Chungbuk Hattı - Chungbuk Line
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Aralık 2009) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
| Chungbuk Hattı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Genel Bakış | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yerli isim | 충북 선 (忠 北 線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durum | Operasyonel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sahip | Kore Demiryolu Ağı Kurumu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yerel | Sejong Kuzey Chungcheong | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Jochiwon Bongyang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İstasyonlar | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hizmet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tür | Navlun / Yolcu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör (ler) | Korail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarih | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Açıldı | 1 Kasım 1921 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Satır uzunluğu | 115,0 km (71,5 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parça göstergesi | 1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifikasyon | 25 kV 60 Hz Havai Hatlar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Çalışma hızı | 100 km / saat (62 mil / saat) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chungbuk Hattı(충북 선, 忠 北 線) hizmet veren bir demiryolu hattıdır Kuzey Chungcheong İl Güney Kore. Hat bağlanır Jochiwon üzerinde Gyeongbu Hattı -e Bongyang üzerinde Jungang Hattı, büyük şehirlerine hizmet Cheongju ve Chungju yolda. Cheongju Uluslararası Havaalanı demiryolu hattının yakınında yer almaktadır.
Tarih
Savaş öncesi
Hattın ilk bölümü özel mülkiyete ait Chōsen Merkez Demiryolu 1921'de, Chōsen Demiryolu (Chōtetsu) 1923'te.[1] Chōtetsu daha sonra hattı 1928'e kadar Chungju'ya kadar uzatmaya devam etti:
| Tarih | Bölüm | Uzunluk |
|---|---|---|
| 1 Kasım 1921 | Jochiwon –Cheongju | 22,7 km |
| 1 Mayıs 1923 | Cheongju – Cheongan (Jeungpyeong) | 23.9 km |
| 25 Aralık 1928 | Cheongan–Chungju | 47,4 km |
Chungju'dan hattın devam etmesine yönelik planlar vardı. Yeongwol ama bittikten sonra Japon kuralı bu plan 1949 yılına kadar terk edilmiş, daha sonra uzantı, Kore Ulusal Demiryolu 's Taebaek Hattı.
Kasım 1942 zaman çizelgesinde, başlangıçtan önce yayınlanan son takvim Pasifik Savaşı Chōtetsu, aşağıdaki yerel yolcu hizmetleri programını işletiyordu ("R", trenin vagonla işletildiğini belirtir):[2]
| Dist. ↓ | Fiyat K. yen | 1 | 101 R | 3 | 5 | 103 R | 7 | 105 R | 9 | İstasyon Adı | Dist. ↑ | Fiyat K. yen | 10 | 2 | 102 R | 4 | 104 R | 6 | 106 | 8 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2. cl. | 3. cl. | 2. cl. | 3. cl. | |||||||||||||||||||
| 0.0 | - | - | 07:40 | 08:48 | 11:40 | 14:00 | 16:10 | 17:30 | 18:40 | 20:50 | Jochiwon | 94.0 | 6.60 | 3.30 | 06:28 | 09:31 | 08:25 | 12:25 | 14:47 | 15:51 | 18:15 | 20:21 |
| 22.7 | 1.70 | 0.85 | 08:45 | 09:29 | 12:50 | 15:30 | 16:52 | 18:40 | 19:22 | 21:32 | Cheongju | 71.3 | 5.00 | 2.50 | 05:50 | 08:50 | 07:40 | 11:40 | 14:05 | 15:10 | 17:30 | 19:40 |
| 94.0 | 6.60 | 3.30 | 11:06 | ... | 15:11 | 17:56 | ... | 20:58 | ... | ... | Chungju | 0.0 | - | - | ... | 06:00 | ... | 08:50 | ... | 12:10 | ... | 16:50 |
Savaş sonrası
Diğer özel demiryolları gibi bu hat da Kore'nin bağımsızlığından sonra kamulaştırıldı. Hattın dinlenme bölümü 10 Ocak 1959'da açıldı.[3]
Yükselt
1980'lere kadar Osong-Baongyang (110.6 km) bölümü çift hat ile yeniden inşa edildi ve demiryolunun bir kısmı taşındı.[3] 30 Mart 2005'te tüm hat elektriklendi.[4]
1 Eylül 2010'da Güney Kore hükümeti, Seul'den 2020 yılına kadar ülkenin% 95'ine seyahat sürelerini 2 saatin altına düşürmek için stratejik bir plan duyurdu. Planın bir parçası olarak, Chungbuk Hattı 230 km / h ve görebilir KTX hizmet.[5]
Film Nane şekeri Gongjeon istasyonu yakınlarında vuruldu.
Rota
| İstasyon | Hangul | Hanja | Bağlantı hatları ve servisler | İstasyon mesafe | Hat mesafe | yer | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| km | |||||||
| Jochiwon | 조치원 | 鳥 致 院 |  Gyeongbu ITX-Saemaeul Hizmetler Mugunghwa-ho Hizmetler | 0.0 | 0.0 | Sejong | Jochiwon |
| Osong | 오송 | 五 松 | Gyeongbu HSR Osong Hattı O-Tren | 4.4 | 4.4 | N. Chungcheong | Cheongju |
| Cheongju | 청주 | 淸 州 | 7.0 | 11.4 | |||
| Ogeunjang | 오근 장 | 梧 根 場 | 10.1 | 21.5 | |||
| Cheongju Havalimanı | 청주 공항 | 淸 州 空港 | 2.9 | 24.4 | |||
| Naesu | 내수 | 內秀 | 4.4 | 28.8 | |||
| Jeungpyeong | 증평 | 曾 坪 | 7.8 | 36.6 | Jeungpyeong İlçesi | ||
| Doan | 도안 | 道 安 | 6.2 | 42.8 | |||
| Bocheon | 보천 | 甫 川 | 8.7 | 51.5 | Eumseong İlçesi | ||
| Eumseong | 음성 | 陰 城 | 8.1 | 59.6 | |||
| Yani ben | 소이 | 蘇伊 | 4.5 | 64.1 | |||
| Judeok | 주덕 | 周德 | 7.8 | 71.9 | Chungju | ||
| Dalcheon | 달천 | 達川 | 7.0 | 78.9 | |||
| Chungju | 충주 | 忠州 | O-Tren | 3.8 | 82.7 | ||
| Mokhaeng | 목행 | 牧 杏 | 5.4 | 88.1 | |||
| Dongnyang | 동량 | 東 良 | 4.6 | 92.7 | |||
| Samtan | 삼탄 | 三 灘 | 7.9 | 100.6 | |||
| Gongjeon | 공전 | 公 田 | 5.8 | 106.4 | Jecheon | ||
| Bongyang | 봉양 | 鳳陽 | 8.6 | 115.0 | |||
Orijinal rota
| Mesafe | İstasyon Adı | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Toplam; km | S2S; km | Metne dönüştürülmüş, Korece | Yazılı, Japonca | Hunminjeongeum | Hanja /Kanji | Bağlantılar | ||
| 0.0 | 0.0 | Jochiwon | Chōchiin | 조치원 | 鳥 致 院 | Sentetsu Gyeongbu Hattı | ||
| 4.4 | 4.4 | Osong | Tanrım | 오송 | 五 松 | |||
| 7.7 | 3.3 | Wolgok | Gekkoku | 월곡 | 月 谷 | |||
| 22.7 | 18.3 | Cheongju | Shōshū | 청주 | 淸 州 | |||
| 32.8 | 10.1 | Ogeunjang | Gokonjō | 오근 장 | 梧 根 場 | |||
| 40.1 | 7.3 | Naesu | Naishū | 내수 | 內秀 | |||
| 47.9 | 7.8 | Cheongan | Shōan | 청안 | 清 安 | |||
| 62.8 | 14.9 | Bocheon | Fusen | 보천 | 甫 川 | |||
| 70.9 | 8.1 | Eumseong | Injō | 음성 | 陰 城 | |||
| 75.4 | 4.5 | Yani ben | Yani ben | 소이 | 蘇伊 | |||
| 83.2 | 7.8 | Daesowon | Taishōin | 대 소원 | 大 召 院 | |||
| 94.0 | 10.8 | Chungju | Chūshū | 충주 | 忠州 | |||
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ Seçilen Demiryolunun Kurulması Dong-A Ilbo, 3 Eylül 1923 (Korece)
- ^ Tōa Travel Co. (東 亜 旅行社), Demiryolları Bakanlığı Birleşik Zaman Çizelgesi 1 Kasım 1942 (鐵道 省 編纂 時刻表 昭和 １７ 年 １１ 月 １ 日)
- ^ a b "경영 원칙> 경영 공시> 영업 현황> 영업 거리 현황". Korail. Arşivlenen orijinal 2011-07-22 tarihinde. Alındı 2010-12-04.
- ^ "Elektrik Almanak 2009" (PDF). Kore Elektrik Birliği. Arşivlenen orijinal (PDF) 2012-03-14 tarihinde. Alındı 2010-10-21.
- ^ "Hızlı trenler 2020'ye kadar yakınınızdaki bir kasabaya geliyor". JoongAng Günlük. 2010-09-02. Alındı 2010-10-27.
- Japon Devlet Demiryolları, (1937), 鉄 道 停車場 一 覧.昭和 12 年 10 月 1 日 現在 (1 Ekim 1937 itibarıyla İstasyonların Listesi), Kawaguchi Printing Company, Tokyo, s 507
| KTX / SRT |  | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Ana | |||||
| Bölgesel | |||||
| Kentsel / Hızlı |
| ||||
Demiryolu hatları