Beacon Dağı Eğimli Demiryolu - Mount Beacon Incline Railway

Beacon Dağı Eğimli Demiryolu
Beacon Mountain incline rail.jpg
Beacon'dan 2006'da görülen eğimli demiryolu rotası
yerBeacon / Fishkill Kasabası, New York, ABD
Koordinatlar41 ° 29′27 ″ N 73 ° 57′20 ″ B / 41.49083 ° K 73.95556 ° B / 41.49083; -73.95556Koordinatlar: 41 ° 29′27 ″ N 73 ° 57′20 ″ B / 41.49083 ° K 73.95556 ° B / 41.49083; -73.95556
İnşa edilmiş1902
MPSHudson Highlands MRA
NRHP referansıHayır.82001151
NRHP'ye eklendi1982

Beacon Dağı Eğimli Demiryolu bir dar ölçü demiryolu eğimi yukarı Beacon Dağı yakın Fener, New York. Popüler bir yerel turistik cazibe, 20. yüzyılın büyük bir kısmında faaliyet göstererek, Hudson Nehri Vadisi. Onu restore etme çabaları bugün de devam ediyor.

Otis Asansör Şirketi ve Mohawk Construction 2.200 ' 3 ft (914 mm) demiryolu üzerinde Anma Günü, 1902. Altmış bin ücretler ilk yılında satıldı; yirmi yıl sonra bu neredeyse ikiye katlanmıştı. Biniciler genellikle günlük ziyaretçilerdi New York City kim geldi Hudson Nehri tarafından vapur -e Newburgh ve sonra aldı Newburgh-Beacon Feribotu nehrin karşısında. Sonra tramvay Wolcott Bulvarı'ndaki baz istasyonuna gezi (bugün NY 9D ), demiryolu onları ortalama% 65 (33 °) eğim ve maksimum eğimle 1.540 fit (469 m) kuzey zirvesine çıkarırdı. gradyan % 74'ü (36.5 °), demiryolu işletilirken var olan en dik.[1]

Demiryolları eğimli diğer pek çok dönemde olduğu gibi, Beacon füniküleri gerçekte daha büyük bir amaç için bir araçtı. Beacon Dağı'nın zirvesinden ve doğal ortamdan 75 millik (121 km) panoramik manzaralar, turistleri Beaconcrest Hotel, bir kumarhane ve arazi satışlarını takip eden özel bir yazlık topluluk. Otel ve kumarhane, 110.000 yolcunun zirveye çıktığı bir pankart yılı olan 1926'da kurulmuştu. Trajedi sonraki yıl patlak verdi ve yangın hem oteli hem de kumarhaneyi tüketti. Bir yıl içinde yeniden inşa edilmiş olsalar da, bu, turizmi sönümleyen Büyük Buhran ve II.Dünya Savaşı ile demiryolunun tarihinde bir dönüm noktası oldu.[1]

Yolcuları trenle ve oradan da tramvayla asansörün tabanına kadar toplu halde nehirden yukarı kaldıran bölgeye tarihi toplu taşımanın yerini alan otomobil sayesinde eğlence modelleri değişti ve Beacon cazibesi bir daha asla geri kazanılmadı. popülerlik. Mali sorunlar ve daha fazla yangın, ne demiryolu ne de zirve cazibe merkezlerinde gerekli bakımı sağlayamayan endişeye yol açtı.

1978'de demiryolu faaliyetlerini durdurdu. 1982 yılında Ulusal Tarihi Yerler Sicili. Ertesi yıl vandalizme atfedilen bir yangın, yolu tamamen tahrip etti ve alt istasyonu tüketti, ardından tepede kalan tek yapı olan güç binası yükseldi.[1] Rota hala duruyor ve şehrin çoğundan görülebiliyor. Mount Beacon Incline Demiryolu Restorasyon Topluluğu, demiryolunu yeniden inşa etmek ve hizmeti eski haline getirmek için çalışıyor.

  • 1907 kartpostalından

  • Bu 1905 kartpostalında demiryolunun iki arabası birbirini geçiyor

  • Eski alt istasyondaki terk edilmiş pist

  • Eski kumarhanede terk edilmiş güç merkezi

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c "Mount Beacon Eğimli Demiryolunun Tarihi". Alındı 2009-03-31.

Dış bağlantılar