Mainz-Finthen Havaalanı - Mainz-Finthen Airport
Mainz-Finthen Havaalanı Flugplatz Mainz-Finthen Gelişmiş İniş Sahası Y-64 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| Özet | |||||||||||||||
| Havaalanı tipi | Sivil | ||||||||||||||
| Hizmet | Mainz, Almanya | ||||||||||||||
| YükseklikAMSL | 525 ft / 160 m | ||||||||||||||
| Koordinatlar | 49 ° 58′08 ″ N 008 ° 08′47 ″ D / 49.96889 ° K 8.14639 ° D | ||||||||||||||
| Harita | |||||||||||||||
  Mainz-Finthen Havaalanı | |||||||||||||||
| Pistler | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Mainz-Finthen Havaalanı (Almanca: Flugplatz Mainz-Finthen) (ICAO: EDFZ) içinde bir havaalanıdır Almanya yaklaşık 3 mil (5 km) güneybatısında yer almaktadır. Mainz ve yaklaşık 320 mil (510 km) güneybatısında Berlin.
Havaalanı, Genel Havacılık ticari havayolu hizmeti bulunmayan topluluk. Ayrıca çok sayıda var yelkenli uçaklar havaalanında. Havalimanı operatörü, Mainz Havacılık Kulübü'nün eski operatörü adına Flugplatz Mainz Betriebsgesellschaft mbH'yi elinde tutuyor.[1]
Tesisler
Havaalanı operasyonlarına ek olarak, Mainz Finthen helikopterler, ultra hafif uçaklar ve Gyrocopters. Motorlu uçuş ve süzülme eğitimi de sunulmaktadır. Havalimanında AvGas, Jet-A1 ve premium benzin sunan modern bir yakıt ikmal sistemi vardır.[1]
Amerikan ordusu işletiyor SIGINT havaalanındaki istasyon. Coğrafi olarak en yakın ABD Ordusu birimi, 66 Askeri İstihbarat Tugayı -de Wiesbaden Ordu Havaalanı. ABD Ordusu ayrıca Mainz Finthen havaalanında birkaç evden oluşan bir şehir savaşı eğitim tesisine sahiptir.
Havaalanında ticari bir kafe ve atıştırmalık büfesi vardır (yaz uçuşu sezonunda açıktır). Görüntüleme platformu, havaalanı operasyonlarının bir görünümünü sunar.[1]
Tarih
Havalimanı ilk olarak 1939'da Luftwaffe askeri havaalanı (Fliegerhorst Ober-Olm). Tarafından ele geçirildi Amerikan ordusu 1945'te ve Amerika Birleşik Devletleri tarafından bir NATO tesisin (Finthen Army Airfield) sonuna kadar Soğuk Savaş. 1992 yılında, askeri hava sahası Federal Alman hükümetine iade edildi ve bu da onu sivil bir havaalanı olarak özel operatörlere sundu. Bir Amerikan ordusu Havalimanında radar istasyonu ve bir eğitim tesisi kaldı.
Luftwaffe 1939-1945 kullanın
Orijinal adı Fliegerhorst Ober-OlmHavaalanı, 1939'da açılan bir Luftwaffe askeri hava alanı olarak inşa edildi. Reich İşçi Servisi tarafından 1939'dan 1942'ye kadar SS özel kampındaki askere alınmış işçiler tarafından inşa edildi. Hinzert 1942'den 1945'te Birleşik Devletler Ordusu tarafından ele geçirilmesine kadar.[1]
Erken döneminde Dünya Savaşı II Luftwaffe, Nisan ve Mayıs 1940'ta Ober-Olm'da birkaç savaş birimi konuşlandırdı. Batı'da saldırı, bunlar:[2]
- Jagdgeschwader 52 (JG 52), Messerschmitt Bf 109 E savaşçıları
- Jagdgeschwader 76 (JG 76), Messerschmitt Bf 109 E savaşçıları
- Kampfgeschwader 2 (KG 2), Dornier Do 17 Z hafif bombardıman uçakları
Ober-Olm'dan JG 52 ve 76, hava savaşında yer aldı. Fransa Savaşı, her iki birim de ilerleyen Alman kuvvetleriyle birlikte batıya doğru hareket ediyor. (KG 2) (Savaş Kanadı 2), 22 uçak servisi ile 36 Dornier Do 17s sahneledi. KG2, Alman Ordusu Grubu A'nın Meuse'yi geçmesini destekledi. 12-14 Mayıs savaşında Sedan civarında Heinz Guderian'ın Panzerkorps'unu destekledi. Ayrıca Amiens, Reims, Champagne ve Arras'taki Fransız Hava Kuvvetleri hava alanlarını da vurdu. Haziran başında Fransa'ya taşındı.[3][4]
Fransa'daki çatışma bittikten sonra Ober-Olm bir "Reich Savunması "1945 baharına kadar çok sayıda gece savaş biriminin (NJG) girip çıktığı hava alanı.[1]
Müttefik Ordu birimleri, Mainz 1945 yılının Mart ayının ortalarında Batı Müttefiklerinin Almanya'yı işgali ve Ober-Olm hava sahası saldırıya uğradı Dokuzuncu Hava Kuvvetleri B-26 Çapulcu orta bombardıman uçakları ve P-47 Thunderbolt avcı bombardıman uçakları geri çekilen Alman kuvvetlerinin tesisi kullanmasını reddetmek için.
Amerikan savaş zamanı kullanımı 1945
Havaalanı XII Kolordu, 90. Tümen unsurları tarafından ele geçirildi. Üçüncü Birleşik Devletler Ordusu emri altında General George S. Patton, Jr. IX Engineer komutanlığından savaş mühendisleri, savaş uçakları tarafından kullanılmak üzere pisti onarmak için 25 Mart 1945'te gelen 832d Mühendislik Havacılık Taburu ile birlikte hareket ettiler. Mühendisler, mevcut doğu-batı (07/25) bombalamalı beton pistin üzerine 5000 'Kare Hasır (SMT) tüm hava koşullarına uygun bir pist inşa ettiler ve 08 / 26'ya hizalanmış ikinci bir 4000' çim pisti yaptılar. Mühendisler ayrıca tesisi çalışır hale getirmek için tesiste minimum onarımlar yaptılar. 27 Mart'ta, havaalanı Müttefiklerin kullanımına hazır ilan edildi ve Gelişmiş İniş Sahası "Y-64 Ober Olm".[5]
Tamir edildikten sonra Dokuzuncu Hava Kuvvetleri 10 Keşif Grubu fotoğraf keşif ile taşındı P-38 Yıldırım (F-4) ve P-51 Mustang (F-5) uçağı, Almanya'nın merkezine hareket eden Ordu kara birimlerine ileri taktik keşif sağlamak için. 8 Nisan'da, P-47 Yıldırım of 354 Savaşçı Grubu Alman ordusu birimlerine, köprülere ve Almanya'nın her yerindeki diğer fırsat kara hedeflerine girip saldırdı.[6] Muharebe birimlerine ek olarak, C-47 Gök Treni nakliye araçları, savaş ikmal ve yaralı tahliye (S&E) görevleri için çim pisti sürekli kullandı, mühimmat ve malzemeleri savaş alanına taşıdı ve yaralıları arka alanlara tahliye etti.[7]
Savaşın sona ermesiyle Ober Olm Havaalanı 20 Haziran 1945'te kapatıldı.[7] Birleşik Devletler Ordusu kuvvetleri, Fransız kuvvetleri Almanya'daki işgal bölgelerinin bir parçası olarak Rhineland'e taşınırken Ober Olm'dan taşındı.
Savaş Sonrası / Soğuk Savaş kullanımı
Havaalanı Temmuz 1945'te Fransız ordusu tarafından ele geçirildi ve mühendisler, savaş zamanı enkazını temizlemek ve tesisi yeniden inşa etmek için taşındı. Savaş zamanı pistleri kaldırıldı ve 1.000 metre uzunluğunda yeni bir asfalt pisti yapıldı. 1949 baharında, Fransızlar Rhineland'den çekildi (Rhineland-Palatinate 30 Ağustos 1946'dan sonra) Federal Almanya Cumhuriyeti (Almanca: Bundesrepublik Deutschland, BRD) 23 Mayıs 1949.
Taahhütlerinin bir parçası olarak NATO, ABD Silahlı Kuvvetleri Mainz bölgesine döndü ve adı değiştirilen havaalanını ele geçirdi. Finthen Ordu Havaalanı. Kuruluşunun bir sonucu olarak Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri 1947'de Ordu, havaalanını yalnızca helikopterler, hafif LSO'lar ve gözlem uçakları için kullanabilirdi.
Eski konuşlanmış ABD Ordusu birimleri:
1960-1963- 41 Ulaştırma Taburu / 245. Nakliye Şirketi (orta helikopter) - OH-13'leri ve OH-23'leri çalıştıran 91. Nakliye Şirketi (hafif helikopter) - 7. Ordu Nakliye Deposu
1964-1977 - CH-34'ler, UH-1B'ler ve OH-13'leri çalıştıran 8. Piyade Tümeni / 8. Havacılık Taburu. Havaalanındaki sabit kanatlı uçaklar arasında U-1A Otter ve Bearcat vardı.
1973-1987 - 4x UH-1H ve 2x OH-58 işleten F-Detachment 62nci Havacılık Şirketi
1969-1987 295. Havacılık Şirketi (10x CH-54 Ağır Helikopter ve 1x UH-1H) ve destek birimi 326. Nakliye Müfrezesi.
1978-1987 - AH-1'leri çalıştıran 8. Muharebe Havacılık Taburu, 21 Eylül 1978'de Finthen Ordu Havaalanında 5 bölük ve 116 helikopterle faaliyete geçirildi. Taburun 2 Saldırı Şirketi, 1 Savaş Destek Şirketi ve 1 Havacılık Ara Bakım Şirketi (AVIM) vardı. Tabur Karargahı, saldırı ve bakım şirketleri Finthen Ordu Havaalanı'nda bulunuyordu. Combat Support Company, Bad Kreuznach ve Baumholder Ordu Hava Meydanlarında yerinden edildi. 41 uçağıyla CSC taburdaki en büyük şirketti. Görevi, tümen tugayları, Tümen Destek Komutanlığı, Tümen Topçuları ve Tümen Komuta Grubunu desteklemekti. 42x AH-1S Cobra / Tow, 6x UH-1 Utility ve 28x OH-58'in gözlem helikopterlerine sahip 2 saldırı şirketi, bölüme mobil ve esnek bir anti-zırh yeteneği verdi. OH58'ler ve Kobralar, Nap of the Earth uçuş tekniklerini kullanarak ekip olarak çalıştı. Bölümün zırh ve piyade ile entegre edildiğinde yüksek manevra kabiliyetine sahip varlık ile zırh karşıtı yeteneği artırıldı. AVIM, görevleri yerine getirmek için tüm uçakları mekanik olarak savaşmaya hazır tuttu.
1973-1988 - TRANSCOM / 4. Ulaştırma Tugayı / 205. Havacılık Şirketi (saldırı desteği), 16x CH-47 kargo helikopteri ve 2x UH-1H çalıştırıyor. Birincil görev, Avrupa'da hassas yüklerin (özel silahlar) hava yoluyla taşınmasını sağlamaktı. İkincil görev USAFE'ye hava taşımacılığı desteği sağlamaktı.
Destek birimleri: - ABD Ordusu 66. Havacılık Şirketi Hava Trafik Kontrolü - USAF 7. Hava Filosu, Müfreze 12
16 ve 17 Kasım 1980'de, Kutsal Ayin, Papa II. John Paul tarafından, Almanya'ya yaptığı ilk büyük pastoral ziyarette, binlerce inananın katıldığı hava alanında kutlandı.[1]
ABD'nin 1986/87 yılında Libya'ya karşı savaşı sırasında, güvenlik çitlerine ve askeri açıdan artan ihtiyaç nedeniyle bölge kordon altına alındı.[1]
Mevcut kullanım
Sonu ile Soğuk Savaş ve ardından ABD kuvvetlerinin yeniden yapılanmasıyla, Finthen Ordusu Hava Sahası, Aralık 1991'den itibaren kapatılmaya başlandı. Eylül 1992'de, hava sahası hizmet dışı bırakıldı ve tesis, Federal Almanya Cumhuriyeti'ne teslim edildi. Bugün ise ABD Ordusu 1. Askeri İstihbarat Taburu tarafından yönetilen küçük bir birlik kalmıştır. Bu TENCAP birimi 2005 yılında Bad Aibling'den taşınmıştır ve 2006'dan beri faaliyette olan bir SIGINT ve IMINT toplama müfrezesidir. 1. Mil Intel Btn, Lucius D.Clay Kaserne, Wiesbaden'deki 66. Askeri İstihbarat Tugayı'nın komutası altındadır.
ABD Ordusu'nun çekilmesinden bu yana, havaalanı 1994'ten itibaren Mainz Havacılık Kulübü tarafından işletilmekte ve 1 Ağustos 2008'de ticari bir havaalanı operatörüne devredilmektedir.[1]
Havaalanında, en büyüğü savaş zamanı Alman hangarı olmak üzere çok sayıda 2. Dünya Savaşı kalıntıları vardır. Savaş zamanı park apronu ile birlikte pistin kuzey tarafında birkaç beton dağıtma dayanağı bulunabilir. Pistin güney tarafında, savaş zamanı çim pisti hala kullanımdadır ve birçok dağılma yastığının ve taksi yolunun, pistin güneyindeki çim alanda hala görülebilen ana hatları ile birlikte. Havaalanına ek olarak, eski destek alanındaki binaların çoğu, Alman savaş zamanı kökenlerine kadar uzanıyor.
70'lerde ve 80'lerde havalimanı bazı araba yarışlarına ev sahipliği yapıyor. ″ Internationales HMSC-Flugplatz-Rennen 1964 ″.[8][kaynak belirtilmeli ] Deutsche Rennsport-Meisterschaft [9][10] 1984'ten 1990'a Deutsche Tourenwagen Meisterschaft[11]
Ayrıca bakınız
Referanslar
Bu makale içerirkamu malı materyal -den Hava Kuvvetleri Tarihi Araştırma Ajansı İnternet sitesi http://www.afhra.af.mil/.
- ^ a b c d e f g h Almanca Wikipedia Makalesinden çevrilmiştir Flugplatz Mainz-Finthen
- ^ Luftwaffe, 1933-1945
- ^ Kampfgeschwader2
- ^ Jagdgeschwader 52
- ^ IX Engineering Command ETO Airfields Genel İnşaat Bilgileri
- ^ Maurer, Maurer. İkinci Dünya Savaşı Hava Kuvvetleri Muharebe Birimleri. Maxwell AFB, Alabama: Hava Kuvvetleri Tarihi Ofisi, 1983. ISBN 0-89201-092-4.
- ^ a b Johnson, David C. (1988), ABD Ordusu Hava Kuvvetleri Kıta Havaalanları (ETO), D-Day'den V-E Day'e; Araştırma Bölümü, USAF Tarihsel Araştırma Merkezi, Maxwell AFB, Alabama.
- ^ [1]
- ^ Sonuçlar Classic Cars 1981 (ingilizce)
- ^ Statistik DRM 1982
- ^ DTM Statistik Arşivlendi 2008-06-05 de Wayback Makinesi
Dış bağlantılar
- EDFZ için havaalanı bilgileri Great Circle Mapper'da.
- EDFZ için havaalanı bilgileri World Aero Data'da. Ekim 2006 itibariyle veri güncel.
- http://www.lfv-mainz.com/platzdaten/ Havaalanı operatörünün web sitesi (Almanca).
