Lindenwold istasyonu - Lindenwold station
Lindenwold | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2008'de Lindenwold istasyonunda bir Atlantic City Line treni | |||||||||||||||||||||
| yer | 901 Berlin Yolu Kuzey, Lindenwold, New Jersey | ||||||||||||||||||||
| Koordinatlar | 39 ° 50′2 ″ K 75 ° 0′2 ″ B / 39.83389 ° K 75.00056 ° BKoordinatlar: 39 ° 50′2 ″ K 75 ° 0′2 ″ B / 39.83389 ° K 75.00056 ° B | ||||||||||||||||||||
| Platformlar | 1 yan platform, 1 ada platformu | ||||||||||||||||||||
| Parçalar | 2 (PATCO); 1 (NJT) | ||||||||||||||||||||
| Bağlantılar |  NJT otobüsü: 403, 459, ve 554 | ||||||||||||||||||||
| İnşaat | |||||||||||||||||||||
| Otopark | 3.235 boşluk | ||||||||||||||||||||
| Bisiklet tesisleri | Evet | ||||||||||||||||||||
| Engelli erişim | Evet | ||||||||||||||||||||
| Tarih | |||||||||||||||||||||
| Açıldı | 4 Ocak 1969 (PATCO)[1][2] 23 Mayıs 1989 (Amtrak)[3] 17 Eylül 1989 (NJ Transit)[4] | ||||||||||||||||||||
| Yolcular | |||||||||||||||||||||
| 2012 | 445 (ortalama hafta içi)[5] (Atlantic City Hattı) | ||||||||||||||||||||
| Hizmetler | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Lindenwold istasyonu içinde bir tren istasyonu Lindenwold, New Jersey, Amerika Birleşik Devletleri NJ Transit Atlantic City Hattı bölgesel demiryolu hizmeti ve hızlı transit PATCO Lindenwold Hattı. Lindenwold, PATCO'nun doğu ucudur; sistemin merkezi ve bakım tesisi, komşu istasyonun bitişiğinde yer almaktadır. Voorhees.
İstasyonda ayrıca NJ Transit otobüsleri de hizmet vermektedir. İstasyon 1969'da açıldı ve ayrıca Amtrak 1989'dan 1994'e kadar.
Tarih
Pennsylvania-Reading Seashore Hatları (PRSL) eskiden Kirkwood yakınlarındaki bir istasyonu işletiyordu. 4 Ocak 1969'da, Bridge Line metrosu PATCO Speedline olarak genişletildi. dur ve sür Lindenwold'da terminus.[1] Kirkwood istasyonu aynı anda Lindenwold ile değiştirildi. PRSL hizmeti Philadelphia'dan Lindenwold'a kesildi; yolcular Philadelphia'ya ulaşmak için aktarma yapmak zorunda kaldı. Bu zorunlu transfer, halihazırda azalan biniciliğe zarar verdi ve hizmet (daha sonra Conrail tarafından işletiliyor ve devlet tarafından finanse ediliyor) 30 Haziran 1982'de sona erdi.[6]
21 Mayıs 1989'da, Amtrak işletmeye başladı Atlantic City Express New York ve Washington'dan Atlantic City'ye servis, Lindenwold ara durak olarak.[6] NJ Transit, 17 Eylül 1989'da Atlantic City ile Lindenwold arasında yerel hizmet vermeye başladı.[7] Bazı NJ Transit trenleri 2 Mayıs 1993'te Lindenwold'dan Philadelphia'ya uzatıldı.[8] NJ Transit açıldı Cherry Hill istasyonu 2 Temmuz 1994'te; Amtrak, Lindenwold yerine orada durmaya başladı.[9][10] Atlantic City'ye yapılan Amtrak servisi 2 Nisan 1995'te tamamen sona erdi; tüm NJ Transit hizmetleri o sırada Philadelphia'ya genişletildi.[7] Ancak, Lindenwold, NJ Transit ve PATCO hizmeti arasında aktarım için hala yaygın olarak kullanılmaktadır.[7]
2011 yılında NJ Transit, yeni bir PATCO bekleme odası, Atlantic City Line barınağı, yeni bir platform girişi ve diğer çalışmaların yapımına başladı. Değişikliklerin başlangıçta 2012'de tamamlanması amaçlandı, ancak 2014 yılına kadar sürdü.[11][12]
İstasyon düzeni
| 2F | PATCO | ← PATCO Speedline doğru Philadelphia / 15–16. Ve Locust (Ashland ) PATCO Speedline sonlandırma yolu → |
| Ada platformu | ||
| PATCO | ← PATCO Speedline doğru Philadelphia / 15–16. Ve Locust (Ashland ) PATCO Speedline sonlandırma yolu → | |
| G | Izlemek 1 | ← Atlantic City Hattı doğru Philadelphia / 30th Street (Cherry Hill ) Atlantic City Hattı doğru Atlantic City (Atco ) → |
| Yan platform | ||
| sokak seviyesi | İstasyon evi, PATCO ücret kontrolü, otopark, otobüsler | |
Referanslar
- ^ a b Baisden, Cheryl L. (2009). Amerika Görüntüleri: Delaware Nehri Liman İdaresi. Mount Pleasant, Güney Carolina: Arcadia Yayıncılık. s. 110. ISBN 9780738565811.
- ^ Baer, Christopher T. (Nisan 2015). "PENNSYLVANIA DEMİRYOLU ŞİRKETİ BAŞARILARININ GENEL KRONOLOJİSİ VE TARİHİ BAĞLAMI: 1969" (PDF). Pennsylvania Demiryolu Teknik ve Tarih Kurumu.
- ^ Comegino Carol (24 Mayıs 1989). "Kumarbazlar Ekspresinin İlk Koşusunda Demiryolu Meraklıları Tarihe Tanık Olun". Kurye Postası. Camden, New Jersey. s. 6. Alındı 9 Eylül 2020 - Newspapers.com aracılığıyla.
- ^ Altın, Jeffrey (15 Eylül 1989). "Banliyö Demiryolu Hizmeti Atlantic City'ye Geri Getirildi". Asbury Park Press. s. 3. Alındı 9 Eylül 2020 - Newspapers.com aracılığıyla.
- ^ "ÜÇ AYLIK BİNİCİLİK TREND ANALİZİ" (PDF). New Jersey Transit. Arşivlenen orijinal (PDF) 27 Aralık 2012. Alındı 2 Ocak, 2013.
- ^ a b Baer, Christopher T. (Nisan 2015). "PENNSYLVANIA DEMİRYOLU ŞİRKETİ BAŞARILARININ GENEL BİR KRONOLOJİSİ VE TARİHİ BAĞLAMI: 1980-1989" (PDF). Pennsylvania Demiryolu Teknik ve Tarih Kurumu.
- ^ a b c Van Hattem, Matt (30 Haziran 2006). "New Jersey Transit: New Jersey'nin New York, Newark ve Philadelphia'ya hizmet veren banliyö ve transit acentesi". Trenler.
- ^ "NJ Transit: Gitmenin Yolu; AC-Philadelphia Hizmette!". Delaware Vadisi Demiryolu Yolcusu. Delaware Valley Demiryolu Yolcuları Derneği. 11 (5). Mayıs 1993.
- ^ "Cherry Hill Açık: Yaya Erişimi Korkunç". Delaware Vadisi Demiryolu Yolcusu. Delaware Valley Demiryolu Yolcuları Derneği. 12 (8). Ağustos 1994.
- ^ Amtrak Kuzeydoğu Saatleri: İlkbahar / Yaz 1994. Amtrak. 1 Mayıs 1994. s. 40 - Demiryolu Zaman Çizelgeleri Müzesi aracılığıyla.
- ^ "2011 NJ TRANSIT Faaliyet Raporu" (PDF). New Jersey Transit. 2011. s. 13.
- ^ "LINDENWOLD İSTASYON GELİŞTİRME". New Jersey Transit.
