı
SapporoOkadama HavaalanıHub

Filo

Hokkaido Air System filosu aşağıdaki uçaklardan oluşmaktadır (Aralık 2019 itibariyle):[15][16]

Hokkaido Hava Sistemi Filosu
UçakFilodaEmirlerYolcularNotlar
ATR 42-60011482019'dan teslim edildi.
Saab 340B3036ATR 42 ile değiştirilecek[17]

Referanslar

  1. ^ "Hac 北海道 エ ア シ ス テ ム ： 企業 情報".
  2. ^ a b "Yol haritası." Hokkaido Hava Sistemi.
  3. ^ "会 社 概要." Hokkaido Hava Sistemi. 3 Aralık 2013 tarihinde erişildi. "〒007-0880 札幌 市 東区 丘 珠 町 丘 珠 空港 内"
  4. ^ "HAC 北海道 エ ア シ ス テ ム ： 企業 情報". HAC 北海道 エ ア シ ス テ ム (Japonyada). Alındı 2018-07-20.
  5. ^ "2002/11/15 Ara Dönem Finansal Bilgiler Arşivlendi 2012-02-15 Wayback Makinesi." Japonya Havayolları.
  6. ^ "会 社 概要." Hokkaido Hava Sistemi. Erişim tarihi: 19 Mayıs 2009. "本社 事務所 ： 千 歳 市 美 々 新 千 歳 空港 タ ー ミ ナ ル ビ ル 内"
  7. ^ "北海 度 エ ア シ ス テ ム 経 営 改革 案 報告 書" (PDF). HAC 経 営 検 討 委員会. Haziran 2012. Arşivlenen orijinal (PDF) 7 Aralık 2013 tarihinde. Alındı 3 Aralık 2013.
  8. ^ "Dizin: Dünya Havayolları". Uluslararası Uçuş. 2007-03-27. s. 57.
  9. ^ a b "北海道「 ＨＡＣ の 負担 重 く 」再 子 会 社 化 を 要 請 へ". 日本 経 済 新聞. 21 Ağustos 2013. Alındı 3 Aralık 2013. 日 航 は 2010 年度 末 ま で ＨＡＣ の 51 ％ の 株 式 を 持 つ 親 会 社 だ 社 適用 申請 を 前 に 、 09 年 ９ 月 に 大半 か 撤退 の 経 か ら のを 手 放 し た が 、 現在 も 道 庁 （約 36 ％） に 次 ぐ 約 14 ％ の 株 を 持 つ。
  10. ^ "HAC (Hokkaido Air System) tarafından işletilen uçuşlar için JAL rezervasyonunun ve bilet işleminin sonlandırılması Arşivlendi 2011-06-25 de Wayback Makinesi. "Japan Airlines. 21 Temmuz 2011'de erişildi.
  11. ^ a b "日 航 に ＨＡＣ の 再 子 会 社 化 要 請 へ 北海道 庁 が 検 討". 日本 経 済 新聞. 21 Ağustos 2013. Alındı 3 Aralık 2013. ＨＡＣ は 13 年 ３ 月 期 に ２ 億 9600 万 円 の 最終 赤字 を 計 上 し 、 １ 億 1600 万 円 の 債務 超過 に 陥 っ た。 再 建 策 の 一 環 と し て 、 ７ と 運 航 と 運始 め た ほ か 、 丘 珠 - 三 沢 （青森） 線 を 就 航 し て い る。
  12. ^ "ＨＡＣ 債務 超過 、 北海道 庁 も 負担 へ 数 千万 円 の 債 権 放棄 検 討". 日本 経 済 新聞. 3 Aralık 2013. Alındı 3 Aralık 2013. 日本 航空 に よ る 北海道 エ ア シ ス テ ム （ＨＡＣ） 庁 と 日 航 が ＨＡＣ の 債務 超過 額 を そ れ ぞ れ 負担 し 、 と 今年 分 分 に 分は 債務 超過 の 解 消 に 向 け 、 約 ３ 億 ６ 千万 円 あ ち 数 千万 円 を 債 権 放棄 す る こ と な ど を 検 討 し て い る。
  13. ^ ＨＡＣ 、 路線 維持 へ 離 陸 日 航 が 再 子 会 社 化. 日本 経 済 新聞 電子 版 (Japonyada). Alındı 2017-08-23.
  14. ^ "北海道 エ ア シ ス テ ム 、 き ょ う か ら JAL 便 名 に「 HAC フ ラ イ ト ポ イ ン ト 」も 終了 - ト ラ ベ ル メ デ ィ ア「 Tecrübeli （ト ラ 」" シ ー ー. ト ラ ベ ル メ デ ィ ア 「Tecrübeli （ト ラ イ シ ー）」 (Japonyada). 2016-10-30. Alındı 2017-08-23.
  15. ^ "Küresel Havayolu Rehberi 2019 (Birinci Bölüm)". Airliner World (Ekim 2019): 18.
  16. ^ "Hokkaido Hava Sistemi Filo Detayları ve Tarihçesi".
  17. ^ https://www.ch-aviation.com/portal/news/84825-japans-hokkaido-air-system-adds-first-atr42

Dış bağlantılar