İmparatorluk gemilerinin listesi (F) - List of Empire ships (F)

Yüzlerce İmparatorluk gemileri tarafından istihdam edildi Birleşik Krallık Hükümeti. Bir dizi kaynaktan elde edildi: çoğu hükümet için inşa edildi; diğerleri ... Amerika Birleşik Devletleri; yine diğerleri düşman güçlerinden esir alındı ​​veya ele geçirildi. İmparatorluk gemileri çoğunlukla Dünya Savaşı II tarafından Savaş Ulaştırma Bakanlığı Gemilerin sahibi olan ancak yönetimlerini çeşitli nakliye hatlarına devretmiş olan (MoWT); ancak, bazı gemiler Süveyş Krizi İmparatorluk gemileri olarak da adlandırıldı. O zamandan beri çoğu İmparatorluk gemisi kayboldu ya da hurdaya çıkarıldı; ancak birkaçı hala aktif hizmette veya korunmuş durumda.

F ile başlayan son ek

İmparatorluk Fabian

İmparatorluk Fabian bir İmparatorluk F tipi bardak altlığı Henry Scarr Ltd tarafından yaptırılan Hessle, Yorkshire. Olarak yerleştirildi CHANT 15 ve yeniden adlandırıldı Kumaş 15 lansmandan önce. 9 Temmuz 1944'te İmparatorluk Fabian ve Temmuz 1944'te tamamlandı. 1947'de Booker Brothers, McConnell & Co Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Karani. 1950'de Booker Shipping (Demerara) Ltd'ye. 1969'da L Gibbs & M McIntosh'a satıldı. Georgetown, Guyana ve yeniden adlandırıldı Gibmac.

İmparatorluk Masalı

İmparatorluk Masalı Henry Scarr Ltd, Hessle tarafından inşa edilen bir Empire F tipi treni idi. Olarak yerleştirildi İLAN 16 ve yeniden adlandırıldı Kumaş 16 lansmandan önce. 23 Temmuz 1944'te İmparatorluk Masalı Ağustos 1944'te tamamlandı. 1946'da Cyprian Coastal Line Ltd.'ye satıldı. P Mantovani yönetiminde faaliyet gösteren, Kıbrıs. Yeniden adlandırıldı Kıbrıs C 1950'de De Malglaive Shipping Ltd'ye satıldı. Windsor ve yeniden adlandırıldı Yvonne Olivier. 1954'te Hellenic Levant Lines Ltd, Yunanistan'a satıldı ve yeniden adlandırıldı Antonios. 1957'den itibaren S Daifas & Co, Yunanistan'ın yönetimi altında. 1958'de Société Co-operative des Petroles'e satıldı, Mısır ve yeniden adlandırıldı Copetrole I.

Empire Kumaş

Empire Kumaş Henry Scarr Ltd, Hessle tarafından inşa edilen bir Empire F tipi treni idi. Olarak yerleştirildi 14.Bölüm ve yeniden adlandırıldı Kumaş 14 lansmandan önce. Haziran 1944'te Empire Kumaş ve Temmuz 1944'te tamamlandı. 1951'de Harbour Specialists Ltd'ye satıldı, Hull ve yeniden adlandırıldı Fenstock. P Bauer yönetiminde faaliyet gösteren, Londra. 1952'de Torridge Coasters Ltd'ye satıldı, Bideford, Devon ve yeniden adlandırıldı Torridge Lass. 1963'te E Desgagne'ye satıldı, Quebec, Kanada ve yeniden adlandırıldı Ste-Marguerite. 1965'ten Quebec, A Cote ve 1966'dan Quebec Bouchard Navigation Ltd tarafından yönetiliyor. 1970'de F Lussier, Quebec'e satıldı ve yeniden adlandırıldı Prens Loys. Ekim 1972'de makine hasarı nedeniyle ortaya çıktı ve 1977'de hurdaya çıktı Île aux Coudres, Quebec.

İmparatorluk Yönü

İmparatorluk Yönü Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Goole tarafından inşa edilen Empire F tipi bir coaster idi. Olarak yerleştirildi CHANT 38 ve yeniden adlandırıldı Kumaş 38 lansmandan önce. 4 Kasım 1944'te İmparatorluk Yönü ve o ayı tamamladı. 1946'da Hull Gates Shipping Co'ya satıldı ve yeniden adlandırıldı Hullgate. Craggs & Jenkin Ltd.'nin yönetimi altında işletilmektedir. 1962'de Yunanistan'ın Dendrinos & Varouchas kentine satıldı ve yeniden adlandırıldı Agios Nektarios. O yıl daha sonra Yunanistan'ın T D Athanassiades kentine satıldı. Alev aldı Iyonya denizi 18 Mart 1963'te. SS tarafından çekildi. Lastovo ama yakınına battı Patras, Yunanistan.

Empire Tesisi

Empire Tesisi Henry Scarr Ltd, Hessle tarafından inşa edilen bir Empire F tipi treni idi. Olarak yerleştirildi CHANT 20 ve yeniden adlandırıldı Kumaş 20 lansmandan önce. Ekim 1944'te Empire Tesisi ve o ayı tamamladı. 1946'da F T Everard & Sons Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Esneklik. Ocak 1962'de hurdaya çıkarıldı Krimpen aan den IJssel, Hollanda.

İmparatorluk Faktörü

İmparatorluk Faktörü Goole Shipbuilding & Repairing Ltd tarafından inşa edilen Empire F tipi bir coaster idi, Goole, Yorkshire. Olarak yerleştirildi İlahi ve yeniden adlandırıldı Kumaş lansmandan önce. Mayıs 1944'te İmparatorluk Faktörü ve Temmuz 1944'te tamamlandı. 1947'de Londra'daki Coe Line Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Coe Jean. 1950'de Southern Shipping Co Ltd'ye satıldı, Man Adası ve yeniden adlandırıldı Barrule. 1954'te C M & D M Watterson, Isle of Man'e satıldı ve yeniden adlandırıldı Gansey. 26 Aralık 1964'te geldi Dalmuir, West Dunbartonshire hurdaya çıkarmak için.

Empire Fairbairn

Empire Fairbairn 7.073'tü GRT kargo gemisi tarafından inşa edilen Barclay, Curle & Company, Glasgow. Olarak yerleştirildi Empire Fairbairn ve 17 Şubat 1942'de Kronprinsen için Norveç Hükümeti. Torpido tarafından 9 Haziran 1942 tarihinde U-432 güneyi Cape Sable Adası, Nova Scotia, Kanada (42 ° 53′K 67 ° 11′W / 42.883 ° K 67.183 ° B / 42.883; -67.183). Sahile Batı Pubnico kıçını havaya uçurarak. Geçici onarımlar yapıldı, 23 Temmuz 1942'de çekilerek yola çıktı. Halifax. 9 Ekim 1942'de Boston Onarım için Amerika Birleşik Devletleri. 1945'te Olsen ve Ugelstad, Norveç'e satıldı. 1952'de Compagnia Navigazione Porto Alegre Sa'ya satıldı, Panama ve yeniden adlandırıldı Vori. 1967'de Liminship Compagnia Navigazione, Yunanistan'a satıldı ve yeniden adlandırıldı Lukia M. 10 Şubat 1969'da Sarı Deniz 50 deniz mili (93 km) güney batısında Çorak Ada (29 ° 29′K 124 ° 16′E / 29.483 ° K 124.267 ° D / 29.483; 124.267). Terkedildi ve sonra çekildi Şangay, Çin. Tarafından ele geçirildiği bildirildi Çin Hükumeti.

İmparatorluk Fairhaven

İmparatorluk Fairhaven Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Goole tarafından inşa edilen Empire F tipi bir coaster idi. Olarak yerleştirildi CHANT 30 ve yeniden adlandırıldı Kumaş 30 lansmandan önce. 22 Haziran 1944'te İmparatorluk Fairhaven ve Temmuz 1944'te tamamlandı. 1946'da F T Everard & Sons Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Sabitlik. 3 Mart 1961'de geldi Thos W Ward Hurdaya ayırmak için griler.

Empire Fairplay

Empire Fairplay Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Goole tarafından inşa edilen Empire F tipi bir coaster idi. Olarak yerleştirildi CHANT 40 ve yeniden adlandırıldı Kumaş 40 lansmandan önce. 16 Aralık 1944'te Empire Fairplay ve Ocak 1945'te tamamlandı. 1949'da Overseas Fish Import Co.'ya satıldı ve adı değiştirildi. Helen Fairplay. Great Yarmouth Shipping Co Ltd'nin yönetimi altında işletildi. 1951'de Great Yarmouth Shipping Co Ltd'ye satıldı ve adı değiştirildi Lynn Trader. 1953'te yeni dizel motor takıldı. 1960'da Fouad Hassan Hamza'ya satıldı. Port Said, Mısır ve yeniden adlandırıldı Hamza ben. 1995'e kadar hurdaya çıkarıldı.^[1]

Empire Fairway

Empire Fairway Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Goole tarafından inşa edilen Empire F tipi bir coaster idi. Olarak yerleştirildi CHANT 41 ve yeniden adlandırıldı Kumaş 41 lansmandan önce. 16 Ocak 1945'te Empire Fairway. 1949'da Overseas Fish Import Co.'ya satıldı ve adı değiştirildi Helen Fairway. Great Yarmouth Shipping Co Ltd'nin yönetimi altında işletilmektedir. 1951'de J Carter (Poole) Ltd'ye satıldı ve adı değiştirildi Selborne. 1956'da Whitehaven Shipping Co Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Tynehaven. Anthony & Bainbridge Ltd.'nin yönetimi altında işletilmektedir. 1959'da satılmıştır. Desgagnés Navigasyon Ltd (Capt. Roger ve Capt. Denis Desgagnés, Saint Joseph de la Rive, Québec, Kanada'daki sahipler) ve yeniden adlandırıldı Champlain. Gövde değiştirildi ve gemi tek tutmalı / tek kapaklı bir gövde haline geldi. 1971'de Desgagnés & Perron Inc.'e (Ile aux Coudres, Québec, Kanada) satıldı ve yeniden adlandırıldı Gilani. Taşımak için yeniden inşa edildi kâğıt hamuru ve talaş. 22 Nisan 1972'de alabora oldu ve Vercheres İskelesi'nde battı. Montreal, Quebec, Kanada. Yeniden kullanılmış ve onarılmış. 1978'de satıldığı bildirildi ve Honduras bayrak. Daha sonra kayıp bildirildi, ancak kayıp teyit edilmedi.

İmparatorluk Peri

İmparatorluk Peri 275 GRT idi römorkör Cochrane & Sons Ltd tarafından inşa edilen, Selby, Yorkshire. 5 Ocak 1942'de başlatıldı ve Mayıs 1942'de tamamlandı. Amirallik 1944'te. 1948'de Rangoon Liman Komiserlerine satıldı, Rangoon, Hindistan ve yeniden adlandırıldı Nathamee.

İmparatorluk İnancı

İmparatorluk İnancı 7.061 GRT idi CAM gemisi Barclay, Curle & Co Ltd, Glasgow tarafından inşa edilmiştir. 4 Mart 1941'de başlatıldı ve Haziran 1941'de tamamlandı. 1946'da Johnston Warren Lines Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Jessmore. 1958'de Maritime & Commercial Corporation Ltd, Panama'ya satıldı ve yeniden adlandırıldı Antiope. 1964'te Panama Global Navigation Co Inc'e satıldı ve yeniden adlandırıldı Küresel Girişim. Wah Kwong & Co yönetiminde faaliyet gösteren, Hong Kong. Ağustos 1971'de geldi Kaohsiung, Tayvan hurdaya çıkarmak için.

Empire Fal

Empire Fal Irvine's Shipbuilding and Drydock Co Ltd tarafından inşa edilen 4.880 GRT kargo gemisiydi, West Hartlepool. 1914 yılında Pengreep Chellew Navigation Co Ltd, Londra için. Tarafından Haziran 1941'de ele geçirildi Vichy Fransız kuvvetleri -de Kazablanka, Fas ve yeniden adlandırıldı Ste Jacqueline. Kasım 1942'de hasarlı ve denize açılmaya elverişli olmayan bir durumda İngiliz kuvvetleri tarafından ele geçirildi. Yeniden adlandırıldı Pengreep 1943'te MoWT'ye o yıl sonra yeniden adlandırıldı Empire Fal. İskoçya'nın kuzey batısında 2 Temmuz 1945'te boşaltılamayacak kadar tehlikeli görülen bir İtalyan gaz bombası kargosuyla batırıldı.

Empire Falcon

Empire Falcon 5,144 GRT'ydi (7500 DWT American International Shipbuilding Co. tarafından yaptırılan kargo gemisi, Hog Island, Philadelphia, Pensilvanya. Launhced tarafından 5 Ağustos 1918 Bayan Woodrow Wilson gibi Quistconck için Amerika Birleşik Devletleri Nakliye Kurulu (USSB). Kasım 1918'de tamamlandı. Lykes Kardeşler - Ripley Steamship Co Inc 1933'te MoWT'ye ve yeniden adlandırıldı Empire Falcon. 1946'da Rowland & Marwoods Steamship Co.'ya satıldı ve yeniden adlandırıldı Barnby. 1952'de Societa de Navigazione Maliveras SA, Panama'ya satıldı ve yeniden adlandırıldı Mariandrea. Mart 1953'te atıldı Troon, Ayrshire.

Empire Falkland

Empire Falkland tarafından inşa edilen 6,987 GRT kargo gemisiydi Harland & Wolff Ltd, Belfast. 2 Eylül 1944'te başlatıldı ve Şubat 1945'te tamamlandı. 1946'da Scottish Shire Line Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Stirlingshire. Turnbull, Martin & Co Ltd, Glasgow yönetimi altında faaliyet göstermektedir. 2 Eylül 1966'da geldi Bruges, Belçika hurdaya çıkarılacak.

İmparatorluk Falstaff

İmparatorluk Falstaff tarafından yapılan 7.067 GRT kargo gemisiydi. Lithgows Ltd, Port Glasgow. 8 Nisan 1943'te başlatıldı ve Mayıs 1943'te tamamlandı. Fransız Hükümeti 1945'te yeniden adlandırıldı Komutan Mantelet. 1950'de Société Navale Delmas-Vieljeux, Fransa'ya satıldı ve yeniden adlandırıldı Komutan le Bilboul. 1954'te Eastern Shipping Corp'a satıldı. Liberya ve yeniden adlandırıldı Monrovia. 26 Mayıs 1959'da SS ile çarpıştı Royalton içinde Huron Gölü ve 11 deniz mili (20 km) kuzeyinde battı. Thunder Bay Adası, AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ.

İmparatorluk Fanal

İmparatorluk Fanal Henry Scarr Ltd, Hessle tarafından inşa edilen Empire F tipi bir coaster idi. Olarak yerleştirildi CHANT 46 ve yeniden adlandırıldı Kumaş 46 lansmandan önce. Kasım 1944'te piyasaya sürüldü ve Aralık 1944'te tamamlandı. 1946'da F T Everard & Sons Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı İlerisi. 1960 yılında kısmen sökülmüş Greenhithe, Kent ve 18 Mayıs 1960'ta Thos W Ward Griler, Essex hurdaya çıkarmak için.

İmparatorluk Fantezi

İmparatorluk Fantezi tarafından inşa edilen 7,123 GRT kargo gemisiydi. Burntisland Gemi İnşa Şirketi Ltd, Fife. 16 Kasım 1944'te piyasaya sürüldü ve Ocak 1945'te tamamlandı. 1947'de W A Souter & Co Ltd, Newcastle upon Tyne'a satıldı ve yeniden adlandırıldı Demet Dağı. 1957'de Harrisons (Clyde) Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Valldemosa. 1961'de Mullion & Co Ltd, Hong Kong'a satıldı ve yeniden adlandırıldı Ardfinnan. 1968'de Mullion & Co Ltd'ye satıldı, Cebelitarık ve yeniden adlandırıldı Court Harwell. Hurdaya çıkarmak için 9 Haziran 1969'da Hong Kong'a geldi.

Empire Fane

Empire Fane Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Goole tarafından inşa edilen Empire F tipi bir coaster idi. Olarak yerleştirildi CHANT 33 ve yeniden adlandırıldı Kumaş 33 lansmandan önce. 4 Ağustos 1944'te Empire Fane. 1946'da F T Everard & Sons Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Akışkanlık. 1957'de takılan yeni dizel motor. 1960'da Londra'daki Gaselee & Son Ltd'ye satıldı ve adı Apar. Römorkör bağlama ve depolama olarak kullanılır Hulk Limehouse Reach'te, Thames Nehri. Hurdaya Dartford, Kent c1974.

Empire Fanfare

Empire Fanfare Henry Scarr Ltd, Hessle tarafından inşa edilen bir Empire F tipi treni idi. Olarak yerleştirildi 19.Bölüm ve yeniden adlandırıldı Kumaş 19 lansmandan önce. Ağustos 1944'te Empire Fanfare ve Ekim 1944'te tamamlandı. 1946'da F T Everard & Sons Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Şenlik. Ağustos 1961'de hurdaya Nieuw-Lekkerland, Hollanda.

Empire Fang

Empire Fang Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Goole tarafından inşa edilen Empire F tipi bir coaster idi. Olarak yerleştirildi CHANT 39 ve yeniden adlandırıldı Kumaş 39 lansmandan önce. 13 Kasım 1944'te Empire Fang Ocak 1945'te tamamlandı. 1946'da William Robertson & Son, Glasgow'a satıldı ve yeniden adlandırıldı Morion. 1952'de Nevill Long & Co Ltd, Glasgow'a satıldı ve yeniden adlandırıldı Longboat. 1954'te daha sonra Transport Maritime Harvey Ltee olan Quebec, Gerard Harvey'e satıldı. Yeni dizel motor 1956'da takıldı. 1972'de Québec, Edgar Lavoie & Frères'e satıldı ve daha sonra Joseph A Lavoie oldu ve daha sonra Lavoie & Fils adını aldı. De Lavoye. 1978'de Vapores Orinoco, Panama'ya satıldı. Yansıyan Honduras 1995 yılına kadar hurdaya çıkarıldığı düşünülüyordu.^[2]

Empire Faraway

Empire Faraway Henry Scarr Ltd, Hessle tarafından inşa edilen Empire F tipi bir coaster idi. Olarak yerleştirildi İlahi 21 ve yeniden adlandırıldı Kumaş 21 lansmandan önce. Ekim 1944'te Empire Faraway ve Kasım 1944'te tamamlandı. 1946'da Seaway Coasters Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Seabrook. Howard & Sons, Londra'nın yönetimi altında işletilmektedir. 1954'te F T Everard & Sons Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Şans. Şubat 1962'de Nieuw-Lekkerkerk, Hollanda'da hurdaya çıkarıldı.

Empire Farjeon

Empire Farjeon Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Goole tarafından inşa edilen Empire F tipi bir coaster idi. Olarak yerleştirildi CHANT 37 ve yeniden adlandırıldı Kumaş 37 lansmandan önce. 18 Ekim 1944'te Empire Farjeon ve Kasım 1944'te tamamlandı. 1946'da Drakelow Steamship Co.'ya satıldı. Cardiff ve yeniden adlandırıldı Drakedene. 1966'da K Perrakis, Yunanistan'a satıldı ve yeniden adlandırıldı Vivian. Bir tanker ve yeni bir dizel motor c1968 ile donatılmıştır. 1970 yılında D & P Theodossiou ve Diğerleri, Yunanistan'a satıldı. Hala hizmette c1987 tedarik Spetses tatlı su ile.

Empire Farm

Empire Farm Scott & Sons tarafından yapılan 250 GRT'lik bir römorkördü, Bowling, West Dunbartonshire. 30 Mayıs 1942'de başlatıldı ve Haziran 1942'de tamamlandı. 1947'de Wilson Sons & Co'ya satıldı, Brezilya ve yeniden adlandırıldı Leydi Biberiye. 1966'da Wilson Sons SA Comercio Industria, Brezilya'ya ve yeniden adlandırıldı Marte.

İmparatorluk Çiftçisi

İmparatorluk Çiftçisi tarafından yapılan 7.050 GRT kargo gemisiydi. Sir W G Armstrong, Whitworth & Co (Shipbuilders) Ltd, Newcastle upon Tyne. 8 Mart 1943'te başlatıldı ve Mayıs 1943'te tamamlandı. 1945'te Fransız Hükümeti'ne ve yeniden adlandırıldı Yönetici ve Şef Thomas. 1950'de İtalya'nın Achille Lauro kentine satıldı ve yeniden adlandırıldı Santagata. 24 Kasım 1950'de karaya oturdu. Goodwin Sands Güney Goodwin Işık Gemisinin 3 deniz mili (5.6 km) kuzey doğusunda, toplam kayıp.

Empire Farnham

Empire Farnham Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Goole tarafından inşa edilen Empire F tipi bir coaster idi. Olarak yerleştirildi İlahi 34 ve yeniden adlandırıldı Kumaş 34 lansmandan önce. 2 Eylül 1944'te Empire Farnham ve o ayı tamamladı. 1946'da Metcalf Motor Coasters Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Jim M. 1959'da yeni dizel motor takıldı. Motor Aralık 1964'te kaldırıldı ve gemi Ocak 1965'te hurdaya çıkarıldı. Thos W Ward Griler, Essex.

Empire Farouche

Empire Farouche Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Goole tarafından inşa edilen Empire F tipi bir coaster idi. Olarak yerleştirildi CHANT 35 ve yeniden adlandırıldı Kumaş 35 lansmandan önce. 19 Eylül 1944'te Empire Farouche ve Ekim 1944'te tamamlandı. 1946'da J Wharton (Shipping) Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Lizzonia. 1956'da takılan yeni dizel motor. MV ile çarpıştı Kuzey Buz Denizi 16 Mart 1961'de 3 deniz mili (5.6 km) batı kuzeybatı Varne Fener Gemisi, ingiliz kanalı ve battı.

Empire Farrar

Empire Farrar tarafından inşa edilen 1.923 GRT kargo gemisiydi. Stettiner Oderwerke, Stettin. 1944 yılında Michael Ferdinand H Ferdinand, Almanya için. Mayıs 1945'te savaş ödülü -de Sønderborg, Danimarka. MoWT'ye ve yeniden adlandırıldı Empire Farrar. 1947'de Stratton Shipping Co. yönetimine verildi. 1949'da Stanley Steamship Co., Hong Kong'a satıldı ve adı değiştirildi. Amiral Hardy. 1955'te Norveç'te Sig S Aarstads Rederi'ye satıldı. 1965'te Scanship Corp, Panama'ya satıldı ve yeniden adlandırıldı Dumai Trader. Panama Sea Express Line, Norveç'in yönetimi altında işletilmektedir. Yönetim, 1967'de Panama Manchester Navigation Ltd'ye geçti. Mart 1967'de Kaohsiung, Tayvan'da hurdaya çıkarıldı.

Empire Nalbant

Empire Nalbant Henry Scarr Ltd, Hessle tarafından inşa edilen bir Empire F tipi treni idi. Olarak yerleştirildi CHANT 48 ve yeniden adlandırıldı Kumaş 48 lansmandan önce. Kasım 1944'te piyasaya sürüldü ve Aralık 1944'te tamamlandı. 1947'de R H Hunt & Sons, Hull'a satıldı ve yeniden adlandırıldı Nehir Ouse. 1952'de Braywick Shipping Co Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Braywick. J P Hadoulis Ltd, Londra yönetimi altında faaliyet göstermektedir. 1953'te South Coast Shipping Co Ltd.'ye satıldı. kum tarağı ve yeniden adlandırıldı Kum Dalgıç. South Coast Shipping Co Ltd yönetiminde faaliyet gösterdi. 1956 yılında yöneticilerine satıldı ve yönetimine alındı. William Cory & Son Ltd. 1966'da hurdaya çıktı Thos W Ward Griler, Essex.

Empire Farringay

Empire Farringay Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Goole tarafından inşa edilen Empire F tipi bir coaster idi. Olarak yerleştirildi İLAN 36 ve yeniden adlandırıldı Kumaş 36 lansmandan önce. 2 Ekim 1944'te başlatıldı ve Kasım 1944'te tamamlandı. 1946'da J H K Griffin'e satıldı. Swansea. 1965 ile 1972 arasında farklı zamanlarda yeniden motor yapıldı ve üçlü vidalarla takıldı. 1972'de yeniden inşa edildi, şimdi 461 GRT (533 DWT). 1979'da Compagnia de Navigazione Panajosyane SA, Panama'ya satıldı ve yeniden adlandırıldı Claire. Mart 1981'de, at La Corunna, İspanya.

Empire Farringdon

Empire Farringdon Henry Scarr Ltd, Hessle tarafından inşa edilen bir Empire F tipi treni idi. Olarak yerleştirildi İlahi 18 ve yeniden adlandırıldı Kumaş 18 lansmandan önce. Ağustos 1944'te Empire Farringdon ve Eylül 1944'te tamamlandı. 1946'da De Malglaive Shipping Ltd, Windsor'a satıldı ve yeniden adlandırıldı Susie Olivier. 1948'de Booker Brothers, McConnell & Co Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Mahiri. Yeni dizel motor Island Shipping Co Ltd'nin yönetimi altında işletilmektedir. Trinidad 1972'den itibaren. 19 Şubat 1974'te, ülkenin 94 deniz mili (174 km) güneydoğusundaki bir sızıntı meydana geldi. Tobago. Yedekte çekildi, ancak alabora oldu ve Paria Körfezi (10 ° 37′K 61 ° 34′W / 10.617 ° K 61.567 ° B / 10.617; -61.567)

İmparatorluk Modası

İmparatorluk Modası Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Goole tarafından inşa edilen Empire F tipi bir coaster idi. Olarak yerleştirildi CHANT 32 ve yeniden adlandırıldı Kumaş 32 lansmandan önce. 22 Temmuz 1944'te İmparatorluk Modası ve Ağustos 1944'te tamamlandı. 1946'da F T Everard & Sons Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Ciddiyetsizlik. Ağustos 1961'de hurdaya Thos W Ward Griler, Essex.

İmparatorluk Haslığı

İmparatorluk Haslığı Henry Scarr Ltd, Hessle tarafından inşa edilen Empire F tipi bir coaster idi. Olarak yerleştirildi CHANT 47 ve yeniden adlandırıldı Kumaş 47 lansmandan önce. Kasım 1944'te piyasaya sürüldü ve Aralık 1944'te tamamlandı. 1946'da F T Everard & Sons Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Sağlamlık. Aralık 1964'te Krimpen aan den IJssel, Hollanda'da hurdaya çıkarıldı.

Empire Fathom

Empire Fathom Henry Scarr Ltd, Hessle tarafından inşa edilen bir Empire F tipi treni idi. Olarak yerleştirildi CHANT 49 ve yeniden adlandırıldı Kumaş 49 lansmandan önce. Aralık 1944'te Empire Fathom ve Ocak 1945'te tamamlandı. 1946'da B W Steamship, Tug & Lighter Company, Craggs & Jenkin Ltd, Hull'a satıldı ve yeniden adlandırıldı Fosdyke. 1961'de J P Desgagnes, Quebec'e satıldı ve yeniden adlandırıldı Fort Carillon. 1972'de L Tremblay, Quebec'e satıldı ve yeniden adlandırıldı Janolyne. 1975'te J P Benoit & G Tremblay'e satıldı ve yeniden adlandırıldı Fermont. Quebec, Transport Maritime Harvey Ltee'nin yönetimi altında işletilmektedir. 1978'de Petite-Rivière-Saint-François, Quebec. Yüzen bir restorana dönüştürülmek üzere 1987'de satıldığı bildirildi, ancak Petite-Rivière-Saint-François'da 1991'de bir ABD vatandaşına tekrar satılıncaya kadar boşta kaldı. Mon Ami.

1 Ocak 1991'de bir fırtınada karaya oturdu. Seal Adası, Nova Scotia, Kanada (43 ° 24′K 24 ° 03′W / 43.400 ° K 24.050 ° B / 43.400; -24.050) Teksas'a giderken.^[3] Sırtı kırıldı ve tamamen kayıp ilan edildi. Enkaz bugün hala var.^[4]

İmparatorluk Faun

İmparatorluk Faun Goole Shipbuilding & Repairing Co. Ltd. tarafından inşa edilen 846 GRT kıyı tankeriydi. 12 Ekim 1942'de denize indirildi ve Şubat 1943'te tamamlandı. Yunan Donanması 1951'de yeniden adlandırıldı Poseidon. Oldu Kraliyet Filosu Yardımcı RFA gemisi Sirios (flama numarası A345) 1959'da. 1962'de Yunan Donanması'na satıldı.

Empire Faversham

Empire Faversham Henry Scarr Ltd, Hessle tarafından inşa edilen bir Empire F tipi treni idi. Olarak yerleştirildi İLAN 17 ve yeniden adlandırıldı Kumaş 17 lansmandan önce. Haziran 1944'te Empire Faversham ve Eylül 1944'te tamamlandı. 1947'de Whitehaven Shipping Co Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Fawdon. Anthony & Bainbridge Ltd.'nin yönetimi altında işletilmektedir. 1952'de Booker Brothers, McConnell & Co Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Maduni. 1959'da takılan yeni dizel motor. 1970'te Pedonomou Lines Ltd, Trinidad'a satıldı ve yeniden adlandırıldı Herma A. 19 Temmuz 1975'te demir atarken bir fırtınada kuruldu İspanya limanı, Trinidad.

Empire Favor

Empire Favor tarafından yapılan 7.050 GRT kargo gemisiydi. Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Dundee. 22 Ağustos 1945'te başlatıldı ve Kasım 1945'te tamamlandı. 1947'de Britanya Steamship Co Ltd'ye satıldı ve adı değiştirildi Epsom. Watts, Watts & Co Ltd'nin yönetimi altında faaliyet gösteriyor. 1950'de Haldin & Phillips Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Errington Mahkemesi. 1956'da M A Embiricos, Yunanistan'a satıldı ve yeniden adlandırıldı Penelope. 1964'te Franco Shipping Co, Yunanistan'a satıldı ve yeniden adlandırıldı Andromachi. 25 Haziran 1969'da İsrail bombardımanında Süveyş ve ateşe verildi. Gemi 1976 yılının Mart ayında Adabiya, Mısır'da terk edildi ve hurdaya çıkarıldı.

Empire Favorite

Empire Favorite Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Goole tarafından inşa edilen Empire F tipi bir coaster idi. Olarak yerleştirildi 31.Bölüm ve yeniden adlandırıldı Kumaş 31 lansmandan önce. 10 Temmuz 1944'te Empire Favorite. 1946'da F T Everard & Sons Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Formalite. Eylül 1962'de Krimpen aan den IJssel'de hurdaya çıkarıldı.

Empire Fawley

Empire Fawley John Readhead & Sons Ltd tarafından inşa edilen 7,392 GRT kargo gemisiydi, Güney Kalkanlar. 25 Nisan 1945'te başlatıldı ve Mayıs 1945'te tamamlandı. 1946'da satıldı. Clan Line Vapurları Ltd ve yeniden adlandırıldı Mackinlay klanı. Hurdaya çıkarmak için 2 Kasım 1962'de Hong Kong'a geldi.

Empire Fay

Empire Fay tarafından inşa edilen 807 GRT kıyı tankeriydi. A & J Inglis Ltd Glasgow. 26 Aralık 1942'de başlatıldı ve Mart 1943'te tamamlandı. 1946'da satıldı. Doğu Afrika Ltd Shell Şirketi ve yeniden adlandırıldı Kleinella. Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd'nin yönetimi altında Shell Mex & BP Ltd'ye 1948'de işletildi ve yeniden adlandırıldı Shellbrit. Yeniden adlandırıldı BP Pazarlamacı 1952'de. 1964'te İtalya'da Sarda Bunkers SpA'ya satıldı ve adı Sarroch. Eylül 1983'te hurdaya çıkarıldı Napoli, İtalya.

Empire Fenchurch

Empire Fenchurch John Lewis & Sons Ltd tarafından inşa edilen 1.047 GRT treni idi, Aberdeen. 6 Kasım 1945'te piyasaya sürüldü ve Şubat 1946'da tamamlandı. 1946'da J Stewart & Co (Shipping) Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Yewforest. 1954'te O Dorey & Sons Ltd'ye satıldı, Guernsey ve yeniden adlandırıldı Perelle. Çekildi Gothenburg, 1961'de İsveç hurdaya çıkarıldı ancak Danimarka'da yüzer depo olarak kiralandı. Ağustos 1962'de İsveç'te söküldüğü bildirildi, ancak 1965'te bir mavna, yeniden adlandırıldı Tor.

Empire Field

Empire Field tarafından inşa edilen 7.244 GRT kargo gemisiydi. William Doxford & Sons Ltd, Sunderland. 23 Eylül 1941'de başlatıldı ve Ocak 1942'de tamamlandı. 1942'de Norveç Hükümetine ve yeniden adlandırıldı Prins Harald. 20 Kasım 1942'de torpillendi ve battı U-263 Cebelitarık'ın batısında (440 km) 240 deniz mili (35 ° 55′K 10 ° 14′W / 35.917 ° K 10.233 ° B / 35.917; -10.233).

Empire Köknar

Empire Köknar Scott & Sons Ltd, Bowling tarafından yapılan 250 GRT'lik bir römorkördü. 9 Ekim 1941'de başlatıldı ve Aralık 1941'de tamamlandı. 1946'da Londra ve Kuzey Doğu Demiryolu ve yeniden adlandırıldı Merkez No 3. İçin İngiliz Taşımacılık Komisyonu, Grimsby 1949'da. British Transport Docks Board 1961'de yeniden adlandırıldı Rampside. 1973'te Maritime Commercial Enterprises, Yunanistan'a satıldı ve yeniden adlandırıldı Poseidon. 1976'da N E Vercicos, Yunanistan'a satıldı ve yeniden adlandırıldı Vernicos Fani. 1986'da Yunanistan'da hurdaya çıkarıldı.

Empire Firth

Empire Firth Richards Ironworks Ltd tarafından inşa edilen bir 325 GRT treni idi, Lowestoft. Mart 1941'de başlatıldı ve Ağustos 1941'de tamamlandı. 1947'de J Campbell'a satıldı. Irvine ve yeniden adlandırıldı Annick. 1954'te A / S Lo-nes Rederi'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Yalnızlar. T Horvi & Sandvik, Norveç'in yönetimi altında işletilmektedir. 1958'de Ross Line Ltd, Sunderland'e satıldı ve yeniden adlandırıldı Sunderland. East Shipping Co Ltd tarafından 1968'de Kuzey Doğu'ya satıldı ve yeniden adlandırıldı Kuzey Trader. N Jadavji & Hirji'nin yönetimi altında, Kenya 1969'da, o yıl daha sonra United Youth Shipping Co.'ya satıldı. Tanzanya ve yeniden adlandırıldı Tanzanya.

Empire Fisher

Empire Fisher 268 GRT idi trol gemisi tarafından inşa edilen Reiherstieg Schiffswerfte ve Maschinenfabrik, Hamburg. 1922 yılında Herrlichkeit Nordsee Deutsche Hochsee Fischerei Bremen için, Cuxhaven. 13 Şubat 1940 tarihinde HMSGlasgow ve eşlik etti Lerwick. MoWT'ye ve yeniden adlandırıldı Empire Fisher. 1947'de Hunter Fishing şirketine satıldı. 1948'de satıldı BISCO hurdaya çıkarmak için. W J Sweeney'e yeniden satıldı, Dublin. Mart 1952'de hurdaya Passage West, mantar.

Empire Fitzroy

Empire Fitzroy Glasgow, A & J Inglis tarafından inşa edilen 890 GRT kıyı tankeriydi. 12 Haziran 1945'te piyasaya sürüldü ve Ekim 1945'te tamamlandı. 1952'de F T Everard & Sons Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Uyum. Kasım 1971'de hurdaya Blyth, Northumberland.

İmparatorluk Bayrağı

İmparatorluk Bayrağı Sir W G Armstrong-Whitworth & Co (Shipbuilders) Ltd, Newcastle upon Tyne tarafından inşa edilen 7.050 GRT kargo gemisidir. 2 Haziran 1943'te başlatıldı ve Ekim 1943'te tamamlandı. 1946'da Donaldson Atlantic Line Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Carmia. 1954'te satıldı Blue Star Line Ltd ve yeniden adlandırıldı Victoria Yıldızı. 1955'te Williamson & Co Ltd, Hong Kong'a satıldı ve yeniden adlandırıldı Inchearn. Ağustos 1966'da hurdaya çıkarıldı Osaka, Japonya.

Empire Flamborough

Empire Flamborough William Pickersgill & Sons Ltd, Sunderland tarafından inşa edilen 4.191 GRT kargo gemisiydi. 19 Kasım 1945'te piyasaya sürüldü ve Mart 1946'da tamamlandı. 1946'da C Ostberg, Norveç'e satıldı ve yeniden adlandırıldı Vindeggen. 1948'de Navigation Maritime Bulgare'ye satıldı, Bulgaristan ve yeniden adlandırıldı Bulgaristan. Eylül 1976'da hurdaya çıktı Bölünmüş, Yugoslavya.

Empire Alev

Empire Alev 7.069 GRT idi CAM gemisi tarafından inşa edilen Cammell Laird & Co Ltd, Birkenhead. 12 Mayıs 1941'de piyasaya sürüldü ve Haziran 1941'de tamamlandı. 1945'te Londra'daki Crawford Shipping Co Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Dunkery Beacon. 1955'te R Simberg, Finlandiya'ya satıldı ve yeniden adlandırıldı Rissa. 1961'de Finlandiya'da Paulins Rederi A / B'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Augusta Paulin. Mayıs 1969'da Şangay'da hurdaya çıkarıldı.

İmparatorluk Flamingo

İmparatorluk Flamingo American International Shipbuilding Co., Hog Island tarafından inşa edilen 4.994 GRT kargo gemisidir. 1920 yılında Jolee USSB için. 1933'te Lykes Brothers-Ripley Steamship Co. Inc.'e. 1941'de MoWT'ye ve yeniden adlandırıldı İmparatorluk Flamingo. 9 Haziran 1944'te, "Bektaşi üzümü 4" kapsamında blok gemi olarak batırıldı. Juno Plajı, Arromanches, Calvados. 1948'de kurtarılan yay bölümü, Newport, Monmouthshire hurdaya çıkarmak için, ancak 26 Ekim 1948'de battı. 3 deniz mili (5,6 km) güneyinde Longships Deniz Feneri. 1949'da büyütüldü ve yeniden battı Gwennap Başkanı.

Empire Flaminian

Empire Flaminian W Harkness & Sons Ltd tarafından inşa edilen 2.763 GRT kargo gemisiydi, Middlesbrough. 1917 yılında Flamian için Ellerman & Papayanni Hatları. 1944'te MoWT'ye ve yeniden adlandırıldı Empire Flaminian. 1947'de bir Stevedore Eğitim gemisi -de Marchwood, Hampshire için Royal Engineers Liman Birimi. 21 Temmuz 1950'de yedekte geldi Dover, Hurdaya çıkarmak için Kent.

Empire Fletcher

Empire Fletcher Harland & Wolff Ltd, Belfast tarafından yapılan 8.191 GRT tankeriydi. 4 Nisan 1942'de başlatıldı ve Temmuz 1942'de tamamlandı. 1944'te satıldı. Hollanda Hükümeti ve yeniden adlandırıldı Backhuysen. 1947'de NV Petroleum Maatschappij, Hollanda'ya satıldı ve yeniden adlandırıldı Chama. 1955'te Derna Compagnia Navigazione SA, Panama'ya satıldı ve yeniden adlandırıldı Anastasia. J Livanos & Sons Ltd, Londra'nın yönetimi altında işletilmektedir. 9 Eylül 1959'da geldi Savona, İtalya hurdaya çıkarmak için.

Empire Flint

Empire Flint tarafından inşa edilen 8.129 GRT tankeriydi. Swan, Hunter ve Wigham Richardson Ltd, Wallsend. 29 Mart 1941'de piyasaya sürüldü ve Ağustos 1941'de tamamlandı. 1945'te Athel Line Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Athelstane. United Molasses Co Ltd'nin yönetimi altında işletilmektedir. 1952'de Skibs A / S Vaholm'a satıldı ve yeniden adlandırıldı Oakley. Holmen & Vaboen yönetiminde faaliyet göstermektedir. 1959'da H A Moller A / S'ye satıldı, yönetiminde T Klaveness, Oslo. Şubat 1962'de Hamburg'da hurdaya çıkarıldı, Batı Almanya.

Empire Flodden

Empire Flodden Furness Shipbuilding Co Ltd tarafından inşa edilen 8.159 GRT tankeriydi, Haverton Hill-on-Tees. 19 Şubat 1946'da Empire Flodden ve Haziran 1946'da RFA olarak tamamlandı Dalga Baronu. Koydu Devonport Mart 1972'de Hollandalı gemi kırıcılara satıldı, yeniden satıldı ve 23 Nisan 1972'de Bilbao, İspanya hurdaya çıkarmak için.

İmparatorluk Flora

İmparatorluk Flora Cochrane & Sons Ltd tarafından inşa edilen 292 GRT römorkördü, Selby. 16 Mart 1945'te başlatıldı ve Ağustos 1945'te tamamlandı. 1948'de satıldı. Risdon Beazley Ltd ve yeniden adlandırıldı Topmast 14. 1949'da İtalya'nın Panfido Rim'e satıldı ve adı değiştirildi Boğa Burcu. Ağustos 1984'te hurdaya Porto Nogaro, İtalya.

İmparatorluk Florizel

İmparatorluk Florizel Lithgows Ltd, Port Glasgow tarafından inşa edilen 7.056 GRT kargo gemisiydi. 21 Nisan 1943'te fırlatıldı ve Haziran 1943'te tamamlandı. 21 Temmuz 1943'te bombalandı ve Augusta, İtalya Sicilya'nın müttefik işgali.

Empire Köpük

Empire Köpük Swan, Hunter ve Wigham Richardson Ltd, Wallsend tarafından inşa edilen 7.047 GRT kargo gemisiydi. 13 Mart 1941'de piyasaya sürüldü ve Mayıs 1941'de tamamlandı. 1946'da Graigaur Shipping Co Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Graigaur. I Williams & Co Ltd, Cardiff'in yönetimi altında faaliyet göstermektedir. 1957'de Marinos & Frangos Ltd, Londra'ya satıldı ve yeniden adlandırıldı Maltezana. 1958'de Great Southern Steamship Co Ltd, Hong Kong'a satıldı ve yeniden adlandırıldı Johore Bahru. 24 Temmuz 1963'te geldi Kure Not: Gemi, Lahey kayıtlarında CAM gemisi olarak geçmektedir (örneğin HX.139).

Empire Folk

Empire Folk bir Empire Maple-sınıf römorkör R Dunston Ltd tarafından inşa edilen, Thorne, Yorkshire. 18 Mart 1942'de başlatıldı ve Mayıs 1942'de tamamlandı. 1947'de Fransız Hükümetine satıldı. İçin Ticaret Odası, Dieppe 1950'de yeniden adlandırıldı Jehan de Bethancourt. Nisan 1970'te hurdaya Fécamp, Fransa.

Empire Forager

Empire Forager William Simons & Co Ltd tarafından 1946'da inşa edilen 2,588 GRT emme hazneli taraktı, Renfrew. 1949'da satıldı Arjantin Hükümeti ve yeniden adlandırıldı MOP 229-C. Yeniden adlandırıldı La Descanisada 1949'da ve MOP 223-C 1958'de. 1976'da hurdaya çıkarıldı. Arjantin.

Empire Ford

Empire Ford J S Watson Ltd tarafından inşa edilen bir 325 GRT treni idi, Gainsborough, Lincolnshire. 28 Mayıs 1941'de denize indirildi ve Eylül 1941'de tamamlandı. 10 Ocak 1943'te karaya oturdu. Denizevleri, Northumberland ve ertesi gün terk edildi. Yeniden yüzdürüldü ve demirlendi, ancak serbest kaldı ve sürüklendi ve topraklandı Farne Adaları ve battı. 27 Şubat 1943'te yeniden gönderildi ve Warkworth liman. Geldi Tyne Nehri 6 Mart 1943 tarihinde onarım için yedek altında. 1943'te Hollanda Hükümetine satıldı ve yeniden adlandırıldı Noorderhaven. 1947'de Société Navigation d'Import et d'Export'a satıldı, Dakar, Senegal ve yeniden adlandırıldı Aziz Honorat. 1951'de yeni dizel motor takıldı. 1965'te D Vassilatos, Yunanistan'a satıldı ve yeniden adlandırıldı Korali. 1966'da Yunanistan'ın K Savva Kardeşlerine satıldı ve adı değiştirildi Maria S. 1967'de P & M Gogis, Yunanistan'a satıldı ve yeniden adlandırıldı Sofia Gogi. 1975'te yeni Yunan sahiplerine satıldı ve yeniden adlandırıldı Konstantinos Gaviotis. 1976'da G Atsalis & Co, Yunanistan'a satıldı ve yeniden adlandırıldı Agios Georgios.

Empire Foreland

Empire Foreland 2 Aralık 1940'ta başlatılan ve Mart 1941'de tamamlanan, Goole Shipbuilding & Repairing Co. Ltd. tarafından inşa edilen 873 GRT coaster'dı. 1945'te Williamstown Shipping Co Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Norfolkbrook. Comben Longstaff & Co Ltd'nin yönetimi altında işletilmektedir. 1950'de Gem Line Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Akik. Glasgow, William Robertson yönetiminde faaliyet gösteriyor. 1961'de Di Guido Pio Tomei, İtalya'ya satıldı ve yeniden adlandırıldı Silvani Tomei. 1972'de İtalya'nın Donanma Koruyucusuna satıldı ve adı değiştirildi Sabbiatore Primo. 1984 yılında mavnaya dönüştürüldü ve adı gemi sicillerinden silindi.

İmparatorluk Ormanı

İmparatorluk Ormanı John Readhead & Sons Ltd, South Shields tarafından inşa edilen 7.025 GRT kargo gemisiydi. 15 Ocak 1942'de başlatıldı ve Mart 1942'de tamamlandı. 1946'da Clan Line Steamers Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Clan Allan. 1958'de Bullard, King & Co Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Umtali. 1959'da Clan Line Steamers Ltd'ye geçti ve Clan Allan isim. 1961'de Mullion & Co, Hong Kong'a satıldı ve yeniden adlandırıldı Ardsirod. Hurdaya çıkarmak için 12 Ekim 1966'da Kaohsiung, Tayvan'a geldi.

Empire Forth

Vityaz, eski Empire Forth

Empire Forth tarafından yapılan 2.471 GRT kargo gemisidir. Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG, Bremen. 1939 yılında Mars Neptun Hattı için. Aralık 1943'te Bremen'e düzenlenen hava saldırısında hasar gördü. Mayıs 1945'te, Kopenhag. MoWT'ye ve yeniden adlandırıldı Empire Forth. Ayrılan SSCB 1946'da yeniden adlandırıldı Ekvator. Yeniden adlandırıldı Vityaz 1949'da araştırma gemisi olarak kullanıldı. 1979'da emekli oldu ve 1982'de korundu. Leningrad. Şimdi Dünya Okyanusları Müzesi'nin bir parçası, Kaliningrad.^[5]

Empire Fortune

Empire Fortune John Readhead & Sons Ltd, South Shields tarafından inşa edilen 6,140 GRT kargo gemisiydi. 9 Kasım 1942'de başlatıldı ve Ocak 1943'te tamamlandı. 1943'te Hollanda Hükümeti'ne ve yeniden adlandırıldı Van Honthorst. 1945'te Halcyon Lijn NV'ye satıldı, Rotterdam ve yeniden adlandırıldı Stad Schiedam. 2 Aralık 1961'de Rotterdam'a geldi ve hizmetten çekildi. Ocak 1962'de Belçika'nın Bruges kentinde hurdaya çıkarıldı.

Empire Fowey

Potsdam

Empire Fowey 19.047 GRT idi turbo-elektrik okyanus gemisi tarafından inşa edildi Blohm ve Voss, Hamburg. 1935 yılında Potsdam için Hamburg Amerika Hattı ama satıldı Norddeutscher Lloyd tamamlanmadan önce. Oldu yolda ABD'ye savaş ilan edildiğinde. İskoçya'nın tepesinden aşağıya doğru yelken açarak Almanya'ya döndü. Kuzey Denizi. Hamburg'da konaklama gemisi olarak kullanılmış, daha sonra birlik Norveç ve Baltık limanlarına. Yer aldı Doğu Prusya'nın Tahliyesi.

13 Mayıs 1945'te Flensburg. MoWT'ye ve yeniden adlandırıldı İmparatorluk Mücevheri. 19 Haziran 1945'te geldi Kiel ve bir silahlı koruma altına Kraliyet donanması Almanların onu engellemek için onu kullanmasını engellemek için Kaiser Wilhelm Kanal. Varıştan sonra Brunsbüttel silahlı muhafız gitti ve tam bir Alman mürettebatıyla üç hafta boyunca demir attı. 20 Temmuz 1945'te bir müfrezesi ile yola çıktı. Ordu için bağlı gardiyanlar Methil.

Harland & Wolff Ltd. tarafından bir birlik gemisine dönüştürülmek üzere Temmuz 1945'te Belfast'a gönderildi. Nisan 1946'da tamamlandı ve yeniden adlandırıldı Empire Fowey. Yüksek basınçlı kazanları, bu tip bir kazana alışkın olmayan mürettebatı için sorun yarattı. Mart 1947'de Clyde ve yeniden takıldı, yeni kazanlar ve dişli türbinler takıldı ve konaklama birimi yeniden takıldı. Birlik gemisi olarak görev yaptı^[6] 1960'a kadar askerlerin ailelerini 1950'lerin başında Singapur'daki tersaneye taşımak ve ardından Pan-Islamic Steamship Co.'ya kiralamak, Pakistan. 1960 yılında onlara satıldı ve yeniden adlandırıldı Safina-E-Hujjaj. Ekim 1976'da hurdaya çıkarıldı Gadani gemi söküm sahası, Pakistan.

Empire Frank

Empire Frank tarafından inşa edilen 268 GRT römorkördü John Crown & Sons Ltd, Sunderland. 2 Eylül 1942'de piyasaya sürüldü ve Kasım 1942'de tamamlandı. 1946'da Steel & Bennie Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Tuğgeneral. 21 Şubat 1960'da karaya oturdu. Horse Adası, kapalı Ardrossan, Ayrshire. Tam bir kayıp.

Empire Franklin

Empire Franklin tarafından inşa edilen 7,292 GRT kargo gemisiydi. John Readhead ve Oğulları Ltd, Güney Kalkanlar. 28 Nisan 1941'de başlatıldı ve Haziran 1941'de tamamlandı. 1945'te Bank Line Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Hazelbank. 1957'de Compagnia Navigazione Nuevo Mundo SA, Panama'ya satıldı ve yeniden adlandırıldı. Irinicos. Londra'daki Syros Shipping Co Ltd'nin yönetimi altında faaliyet göstermektedir. 1962'de Syros'un yönetimi altında kalan Paleocrassos Bros'a satıldı. 1963'te Salinas Compagnia Navigazione SA, Panama'ya satıldı ve yeniden adlandırıldı Iris II. Salinas'a sözleşmeli ve hala Syros'un yönetimi altında. Hurdaya çıkarmak için 15 Şubat 1967'de Hong Kong'a geldi.

Empire Fraser

Empire Fraser tarafından inşa edilen 1.923 GRT kargo gemisiydi. Deutsche Werft, Hamburg. 1944 yılında Weserbrück için Norddeutscher Lloyd. Mayıs 1945'te Hamburg'da tamamlanmamış halde ele geçirildi. 1946'da tamamlandı. Empire Fraser MoWT için. 1947'de Indo-China Steam Navigation Co Ltd'ye satıldı ve adı değiştirildi Chaksang. 7 Eylül 1949'da, Hong Kong limanında demirlenirken gemide bir patlama oldu. Sebep sabotajdı, geminin bir tayfun nedeniyle yelken açması gecikmişti. Geniş çaplı yangınlar geminin ertesi gün batmasına ve tam bir kayıp olmasına neden oldu. 22 Mart 1950'de yükseltildi ve Hong Kong'da hurdaya çıkarıldı.

İmparatorluk Fred

İmparatorluk Fred A Hall & Co Ltd, Aberdeen tarafından inşa edilen 235 GRT'lik bir römorkördü. 11 Eylül 1942'de denize indirildi ve Kasım 1942'de tamamlandı. 1943'te Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'na. 1970'te bir konaklama gemisine dönüştürüldü. Chatham Tersanesi. Nisan 1974'te hurdaya Hendrik-Ido-Ambacht, Hollanda.

Empire Freetown

Empire Freetown Burntisland Shipbuilding Co. Ltd. tarafından inşa edilen 7.131 GRT kargo gemisiydi. 29 Ocak 1945'te denize indirildi ve Mart 1945'te tamamlandı. 1946'da B J Sutherland & Co Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Inverness. 1953'te Turnbull, Scott & Co Ltd'ye satıldı ve yeniden adlandırıldı Redgate. 1963'te Compagnia Marvalia Navigazione SA, Panama'ya satıldı ve yeniden adlandırıldı Agia Elpis. 1967'de Southern Cross Shipping Co Ltd, Kıbrıs'a satıldı. Temmuz 1968'de Şanghay'da hurdaya çıkarıldı.

Empire Frieda

Empire Frieda tarafından inşa edilen 292 GRT römorkördü Ferguson Bros Ltd, Port Glasgow. 22 Ekim 1945'te başlatıldı ve Ocak 1946'da tamamlandı. 1947'de Admiralty'ye ve yeniden adlandırıldı. Oriana. Çarptı benim 19 Ocak 1948 kapalı Clacton on Sea, Essex ve battı, tam bir kayıp.

İmparatorluk Dostluğu

İmparatorluk Dostluğu tarafından yapılan 7.058 GRT kargo gemisiydi. Short Brothers Ltd, Sunderland. 19 Şubat 1943'te başlatıldı ve Mayıs 1943'te tamamlandı. 1945'te Fransız Hükümeti'ne ve yeniden adlandırıldı Matelots Pilien ve Peyrat. O yıl daha sonra Compagnie Havraise de Navigation à Vapeur'a satıldı, Paris. 29 Ekim 1962'de demirlerini sürükledi ve yattığı zaman palamarlarından kurtuldu. Port-de-Bouc, Bouches-du-Rhône, Fransa. Girişinde bir dalgakırana sürüldü. Canal de Marseille au Rhône. 3 Kasım 1962'de yeniden kullanıldı, ancak yapıcı bir toplam kayıp ve La Seyne-sur-Mer, Var, Fransa.

Empire Frome

Empire Frome tarafından inşa edilen 2.774 GRT kargo gemisiydi. Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg. 1945'te indirildi, fırlatılmadan önce Mayıs 1945'te ele geçirildi. 1948 yılında tamamlandı Empire Frome MoWT için. 1953'te Londra'daki Submarine Cables Ltd'ye satıldı ve kablo döşeme gemisine dönüştürüldü. Yeniden adlandırıldı Okyanus Katmanı 15 Haziran 1959'da mürettebat mahallesinde gemi, 48 ° 26′K 19 ° 03′W / 48.433 ° K 19.050 ° B / 48.433; -19.050. Gemi terk edildi ve 17 Haziran'da kurtarma römorkörü Wotan onu yedekte aldı. 21 Haziran'da geldi Falmouth hala yanıyor. Yapıcı bir toplam kayıp, Aralık 1959'da Hollanda, Hendrik-Ido-Ambacht'ta hurdaya çıkarıldı.

Empire Frost

Empire Frost Lithgows Ltd, Port Glasgow tarafından inşa edilen 7,005 GRT kargo gemisiydi. 2 Eylül 1940'ta fırlatıldı ve Kasım 1940'ta tamamlandı. 12 Mart 1941'de St Georges Kanalı Hollandalı römorkör tarafından çekildi Seine Ertesi gün yine bombalandı ve battı.

İmparatorluk Fulham

İmparatorluk Fulham tarafından inşa edilen 222 GRT kıyı tankeriydi. W.J. Yarwood & Sons (1938) Ltd, Northwich. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı için Haziran 1944'te başlatıldı ve Ekim 1944'te tamamlandı. Şubat 1967'de J P Langford Shipping Ltd'ye satıldı, Keskinlik. Yeniden adlandırıldı Fulham 1974'te.

İmparator Fulmar (BEN)

İmparator Fulmar tarafından yapılan 7.775 GRT kargo gemisiydi. Federal Gemi İnşa ve Drydock Co., Kearny, New Jersey. Mayıs 1941'de tamamlandı Hawaiian Gönderici Matson Navigation Co. için MoWT, 1942'de yeniden adlandırıldı İmparator Fulmar. İçin Amerika Birleşik Devletleri Denizcilik Komisyonu (USMC) o yıl sonra yeniden adlandırıldı Hawaiian Gönderici. Şubat 1943'te tamamlanan bir asker gemisine dönüştürüldü. Amerika Birleşik Devletleri Donanması. 1946'da USMC'ye geçti ve yeniden adlandırıldı Amerika Nakliye. 1958'de ABD'deki States Steamship Co'ya satıldı ve yeniden adlandırıldı Washington. Yeniden adlandırıldı Michigan 1960 yılında. Amerika Birleşik Devletleri Denizcilik İdaresi 1969'da Waterman Steamship Corp, ABD'ye geçti ve yeniden adlandırıldı Gün ışığı. Scrapped in July 1973 in Kaohsiung, Taiwan.

İmparator Fulmar (II)

İmparator Fulmar was a 4,820 GRT LST (3) tarafından inşa edilen Davie Shipbuilding & Repairing Co Ltd, Lauzon, Quebec. Launched in November 1945 as HMS LST 3524, later becoming HMS Trompetçi. Hurdaya Singapur in January 1969 having spent some time laid up there.

Empire Fusilier (BEN)

Empire Fusilier was an 8,202 GRT tanker which was built by Harland & Wolff Ltd, Belfast. Launched on 8 August 1942 as Empire Fusilier. Completed February 1943 as Empire Bombardier. Sold in 1946 to British Tanker Co and renamed British Bombardier. Arrived on 15 March 1959 at Tamise, Belçika hurdaya çıkarılacak.

Empire Fusilier (II)

Empire Fusilier was a 5,404 GRT cargo ship which was built by Cantiere Cerusa, Voltri, İtalya. 1921 yılında Mincio for P Ravano Fu Marco, Cenova. Seized on 10 June 1940 at Liverpool. To MoWT and renamed Empire Fusilier. Torpedoed on 9 February 1942 and sunk by U-85 south east of Aziz John, Newfoundland (44 ° 45′K 47 ° 25′W / 44.750°N 47.417°W / 44.750; -47.417).

Ayrıca bakınız

The above entries give a precis of each ship's history. For a fuller account see the linked articles.

Referanslar

Kaynaklar

• Mitchell, WH ve Sawyer, LA (1995). İmparatorluk Gemileri. Londra, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN  1-85044-275-4.