Deniz Hava Terminali - Marine Air Terminal

Deniz Hava Terminali
NYC Landmark  Hayır. 1109, 1110
Deniz Hava Terminali vc.jpg
Deniz Hava Terminali Cephesi
yerLa Guardia Havaalanı, Queens, New York
Koordinatlar40 ° 46′25″ K 73 ° 53′10 ″ B / 40.77361 ° K 73.88611 ° B / 40.77361; -73.88611Koordinatlar: 40 ° 46′25″ K 73 ° 53′10 ″ B / 40.77361 ° K 73.88611 ° B / 40.77361; -73.88611
Alanbir dönümden az
İnşa edilmiş1939
MimarDelano, William
Mimari tarzArt Deco
NRHP referansıHayır.82003397[1]
NYCLHayır.1109, 1110
Önemli tarihler
NRHP'ye eklendi9 Temmuz 1982
Tayin edilmiş NYCL25 Kasım 1980

Deniz Hava Terminali (Ayrıca şöyle bilinir Terminal A[2]) bir Havaalanı terminali da yerleşmiş LaGuardia Havaalanı içinde Queens, New York City. Deniz Hava Terminali, bir Art Deco tarafından 1939'da açılan bina William Delano firmanın Delano ve Aldrich, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilk nesil yolcu hava yolculuğundan kalma tek aktif havaalanı terminalidir.

Terminal A, havalimanının denizaşırı uçuşlar için orijinal terminaliydi ve başlangıçta deniz uçakları, yani Pan American Havayolları filosu uçan tekneler veya Clippers. Sonra Dünya Savaşı II teknolojik gelişmeler Clippers'ı eski haline getirdi ve Deniz Hava Terminali daha yeni uçaklar için dönüştürüldü ve çoğunlukla tarifeli olmayan havayolları için kullanıldı. Clippers 1952'de terminale hizmet vermeyi bıraktığında, yolcu trafiğine kapatıldı ve bakıma muhtaç duruma düştü. 1966'da yenilenmiş ve kurumsal jetler için bir terminal olarak yeniden açılmıştır. 1986'da Pan Am terminalde uçuşları yeniden başlattı.

Terminal, dikdörtgen bir giriş pavyonu ve simetrik olarak birbirine zıt iki tek katlı kanadın çıktığı iki katlı çatı katı olan merkezi dairesel bir çekirdekten oluşur. Terminal, Ulusal Tarihi Yerler Sicili 1982'den beri.[3]

Tarih

İnşaat

1930'ların başlarında, Federal hükümetin posta taşımacılığı için özel yüklenicileri kullanmasının bir sonucu olarak ABD'de ticari havayolları ve havaalanları geliştirilmeye başlandı. Charles Lindbergh 1927'deki ünlü transatlantik uçuşu. New York, 1934'te yeni bir havaalanına çok ihtiyaç duyuyordu. Fiorello H. La Guardia belediye başkanı seçildi. Yolcu olduğu bir uçağın inmesine kızdı Newark Biletinde "New York" yazmasına rağmen LaGuardia, New Yorkluları şehirlerindeki bir havaalanını desteklemeye zorladı.[4]

Federal olarak finanse edilecek ve finanse edilecek havalimanı için planlar Works Progress Administration (WPA), Başkan tarafından onaylandı Franklin D. Roosevelt 3 Eylül 1937'de. Sadece altı gün sonra, Belediye Başkanı çığır açan törenlere başkanlık etti ve inşaat hızla ilerledi. 558 dönümlük (226 hektar) ve yaklaşık 4 mil (6,4 km) pistiyle, 40 milyon dolarlık havaalanı o zamana kadar dünyanın en büyük ve en pahalı havalimanıydı. New York Belediye Havaalanı - LaGuardia Sahası 15 Ekim 1939'da açıldı ve Deniz Hava Terminali Mart 1940'ta açıldı.

Pan Am kullanımı

Su kenarı terminali, filosuna hizmet verecek şekilde tasarlanmıştır. uçan tekneler veya Clippers, Pan American Airways. Bir Clipper, Long Island Sound'a indiğinde, yolcuların terminale inebileceği bir rıhtıma verdiler. Bir Clipper tarafından Deniz Hava Terminalinden ilk uçuş 31 Mart 1940'ta kalktı ve 10 kişilik bir mürettebat, dokuz yolcu ve 2.300 kg'ın üzerinde posta taşıdı. İndi Lizbon, Portekiz 18 saat 30 dakika sonra. 152 fit (46 m) kanat açıklığı, 200 mph (320 km / s) seyir hızı ve 72 yolcu taşıma kapasitesine sahip Pan American Clippers lükstü. İki katlı iç mekanda yemek odaları, özel bölmeler ve uyku bölümleri vardı.

Ancak, salgını ile Dünya Savaşı II, yeni dört motorlu kara uçakları geliştirildi ve uçan tekneler 1947'den sonra New York dışında tarifeli yolcu taşımayı durdurdu. Deniz Hava Terminali, daha yeni uçaklar için dönüştürüldü ve çoğunlukla tarifesiz havayolları için kullanıldı. Son Pan American uçuşu Şubat 1952'de Bermuda'ya gitmek üzere terminalden ayrıldı. Terminal, havayolu trafiğine kapatıldı (yine de ana terminallere otobüsle gelen yolcular için bekleme alanı olarak kullanılıyordu) ve bakıma muhtaç duruma düştü. 1966'da yenilenmiş ve kurumsal jetler için bir terminal olarak yeniden açılmıştır.[5]

Mevcut kullanım

1986'dan beri, terminal esas olarak New York ile Boston ve Washington D.C. arasında servis hizmetleri için kullanılmaktadır. 1986'da, Pan American World Airways başladı Pan Am Servisi Marine Air Terminal'den New York ve Boston arasında servis. 1987 yılında şirket, terminalin suya olan yakınlığından yararlanarak su taksisi müşterileri çekmek için Wall Street ile terminal arasında Doğu Servisi kara tarafı terminallerinden işletilen La Guardia Havaalanı. Delta Havayolları 1991 yılında Pan Am'dan hizmet aldı ve terminali işletmek için kullandı. Delta Servisi (Chicago'ya hizmetleri dahil). Birkaç banliyö havayolları, hava taksileri, özel uçak, Sheltair Havacılık Hizmetleri (bir sabit tabanlı operatör ), ve Federal Havacılık İdaresi Havaalanı için Kontrat Hava Durumu Gözlemevi de terminali kullanır.

Havaalanının ticari uçuşlarının 65. yıldönümü olan 2 Aralık 2004 tarihinde 7 milyon $ 'lık restorasyon zamanında tamamlandı. 12 Ağustos 2009'da, slot takas işlemi Delta Air Lines'ın terminali boşaltacağını US Havayolları ile hizmete başlamak US Airways Shuttle 2010 yılının başlarında başlayan operasyon.[6] Ancak bu gerçekleşmedi ve Delta, Delta Shuttle'ı Deniz Hava Terminalinden 8 Aralık 2017 tarihine kadar çalıştırmaya devam etti.

9 Aralık 2017'de LaGuardia Havaalanı Yeniden Geliştirme Projesi kapsamında Delta Air Lines, Deniz Hava Terminali dışına servis operasyonlarını durdurdu ve ek havayolları yer değiştirdi. American Airlines 9 Aralık 2017 tarihinden itibaren tüm operasyonlarını Terminal B'ye konsolide ederken, Alaska Airlines ve JetBlue operasyonlarını Terminal B'den Marine Air Terminal'e taşıdı.[7] 27 Ekim 2018'de Alaska Airlines, LaGuardia Havalimanı'ndaki tüm hizmetlerini sonlandırdı.[8] JetBlue'yu terminalin tek kiracısı olarak bırakmak.

Duvar

Terminalin içinde takılıyor Uçuş, 12 fit (3,7 m) yüksekliğinde ve 237 fit (72 m) uzunluğunda bir duvar resmi; bir parçası olarak oluşturulan en büyük duvar resmiydi. Büyük çöküntü -era Works Progress Administration (WPA).[9] Tarafından tamamlanmıştır James Brooks 1942'de Uçuş insanın uçuşla olan ilişkisinin tarihini tasvir ediyor.

1950'lerde, birçok WPA sanatçısının Komünistlerle gizli anlaşma içinde olduğu düşünülüyordu. Postaneler ve diğer kamu tesisleri için yaratılan birkaç sanat eseri bu nedenle tahrip edildi. Aynı şekilde, Uçuş tamamen duvar boyası ile boyanmıştır. New York ve New Jersey Liman İdaresi, muhtemelen bazıları gördüğü için sol kanat içindeki sembolizm.[10] 1970'lerin sonlarında, havacılık tarihçisi ve kitabının yazarı Geoffrey Arend Harika Havaalanları: LaGuardia, duvar resmini orijinal ihtişamına kavuşturmak için bir kampanya düzenledi. Brooks, LaGuardia Havaalanı yöneticisi Tim Peirce ve Okuyucunun özeti kurucular DeWitt Wallace ve Laurance Rockefeller 18 Eylül 1980'de duvar resmi yeniden tasarlandı.[11]

Fotoğraf Galerisi

  • Kabartma detayı

  • 1974'te Deniz Hava Terminali

  • MAT c'de Pan Am uçan tekne. 1940

  • Duvar resmi

Ayrıca bakınız

Referanslar

Alıntılar

  1. ^ "Ulusal Kayıt Bilgi Sistemi". Ulusal Tarihi Yerler Sicili. Milli Park Servisi. 13 Mart 2009.
  2. ^ LaGuardia Havaalanı Gerçekler ve Bilgi
  3. ^ Ulusal Tarihi Yerler Sicilindeki Queens County Listeleri (Bina # 82003397)
  4. ^ Amon, Rhoda (13 Mayıs 1998). "Büyük Havaalanları Kalkış / Belediye Başkanı LaGuardia'nın şikayeti bir havaalanına götürüyor; ancak yakında başka bir havaalanına ihtiyaç var". Haber günü. Long Island, New York. s. A17. Alındı 7 Temmuz 2012.
  5. ^ Hudson, Edward (1966-10-30). "La Guardia Yeni Bir Terminal Açıyor; Deniz Bölümünü Araçlarda Daha Rahat Kullanacak Özel ve İş Araçları". New York Times. ISSN  0362-4331. Alındı 2020-08-02.
  6. ^ US Airways, Delta Air Lines ile Slot İşlemini Duyurdu[kalıcı ölü bağlantı ]
  7. ^ "LaGuardia Havaalanı hafta sonu seyahatini çok daha kötü hale getirmek üzere". New York Post. 6 Aralık 2017. Arşivlendi 7 Aralık 2017'deki orjinalinden. Alındı 7 Aralık 2017.
  8. ^ "Alaska Havayolları Dallas-Washington, DC / New York City rotalarını terk ediyor - PaxEx.Aero". PaxEx.Aero. 2018-04-23. Alındı 2018-06-10.
  9. ^ Deniz Hava Terminali, Havaalanının İlk Tarifeli Uçuşunun Yıldönümüne Özel, New York ve New Jersey Liman İdaresi 2 Aralık 2004 tarihli basın açıklaması
  10. ^ Uçuş: James Brooks'un Bir Duvar Resmi, 16 Aralık 2006'da erişildi
  11. ^ LaGuardia Havalimanı - 65 Yıllık Hizmet -den New York ve New Jersey Liman İdaresi, 16 Aralık 2006'da erişildi

Kaynaklar

Dış bağlantılar