Mail taşıyıcı - Mail carrier

"Postacı" ve "Postacı" buraya yönlendirin. Diğer kullanımlar için bkz. Postacı (belirsizliği giderme) ve Postacı (belirsizliği giderme).

Bir motosiklete binen Avustralya posteri Melbourne.
Cambridge Caddesi'nde bir USPS minibüsü Harvard Meydanı (Cambridge, Massachusetts ).

Bir mail taşıyıcı, postacı, postacı, posta taşıyıcısı, postacı, postacı,[1] veya Postacı (içinde Amerika İngilizcesi ), bazen halk arasında a postacı (Avustralyada,[2] Kanada,[3] Yeni Zelanda,[4] ve Birleşik Krallık[5]), bir çalışanıdır Postane veya posta hizmeti veren posta ve paket postası konutlara ve işyerlerine. "Posta taşıyıcısı" terimi, kadınlar işi yapmaya başladıktan kısa bir süre sonra "postacı" yerine cinsiyet ayrımı gözetmeyen bir alternatif olarak kullanılmaya başlandı. İçinde Kraliyet Postası resmi adı 1883'te "mektup taşıyıcısı" iken "postacı" olarak değiştirildi,[6] ve "postacı" da uzun yıllardır kullanılmaktadır.[kaynak belirtilmeli ]

Amerika Birleşik Devletleri

İçinde Amerika Birleşik Devletleri, üç tür posta taşıyıcısı vardır: Şehir Mektubu Taşıyıcıları, Ulusal Mektup Taşıyıcıları Derneği; Kırsal Taşıyıcılar tarafından temsil edilenler Ulusal Kırsal Mektup Taşıyıcıları Derneği; ve bağımsız yükleniciler olan Otoyol Sözleşmeli Yol taşıyıcıları. Sendika üyeliği isteğe bağlıyken, şehir taşıyıcıları ulusal olarak yüzde 70'e yakın örgütleniyor.[7]

Fazla mesai potansiyeli olan mektup taşıyıcılarına saatlik ödeme yapılır. Mektup Taşıyıcıları da günlük olarak "dönmeye" tabidir. Pivotlama (bir taşıyıcının atanmış rotasının tamamlanması 8 saatten daha az zaman alacaksa, yönetim söz konusu taşıyıcıyı 8 saate kadar doldurmak için başka bir rotada çalışmak üzere "pivot" yapabilir.), Posta yönetiminin fazla mesai maliyetlerini yeniden dağıtmak ve ortadan kaldırmak için kullandığı bir araçtır. , Taşıyıcı ile gün için tahmini iş yükü ve DOIS (Teslimat İşlemleri Bilgi Sistemi) bilgisayar programından posta hacmi tahminleri hakkında yapılan istişareye dayanır. Rotalar, bu program tarafından da kontrol edilen bilgilere (uzunluk, süre ve genel iş yükü), rotaya atanan taşıyıcıyla yapılan görüşmelere ve güncel bir PS Form 3999'a (doğru belirlemek için posta amiri tarafından sokak gözlemi) göre ayarlanır ve / veya kaldırılır. postanın gerçek teslimatı için harcanan süre).

Kırsal taşıyıcılar bir form altındadır maaş "değerlendirilen saatler" olarak adlandırılır ve genellikle fazla mesai ücretlerine dahil edilir. Değerlendirilen saatler, tüm postaların iki veya dört haftalık bir süre için sayılmasıyla ve rotanın bir sonraki sayımına kadar çalışılan her gün için ödenecekleri belirlenen dolar miktarını oluşturmak için bir formül kullanılarak oluşturulur.

Karayolu Sözleşme Rotaları en düşük teklifi verene verilir,[8] ve bu kişi daha sonra rotayı kendisi taşır veya postayı teslim etmek için sözleşmesini yerine getirmek üzere taşıyıcıları işe alır.

Mektup taşıyıcıları genellikle yüksek yoğunluklu ve düşük kilometreye sahip şehir içi rotalarda çalışır. Bu rotalar, "takılı" rotalar (araç gerektiren rotalar için) veya "yürüme" rotaları (yürüyerek yapılanlar için) olarak sınıflandırılır. Monte edilmiş bir rotada çalışırken, mektup taşıyıcıları genellikle üzerinde logo bulunan farklı beyaz kamyonetler kullanır. Birleşmiş Devletler Posta Servisi yan tarafta ve kaldırım kenarına ve yapıştırılmış binaya teslim posta kutuları Genelde yürüyen taşıyıcılar aynı zamanda posta araçlarını rotalarına götürürler, belirli bir yere park ederler ve araçlarına geri dönene kadar caddenin bir tarafında yukarı ve diğer taraftan aşağıya bir posta "döngüsü" taşır. Bu teslim yöntemine "park et ve döngü" denir. Mektup taşıyıcıları, "aşırı fiziksel zorluğun" teyit edildiği durumlarda alternatif teslimat noktalarını da barındırabilir.[9]

Kırsal taşıyıcılar, tipik olarak mektup taşıyıcılarından daha düşük yoğunluğa ve daha yüksek kilometreye sahip rotalarda çalışır.[10] Hepsi monte edilmiş rotalarda çalışır, araçlarını yalnızca grup posta kutularına teslim etmek veya bir müşterinin kapısına götürülmesi gereken bir ürünü teslim etmek için bırakır. Ancak, artık eski kırsal alanlar kentleşmeye başladığına göre, rotaları monte edilmiş "şehir rotalarına" çok benziyor. Kırsal taşıyıcılar genellikle kendi araçlarını kullanırlar ve üniforma giymeleri gerekmez. Şehirlerin etrafındaki kentleşme ve kırsaldaki taşıyıcılar Posta Hizmetlerine daha az maliyetle posta gönderdiği için, posta hizmetlerinde büyüyen tek zanaat kırsal taşıyıcı zanaattır.

Karayolu Sözleşmeli Güzergah taşıyıcıları, sürülen mil başına bir müşteriden daha az yoğunluğa sahip olan çalışma yollarıdır (bazıları daha sonra yoğunlaşır ve ardından kırsal teslimata dönüştürülebilir). Bunlar yalnızca bağlı rotalardır ve tüm HCR taşıyıcıları kendi araçlarını kullanır. Bu rotalar tipik olarak uzak bölgelerde veya çok küçük toplulukların çevresinde bulunur.

Üç tür posta taşıyıcısı da oldukça farklı şekilde işe alınır. Yeni bir mektup taşıyıcısı, Şehir Taşıyıcı Asistanı (CCA) olarak başlar.[11] Kırsal taşıyıcılar, herhangi bir fayda olmaksızın Rural Carrier Associate (RCA) taşıyıcıları olarak işe alınır. Normalde her kırsal rotaya atanmış bir RCA vardır, bu nedenle bunlar genellikle şehir CCA'larından daha az sıklıkla çalışırlar. Sonuç olarak, başvuru sahibi olmaması nedeniyle doldurulmayan binlerce RCA pozisyonu vardır ve işe alım gelişene kadar diğer RCA'lar tarafından kapsanmaktadır.[12] işe alma süreci için açıklandı). Karayolu Sözleşmeli Güzergah taşıyıcıları, o güzergah için kazanan teklif sahibi tarafından işe alınır. Onlar Birleşik Devletler Posta Servisi çalışanı değillerdir ve normalde şehir veya kırsal güzergahlardaki taşıyıcılardan daha düşük ücret alırlar.

Kadın taşıyıcılar

ABD'de 1800'lerin sonlarından beri kadınlar posta taşıyor. Amerika Birleşik Devletleri Postane arşivine göre, "bir kadının posta taşımak için ilk bilinen ataması 3 Nisan 1845'te Postmaster General Cave Johnson Sarah Black'i Charlestown Md P.O. & Demiryolu "günlük veya gerekli sıklıkta yılda 48 $ 'dır. Black, en az iki yıl boyunca posta postacısı olarak hizmet etti ve postayı Charlestown'ın tren deposu ile postanesi arasında taşıdı. "[13]

En az iki kadın, New York'ta Susanna A. Brunner ve Oregon'da Minnie Westman, 1880'lerde posta taşıyıcıları olarak biliniyordu. Mary Alanları "Stagecoach Mary" lakaplı, USPS için çalışan ilk siyah kadın posta arabası Montana'da 1895'ten 1900'lerin başına kadar.[14] Havacılık tanıtıldığında uçak postası ilk kadın posta pilotu Katherine Stinson kim düştü posta çantaları Eylül 1913'te Montana Eyalet Fuarı'ndaki uçağından.[15]

İlk kadın şehir taşıyıcıları I.Dünya Savaşı'nda atandı ve 2007'de yaklaşık 59.700 kadın şehir taşıyıcı olarak ve 36.600 taşıyıcı gücün yüzde 40'ını temsil eden kırsal taşıyıcı olarak görev yaptı.[16]

Ünlü taşıyıcılar

Postacılara saygı Rosario, Arjantin; tarafından opus Erminio Blotta, Saray Genel Postanesi

Ünlü gerçek hayat mektup taşıyıcıları şunları içerir:

Hayali taşıyıcılar

Bay McFeely bir mektup getiriyor.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Malları teslim edebilir misin?". Kraliyet Postası. 2013. Arşivlenen orijinal 19 Aralık 2011'de. Alındı 15 Şubat 2013.
  2. ^ "Postalarımızı Güvende Tutmak". Avustralya Postası. Arşivlenen orijinal 20 Nisan 2018. Alındı 15 Şubat 2013.
  3. ^ "Nelson: Yakında postaların postasında daha fazla çek olacak". Calgary Herald. 2018. Alındı 10 Ocak 2020.
  4. ^ "Postacı". Yeni Zelanda Postası. 2009. Alındı 15 Şubat 2013.
  5. ^ Robinson, Mairi (ed.). Muhtasar İskoç Sözlüğü (1987 baskısı). Aberdeen University Press. s. 511. ISBN  0-08-028492-2. post & c, 16- postie & c 17- - nbir mektup taşıyıcısı, orijinal posta taşıyan bir kurye, şimdi Postane postacısı
  6. ^ "Akrabaların ne yaptı?". Londra: British Postal Museum & Archive. Arşivlenen orijinal 18 Ocak 2009. Alındı 4 Aralık 2009.
  7. ^ "NALC Gerçekleri ve Geçmişi - SSS". Nalc.org. 28 Ocak 2013. Arşivlenen orijinal 13 Kasım 2013 tarihinde. Alındı 25 Aralık 2013.
  8. ^ "Yıldız Yolları". about.usps.com. Alındı 11 Ekim 2019.
  9. ^ "USPS DMM 508 Alıcı Hizmetleri". Pe.usps.gov. 3 Temmuz 1994. Arşivlenen orijinal 25 Ağustos 2006. Alındı 25 Aralık 2013.
  10. ^ Bittle, Jake (3 Mayıs 2018). "Amerika Kırsalında, Posta Hizmetleri Zaten Çöküyor". ISSN  0027-8378. Alındı 13 Ekim 2019.
  11. ^ "Sözleşme Yönetimi". NALC. Arşivlenen orijinal 27 Kasım 2013 tarihinde. Alındı 25 Aralık 2013.
  12. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 22 Ağustos 2006. Alındı 6 Ağustos 2006.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  13. ^ "Kadın Posta Taşıyıcıları" (PDF). About.usps.com. Haziran 2007. Alındı 15 Temmuz 2015.
  14. ^ Drewry, Jennifer M. "Mary Fields, Cascade'in geçmişinde bir öncü". Cascademontana.com. Arşivlenen orijinal 29 Temmuz 2012 tarihinde. Alındı 25 Aralık 2013.
  15. ^ "Kadın Taşıyıcılar" (PDF). About.usps.com. Alındı 2 Mart 2009.
  16. ^ Tarihçi USPS (Haziran 2007). "Kadın Taşıyıcıların Tarihi" (PDF). Postacılar. USPS. Arşivlenen orijinal (PDF) 8 Mayıs 2009. Alındı 2 Mart 2009.

Dış bağlantılar