Joseph F. Loubat - Joseph F. Loubat
 New York Pilot Botu Joseph F. Loubat No. 16. | |
| Tarih | |
|---|---|
 BİZE | |
| İsim: | Joseph F. Loubat |
| Adaş: | Joseph Florimond Loubat, yatçı ve yazar |
| Sahip: | N. Y. Pilotlar: Electus Comfort, W. J. Barry, James McCarthy ve Maurice J. Mariga |
| Oluşturucu: | Jacob S. Ellis'in tersanesi Tottenville, Staten Adası |
| Maliyet: | $13,000 |
| Başlatıldı: | 18 Aralık 1880 |
| Servis dışı: | 1 Şubat 1896 |
| Kader: | Satıldı |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tür: | yelkenli |
| Tonaj: | 150 Thames Ölçümü |
| Uzunluk: | 88 ft 0 inç (26.82 m) |
| Kiriş: | 21 ft 0 inç (6.40 m) |
| Taslak: | 10 ft 0 inç (3.05 m) |
| Derinlik: | 9 ft 0 inç (2.74 m) |
| Tahrik: | Yelken |
| Yelken planı: | 75 ft 6 inç (23.01 m) |
| Notlar: | Kabinleri ve devlet odaları parke ile tamamlandı |
Joseph F. Loubat 19. yüzyıldı New York Sandy Kanca pilot bot. Sandy Hook hizmetindeki pilot teknelerin en büyüğüydü.[1] ve üzerinde görüntülendiği şekliyle "16 Numara" verildi ana yelken. Buhar ve elektrik çağında satılan son pilot teknelerden biriydi.[2]
İnşaat ve servis
18 Aralık 1880 Cumartesi günü Joseph F. Loubat Jacob S. Ellis'in tersane içinde Tottenville, Staten Adası. Çok sayıda pilot ve aileleri, yeni pilot teknenin suya indirilmesini izlemek için tersaneye geldi.[1]
Jacob S. Ellis tarafından 13.000 $ 'lık bir maliyetle inşa edildi. Electus Comfort, W. J. Barry, James McCarthy ve Maurice J. Mariga. Uzunluğu 88 fit, kiriş genişliği 21 fit, tutma derinliği 9 fit ve 150 tondur. Teknenin adı için seçildi Joseph Florimond Loubat kimdi yatçı ve en eski Amerikan yatçılık anılarından birinin yazarı: Bir Yachtsman's Scrap Book veya The Ups and Downs of Yacht Racing. Kaptan Electus Comfort, teknenin ustasıydı.[1] Joseph F. Loubat ile kaydedildi Amerikan ve Yabancı Nakliye Kaydı 1882-1888 arası.[3]
Tekne kazaları
27 Nisan 1888'de Ward Hattı vapur Santiago, ı vur LoubatSandy Hook bar'da demirliyken pilot tekne. Kaptan, Frank P. Van Pelt ve diğer pilotlar tekneden kurtarıldı.[4][5]
1 Ocak 1894'te başka bir kaza meydana geldi. Loubat, karaya iki mil doğuya gitti Amagansett Hayat Kurtaran İstasyon. Pilot teknedeki mürettebat, can kurtarma istasyonundaki adamlar tarafından kurtarıldı. Gemideki dört pilot, C. J. Madigan, Thomas Shields, William Ferro ve Frank P. Van Pelt idi.[6]
Servis dışı
1 Şubat 1896'da New York Pilotları, Loubat, on beş diğer yelkenli ile birlikte ve onları Erie Havzası Brooklyn'de. Yeni güncel buharlı pilot botlarla değiştirildiler. Joseph F. Loubat, 4.000 dolara ucuza satıldı. Satılan diğer pilot tekneler William H. Starbuck, Richard K. Fox ve Edmund Blunt idi.[2]
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ a b c Loubat, Joseph Florimond (1887). Bir yatçının hurda defteri: veya, Yat yarışının iniş ve çıkışları. New York: Brentano Kardeşler. s. 268.
- ^ a b "Güncel Değil. New York Pilotları Yelkenli Tekneleri Neden Atıyor. Vapurları Yakalamalılar". Standart Birlik. Brooklyn, New York. 1896-02-01. s. 7. Alındı 2020-09-08.
- ^ "Gemi Sicilleri Dizini: Amerikan ve Yabancı Nakliye Kaydı 1882". Mystic Seaport Müzesi. New York. Alındı 2020-08-18.
- ^ Allen, Edward L. (1922). Pilot Lore Yelkenlerden Buhara. New York: Birleşik New York ve New Jersey Sandy Hook Pilotları Yardımsever Dernekler.
- ^ "Good By Pilot Boat No. 16 Joseph F. Loubat, Ancher'de Santiago Steamship Yanında Battı". Güneş. New York, New York. 27 Nisan 1888. s. 1. Alındı 2020-09-12.
- ^ "Karada Pilot Tekne. Joseph F. Loubat, No. 16, Amagansett Yakınlarında Yer". Akşam Dünyası. New York, New York. 16 Ocak 1894. s. 1. Alındı 2020-09-12.