ALCO dizel lokomotiflerinin listesi - List of ALCO diesel locomotives

Amerikan Lokomotif Şirketi (APKO) geniş bir yelpazede dizel-elektrik 1969'da üretimi durdurana kadar lokomotifler.

Boxcab lokomotifleri

ModeliKuruluş zamanıToplam
üretilmiş
Tekerlek
aranjman
itici güçGüç çıkışıResim
60 ton1924–1928
26
B-B
Ingersoll-Rand 10 inç × 12 inç (254 mm × 305 mm)300 beygir (220 kW)1926 AlcoGEIngersoll-Rand Boxcab Lokomotif 11.jpg
100 ton1925–1928
7
B-B
Ingersoll-Rand 10 × 12 (× 2)300 beygir gücü (220 kW) × 21957'de ilk Alco dizel boxcab.jpg
New York Merkez 15251928
1
B-B
Ingersoll-Rand 10 inç × 12 inç (254 mm × 305 mm) /piller /3. demiryolu300 beygir (220 kW)NYC 1525.jpg
66 ton1931
1
B-B
McIntosh ve Seymour 9½ x 10½300 beygir (220 kW)

Değiştiriciler

ModeliŞartnameKuruluş zamanıToplam
üretilmiş
Tekerlek
aranjman
itici güçGüç çıkışıResim
ALCO 3001931–193811B-BM&S 6-330300 beygir (220 kW)Alco 300.jpg
ALCO 60019311B-B6-531600 beygir (450 kW)Alco 600.jpg
HH6001931–193978B-B6-531600 beygir (450 kW)

PTM1004.jpg

HH9001937–193921B-B6-531T900 beygir (670 kW)
HH6601939–4043B-B6-538660 beygir (490 kW)
HH10001939–194034B-B6-538T1.000 beygir (750 kW)
S-1E-15301940–1950543B-B6-539660 beygir (490 kW)MCRY 7 20041010.jpg
S-2E-15401940–19501462B-B6-539T1.000 beygir (750 kW)TRHC7020.jpg
S-3E-1530A1950–1953137B-B6-539660 beygir (490 kW)

S3-DieselElectricLocomotive-SRM.jpg

S-4E-1540A1949–1957651B-B6-539T1.000 beygir (750 kW)GU 1001 S4.jpg
S-5DL42019511B-B6-251800 beygir (600 kW)
S-5DL-42119547B-B6-251A800 beygir (600 kW)
S-6DL-430 (1.)1955–1960126B-B6-251B900 beygir (670 kW)Hugh llewelyn 1231 (5963970156) .jpg
SB-8 / SSB-9DL-431 / DL-46119562 takımB-B + B-B6-251B × 2900 beygir gücü (670 kW) × 2
T-6DL-4401958–196957B-B6-251B1.000 beygir (750 kW)

Kabin birimleri

ModeliŞartnameKuruluş zamanıToplam
üretilmiş
Tekerlek
aranjman
itici güçGüç çıkışıResim
Asi güç arabaları1935, 193732-B6-531600 beygir (0.45 MW)Asi aerodinamik tren.JPG
DL-103b19391A1A-A1A6-538T × 21.000 beygir (0.75 MW) × 2
DL-10519403A1A-A1A6-539T × 21.000 hp (0,75 MW) × 2
DL-1071940–19418A1A-A1A6-539T × 21.000 hp (0,75 MW) × 2
DL-10819413A1A-A1A6-539T × 21.000 hp (0,75 MW) × 2
DL-1091941–194562A1A-A1A6-539T × 21.000 beygir (0.75 MW) × 21958.jpg'deki eski Maude
DL-11019421A1A-A1A6-539T × 21.000 hp (0,75 MW) × 2
DL-20219452B-B12-2411.500 beygir (1.12 MW)
DL-20319451B-B12-2411.500 beygir (1.12 MW)
FA-1DL-204, DL206, DL-208, DL-208A, DL-208B1946–1950396B-B12-244A, B1.500 hp (1,12 MW)
FA-1DL-208C195021B-B12-244C1.600 beygir (1.19 MW)
FB-1DL205, DL-209, DL-209A, DL-209B1946–1950213B-B12-244A, B1.500 beygir (1.12 MW)
FB-1DL-209C195016B-B12-244C1.600 beygir (1.19 MW)
FA-2DL-212, DL-212A1950–1956308B-B12-244D, G1.600 beygir (1.19 MW)MetroRail 600.jpg
FPA-2DL-212, DL-212A1950–195154B-B12-244D1.600 beygir (1.19 MW)
FB-2DL-213, DL-213A1950–1956181B-B12-244D, G1.600 beygir (1.19 MW)
FPB-2DL-213, DL-213A1950–195625B-B12-244D1.600 beygir (1.19 MW)
PA-1DL-304, DL-304A, DL-304B1946–1949169A1A-A1A16-2442.000 beygir (1.49 MW)D&H 19, Newtonville'de, Nisan 1978 postcard.jpg
PB-1DL-305, DL-305A, DL-305B1946–194939A1A-A1A16-2442.000 beygir (1.49 MW)
PA-2DL-304C, DL-304D1950–195381A1A-A1A16-2442.250 hp (1.68 MW)
PB-2DL-305, DL-305D1950–19538A1A-A1A16-2442.250 hp (1.68 MW)

Dört akslı yol değiştiriciler

ModeliŞartnameKuruluş zamanıToplam
üretilmiş
Tekerlek
aranjman
itici güçGüç çıkışıResim
RS-1E-1641A1941–1960469B-B6-539T1.000 beygir (0.75 MW)SARM5310.JPG
RS-2E-1661, E-1661A, E-1661B1946–1950338B-B12-2441.500 beygir (1.12 MW)
RS-2E-1661C195030B-B12-2441.600 beygir (1.19 MW)Santa Fe loco.jpg
RS-3E-1662, E-1662A, E-1662B1950–19561272B-B12-2441.600 beygir (1.19 MW)ALCO RS3.JPG
RS-11DL-7011956–1961355B-B12-2511.800 beygir (1.34 MW)TPW 400 20050716 Illinois Demiryolu Müzesi.JPG
RS-27DL-6401959–196227B-B16-2512.400 beygir (1.79 MW)
RS-32DL-7211961–196235B-B12-2512.000 beygir (1.49 MW)Alco RS-32 2035 Diamond Branch Delaware-Lackawanna Demiryolu, Scranton, Pensilvanya.jpg
RS-36DL-701XAP1962–196340B-B12-2511.800 beygir (1.34 MW)D&U D&H RS36 5017.jpg

Altı akslı yol değiştiriciler

ModeliŞartnameKuruluş zamanıToplam
üretilmiş
Tekerlek
aranjman
itici güçGüç çıkışıResim
RSC-119464A1A-A1A6-539T1.000 beygir (0.75 MW)
RSD-1E-164119466C-C6-539T1.000 beygir (0.75 MW)
RSD-1E-16451942-194344C-C6-539T1.000 beygir (0.75 MW)RSD-1.jpg
RSD-1E-16461944–1945100C-C6-539T1.000 beygir (0.75 MW)Dizel lokomotif DA20-09 (5) .jpg
RSC-2E-1661, E-1661A, E-1661B1946–195086A1A-A1A12-2441.500 beygir (1.12 MW)
RSC-2E-1661C19505A1A-A1A12-2441.600 beygir (1.19 MW)
RSC-3E-1662, E-1662A, E-1662B1950–195599A1A-A1A12-2441.600 beygir (1.19 MW)
RSD-4E-1663, E-1663A, E-1663B1951–195236C-C12-2441.600 beygir (1.19 MW)Kennecott Copper Company Lokomotif 201 - 1.jpg
RSD-5E-1664, E-1664A, E-1664B1952–1955204C-C12-2441.600 beygir (1.19 MW)CNW1689.jpg
RSD-7DL-60019542C-C16-2442.250 hp (1.68 MW)ALCO RSD-7 1953.JPG
RSD-7DL-600A1955–195627C-C16-2442.400 beygir (1.79 MW)
RSD-12DL-7021956–1963171C-C12-251B1.800 beygir (1.34 MW)ALCo RSD-12 (9194229140) .jpg
RSD-15DL-600B1956–196075C-C16-251B2.400 beygir (1.79 MW)IRM.jpg'de GBW 2407

Yüzyıl serisi

APKO "Century Serisi "1963'te güç ve güvenilirlikte ileri bir sıçrama olarak, dizel lokomotiflerin GM-EMD ve GE pazarda.

ModeliŞartnameKuruluş zamanıToplam
üretilmiş
Tekerlek
aranjman
itici güçGüç çıkışıResim
C415DL-4151966–196826B-B8-251F1.500 beygir (1.12 MW)RI424.png
C420DL-721A1963–1968131B-B12-251C2.000 beygir (1.49 MW)A&M RR.JPG
C424DL-640A1963–196798B-B16-251B2.400 beygir (1.79 MW)CVSR4241.jpg
C425DL-640B1964–196691B-B16-251C2.500 beygir (1.86 MW)
C430DL-430 (2.)1967–196816B-B16-251E3.000 beygir (2.24 MW)Green Bay ve Batı Demiryolu Alco C430 No 315 Rear.jpg
C628DL-6281963–1968186C-C16-251C2.750 beygir (2.05 MW)Hamersley Iron 2000 lokomotif, Dampier.jpg
C630DL-6301965–1968133C-C16-251E3.000 beygir (2.24 MW)
C636DL-6361967–196863C-C16-251E3.600 hp (2.68 MW)Rprx78rpnj.jpg
C855DL-85519642B-B + B-BÇift 16-2515.500 hp (4,10 MW)
C855BDL-85619641B-B + B-BÇift 16-2515.500 hp (4,10 MW)

Dizel-hidrolik lokomotifler

ModeliŞartnameKuruluş zamanıToplam
üretilmiş
Tekerlek
aranjman
itici güçGüç çıkışıResim
DH643DH-40019643C-CÇift 12-251C4.300 hp (3.21 MW)Güney Pasifik -9152.jpg

Askeri lokomotifler

ModeliŞartnameKuruluş zamanıToplam
üretilmiş
Tekerlek
aranjman
itici güçGüç çıkışıResim
MRS-1 veya RSX-4E-16701953–195483C-C12-244D1.600 beygir (1.19 MW)BayCoastRR2085 eski ESHR exx-USAX.JPG

Lokomotif ihracatı

ModeliŞartnameKuruluş zamanıToplam
üretilmiş
Tekerlek
aranjman
itici güçGüç çıkışıResim
FCA-3DL2121951-195323A1A-A1A12-244D1.600 beygir (1.19 MW)
FD-3DL50019533C-C12-244D1.600 beygir (1.19 MW)
FD-3DL500A195516C-C12-244D1.600 beygir (1.19 MW)
FPD-5DL500A1955–195612C-C12-2441.600 beygir (1.19 MW)
YENİLEME Sınıf 316DL500A195725C-C316-017 tr Vitoria 1.JPG
FD-6DL500B1958–1968141C-C12-251
12-251B
1.600 beygir (1.19 MW)
1.800 beygir (1.34 MW)
DL500B1-
SEK sınıf A-301DL500CC-C12-251B1.800 beygir (1.34 MW)
FD-7DL500CI1957-195899C-C12-251B1.800 beygir (1.340 kW)
DL500CP1957-195959-
FD-9DL500DC-C12-251b1.800 beygir (1.340 kW)
FP-9DL500G1965–1973131C-C12-251B1.800 beygir (1.340 kW)
DL500S-
DL503S-
DL510-
DL515-
DL515I-
DL521-
DL522G-
DL530-
RSD-8 (NSW 48 )DL5311959–1970212C-C6-251D1.060 beygir (790 kW)Arhs 4876 lyndhurst.jpg
RSD-8DL531A1958–1959103C-C6-251D1.060 BG (Beygir gücü) (790 kW)Trem Intra Metro01.JPG
DL531B-
DL531G-
RS-8DL5321966–197474B-B6-251D1.035 BG (Beygir gücü) (770 kW)
SEK sınıf A-201DL532B1961–196210B-B6-251D1.035 beygir (0.77 MW)20070611-AIR-A204-0002.jpg
DL533-
DL534-
RSD-39DL5351961–1993736C-C6 * 251D1.200 beygir (890 kW)3º.JPG yoluyla alkol
Hint demiryolları YDM-4 RSD-30DL535A1961–1969100 (# 6020- # 6049 ve # 6105- # 6129)C-C6-251D1.300 beygir (0.97 MW)YDM4-6669 Jaipur Kavşağı, 2008 (3) .JPG
ENAFER RSD-35DL535B1963, 1969, 197426C-C1.200 beygir (0.89 MW)
DL535C-
DL535EDL535E1969
MLW tarafından tamamlandı
14C-C6-251DWhite Pass Dizel Lokomotif.jpg
DL535M1963115-
DL535SA1A-A1A
DL535T-
RSD-36DL536197820C-C6-251D1.200 beygir (890 kW)
Tunus Demiryolları 040-DKDL536B-
RSD-37DL537196512C-C6-251D1.200 beygir (890 kW)
SEK sınıf A-9101DL5371965C-C6-251D993 kilovat (1.332 hp)20070420-Korinthos-9106.JPG
DL539-
RSD-16DL5401957–1959130C-C12-251B1.800 beygir (1.340 kW)Alco RSD-16 NCA Baradero.JPG
RSD-16DL5411960–196877C-C12-251B18.300 beygir (13.650 kW)
DL542-
SEK sınıf A-321DL5431961–1970117C-C12-251C1.470 kilovat (1.971 hp)20071104-air-a326-0018.jpg
DL543A-
DL543SPAP-
DL544-
DL550
DL550K
19641-
DL551-
DL551B-
DL-560DL560
DL560A
1963–196412C-C12-251B2.600 beygir (1.940 kW)
DL560B19663-
Hint demiryolları WDM-2 / ALCO RSD-29DL560C1962-19972962, 18040 – 18079 (1962), 18112 – 18232 (1962 – 1963), 18245 – 18298 (1964 – 1965), 18337 – 18361 (1965)C-C16-251B2.600 beygir (1.940 kW)WDM 2.jpg
DL560D197415-

Montreal Lokomotif İşleri İhracat lokomotifleri

ModeliŞartnameKuruluş zamanıToplam
üretilmiş
Tekerlek
aranjman
itici güçGüç çıkışıResim
MX6151972–197974C-C-1MLW 8-251A1.200 beygir (890 kW)
MX6201973–1980145C-CMLW 12-251C2.000 beygir (1.490 kW)EMAQ MX620 6156 FCA.jpg
MX6241975–198369C-CMLW 12-251E2.400 beygir (1.790 kW)
MX6261972–198232C-CMLW 12-251E2.400 beygir (1.790 kW)
OSE sınıf A-451MX6271972–197833C-CMLW 12-251C2.750 beygir (2.050 kW)20070504-air-a453.jpg
OSE sınıf A-501MX6361974–198010C-CMLW 16-251E3.600 beygir (2.680 kW)20071228-air-a504.jpg
MXS6201973–1982100C-CMLW 12-251E2.000 beygir (1.490 kW)Çift Uçlu Kabin Üniteleri
MXS6241973–198333C-CMLW 16-251E2.400 beygir (1.790 kW)Çift Uçlu Kabin Üniteleri
MXS6271978–198010C-CMLW 16-251C2.750 beygir (2.050 kW)Çift Uçlu Kabin Üniteleri
MXS6301978–198233C-CMLW 16-251E3.000 beygir (2.240 kW)Çift Uçlu Kabin Üniteleri

Referanslar

  • Kuzu, J. Parker (2007). Amerikan Dizel Lokomotifinin Evrimi. Geçmişten Günümüze Demiryolları. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN  978-0-253-34863-0.
  • Marre, Louis A. (1995). Dizel Lokomotifler: İlk 50 Yıl: 1972'den Önce İnşa Edilen Dizellere Yönelik Kılavuz. Demiryolu Referans Serisi. Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Yayıncılık. ISBN  978-0-89024-258-2.
  • Pinkepank, Jerry A. (1973). İkinci Dizel Gözlemcinin Kılavuzu. Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Yayıncılık. ISBN  978-0-89024-026-7.
  • Schafer, Mike (1998). Vintage Dizel Lokomotifler. Meraklısı Renk Serisi. Osceola, Wisconsin: MBI Yayınları. ISBN  978-0-7603-0507-2.
  • Süleyman, Brian (2000). Amerikan Dizel Lokomotifi. Osceola, Wisconsin: MBI Yayıncılık Şirketi. ISBN  978-0-7603-0666-6.
  • Süleyman, Brian (2009). Alkol Lokomotifleri. Minneapolis, MN, ABD: Voyageur Press. ISBN  9780760333389.
  • Süleyman, Brian (2010). Vintage Dizel Güç. Minneapolis, Minnesota: MBI Publishing. ISBN  978-0-7603-3795-0.
  • Süleyman, Brian (2012). Kuzey Amerika Lokomotifleri: Demiryolu ile Demiryolu Fotoğraf Tarihi. Minneapolis, Minnesota: Voyageur Press. ISBN  978-0-7603-4370-8.

Dış bağlantılar