Mugunghwa-ho - Mugunghwa-ho
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Mayıs 2016) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
| Mugunghwa-ho | |
|---|---|
 Chungbuk Hattı Mugunghwa-ho treni. | |
| Genel Bakış | |
| Servis tipi | Bölgesel demiryolu |
| Durum | İşletme |
| Yerel | Güney Kore |
| İlk hizmet | 1 Ocak 1984 |
| Mevcut operatör (ler) | Korail |
| Rota | |
| Kat edilen mesafe | 8 saate kadar |
| Yerleşik hizmetler | |
| Oturma düzenlemeleri | Ekonomi Sınıfı (2 + 2) |
| İkram tesisleri | Minicafe Satış Otomatı (yalnızca bazı trenlerde)[1] |
| Teknik | |
| Demiryolu taşıtları | 1998 ve 2004 yılları arasında üretilen normal arabalar da dahil olmak üzere çeşitli araba konfigürasyonları eski modelde düşürüldü. Saemaeul-ho arabaları ve RDC DMU'lar
|
| Parça göstergesi | 1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) standart ölçü |
| Mugunghwa-ho | |
| Hangul | |
|---|---|
| Hanja | |
| Revize Romanization | Mugunghwaho |
| McCune – Reischauer | Mugunghwaho |
Mugunghwa-ho bir sınıf tren tarafından işletilen Korail ana demiryolu işletmecisi Güney Kore. Mugunghwa trenleri, Korail'in bir dizi kasaba ve köyde duran ve diğer trenlerin hizmet etmediği bir dizi hat üzerinde çalışan en yavaş tren katmanıdır. Yolculuk süreleri genellikle seyahat süresinin iki katından fazladır. KTX trenleri ve% 25 daha uzun ekspres trenler[2]. 1980 yılında, 우등 (Udeung, kelimenin tam anlamıyla Premium anlamına gelir) adlı yeni ekspres tren tanıtıldı. Kısa süre sonra, 1960'larda işletilen bir ekspres trenin adı olan Mugunghwa-ho olarak yeniden adlandırıldı. Mugunghwa'nın altındaki tren sınıfları emekliye ayrıldığından, Mugunghwa trenleri şu anda ülkeler arası çalışan en ucuz tren sınıfıdır. Gibi kırsal hatlar boyunca Gyeongbuk Hattı, çalışan tek yolcu treni sınıfı olmaya devam ediyorlar. Onlar (ve bazı durumlarda Tonggeun ) tarafından hizmet verilmeyen birçok istasyonda duran tek trenler Saemaeul-ho veya KTX trenler. Mugunghwa, çok sayıda ayakta yolcu ve sıklıkla oturan yolculardan çok daha fazla stande sahiptir.
Mugunghwa-ho, adını ebegümeci syriacus ulusal çiçeği Güney Kore.
Arabalar ve Ekipmanlar
- Yolcu aracı: Mugunghwa-ho trenlerinde çeşitli vagonlar işletilen hizmetlerin sayısı nedeniyle:
- Uzun boylu Mugunghwa-ho Yolcu arabaları
- Modern Mugunghwa-ho Yolcu arabaları
- Örn. Saemaeul-ho arabaları
- Bazı Mugunghwa-ho trenleri, metro tarzı yüksek yoğunluklu rezerve edilmemiş vagonlar olarak yenilenmiş eski kafe arabaları içerir. [3]
- Birden Çok Birim
- Yenilenmiş Dizel Araba (RDC): Eski Banliyö Dizel Araba (CDC)
- Yeni Dizel Araba (2010'da Emekli Oldu)
- Diesel Excellent Car (2001'de emekli oldu)
Kazalar
- 28 Mart 1993'te, yakınlardaki bir Mugunghwa-ho treni Gupo İstasyonu içinde Busan yakındaki inşaatın neden olduğu yolun bir bölümünün altındaki arazi çökmesi nedeniyle devrildi. Yetmiş sekiz kişi öldü ve 198 kişi yaralandı, bu da ülkedeki en kötü tren kazası oldu. Güney Kore.
- 22 Nisan 2016'da, bir Mugunghwa-ho 9 arabalı tren yola çıktı. Yongsan İstasyonu 22:45 civarında ve Yeosu Expo İstasyonu üzerinde Jeolla Hattı, Yulchon İstasyonu'na yaklaşırken 3: 41'de kavisli bir kavşakta raydan çıktı. 9 arabadan 5'i raydan çıktı ve 2'si devrilerek demiryolu elektrifikasyon sisteminin parçalarına zarar verdi. Motorlu araç paletlerden devrildi, bir motor sürücüsü hayatını kaybetti, 7 yolcu yaralandı ve ikinci bir motor sürücüsü yaralandı. Trende 23 kişinin olduğu biliniyordu. Raydan çıkma üzerine trenin bilinmeyen bir nesneye çarptığı biliniyor. Göre Korail mühendisler, lokomotif, kavisli demiryolu kavşağında 127 km / s hızla çalışıyordu. Tren bir platforma yaklaşırken, istasyonlara yaklaşırken 50 km / s'nin altında çalışacak şekilde belirlenmişti. Trenin verileri ve ses kayıt cihazları üzerinde daha fazla analiz yapıldıktan sonra, kazanın motor sürücüsü tarafından meydana geldiği görüldü. İki motor sürücüsüne ilişkin yasal önlemler alınacaktır. Kalan dört araba raylardan uzaklaştırıldı ve tahrip olan raylı elektrifikasyon direkleri 25 saat içinde kurtarıldı.[4]
Hizmetler
Tongil-ho ve Bidulgi-ho'nun emekli olmasından bu yana, bu trenlerden bazıları daha fazla istasyonu durdurmayı tercih etseler de Mugunghwa-ho trenlerine yükseltildi. Bazı istasyonlar emeklilikten kapalı olsa da, Mugunghwa-ho durakları her tren için farklılık gösteriyor. Aşağıdaki liste, normal Mugunghwa-ho trenlerinin bulunduğu hatlardır:
- Gyeongbu Hattı: Seul İstasyonu –Busan İstasyonu /Dongdaegu İstasyonu /Sinhaeundae İstasyonu
- Janghang Hattı: Yongsan İstasyonu –Sinchang İstasyonu /Iksan İstasyonu (Hongseong üzerinden)
- Chungbuk Hattı: Seul İstasyonu /Daejeon İstasyonu –Jecheon İstasyonu
- Honam Hattı: Yongsan İstasyonu –Gwangju İstasyonu /Mokpo İstasyonu
- Jeolla Hattı: Yongsan İstasyonu /Iksan İstasyonu –Yeosu Expo İstasyonu
- Gyeongbuk Hattı: Yeongju İstasyonu –Busan İstasyonu (Sangju aracılığıyla)
- Jungang Hattı: Cheongnyangni İstasyonu –Andong İstasyonu /Dongdaegu İstasyonu /Bujeon İstasyonu (Korail) (üzerinden Yeongju İstasyonu )
- Taebaek Hattı: Cheongnyangni İstasyonu /Jecheon İstasyonu –Jeongdongjin İstasyonu (üzerinden Taebaek İstasyonu )
- Yeongdong Hattı: Dongdaegu İstasyonu –Gangneung İstasyonu (üzerinden Bonghwa İstasyonu )
- Daegu Hattı & Donghae Hattı: Dongdaegu İstasyonu –Pohang İstasyonu /Bujeon İstasyonu (Korail), Pohang İstasyonu –Bujeon İstasyonu (Korail)
- Gyeongjeon Hattı: Gwangju İstasyonu /Mokpo İstasyonu –Suncheon İstasyonu, Suncheon İstasyonu –Bujeon İstasyonu (Korail)
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ "Mugunghwa-ho | Güney Kore Bölgesel Trenler | İncelemeler, Fotoğraflar ve Daha Fazlası". trainreview.com. Alındı 2020-10-16.
- ^ "Mugunghwa-ho | Güney Kore Bölgesel Trenler | İncelemeler, Fotoğraflar ve Daha Fazlası". trainreview.com. Alındı 2020-10-16.
- ^ "Mugunghwa-ho | Güney Kore Bölgesel Trenler | İncelemeler, Fotoğraflar ve Daha Fazlası". trainreview.com. Alındı 2020-10-16.
- ^ Jung, Woo Young. "Mugungwaha treni raydan çıktı". Kukje Gazetesi Kore. Kuje Gazetesi. Alındı 24 Nisan 2016.